【片側１車線】ツーリングの女子大生死亡 トラックを左から追い越そうとした際に誤って転倒しトラックの後輪と衝突したか・四国中央★3
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トラック衝突でバイク女性死亡
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005702421.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１４日午前、四国中央市の国道で、ツーリング中のオートバイがトラックと衝突し、
オートバイに乗っていた女子大学生が死亡しました。
１４日午前１１時前、四国中央市三島紙屋町の国道１１号線で、西条市方面から
香川県に向けて走っていたツーリング中のオートバイが道路の右側を走っていたトラックと衝突しました。
この事故で、オートバイを運転していた滋賀県野洲市栄の女子大学生、
茂森夕貴さん（２１）が新居浜市内の病院に運ばれましたが、その後、死亡しました。
現場は、交通量が多く見通しのよい片側１車線の直線道路で、警察によりますと、
茂森さんは県外の大学に通っていて、１４日は友人と２人でツーリングをしていたということです。
また、トラックは、新居浜市から四国中央市まで荷物を集めに行く途中だったということです。
警察では、目撃者の証言などからオートバイが前を走っていた中型トラックを
道路の左側から追い越そうとした際に誤って転倒し、その後、
トラックの後輪と衝突したと見て事故の詳しい状況を調べています。
11/14 18:46
★１が立った時間：2017/11/14(火) 19:04:09.04
前スレ：
【片側１車線】ツーリングの女子大生死亡 トラックを左から追い越そうとした際に誤って転倒しトラックの後輪と衝突したか・四国中央★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510660198/ 下手糞が公道で事故って死ぬ
公道で事故って死んだ伝説のＧＰライダーが救いようのない下手糞の好例 >道路の左側から追い越そうと
追い越しって右側からだろ。バイクは左から追い越してもいいみたいな
道路交通法の規定でもあるのか？ 同行者が先に左から抜いたから技術もないのに同じことして転んだんじゃないの？
トラックの運転手は気の毒 125ccのスクーターにマナーの悪いのが多い。
原付50ccが自動車の左横に付けて大人しく信号待ちしてるのに、125ccスクーターは
２車線の間をすり抜けて先頭に出たがる。あれは正直見ててもむかつく。
125cc小型は車と同じ速度で走れるから、素直に車のケツに並べよと。
通勤時間帯だし、意外と中年の年いったおっさんが多いんだろうな。 ＞トラックの後輪と衝突
衝突って表現おかしくね？
踏み潰されたんでしょ？トラック１２ｔで車輪が６本ならタイヤ一本あたり２ｔの重さだ 普段から足にして年間数万キロくらいのって慣れてないとな
もしくは集中してのりまくってた時期があるとか、たまーにのるくらいじゃ
危ないよな。危険を察知できないよ トラック追い越すくらいだから、結構大型に乗ってたのかも知れないが、女にはそのクラスはちょっと無理だと思う。
小型でトラックの前に出るのはかなり恐い >>309
そのすり抜けスリルがこのスレのバイカスにはたまらんらしい
今回被害者になったトラックの運ちゃんほんと可哀想 >>39
お前は歩行者や自転車の右側を追い抜きするだろ
なぜ逆はNGなんだ？
車が渋滞していれば人も自転車も車を追い抜いて行くだろう >>311
走行中とは書いてないし勘違いしてないように思うよ？
書いたやつが出てこないと実際はどう思ってるのか分からない話だけどね
>>345
路肩ってゆっくりでも滑るところもあるから恐い思いする前に極力行かない方がいいよ >>328
進路変更を伴えば追い越し。進路変更がなければ追い抜き。 EX250のエンジンに加速力は無いよ
無茶しちゃいけないのぐらい乗ってれば分かるだろうに >>362
やっぱそこなんだ。
ちょっと道路の作りも良くないのは確かだな。 バイク憎しのキチガイがニュースのケースと信号待ちをごっちゃにして
信号待ちの左側抜けだけなら違法ではないと論破されたら
「このスレのバイカスは走行中の横を抜くスリルがたまらないらしい！」
って
本物の精神障害者やないか… >>352
普通の事だけど、むかつくのがおかしい。 >>349
バイクでも自転車でも追い越しは右側から。左側追い越しは禁止。 >>231
そうなんだよな
結局事故る奴は何に乗っても、何しても事故る。車種とか関係ない
気配りと心構えが大事なんよ 女には勧められないなあバイクは(´・ω・｀)事故の傷見せ合って自慢し合う、男の世界だ すり抜けて前に出てもいいけど、追い抜いたからには抜いた車より速く走れ。 >>318
うん、13点減点って意味
少しでも過失があると認定されると、相手に過失があっても、そうなるからマジで怖い
免許の点数、刑事罰、遺族との民事、多分、相当に揉めるだろうから、全部について争うんじゃないかな >>363
車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、停止し、若しくは停止しようとして徐行している車両等又はこれらに続いて停止し、
若しくは徐行している車両等に追いついたときは、その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、又はその前方を横切つてはならない。
（道路交通法第三十二条） >>364
>走行中とは書いてないし勘違いしてないように思うよ
つまり信号待ちでも右を抜くべきとかいう主張だと？>>222が
それはアクロバティックだろ >>7
バイクが危険ではなくて、車が危険。
バイク同士だったら死亡事故は少ない。
調子のって運転してるライダーは良くないが、調子のって暴走している車やトラックのほうが危険。
あえて言おう。このようなクルキチはいらない。
逆に、言われてどう思うか感じなければ、社会に出ないほうがいい。
トラブルの元。 だからな
ワープする時はワープする先をちゃんと確認してからするんだよ
そして先が確認できたら一気にワープするんだよ
そんな初歩的な技術が身についていないからこういう事故が起きるのさ 路側帯が狭くなる100ｍ前くらいから、右斜めの矢印を描いたら？？
高速道路の合流とかであるじゃない。あれよ >>380
なんか停止中の車の横を通ったら追い抜きとほざいてる電話がいるよな
進行中の車両を
という条件が理解できないらしい >>381
四輪乗りが二輪についてより知識を深めれば交通安全につながるらしいぞ
政府機関が交通安全のために四輪乗りに二輪免許の取得を推奨しているぞ
なお、資料を見るにはユーザー登録（無料）が必要
http://www.itarda.or.jp/materials/pub_selfreports.php?page=2
公益財団法人 交通事故総合分析センター
研究報告書
26_09 二輪車事故の特徴分析による事故・死傷者数の低減研究ー運転免許と二輪車事故の特徴分析（Ⅱ）－ （平成27年3月）
７ページ
>６．まとめ
> 四輪運転者についても、四輪運転免許だけではなく、二輪免許も合わせて保有しているほうが死亡負傷事故の発生件数比率が少ないという傾向が確認出来た。
>通常、二輪免許は四輪免許を取得する前に取ることが多く、交通社会における運転経験が多くなることから、それが交通事故の低減に寄与しているものと考えられる。
> また混合交通社会の中で、複数（今回は二輪免許と四輪免許）の免許を持ち、複数の特性を経験し理解することは交通事故の発生を抑止する効果が期待できる
>ものと考える。
> 四輪運転者にも教習所等において二輪運転の体験及び二輪車特性の教育カリキュラムを取り入れることを推奨したい。（積極的な二輪免許の取得を推奨したい。）
>そうすることが、結果として死亡負傷事故の低減に繋がっていくものと考えられる。 >>378
信号待ちはそのまま並ぶものだと思ってたんだが・・・
信号待ちで前に出るのが前提じゃないよね 何で左から追い抜いたりすり抜けたりするかな…
危なすぎるだろ >>387
信号待ちや渋滞中の車を抜かして前方に割り込むのは道交法違反だよ？ >>369
２車線で信号待ちしてる自動車の狭い間をすり抜けて
停止線より先頭に出て信号待ちするのが普通の事か？
おまえ原二スク糊だろ？ １１号線みたいな狭い道で左から抜くってわけわからんな
ほとんど見通しのいい直線ばかりなのに 単気筒のNinjaかね軽さが売りのバイクだ
でもこれは普通に危ないことやってるから擁護出来ん おいおいすり抜けOKだと思って二輪乗ってる奴が多いみたいだな
アホは運転すな >>394
是非はともかくめちゃくちゃすげえ普通のことだろ
全国どこでも見られると思うぞ >>377
たまに道交法３２条持ってきてドヤ顔するお前みたいなヤツ居るけど
その意味合いは「止まろうとしてるヤツのまん前に出るな」だからな
要は車間距離を取れ、って言ってるだけだ
他はこれ見とけ
ttp://law.jablaw.org/rw_passv ちょっと無茶したばかりに命を落とすとは
注意一秒怪我一生ってやつだな。死んだけど >>362
先が見えなくともやばそうな雰囲気を察して普通は引くところを
能天気にぶっこむ奴だったんだろうな
仮に事故不可避の状態に陥ってもトラック側に倒れたら終わりなんだから
普通は左側に突っ込むけどそれも失敗したんだな
不憫だがこれも淘汰だね まぁでもバイクに乗るってことはこういう事故に遭うリスクは十分承知のうえだろ。
なんの問題もない。 >>362
何でバイク減速しないの？
少し左に切って縁石に乗ってもいいでしょ
そもそも普通に解るでしょ
平然と左から追い抜こうとした時点で論外だけど、運転が酷すぎる 勝手に後輪にぶつかってきて死なれるとか
トラックの運ちゃんが不憫すぎんだろ バイクはカッコよく抜いてるつもりなんだろうけど、
コッチはちょっとハンドル切るだけで簡単に殺せる >>404
追い抜きという動作を開始した後にそれを阻む状況が現れても、パニックになって動作をやめることが出来ない。
二輪四輪問わず、女性に多い事故のパターンだね。 これ、一緒にツーリングしてた相方は彼氏かな…
もし彼氏が先導してたら…自責の念で精神病んでしまうだろうなぁ…
それは別として、このニュースを見て子供にバイクの免許取らせない大人
増えそう。特に女の子は。 >>404
巻き込まれたのは後輪だから普通に見落としてたんじゃね
トラックの後ろで視界悪いから、広い左側が続いてると思って車線変更したら
実はつまってて接触してこけたと |┃三 ,ｨ, (fー--─‐- ､、
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|┃ ﾄ.l ヽ l
ｶﾞﾗｯ.|┃ ､ゝ丶 ,..ｨ从 |
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|┃ ﾄ､ヾ;､..__ , '_,.／ ／l >>362
この路側帯、ここの少し手前で唐突に現れてるんだよね
唐突に現れた路側帯は唐突になくなると思った方がいい、
特にここみたいな工業地帯では >>377
それは進路変更を伴うもので追い抜きではない >>14
>交通の邪魔になる
1人しか乗っていない四輪の方が邪魔 >>417
あれ、なくしていってるんじゃなかったっけ？ >>421
慢性的に渋滞してる都市部は四輪の方を規制すべきなんだよなぁ
道路占有面積は二輪の方が圧倒的に少ない
せめて駐輪場を整備して二輪優位に誘導するべきなのに
現実は逆で二輪を排除して益々渋滞してるから世話ない 彼氏「へへっ、先に行ってるぜww」
ＪＤ「ムキー！ならお返しに先に逝ってやるわ！」 >>394
>停止線より先頭に出て
何か書いている事が変わっているんだけど、
やっぱり君は頭おかしいから運転やめろ。 やっぱ女性だったのか。
名前だけでは この頃わからんからなぁ >388
逆だろ。1割のバイク乗りが9割を占めるクルマの免許を取れって事だ。
自称「バイク乗りはクルマの免許も持ってる」連中の頓珍漢なバイク優先の言い分を見れば、
連中に足りないのは「9割を占めるクルマの常識」。
バイク乗りは無知、且つバカだから大型トラックやトレーラー、客を降ろす可能性があるタクシーの左側をすり抜けする。これが全て。 >>424
ツーリングも登山なんかと同じで、1番うまい奴が最後尾、2番目にうまい奴が最前線で
護送船団方式とった方が安全そうだわな。今回の例だと、女を先頭にしなければならない。 >>412
普通の男だったら精神イカレるだろうが
この場合はバイカーだからな・・・・・ 走行中のトラックを左から抜こうとするなんて
無茶しやがって
迷惑かけたトラックに謝れ
死んで詫びろ >>427
だよね
デカい車体に1人で乗ってるとか空間の無駄だよな
そりゃあ渋滞もするよ >>362
バイクは路肩走ってたのか
ただの馬鹿じゃん バブル末期のバイクブームの頃に乗ってたけど、今また乗ろうとは思わんな。
同僚で何人かリターンライダーになったのもいるけど、俺は今乗ったら死ぬ自信があるw
絶対飛ばすし攻めるからな。 普通に、トラックは危ないから左からは行かないもんだがな、
なぜなら、路肩との間が狭すぎて危ないんだよ、一般車両や
軽自動車なら余裕で追い越すのが多いけど、トラックの場合
は、信号で停車してる時に、すり抜ける奴が多数派。 >>422
ttp://law.jablaw.org/Forum?no=466 >>440
なんでその年で飛ばすのか解からんな？？ なあ、バイカスに聞きたいんだがなんで左から越すの？馬鹿なの？死ぬの？あ、死んだか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
