【交通】東急田園都市線 渋谷〜二子玉川 運転見合わせ 架線トラブル
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171115/k10011223831000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
11月15日 7時40分
１５日朝早く、東急田園都市線で架線の停電が発生し、渋谷駅と二子玉川駅の間の上下線で午前５時半すぎから運転見合わせが続いています。
東急電鉄によりますと、１５日午前５時半すぎ、東急田園都市線の池尻大橋駅と駒沢大学駅の間で架線の停電が発生しました。この影響で、東急田園都市線は渋谷駅と二子玉川駅の間の上下線で２時間余りたった今も運転を見合わせています。
東急電鉄によりますと、復旧のめどはたっておらず、朝の通勤・通学時間帯のうちに運転を再開するのは難しいということです。このため東急田園都市線は二子玉川駅と中央林間駅の間で折り返し運転を行うとともに、ほかの路線への振り替え輸送を行っています。
また、東急田園都市線と直通運転を行っている東京メトロ半蔵門線と東武伊勢崎線もダイヤが乱れています。 今日は自転車通勤の日じゃないけど
仕方なく自転車出したわ >>277
げっ！遅番だからゆっくりテレビみて人のこと笑ってる場合じゃない
支度しよ 二子玉から渋谷まで初めて歩いたがこの区間って結構坂があるんだな
いつも地下素通りだから知らんかった 東急は渋谷を強化しても
田都が弱いと余計に色々悪化してしまうなあ。
まあ普段はは二子玉川と武蔵小杉で大体事足りるからいいけど。 >>277
えーこれから病院行って北山田に出てフレックス出社しようと思ったが
午前休にするかね 大井町戦のアナウンスでは脱線って言ってた。
二子玉川は入場規制してたけど、エレベーターでホームに行けた。
大井町線は遅れてたけど普通に乗れた。 バス停はどこも100人ぐらい並んでるし、来ても満員で乗れない >>75
くそワロタw
私鉄は大概クソだが田園都市線だけなんでこんなに酷いんだ？
小金持ちが多いから電車賃値上げしてでも老朽化対策とかしっかりやらないと今以上にやばそう 乗せてやってんだよ、客なんてお荷物だよな。
東急クオリティー！ 普段でも混雑率ワーストでちょっとでも止まればすぐ阿鼻叫喚なのに
地価馬鹿高、おまけに都心まで遠いマゾ路線
東急に洗脳でもされてるんか、電車通勤なら絶対に住んではいけない
メトロ、都営、JRのいずれかで2路線以上使える場所が一番いい
しかもこの沿線より安くて都心に近い所もいっぱい 二子玉〜渋谷間のトンネル下にもう一本バイパス線を作れよ 渋谷駅で殴り合い見るのも日常茶飯事だしな
朝のホーム殺伐としすぎ >>291
東京が田園都市線で儲けてるのに複々線化しないから。 月に一度のお祭り騒ぎ。
月に三度のときもあるけど・・・・。
東急クソ電鉄、市ね！ >>256
お前が撮ってるところ見たぞ。誰かの顔写ってるから消しとけ。 >>245
ど田舎から上京したから「いつか何かのルートで着くだろw」感はある。
自宅玄関で子狐が首傾げて座ってたりする田舎だと、止まる＝陸の孤島。
自家用車でも迂回路ねえw おまえらなんでいつも混んでる時間狙って
電車に乗るの？
バカなの？おかげですごい迷惑。 南栗橋行きとか久喜行きとかの東武車に乗ってハイソぶってる意識高い系田都民クソ笑える これ以上人口増えて欲しくないから嫌がらせでやってんだろ トンキン要注意路線
東西線、総武線、東急田園都市線、南北線、武蔵野線 千歳船橋から経堂位まで歩け、
学大とか都立大も、徒歩圏内だろ、甘えんな
もしくは歩いて会社行けw >>293
23区内に住む金が無いなら、京浜東北線の川口〜大宮の駅から歩けるところが一番だよ。
山手線の西側も東側にもアクセス可能だし、浦和駅なんて交通の便では武蔵小杉と大差ないよ。
ただしダ埼玉とバカにされるけど。 >>296
やりたくても用地買収と多摩川の橋があって簡単じゃないな
それでもやってもらうしかないんだけどね 埼玉は坂が少なくて商業施設は割と充実してていいと思うけどなあ
暑いのとサイタマーだけど もう東急は鉄道会社を名乗ることをやめたらどうですか。
沿線住民の悲痛な叫びです。 >>314
あの酷い状態を解消するんなら、東急の他に東京都と渋谷区、世田谷区、川崎市に国も補助を出すべきだと思う。
てか、さっさとやれ！ >>315
バックアップなら大井町線に10両編成走れるようにしたほうが安く済む。
玉電の輸送力なんて世田谷線と同等以下なんだから。 もう設備が駄目なんだろうな
東急は大規模補修か新線検討した方が良い 東急死ね
田園都市線死ね
東急死ね
田園都市線死ね >>316
神奈川は起伏多いからチャリ使えないけど
埼玉は平地多いからチャリの行動範囲が広い >>1
東急田園都市線 午前10時ごろ運転再開の見通し
11月15日 9時28分
東急電鉄によりますと、田園都市線は、架線の停電のため、午前５時半すぎから、渋谷駅と二子玉川駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、復旧作業を進めた結果、午前１０時ごろ全線で運転を再開できる見通しだということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171115/k10011223921000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001 ゲーセンに電車でGOの新作出たからやるかw
確か山手線だけらしいが >>299
良いところ住んでたねぇ〜うらやましい。一番の理想は子供時代は自然の豊かな所に住み、大学で都会に出るのが楽しいと思う >>324
本業は不動産なんでそんなことに使う金はないです しゃーない病院終わった時次第で午前休暇に変えてもらうか
有給残してて良かった 外国人「のどかな風景だね。で、いつアーバンになるの？」 日頃「這ってでも会社に来い」と言ってる部長が「混んでてバスになかなか乗れない。一応AM休にしておいてくれ」と電話かけてきた。
俺は二子玉から渋谷まで歩いて出社したんだよ！ >>324
車両製造の子会社すら身売りした東急クヲリティ 半蔵門が間引き運転でコミコミ
東急ﾀﾋねばいいのに 新玉川線の老朽化がひどいね
現場のウデも悪いんだろうけど
首都高の上に線路を引き替えたらどうだ 東横線、もうすぐ冬なのに、電車の中は汗が出るような湿度。
自転車くらいの速度でしか動かない。田都からの客多過ぎ。 >>312
田都沿線より23区北側や東側の方が安いから、もうちょっと手前の
北赤羽や十条(場所によっては東十条も使用可能)あたりも行ける
23区内はもとより、駅近物件だとたまプラあたりでもまだ高いからな
東側や北東側もコスパ良好で都心に近い所いっぱい
電車通勤なら見栄はるなと これはテロだろ。
昨今の輸送関連のトラブルはサヨク系従事者が意図的にやってる。 >>339
這ってでも来いにはハイと元気よく返事して実際は半休 部長が正解や あちこちで頻繁に停電起きてるの見てると、こういった
利用客が多い駅でトラブルが起きた時の、人の流れを
観察している何かがいるように思えてならん
オリンピックに向けてのテロ画策してるやつらとか… >>351
正直、俺もそう思った。
パヨクかチョンのテロじゃね？ タダでさえ混んでる田園都市線が更に混んだ状態に
昭和の頃、まだ新玉川線とか言われてた以前に
田園都市線に住み始めた人はご愁傷様って言っても良いけど
平成の御代から住み始めたってのは
タダの情報弱者じゃね？ 実際スーツ姿のやつが道路はってたら迷惑だけどな
ジャップは他人の迷惑が理解できない >>358
まぁ、そういう奴が埼玉や千葉をバカにして、喜んでいるのが5chの日常風景。 なんやかや途中で茶しながら２時間半で渋谷ついたわ 皆も頑張ってください 労働者どもはなんで律儀に通勤してるんだよ。
こなの遅延証明とか貰うレベルじゃなくて帰って良いレベル。
田園都市線沿いに会社があるのが悪い。
会社が引っ越せ。 >>327
しかも、土地は横浜よりも埼玉の方が断然割安。
横浜たけーよ。
都道府県別消費者物価地域差指数（全国平均＝１００）
１位東京１０５．２
２位神奈川１０３．９
３位埼玉１０１．４
４位兵庫１００．９
５位京都１００．７
http://www.stat.go.jp/info/today/089.htm
「食料」、「住居」、「教育」、「教養娯楽」「交通・通信」、「光熱・水道」、
「家具・家事用品」、「被服及び履物」、「保健医療」、「諸雑費」の１０項目の総合物価指数 ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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（6 ＼●> <●人
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ヽ (三) ﾉ 電磁パルス
／＼ 二 ノ の威力をしれ！
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ >>178
さすが線路に倒木、電車直撃の時は止まってたけどなw 計画運休とかして、大規模点検修繕とかしないとダメなんじゃね？
大昔から地下鉄やってるメトロと違って、地下線の長期的な劣化に対応するノウハウがないとか？？
二子玉川までをメトロに譲渡したほうがいいんじゃない?(´・ω・｀) 千葉は風が強いけど街並みがきれいなとこも多いし住みやすいけどな 朝日新聞「不動産業の片手間に趣味で社内報刷ったりしてますわ」
東急「せやな」 >>327
商業施設も微妙だしね
坂はもう平地探したほうがはやいね 田園都市線沿線の良いところは、地盤が良いとこが多い。
まあ、最悪の所もあるけど、首都圏私鉄沿線なら、ナンバーワンだろう。
戸建て自己所有しないなら意味ないけどね。
それにしても、東急は東横線だけでなくと田園都市線に金注ぎ込めよ。
順番とかアホだぞ。 国と都にも協力してもらって、一週間くらい運休して、246は朝夕ラッシュ時を一般車全面通行禁止にして、バス輸送は他社にも協力してもらって
振替ればいいじゃん。
いずれ、メトロでもきっと大幅修繕とかやらなきゃいけない日とか来るはずだぜ。
集中運休でコスト減をはかるとかやらないと厳しくなっていくはず。いい予行演習だよ
とぶち上げてみる。 西武拝島線で、座って新宿まで通勤する
立川市民の俺は天国です >>219
昭和に比べて乗客の体格が荷物を含めると2、３割増加したのに定員設定はそのまま
私鉄の車両はＪＲの８割くらいの定員だから１０両編成でも山手や東海道の電車ほどの輸送能力はない >>1
またなの？この路線住んでる人も馬鹿っぽいの多いねwww >>364
会社が田園都市線沿線にあるわけじゃないだろ。
でもまあ、わざわざ出社してくんなには同意 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
