【宅配】ヤマト、年末の時給2000円 物流人材争奪戦 アマゾンの倉庫作業は1850円★2
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インターネット通販の繁忙期の12月を控え、物流関連のアルバイトの時給が高騰している。宅配最大手のヤマト運輸は2000円で運転手の募集を始めた。アマゾンジャパン（東京・目黒）も倉庫作業で1850円を提示している。人手不足の飲食や小売りも含めて業種間で人材の争奪が過熱し、宅配や外食などのサービスの維持に支障が出る可能性がある。
ヤマトは神奈川県内の宅配便配達で、全国で最も高い時給2000円を支払う。… ※続く
配信2017/11/14 18:00
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23459800U7A111C1TI1000/?nf=1
★1が立った時間 2017/11/14(火) 18:15:47.73
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510650947/ >>1
もう正社員止めてAmazonのバイトになろうかな やる気ない方 大歓迎！！ 1200円
あるかた弾みます！ 3000円
んな感じ >>437
正に手取り15のクソ底辺零細企業倉庫作業員だけど時給換算したら1000円前後だぞ･･･
地方ってのはあるだろうけど給料倍変わるのは大きいわ >>435
遅レスですが411です。
自分はもやしではないが、普通。
柔道をずっとしている体力のある方が筋肉痛とは驚いた。
自分が2日動けなくても納得だw
金がなくて年末年始ドンピシャでヤマトで働いたよ
自分の体力のなさを考慮して始めは中2日はさみヤマトで。
筋肉痛以前に寝こんだw
マジでこの世にこんな仕事があるのかと思った。
初日の3時間はレーン仕分けをして、まだ楽。でも休憩挟んで後は辛い。荷物運びで辛い。だが後日が地獄だった。
勉強したので年末にもう一つ他の派遣会社に登録。派遣会社によって時給も違うし、割り当ての仕事も少し違う。
金がない時でヤマト尽くしでした
社員もわざと意地悪するのか、倉庫でも比較的楽なレーン仕分けに廻されたり色々。年末は凄くて、レーンの荷物チョイスも山のように来て取りきれないし疲れた。
柔道経験者が筋肉痛なら、仕方ないなw 言いたい事は、時給で自分も働きたいと思う人は試しにやってみた方が良い。
安い正社員を辞めて、是非ヤマトで派遣で働いてみるべしw
まったり時給千円の方がいいよ〜 もう出来高と報酬だけの関係であるべきだよ
いまどき経営方針なんて聞いてないし。興味あるのは金と転職先。 てゆかAmazonは単行本一冊くらいポスト投函でいいよ
そこは選ばせてよメール便で充分なんだから
宅配便の兄ちゃんに悪いからなるべくビックカメラ使ってるわ 年間2000時間労働とすると年収400万にしかならないじゃないか 繁忙期だけの話だろ、それ過ぎたらポイされるんだから高めなのは当然でしょ ＼ ＼＼ ＼ ＼＼ , ｪｪｪｪｪｪ､＼ ＼＼ ＼
＼＼ ＼＼ ＼ ＼,ィ三三三三三三ヽ. ＼＼ ＼
＼＼＼ ＼＼, -‐≦三三三三三三三三三ヽ ＼＼
＼＼＼ / ｨｴﾐ ヾ三三三ﾂ"￣｀ヾ三ｦ＼ ＼＼
＼ ＼＼＼ l !三ﾘ ヾ三ヲ' ヽ、 ＼ ＼ ＼
＼ ＼ f三ﾐ /三三 ｀ヽ.、 ＼ ＼
＼ ＼ ｀ ヾ三 ヾ三三 ,ｨ全､ ＼ ＼ ＼
＼＼ ＼ ＼.゛l f≧ ﾉ三三 ./三三､ ヽ. ＼ ←シャンシャン
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過去にあった規制はヤマトの当時の社長の小倉さんが緩和させた。
離島を含め全国展開を果たしたのは20〜30年前。
そう易々と新規が模倣できる構造ではないということだね。 >>460
ヤマトは人件費負担でモロ赤字なんだが
馬鹿かお前は、そしてその負担の為に送料を上げるしかない それでも安い、20日働いても32万にしかならん
運輸関係なら最低月に50万は欲しい 昔だったら談合して、時給700円〜900円がいいとこだったな
1000円なんて夢のまた夢
良い時代になったもんだ
そしてそこまで追い込まれているのかと 集まりそうな精鋭部隊
・外国人「不法滞在でもダイジョーブですか？」
・ニート「楽で高給だと聞いて」
・フリータ「パチンコ台と風俗代が欲しいんで」
・無職「当面の繋ぎで」
・主婦「夫の稼ぎが悪いので」
・前科者「出所したばかりなんすけど」
・学生「バイトはじめてなんっすけど」 重い物を扱う倉庫作業はまず腰を痛めるわな。足腰をガンガンに鍛えてるようなやつじゃないと２、３年で体が壊れる
年１０００万以上貰わないと全く割に合わない。
軽いものを扱うピッキングは体には負担は少ないが時給は安いわな
その割に動きの速さを求められるから、おばちゃんたちも常にピリピリイライラして人間関係がきつい 2000円ってドライバーって話なんだろうが区分はどうなるんだろうな
今どこも区分がパンク状態だからな
でもって既存の非正規連中とのバランスの問題もある
大して役に立たない短期のほうが長期よりも給料が高いなんて状況を現場が受け入れるのか >>489
お前みたいな目の前しか見えない馬鹿ってなんなんだろうな…
その人件費増の負担は誰がするのかわかってるのかね >>404
すまん。俺もわからん。
社内で奪い合いだけど外部に募集かけると溢れる？
じゃあ外部に募集かければ社内での奪い合い無くなるだろ。
まあ過酷だから定着しないからそうなるんですっていうなら理解できる。 >>444
もろもろ引かれて手取りは18万ぐらいか。 >>444
ヤマトって32万なんだ。まあ昼間は車で待機してるぐらいだからそんなもんか。
運転しながらパン食ってる佐川は50万なんだよな。 こんなクロネコの求人なんか自給２００円か３００円で十分じゃねーの？
どうせまともに払えないのに募集してどうすんだよなｗ
無理だったら生保の奴さらって強引に働かせるしかねーべ 神奈川って福岡くらい修羅度高そうだから
家庭に配達とか凄くストレス溜まりそうだけど いい加減クロネコも１件５０００円とか８０００円とか取ればいいじゃんｗ
つか運輸系自体がそもそも全体的に事業として成立しない気配濃厚
自分で車を直せない、自分で車検できない、自分で車を格安で作れない、
自分でガソリンをタダ同然で入手できない
うちどれか一つ欠けてもかなり厳しい訳じゃん
つか人件費を払えます、という思想に立つ段階で既にもう敗北。
どう考えてもクロネコの社長親族オンリーで回すべきじゃんｗ
自給２０００円なんてどう考えても事業的に払うの無理だべ圧倒的に 出稼ぎがまた有効な時代か
フリーターになって時間場所を自由に使うことをまた考えようかな ヤマトの倉庫の仕事をして良かった事は、他のバイトもヤマトよりましと思えるようになった事だ
昔クリスマスケーキの売り子をしたが、極寒の日で冷たい風が直撃する中7時間立っていたのも地獄だったが、それよりましと思えるし 2000円でもまだまだ激安。6000円はいっときたい所 年末のクロネコはコミケあたりのダンボール扱うじゃないの？
コミケ終わったあとの激重ダンボール数千個をさばくとかたいへんだぞ。 ヤマトの倉庫で仕事をした事あるけど大変だよ
スピードの速いベルトコンベヤーでチャップリンの映画をリアルにやってる感じ
モダンタイムスだったかな？ ヤマトの配達員は礼儀正しくてきっちりしてるけど佐川は変な人ばっかり 最近、近所を走ってる大手の宅配トラックでも何だか傷だらけなのが多い
ドライバーも余程下手な人でも使わざるを得ないんだろうな 失業率が下がるとこういう風に末端まで仕事が流れてくる典型
都内だと飲食店のランチタイム３時間5000円みたいな募集も出てきてるし 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね.
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ 正確な時間に配達してほしけりゃチャーター便を使えばいいじゃん >>520
不毛な事をしても意味無くね
コンビニとか営業所とか転送してもらえばｗ ＞アマゾンの倉庫作業は1850円
でも、歩き過ぎて足が持たないと思う。 過酷な作業環境考えたら時給6000円あってしかるべき やっと移民除いたアメリカ人のみの賃金になってきたな 時給１０００はフルで働いて手取り15万以下レベル
時給１５００でやっと手取り２０万
そう考えると別に大したことない
むしろ搾取しすぎてたわな、もうバイトは学生だけのものじゃないし 配送業は腰やられる事が多いって聞くから、時給2,000円でも人バンバン来る
って感じにはならないだろうね。 年収800万円以上は増税だけど底辺は時給2000円近くになるとかほんと世界的にみても貧富の格差が少なそう
良いか悪いかの議論は別にして 時給2000円と言っても年末限定の瞬間時給だからな >>518
移民を雇っても、それを管理するのは社長じゃないからな
管理する側が匙投げたらただの厄介者にしかならん
移民を推進する側は、そのあたりをちゃんと考えて物言っているのかな？ 佐川ホールディングスのフィルダーは千円いかない時給で繁盛記をむかえるつもりらしい
マジで馬鹿だわ ヤマト来たばかりの人に運転なんかさせないよ
一緒に同乗して助手の仕事だと思う >>36
確かに
田舎住みだが今日入ってたヤマトのバイト募集が1000円だったわ ○通が、ペリカン便を郵政に吸収させて宅配事業から降りたとき
ネット通販急増の時代になんでかと思ってたけど
増えれば増えるほど採算とれないのわ見越して、ちゃっかり逃げたんだな。
ペリカン便売却に関わった奴らがその後出世しているらしい。
老舗は老獪ってことか。 バイトが運転手出来るんだへえ
仕分けやったことはある 俺のバイト先
年末年始でたら1日500円のボーナス（笑）
年末年始に出る価値甜めてんだろ
年末年始のシフトスカスカにしたるわ 近所じゃ昼間は1000円がやっとだ
1850円って夜勤でしょ 日勤にこれだけ出したら集まるよ 新宿古着屋に時給などありません
ただでさえ少ない売上は全て工作員が回収します お歳暮と年末年始だけの時給だから騙されないように。ピーク過ぎたら元の時給に。 >>544
元々ずっと赤字だったし、アマゾンも最初は日通だけで運んでたんだよ。
アマゾンの荷物が４割ぐらいになって、アマゾンにとどめ刺されただけ こういう高額で雇い雇用を生み出す所からも
Amazonは好かれてるんだろうな。
楽天とか、PDFで説明をダウンロードしたら、やたらうざい勧誘が来るようになった。
店の出展料マージンも、ただホームページ羅列しているだけなのにやたら高いし。
ただ売上を伸ばさせようとするとミーティング参加も激しく要求してくるみたいだし。
Amazonにはそういった事が全く無いのがいい >>554
ヤマトへの対抗というか、トップとしては物流のどの部門でもトップでありたいというメンツから続けてたからな。数で伸びることはわかってても赤字膨らむだけだから、切捨ての英断で大正解だったな。 >>557
台車で配達部台ならいけるのでは
タワマンとか配達する役割 ヤマト神奈川の宅配バイト高いのは当たり前
鬼のような坂を台車で登ったり下りたり台車より走った方が早いから
走って上る時もある
ゴルフ宅急便があったらひっくり返ったりするし
とにかく神奈川の崖崩れ現場がよくニュースに出るがあれを想像してみろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
