【栃木】乗用車にはねられ自転車の男性（37）死亡 日光市の国道
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13日午前０時15分ごろ、日光市大沢町の国道１１９号で、
自転車で走行していた宇都宮市越戸町、会社員鈴木豊和さん（37）が、
日光市森友、アルバイト太田豪さん（27）の乗用車にはねられた。
鈴木さんは頭などを強く打ち、搬送先の病院で間もなく死亡した。
今市署によると、太田さんは国道を南進していた。
同署で原因を調べている。
以下ソース：下野新聞 11月13日 08:49
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20171113/2873769 午前０時15分ごろ
死ぬ奴っていつもこんな時間帯だね
自業自得では 自転車レーン（笑）なんてものが自転車自身にも却って危険を誘発するだけで誰の得にもならないことを見事に証明してくれたな
日本でもあんなもんは速やかに撤廃して走行車線を増やすなり路側帯として駐停車スペースに解放するなり早く対策するべきだ
自転車を甘やかすことは交通の妨げになるだけでなく彼ら自身の安全も脅かすことになる かと言って歩道を走られても邪魔だし危ない（歩行者が） 自転車に乗った猿なんじゃねーの
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/＼ ／ 日光みたいな山奥で夜中に自転車乗ってりゃそりゃ轢かれるわ まるで北朝鮮が南進するかのような
記事
マインドコントロールか？
工作員だろ！こいつ 車はどれだけ人を殺したら気が済むんだ？とっとと規制しろよ。 日光市大沢町の国道って杉並木のあたりかな。
たしか歩道なくて真っ暗なところだから深夜に自転車で走るなんて自殺行為に近いだろ >>1
日が落ちたらヘルメットにパトランプを点ける様に義務化しないと。 国は自転車みたいな税金も払わず公道を走る乗り物を排除するためにわざと車道を走らせて死んでもらうように仕向けたんだな 自転車に車道を走行させるなら保安部品装備を義務付けしろや 日光から宇都宮方面に向かうと緩やかな下りが延々と続くからチャリでもかなり速い。 見よ！俺の引き締まったボディを！そこらの30代とは違うぞ→早死 田舎の道路なんて、真夜中の歩道なら
走り放題だろ
なんでリスクを負って車道を走るかな
不思議で仕方ない >>37
歩道の方がポール立ってたり植え込みが変な位置にあったり危なかったりする デフォでテールランプ付けるしかない
あと免許制にした方がいいと思う
死ぬ確率が高いのに子どもが講習なしで道路に出てくるなんて怖すぎる 自動車が免許義務づけられてるのに
速度違反、駐車違反、一時停止違反の違法な運転ばかり。
自転車に免許義務付けても、何も変わらんよ。 >>40
ママチャリには付いてたりするけど
100均で売ってるくらいだから標準装備でいいのにな
ロード海苔は軽量化！とか言って必要な装備まで削りやがる 走りだせばすぐ自分は今危険な状況にいることに気づくと思うんだが
そういう神経が麻痺してるのか？最近の自転車乗りは >>43
ロード乗ってる奴の方がしっかりテールランプ付けてるぞ。
あいつら装備も自慢の一つだから。
むしろおっさんが乗ってるママチャリが交通量の多い暗い国道でもお構いなしに車道走ってて怖いぞ。
134号線なんかでよく見る。
ママチャリの反射板なんて直前にならないと見えないんだよ。
車乗っててヒヤッとする。 自転車にも免許を・・・という人が居るけど、
幼稚園のガキに対しても道路交通法を学べというのか。
この年代なら漢字は読めないし、ひらがなさえも怪しい。
無理だ。 フラフラしてたんやろなぁ
自転車は安全とかどーでもいい動きするから大迷惑
チャリンカス「ほれ、轢いてみ？轢けるもんならやってみ？おれはおれが通りたいところを通るだけ。歩行者優先。車道の真ん中をチンタラ走ろうが何しようが俺の勝手。轢いたやつが悪い。あ、もちろんライトとか点けないから。信号？知らんがなw」 運転手の質が落ちてるからなあ
先ずは速度超過とボケーと運転してたから事故を起こすんだわ
死にたくなかったら出来るだけ自転車バイクには乗らんことだよ >>46
幼稚園のガキなんか公道自転車禁止でええだろ >>48
取締りとか最近見たこと無いな
事故の予防とか警察の点数にならんからやらないのだろうな 自転車は車道を走っても邪魔
歩道走ったら歩行者が危険に晒される
現状の日本で自転車に乗ってる奴は池沼 >>4
ついでに歩道もなくそうぜ。
君の住まいの外ドア開けたらいきなり車道でいいよ
歩行者も甘やかしてはならない エンジンで走る何十キロも簡単に出る機械の中に人力で走る器具放り込んでうまくいくと思って法律変えたやつ頭おかしい
こう毎日そこらじゅうでひかれて死亡してるのに何考えてるんだろうな >>55
道路作る金は行政が負担するからな
無い袖は振れない >>51
車道よりのほほんと危機感なく自転車乗ってる連中が危険 ああああああーーーーーつもりゃああああああああああ >>54
ロード連中の主張突き詰めるとそうなるんだよな
歩道にいると視認しづらくて危険だそうだから >>20
あの銃社会のアメリカでさえ
交通事故死者数>>銃で殺される数 >>63
銃は一人十殺なのに交通事故の方が多いとはなぁ 街灯があんまない場所だと、バカみたいな格好で走らないと危険。
ガードマンが使ってる電飾ついてるベストみたいなのとか、
ヘッドランプも前後に付けるとか、そうしないと本当に見えないからな。 >>45
自転車の反射板は何のためにあるのかってくらい見えないよな
たいてい汚れて反射しないし
シールの反射材は遠くからでも見えるのになんでだろう >>40
軽車両は反射板の面積決めてそれ以下だと罰金取ればいいんだよね
どっちが正義じゃなくて路上の安全確保の対策なんだし いつも通勤に自転車使ってるオッチャンはリュックに電飾つけてるぞ
いくつものLED点滅させて走ってる,
あれぐらいしないと 昨日その事故リアルに遭遇した。マウンテンバイクの後輪がくの字に曲がってたのが路上に落ちててそこからかなり離れたところに口の片方が落ちてた。えらい勢いでぶつかったんだなと思った。
救急車来てて中で心臓マッサージの蘇生処置されていたからもう無理じゃないかと思ったら案の定死んでた。轢いた車はシルバーのフィットハイブリッドだったな。確かもう一台巻き添え食らってて白の新型８６DQN仕様みたいのだった気がする。
フィットが８０、９０kmは出してんんじゃないかなって思うよ。フィットのフロントバンパーからフロントガラスまでの壊れ方が半端じゃなかった。フロントガラス全部割れてたし。 バイパスとかもぴちぴちスパッツで
車道走ってる馬鹿いるし
いい歳してチャリなんて夜中乗るな 逮捕して太田容疑者にならんのか？
逮捕したりせんかったりお前らがやりたいんはどっちやねん > 日光市森友、アルバイト太田豪さん（27）の乗用車にはねられた。
ほら、野党支持者は言えよ、
これも森友学園問題のせいだ！ アベガー！って。ウンコ垂れども。 自動車２台が車間を開けずに走行してると、１台目が余裕を持って自転車を抜いても、後続の2台目がまったく避けないことがある
緩やかな左カーブで自動車が俺から5cmのとこを90キロで走っていったことがある >>70
口って何？！
身体のほうこ「口」？？((((；ﾟДﾟ))))ｺｴｰﾖ テールランプはな、居眠りしてる運転手にとっては誘蛾灯のようにきらめいて誘われるように突っ込んでいくんだと 車を毎日運転してるけど殆どの車が法廷速度を守ってないからね
これが事故の原因なんだよ。速度が出てる分被害が大きくなる
速度違反を自動で取り締まれよ 交通死亡事故、死者数は年間4000人
昨年は減って、3900人だったが、それでも一日に10人は死んでる計算
正直、ニュースとしてはありふれた日常ではあるのだが・・・
こうやって記事になる、ならないの違いはなんだ？ ここの道路俺もチャリンコで走った事あるけど
道が狭いから結構チャリンコが邪魔なんだよな >>4
ほんと。
自転車レーンと車道との間にガードレール等を整備すべき。
それとバイクや自動車が自転車レーンに入って走行した場合の厳罰化。 昨日その現場遭遇して書き込みした者だけど今日は今日でまた違うヤバさだった。
昨日救急車が停まっていた場所に大きな血痕があった。10メートルくらい引き摺られたような血の痕と遺体が止まったであろう位置に直径１メートルくらいの血溜まりの痕。
引き摺られた痕が貞子の髪の毛を引きずったような痕でちょっと引いた（汗）
血の痕は結構長く残るんだよねぇ。
痕を改めて見たけど事故の凄まじさを感じた。
しかしあんな直線でよく轢いたなって思う。
結構長く運転してるけどあの場所で事故ってのも不思議。
森林公園周りのチャリがたくさん走っている場所のが軽く事故起きてもおかしくないんだよな。
あのクソ邪魔なロードバイク達かなりイカれてるから。片側車線１０台くらいで走りながら塞いでみたり自分を自動二輪と勘違いしてんじゃないのってくらいの気持ちで追い越しかけるバカな女とか
車とスピード勝負してんのかなって思うくらいスピード出していたり。
だけどその辺りは事故ないんだよなぁ。不思議。いつもそこ車で走ってると勘違いロードバイク供をマナー悪いから排除したくて仕方ないけど。 夜に黒の服着るなよ
車内からだとほぼ見えない
後ろにリフレクターがあるのが良い >>88
確かに！
黒の上下ジャージとかで黒のフードかぶって深夜ランニングしてる奴とか割といるけど
轢かれたいのかよって思う。
いつ走ろうがそれは良いけど深夜に真っ黒な上下服に黒のフードまでかぶって外に出ようとする神経がわからん。
そういうのに限って自分に酔ってるのか走ってる自分カッコ良いー！
みたいな勘違い野郎だから前見て走ったりまわりの交通気にしながら走ってるとは到底思えない（汗）
横断歩道信号無視したり道路の反対側に行きたいのかいきなり飛び出したりワケワカメ。 >>89
うん、せめて反射ベストでも上に着てりゃいいのにとオモタ。
車運転してると危なさはよく理解出きるわ。 栃木で37で自転車乗ってるって相当貧乏なのか？
この変なら自動車一人一台だろ >13日午前０時15分ごろ
深夜の国道か。自殺みたいなもんだなｗ
周り真っ暗だろうし全方位から見える灯火が必要だよ。 >>38
ポールや植え込みはこっちに向かって来ないだろ
自分が気を付ければ防げる
車に後ろから突っ込まれるのはどうにもならん >>4
自転車レーン先進国のヨーロッパは上手く機能している
問題は自動車の運転手の意識が低いことだ
罰則を強化する必要がある 自転車最先進オランダはレーンではなく分離自転車道が主
レーンが上手く機能しなかったロンドンニューヨークはレーンから分離自転車整備へ ×自転車最先進オランダはレーンではなく分離自転車道が主
Ο自転車最先進オランダは郊外ではレーンではなく分離自転車道が主
用地を確保できない都心部では自転車レーンが多い >>97
用地確保出来ないからやってないだけで出来るところはやってる
つまり自転車レーンより分離自転車道の方が良いと思ってるわけだ
レーンが上手く機能してるんならそんな事は考えんわなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
