【片側１車線】ツーリングの女子大生死亡 トラックを左から追い越そうとした際に誤って転倒しトラックの後輪と衝突したか・四国中央★4
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トラック衝突でバイク女性死亡
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005702421.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１４日午前、四国中央市の国道で、ツーリング中のオートバイがトラックと衝突し、
オートバイに乗っていた女子大学生が死亡しました。
１４日午前１１時前、四国中央市三島紙屋町の国道１１号線で、西条市方面から
香川県に向けて走っていたツーリング中のオートバイが道路の右側を走っていたトラックと衝突しました。
この事故で、オートバイを運転していた滋賀県野洲市栄の女子大学生、
茂森夕貴さん（２１）が新居浜市内の病院に運ばれましたが、その後、死亡しました。
現場は、交通量が多く見通しのよい片側１車線の直線道路で、警察によりますと、
茂森さんは県外の大学に通っていて、１４日は友人と２人でツーリングをしていたということです。
また、トラックは、新居浜市から四国中央市まで荷物を集めに行く途中だったということです。
警察では、目撃者の証言などからオートバイが前を走っていた中型トラックを
道路の左側から追い越そうとした際に誤って転倒し、その後、
トラックの後輪と衝突したと見て事故の詳しい状況を調べています。
11/14 18:46
★１が立った時間：2017/11/14(火) 19:04:09.04
前スレ：
【片側１車線】ツーリングの女子大生死亡 トラックを左から追い越そうとした際に誤って転倒しトラックの後輪と衝突したか・四国中央★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510667794/ 何て言うバイクだ？そもそも女がセパハンのバイクはきついだろ >>918
そんなことは無い。
2車線の場合、当該車両の前に入らないと追い越しじゃないのですよ。
でないと交差点の手前（30m以上）の車線変更が違反の嵐になる。
道路交通法第2条
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 必死に連投してる奴ほど道交法を間違っているよな
知能が低いからそうなる
己の馬鹿な解釈で、路上の他人に絡まないようにな 死角から当たり前に入ってくる二輪いるよな
車運転しないと自分は見えてないって分からないのかね >>924
この事故とは関係のない一般論として。
死角の安全確認義務は進路変更しようとする側にある。
2輪も4輪もない。 後ろからすり抜けてくる２輪を察知して回避できる状態で前を向いて運転するって不可能だろ >>922
30条はちゃんと追い越すためって文句が入ってるので大丈夫ですよ
30条では進路変更して側方通過の時点でアウトとなってます 道路でのツーリングは禁止にしろ
道路は遊び場じゃないんだぞ！ 過失なしでも運ちゃんの精神的ダメージは計り知れないな
可哀そう
死んだ子も可哀そうだけど ４角でイン突き決めようとしたら、ノースペースで激突したパターンな 至近距離でコケたらどうしようもないだろ
バイクの過失100％でお願いしますね >>1
こんなんテロやんトラックのドライバー可哀想に >>937
死に際にアッラーアクバルと叫んでいたとか証言したらどうなるんだろうなw >>929
30条のその部分は「道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分において」ですよ。
・追い越し禁止の表示のある道路
・道路の曲がり角付近、上り坂の頂上、勾配の急な下り坂
・トンネル内
・交差点の手前30m以内
つまりは一般に追い越し禁止となっている場所でのことです。 事故スレは道交法を語るやつの半数以上が知恵遅れだからな
しつこいほどその可能性は高い
このスレでも３２条で赤っ恥かいたアホいたな
側方通過と前方割り込みの区別がつかないで ルールが不鮮明だからダメなんだ
すり抜けは左から、追い越しは右から、このルールが諸悪の根源なんだ
全部右から行けるようにしろ >>922
追い付いた場合に進路変更をせずに前方へ出るのが追い抜き、追い抜き進路変更をして前方へ出れば追い越しです。 >>943
鮮明にするなら、道路の左端に見えない2輪車用の通行帯がありますよ、という方が安全。
第20条にチョイ足しするだけで違和感なく過去の判例も活かしたままで運用できる。 >>935
至近距離に岩が転がってたらどうしようもないし
至近距離に歩行者がいたらどうしようもないかな >>939
追い越しにおいて元の車線に戻る必要ないという説に対して
>>922での違反の嵐になるに云々は反論になってないって指摘なので >>944
なぜここで追い抜きの話を？
どうも「前方に出る」の意味にすれ違いがあるようですね。
前方に出る、というのは「同じ進路に入る」意味ですよ。
貴方の定義ですと追い抜いた後、抜いた車両の前方に出る、というのは（左）追い越しとほぼ同義です。
左追い越しとして、または割り込みとして取り締まりの対象となり得ます。
追い抜いた後、安全な車間が空くまで前方に入らないのが追い抜きです。 普通は車両の左後方なんて完全な死角には入らないしましてそこから追い抜こうなんて狂気の沙汰でなければただの知恵遅れか >>950
追い抜かれたことないのか
泣くのがいやなら さあ歩け >>1
ユニタングなら死ななかった。
（わかるﾔｼいないか） >>948
進路ではなく【前方】。前方へ出ることを目的に追い付いた車両が進路変更をしていれば追い越し。
道交法に同一進路に入るか否かの規定はない。 >>947
明らかに前方車両を抜かすために追い付いた車両が進路変更をしたとみなされれば左側車線のまま（右側車線へ戻らない）でも検挙の対象になりますが。（※主に高速道路など） >>948
追加で。>>1のニュースは左側追い越しだから追い抜きは関係ないよ。 路肩を使って左側から抜こうとするなんて、すり抜けのつもりだったのかな。
似たようなバカは毎日事故ってるんだろうなあ。 田舎の80ぐらいのジジババが乗るチャリもウザい。トロトロ倒れそうなスピードで乗ってるからな バイク乗ってた経験あるやつは車運転してても左後方の死角や
バイクのすり抜けとか考慮して運転してるだろうけど
そうじゃない人の方が多いから、バイク乗りもその点考えて乗らないと
どっちの立場も想定して走ってない奴がほとんどなんだろうな >>959
道交法違反のすり抜けに配慮するとか馬鹿過ぎる 中型以上なら道の真ん中走れよって見るたびに思う
雨の日は白線の方向指示なんかで滑りそうだから仕方ないけど 大都会PARTⅡ
BS11 毎週火～日曜日
午前4時00分～4時54分
第17話「トラック大爆走」
（11月16日放送）
監督：舛田利雄 / 脚本：山本英明
ゲスト：田辺節子、伊沢一郎
【キャスト】
石原裕次郎
渡哲也
松田優作
高品格
小野武彦
峰竜太
神田正輝
苅谷俊介
【スタッフ】
制作総指揮：石原裕次郎
企画：小林正彦、岡田晋吉、加藤教夫
プロデューサー：石野憲助、山口剛
制作：石原プロモーション グロスレ見るとバイクとトラックの事故はだいたいミンチだね・・・・・・・・・・・・・・
胴体ぐちゃぐちゃ頭ヘルメットごとクシャッ・・・・・・・ >>307
トラックの運転手って前を見ないで運転してんのか？ 「追い越し」と「追い抜き」の違いがある
進路変更を伴う追い越しは、左追い越し禁止
進路変更を伴わない追い抜きは、左追い抜きは許される http://law.jablaw.org/rw_passv
追い抜きなら左でも問題ない
記事では追い越しになってるからアウトだろう
まあ追い抜きでも自分で転けて横から当てたなら
100%バイクの過失だ >>967
キープレフトの原則で左側だろう
左側と左端の区別が付かないやつ奴多いけど >>973
側方の安全距離が確保できないので左追い抜き成立しない >>973
車との間隔をとった上でな。
抜かれるときにビビる間隔で抜くな。 （追越しの方法）第28条
第28条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、
その追い越されようとする車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。
２ 車両は、他の車両を追い越そうとする場合において、
前車が第25条第２項又は第34条第２項若しくは第４項の規定により
道路の中央又は右側端に寄つて通行しているときは、
前項の規定にかかわらず、その左側を通行しなければならない。
３ 車両は、路面電車を追い越そうとするときは、
当該車両が追いついた路面電車の左側を通行しなければならない。
ただし、軌道が道路の左側端に寄つて設けられているときは、
この限りでない。
４ 前３項の場合においては、追越しをしようとする車両（次条において「後車」という。）は、
反対の方向又は後方からの交通及び前車又は路面電車の前方の交通にも十分に注意し、
かつ、前車又は路面電車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、
できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。 左がどんだけ空いてたか次第だね
どっちにしろ自分で転けたなら
オカマ掘ったのと同じだ >>979
最低でも2.8m必要
動いている車両や歩行者に背後から接近する場合の側方間隔は1.5m以上
250ccバイクの全幅が平均約80cmで
更にバイクの左側にも側方間隔が必要で縁石やガードレール電柱など固定物なら50cm以上
右折車相手でもなきゃ左をすり抜けるのは違反
因みに2台の車の間をすり抜けようと思うと左右に1.5mづつなので3.8m
バイクのすり抜け派基本的に道交法違反 トラックの運転手不幸すぎる
これで失職するとかかわいそう これトラックは何か罪になるの？明らかにバイクの迷惑運転だけが原因の事故だけど
双方が動いてて且つ強者側で挙句の果て死人まで出てんだから１０：０で無罪放免とはいかないよね >>983
トラックに何か過失あるかい？
何も無ければ無罪放免でむしろ賠償請求する側だろ 死亡事故とか１０：０じゃない限り運ちゃん失業じゃんなぁ
何も悪く無いのに気の毒すぎるわ >>977
車もわざわざ白線またいでやってくれるけど？ >>985
ほんと全くその通りだと思うんだが双方が動いてる限り１０：０は無いんだよ
な～んか理不尽だよなぁ……死ぬなら勝手に電柱にでも突っ込んで死ねばよかったのに トラックとバイクなので並走違反はないわな
すり抜け追い抜き追い越しの問題は関係ないよ
トラックと並走していたバイクが自爆してトラックに踏まれただけ 前方不注意も無いんだろ？
トラックの過失って何でげそ？ 同様の事例
2013年4月 愛媛
３０日午前８時５０分ごろ、東温市見奈良の県道で松山市森松町の派遣社員・谷本里奈さん（２２歳）が運転するオートバイが??
大型トラックと衝突した。この事故で谷本さんは、頭を強く打つなどして間もなく死亡した。現場は東温市役所の前の直線道路で、??
警察では谷本さんが大型トラックを左側から追い越そうとしたところ転倒し、トラックの左側の後輪に巻き込まれたとみて原因を調べている。?? >>988
幅寄せもクソも走行中にすり抜けんじゃねえよ >>989
動いてる車同士での事故は０:１０はありませんと言い切る人はなんでそんな知識が身についてしまったんだろう
動いていても過失が無ければ０:１０だよ >>992
ハンドルを切ってバイクを避けなかった、分の責任。
「避けることが不可能」でなければ基本過失割合が適用される。
80：20にバイクの過失がついて90:10だろうね。 >>995
仕事でやってたんだよ
素人は黙ってなさい
ほんと理不尽だと思うけど双方が動いてたら絶対に１０：０は無い 車間距離開ける
スピード出し過ぎない
すり抜けしない
これでバイクのほとんどの事故が防げるよな 10:0にはできない
が正直なところでしょ
運ちゃんの力になるにはどうしたらいいんだ？ このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 1日 0時間 45分 52秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
