【交通】東急田園都市線 渋谷〜二子玉川 運転見合わせ 架線トラブル
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171115/k10011223831000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
11月15日 7時40分
１５日朝早く、東急田園都市線で架線の停電が発生し、渋谷駅と二子玉川駅の間の上下線で午前５時半すぎから運転見合わせが続いています。
東急電鉄によりますと、１５日午前５時半すぎ、東急田園都市線の池尻大橋駅と駒沢大学駅の間で架線の停電が発生しました。この影響で、東急田園都市線は渋谷駅と二子玉川駅の間の上下線で２時間余りたった今も運転を見合わせています。
東急電鉄によりますと、復旧のめどはたっておらず、朝の通勤・通学時間帯のうちに運転を再開するのは難しいということです。このため東急田園都市線は二子玉川駅と中央林間駅の間で折り返し運転を行うとともに、ほかの路線への振り替え輸送を行っています。
また、東急田園都市線と直通運転を行っている東京メトロ半蔵門線と東武伊勢崎線もダイヤが乱れています。 >>736
広尾の地名自体は渋谷区だが、>>720の条件なら有栖川公園の裏手の高台、港区の元麻布・南麻布。
まぁ、俺含めて5chやっている奴が住める家賃ではないけどな。 >>743
駅前や線路ギリギリに住む人は騒音や尼崎脱線みたいな巻き添え事故が大変だな >>739
高級感じゃね
駅名も〇〇ヶ丘とか〇〇台とかいかにも良い住宅街ってイメージ出している >>714
一番最初に開発された永山周辺はけっこうくたびれてきてるよ
行政インフラはびっくりするくらい完璧に整ってるけど >>747
トラブルがあった時は混雑の最後尾にいても
家にいてゆっくり出て行ってもあんまり変わらないよな
状況が読める時だけだけど 多摩ニュータウンの人は丸の内に行くのに一時間？
あほくさ >>749 やっぱり、それくらい必要なんやな
カネあったら、広尾でペット可で新築か築浅の最上階角部屋でワンエルくらいのとこに住んで東京満喫してみたいわいや >>758
京王のお偉方は、多摩市というド田舎に、
西武のお偉方は、所沢というド田舎へ通勤 >>249
普通に二子玉川→自由が丘→渋谷と電車だろ｡ 田園都市線ニュース
1月19日 溝の口駅 降車時タックルで喧嘩が勃発し大幅電車遅延
3月11日 桜新町駅前の車内で性の喜びおじさん正義マンに殺される
5月15日 青葉台駅で痴漢を疑われた男性が線路に逃走、はねられる
6月03日 渋谷駅〜池尻大橋駅で線路内発煙「保安装置からの発火」
6月29日 桜新町駅近くのトンネルで水が噴き出す
7月08日 二子玉川駅で線路内発煙 線路脇の信号用ケーブルが焼ける
8月03日 江田駅での保安装置故障
9月23日 中央林間駅での線路内発煙
10月01日 溝の口駅で男性が後ろから押されホームから落とされる
10月19日 三軒茶屋駅でケーブルショートによる停電
10月27日 あざみ野駅で停車中の車両の下から発煙
11月15日 池尻大橋駅と駒沢大学駅の間で架線の停電 このまま月一回くらいのペースでダイヤをかき乱す事故を起こし続けた方がいいぞ。
そうすれば客が呆れて、来春複々線完成で大増発の小田急線に逃げてくれる。
並行路線に客を逃がして混雑緩和を果たした東上線を見習わないと。 >>760
広尾って良いなーと思うけど
次の瞬間空気の悪さに長期滞在はないと気がつく
都民ですら気になる
まあ高くて住めないんだけども >>750 やっぱり最低でも月３０万以上やろ
最初の諸経費が２００ほど必要やろ
やっぱり東京はすごいのお >>753 代々木て言う場所も聞いたコトあるな
せやけど、広尾とか麻布のほうが格好エエんやろ
せやけど人混みも嫌やし、よーワカランなってきたｗ >>767
やはり海風で空気が綺麗で
かつ港区や銀座がすぐ、となると
京葉線だよな >>771
広尾は大使館が林立してるから
大使館関係者の宿舎がある以外は
外資企業の管理職一家が赴任中に滞在する刈り上げ住宅がある
だから混んでなくて静かだし
警察が24時間パトロールしていて安全 田園都市線で充実できるのは金持ちで不動産収入があるとか
老人で年金が沢山はいってくる境遇の人とか
自営業で車通勤の人だけです
あとは地元だから愛着がありますって人だけだよ
全くr違う土地で育ってきて若い世代がローンを組んでしかもサラリーマンで都内に通勤というのは情弱 >>764
今日の帰りから前の方の車両には絶対乗らないことにす？ >>772
どの辺かにもよるけど京葉沿線は埋立地だし
工業地帯だしこないだの震災で液状化してるとこあるし
広尾との価格差半端無い >>771
その辺は年収3000万地帯だよ…
年収1000くらいで調子に乗って住むと爆死するよ… >>768
メインバンクの大リストラの影響は出てくるよ >>773 うーむ
広尾てエエとこなんやなあ、
元々、東京は京都とかとは家賃レベル違うんは解ってたけど、やっぱり、かなり金持ちやないと、住めんﾄｺなんやな >>776
1 空気が綺麗で
2 水平線を見渡せる景観が良くて
3 丸の内や銀座や有楽町に直通してる
て条件なら京葉線一択だわな まずね このどうしようもない田園都市線がとまったら身動きできないの
最低でも車で小田急に頼るしかないの
馬鹿なの この鉄道
いわれたくなかったらくだらないトラブルおこさないようにがんばれば？ >>779
住民の家賃の大半は自費じゃないから
社宅扱いとか経費で支払われてる >>781
他の鉄道会社と連携しようという気持ちが一切ないよね 鉄道インフラ面では東急よりも小田急と東武のほうがはるかに格上だな。
方向別複々線区間あり
小田急、東武、西武
方向別複々線区間無し
東急
これはひどいぞ。 >>784
東武は地味ながら、必要な金はしっかりかけている優良会社だな >>777 ワシわニートでオカンからの仕送りで生きとるけど、年３０００どころか１０００も無いから絶対無理や 東急はイメージばかりで中身の質が伴わない粉飾決算鉄道だな >>784
二子玉川〜溝の口が一応方向別複々線ですよ。
実質田都と大井町線と共用区間なんだけど。 >>783
それも同意なんですが自社内のトラブルがおおすぎます >>782 うむ、大半はそうやろうな
ワシもウチんとこの経費で借りてくれ！てオカンに頼んだんやけど、そもそも高過ぎるし、仮に借りたとしても、後で税務署にシバかれるからアカンいわれた 複々線区間（同一路線のみ、別路線除く）
：小田急 代々木上原 - 向ヶ丘遊園間(12.3km)
：東武伊勢崎線 北千住駅 - 北越谷駅(18.9km)
：東武東上本線 和光市駅 - 志木駅(5.3km)
：西武池袋線 練馬駅 - 石神井公園駅(4.6km)
：京阪本線 寝屋川信号所 - 天満橋駅(12.6km) >>785
どうかな?
スカイツリーに経営資源集中させ過ぎている感じがするが。
とくに東上線利用者からは、そう見えると思う。 >>743
でも、駅前ギリギリまで住宅地な駅なんてろくなもんじゃない
パチ屋もうぜーけど >>792
このスレ見てればわかるだろ
満員電車にわざわざ乗ってるのは情弱上京カッペ組だから… >>764
追加
2017/11/1 江田市が尾間 車両故障(東急車両)
??2017/10/20 用賀で落下物センサー安全確認
2017/7/7 渋谷でポイント発煙
??2017/2/28 鷺沼駅でポイント故障 >>407
>二子玉川までの運用となった時は電車はどうやって折り返すの。
二子玉川は高架だから地下には入らないよ｡
渋谷〜二子玉川まで運行で､二子玉から先が止まってる場合って事？
ホームは田園都市線直通と大井町線折り返しが別になってるから､そのまま折り返しだよ｡ >>791
1 外資企業の日本駐在管理職か
2 日本駐在の大使館関係者
なら経費で支払われるから
そういう関係者とその家族の生活の場なので
インターナショナルスクールみたいなのとか
輸入食費が多いインターナショナルスーパー系が充実している
インターナショナルスクールは学費が年間200-300万だし
インターナショナルスーパーも高いが大使館行事や大使館関係者のホームパーティーの食材注文とかにも英語対応できてる 複々線区間（同一路線のみ、別路線除く）
：小田急 代々木上原 - 向ヶ丘遊園間(12.3km)
：東武伊勢崎線 北千住駅 - 北越谷駅(18.9km)
：東武東上本線 和光市駅 - 志木駅(5.3km)
：西武池袋線〜西武有楽町線〜副都心線 池袋駅 - 石神井公園駅(10.6km)
：京阪本線 寝屋川信号所 - 天満橋駅(12.6km)
：東急田園都市線：二子玉川駅 - 溝の口駅(2.0km) だが、大井町線との別路線扱いで追い抜き等の緩急の複々線としては機能せず。 >>764
さらにこれに人身事故を加えると、、利用客のストレス高すぎ。
1/10 田奈駅 人身事故
2/20 あざみ野 人身事故
2/27 宮崎台 人身事故
3/6 市が尾駅 人身事故
3/29 あざみ野駅 人身事故
4/20 たまプラーザ駅 人身事故
5/15 青葉台駅 人身事故
7/25 田奈駅 人身事故
9/9 青葉台駅 接触事故 田園都市沿線とか住めないな(´Д｀)
家買った人プギャー(^o^)v >>802
元利用客だが、田園都市線の朝の通勤ラッシュで死にかけたせいで
立派な閉所恐怖症になりましたよ
引っ越した先も最初は空いていたのにいまでは混雑路線になってしまい、
結局いまは在宅の仕事を頑張ってます >>491
> 7 代官山や自由が丘の街は足の踏み場ない混雑だし
これは地方から来るから土日の話｡ 都心近くはほぼどんな所でもある程度オフィスはある
まあ神保町は普通古本屋街として名高い
学生も多いし伴ってラーメンなどのB級グルメも >>808
美智子さまが学生の頃古本屋を見て回るのが好きだったと仰っていたな >>807
神保町は、出版社や本屋や出版流通会社やスポーツ洋品店や楽器店とその倉庫街 国も都もいい加減に時差通勤させろよ
神奈川千葉埼玉から同じ時間帯に人が流れすぎだろ 東急はんには縁も恨みもおまへんが、やってる商売みると、あこぎすぎまんな
もうちいっと、利用者はんに歩み寄らんと、あきまへんやろ >>643
でもやっぱりガラは悪いよ
川崎、蒲田、平和島のせいか >>806
どこから来るかは関係ないよ
地元民にとり混雑パネエんだし
週末は地元民だって用事したり家族と出かけたいわけで イメージ重視で東急沿線にどんどん人を増やしたはいいが
肝心の電車に金かけないからこうなるんだよ
というわけでざまあみろｗ >>818
ちげーよ
元々あそこに東大があったの
だから本屋と出版社と
いかにも昔の意識高い系学生が好きそうな
登山道具や楽器の店があるの 目黒通りの下掘って地下鉄走らせて
山手線の目黒まで途中駅も作らないで溝の口から直通にして
そっちに迂回させればいいんじゃねと思うが。
川崎市の野郎がさっぱりやる気ないよな
人だけ東京に送り込みやがって。 >>823
問屋街だけあり殺風景な業務用の街だよ
閉まるのも早い >>824
等々力駅の地下化でさえ、反対の大合唱だぞ。 >>821
ﾌﾟww
何地元民のふりしてんだよ？
じゃお前は情弱の代表だなw
>738: 11/15(水)12:48 ID:4kbglP+X0(7/23)
東急沿線に住む人は情弱 2017年田園都市線事故記録
01月10日 田奈駅人身事故
01月19日 溝の口駅降車時タックルで喧嘩が勃発し大幅電車遅延
02月20日 あざみ野駅人身事故
02月27日 宮崎台駅人身事故
02月28日 鷺沼駅でポイント故障
03月06日 市が尾駅人身事故
03月11日 桜新町駅前の車内で性の喜びおじさん正義マンに殺される
03月29日 あざみ野駅人身事故
04月20日 たまプラーザ駅人身事故
05月15日 青葉台駅で痴漢を疑われた男性が線路に逃走、はねられる
06月03日 渋谷駅〜池尻大橋駅で線路内発煙「保安装置からの発火」
06月29日 桜新町駅近くのトンネルで水が噴き出す
07月07日 渋谷でポイント故障
07月08日 二子玉川駅で線路内発煙 線路脇の信号用ケーブルが焼ける
07月25日 田奈駅人身事故
08月03日 江田駅での保安装置故障
09月09日 青葉台駅接触事故
09月23日 中央林間駅での線路内発煙
10月01日 溝の口駅で男性が後ろから押されホームから落とされる
10月19日 三軒茶屋駅でケーブルショートによる停電
10月20日 用賀で落下物
10月27日 あざみ野駅で停車中の車両の下から発煙
11月01日 江田市が尾間 車両故障(東急車両)
11月15日 池尻大橋駅と駒沢大学駅の間で架線の停電
みんなの情報をまとめてみた。追記、よろ。 >>826
だからそれ元は学校のカレンダーなんだよね
日祝は休むし
長期休みもとるし >>833
学生いない問屋街で学校のカレンダーといわれても
高田馬場ならわかるがの >>837
元々あの辺にあったんじゃねーの？＞東大の前身
学士会館があそこにあるし。 みんなは貧民路線とバカにするけど、ラッシュの楽さで言ったら京成沿線が一番
ちょっと早起きして各駅乗れば、船橋からほぼ確実に座れるし、特急でもそこまで混んでない。
成田は近いし、高いことに目をつぶれば羽田も一本で行けるし最強。 >>746
どの区もピンキリだよ｡
港区と言っても､海に近い方はイマイチ｡
最近はタワマンとか出来てるけど､決して住環境の良い安全なではない｡
品川区､大田区もそう｡
海側はガラが悪い所も多いが､内陸は御殿山や田園調布の高級住宅地が有るから､区で判断は出来ない｡ >>843
いや、東大から遠いかもしれないが私大が集中する神保町を>>834で「学生街」ではないと断定する
君がおかしいぞ。
少なくとも「問屋街」って側面は希薄過ぎる。>>814の倉庫街ってどこを歩いてそう感じたか
ストリートビューでリンク貼ってもらいたいくらい。 >>844, >>846
で何でいま関係ない東大の時間で神保町が営業しなきゃならんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
