【交通】東急田園都市線 渋谷〜二子玉川 運転見合わせ 架線トラブル
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171115/k10011223831000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
11月15日 7時40分
１５日朝早く、東急田園都市線で架線の停電が発生し、渋谷駅と二子玉川駅の間の上下線で午前５時半すぎから運転見合わせが続いています。
東急電鉄によりますと、１５日午前５時半すぎ、東急田園都市線の池尻大橋駅と駒沢大学駅の間で架線の停電が発生しました。この影響で、東急田園都市線は渋谷駅と二子玉川駅の間の上下線で２時間余りたった今も運転を見合わせています。
東急電鉄によりますと、復旧のめどはたっておらず、朝の通勤・通学時間帯のうちに運転を再開するのは難しいということです。このため東急田園都市線は二子玉川駅と中央林間駅の間で折り返し運転を行うとともに、ほかの路線への振り替え輸送を行っています。
また、東急田園都市線と直通運転を行っている東京メトロ半蔵門線と東武伊勢崎線もダイヤが乱れています。 >>837
元々あの辺にあったんじゃねーの？＞東大の前身
学士会館があそこにあるし。 みんなは貧民路線とバカにするけど、ラッシュの楽さで言ったら京成沿線が一番
ちょっと早起きして各駅乗れば、船橋からほぼ確実に座れるし、特急でもそこまで混んでない。
成田は近いし、高いことに目をつぶれば羽田も一本で行けるし最強。 >>746
どの区もピンキリだよ｡
港区と言っても､海に近い方はイマイチ｡
最近はタワマンとか出来てるけど､決して住環境の良い安全なではない｡
品川区､大田区もそう｡
海側はガラが悪い所も多いが､内陸は御殿山や田園調布の高級住宅地が有るから､区で判断は出来ない｡ >>843
いや、東大から遠いかもしれないが私大が集中する神保町を>>834で「学生街」ではないと断定する
君がおかしいぞ。
少なくとも「問屋街」って側面は希薄過ぎる。>>814の倉庫街ってどこを歩いてそう感じたか
ストリートビューでリンク貼ってもらいたいくらい。 >>844, >>846
で何でいま関係ない東大の時間で神保町が営業しなきゃならんの？ >>847
海側がガラが悪いだと？
海側にいるには金かかるから貧乏人は金出せないぞ？ >>849
実際、神保町時間をドン・キホーテが突破出来なくて撤退するんだよ。
街全体の神保町時間は突然には変えられないよ。 ある一定の輸送量を越えるとメンテナンスのレベルが一気に跳ね上がる。
田都は完全にキャパオーバー。
一時期のJR東もこれを克服するまで何年もかかった。 >>739
昔はコスパが高かった
という事で皆が集まってきてコスパが低くなる
金借りて家買ったらなかなか引っ越せないしな >>851
ヒント:昔の品川駅港南口
これでわからなかったら、神保町の件といい
絶対に都民ではないな。
ちなみに俺は埼玉落ちした元都民だけどな。 >>851
段丘の上はお屋敷街
下は漁師町
江戸時代からずっとそう
大井町と立会川の差 >>853
JR(国鉄時代含めて)は減少した貨物のインフラを使いまわせたからよかったけど
私鉄は一切無いからね。完全に積んでいるよね。 >>836
東急線は田園都市線しか無いと思ってんだろ？ こういうときこそ，テレワーク
BCPの観点からも，全社員テレワーク可能にすべき 基本的に海側は元漁師町でガラが悪いのが常
湾岸のタワマンはイイかもしれんが、朝鮮系不法占拠エリアが足下にあったりする
港区とて例外ではない >>855, >>858
おいおい、水際は金持ち専用の高級住宅地なんだぜ
マリブコロニー
ハンティントンビーチ
ラグナビーチ
ラホーヤ
カーメル
サンタモニカやベニスでさえ水際は一番高い >>862
枝川とかな。辰巳も貧民団地。京急沿線も柄悪いしね。 >>823
>>818は田舎もんだから､東京の事を何も知らないんだよ｡ >>863
港区・品川区の話をしているのだが。やはり都民ではなかったか(笑) >>866
言うだけ番長。だれも信じないから(笑) スポーツ用品で店やってるとこは、卸もやってたんじゃねーの？
卸物流の実態はよそに移ってんのかも知れねえけど。
秋葉の電気街もそうだったよ。店舗もやってるけど卸売り業販もやってた。 港区の人達は
山手線にいつも乗っているよね？
たまには都営線か都バス >>855
東京で土地の低い所→ガラが悪い｡
タワマンは地方から来た成金が住む所｡
港区の麻布や高輪だって､高台と崖下ではまるで景色が違うってのも知らんのだろ？ >>871
ごめんなさい､間違えた｡
>>855じゃなく>851でした｡ >>792
東急路線の大部分は神奈川県なんやで
>>851
城南五山とか、昔からのガチ高級住宅街は高台にあるイメージ >>189
ソフトバンクみたいだな
あそこと絡むとろくなことがない >>870
子供の頃フリーきっぷで都内あてもなく乗り歩くのが好きで、
港区でも、都バスの窓から
「地下鉄誘致実現東京の田舎をなくせ」って横断幕が出てたのが見えて吹いたもんだよ 子持ち夫婦は金持ってれば一戸建て高級住宅地に住みたくなるもの
子供が大きくなったら自分の部屋も欲しくなるからねえ
田園都市線沿線だと都心に電車一本で比較的短時間で行けるからねえ >>785
最近はSLにまで手を出してるね
スカイツリーで儲けが出たか >>883
上昇志向なら電車なんか乗らない意地を見せろ >>257
セグウェイだと二子〜渋谷どのくらいかかる？ >>880
大江戸線の辺りかな？
今は知らんけど､ちょっと昔は一ノ橋や赤羽橋辺りの川っ縁やお茶の水の神田川周辺は
物凄いボロアパートが並んでて､貧民窟って感じだった｡ >>847
住宅街は商店や飲食、病院が少なく不便で閑静
下町風の治安や柄の悪いところは商店が多く
大病院もあって生活に便利
これが法則 >>889
渋谷川(古川)沿いは、並木橋から下流は貧民街って感じだったよね。
渋谷川ぎりぎりまで、木造アパートが立ち並んでいたよな。
窓開けて立小便出来るような感じで。 >>891
戻るなら、台東区の千束・入谷あたりがいいなと思っている。
ガラ悪いだろうけど、谷根千みたく坂道無いし。
でも高そうだな。 >>893
そうそう､何で都心にこんな所が？ってちょっと怖かった｡
最近は行く事無いから知らんけど､地下鉄通ったら変わったんだろうか？ >>893
それを昔は部落と呼んだ。国が住宅公団を設立して団地を建設してそこに住まわせるようになった。 都内・東急沿線は政治家や芸能人が多いのも頷ける
これは裏を返せば成功して通勤時間のラッシュは無関係な人たちでもある
それを必死こいて東横線だの田園都市線とかのラッシュを利用しなければならない人たちは
都内東急沿線でも負け組だろ、百歩譲っても勝ち組では無いような・・・
まして神奈川県からの通勤は推して知るべしだよな 東急線
せいぜい目蒲線沿線かな、まともなのは
田園都市線は嘔吐レベル >>899
お爺ちゃん、「目蒲線」はもう無いよ
多摩川線と目黒線に別れた
目黒線は三田等に直通もしてる >>25
殺伐として喧嘩腰、それが東急沿線民の本質なんだろうな
田都みたいな田舎路線に住むことを選択した時点で、利口ではない >>883
釣り？
田都から都心への所用時間を、比較的短時間などと思うこと自体噴飯もの
上昇志向がある人があれほどコスパが悪い場所に住むはずない
都心最強 >>896
これまた、渋谷川沿いの都営アパートの住人が濃いんですよ(笑) 2017年田園都市線事故記録
01月10日 田奈駅人身事故
01月19日 溝の口駅降車時タックルで喧嘩が勃発し大幅電車遅延
02月20日 あざみ野駅人身事故
02月27日 宮崎台駅人身事故
02月28日 鷺沼駅でポイント故障
03月06日 市が尾駅人身事故
03月11日 桜新町駅前の車内で性の喜びおじさん正義マンに殺される
03月29日 あざみ野駅人身事故
04月20日 たまプラーザ駅人身事故
05月15日 青葉台駅で痴漢を疑われた男性が線路に逃走、はねられる
06月03日 渋谷駅〜池尻大橋駅で線路内発煙「保安装置からの発火」
05月28日 市が尾駅人身事故
06月29日 桜新町駅近くのトンネルで水が噴き出す
07月07日 渋谷でポイント故障
07月08日 二子玉川駅で線路内発煙 線路脇の信号用ケーブルが焼ける
07月25日 田奈駅人身事故
08月03日 江田駅での保安装置故障
09月09日 青葉台駅接触事故
09月23日 中央林間駅での線路内発煙
10月01日 溝の口駅で男性が後ろから押されホームから落とされる
10月19日 三軒茶屋駅でケーブルショートによる停電
10月20日 用賀で落下物
10月27日 あざみ野駅で停車中の車両の下から発煙
11月01日 江田市が尾間 車両故障(東急車両)
11月15日 池尻大橋駅と駒沢大学駅の間で架線の停電
追記、よろ。 >>605
沿線住民の民度が比較的高いのも京王線と都営新宿線だな
他が酷すぎるだけなんだが >>153
昔はTDAって航空会社の親会社だったもんなー >>172
JRが止まらないと仕事が休みにならないところが多いからなー。
昼前に動き出したらダイヤめちゃめちゃでも、あと一時間勤務できるからと出社強制されるからなー これは田園都市線も一日無料をやって
沿線イメージアップをはかるしかないな >>173
会社につくことかえることがこの国では労働の割合で七割だからなー 横浜市営地下鉄が新百合ヶ丘まで延伸していたら良かったのにね >>902
港区3Aや城南五山だよな
千代田区番町界隈もいいがオフィスとマンションばっかになっちゃった
個人的には文京区に点在する住宅地もいいと思う >>153
パイロットはいいけどCAは待遇良くないだろ 昨日のフジ番組『有吉弘行のダレトク!?』見た〜？
中央線の東京駅から三鷹まで地価が上昇しまくりという説で締めくくり。
プロによる資産価値の査定結果が半端なかった〜
【査定例】俳優の大鶴義丹の自宅
・東京都杉並区荻窪
・駅から徒歩17分
・築15年の二世帯住宅（2階建て）
・土地の広さ72坪
・自宅の隣が児童公園
15年前に、土地9000万で購入し5000万の建築費で建てた自宅
【査定結果】
現在は土地だけで1億4800万の価値、建物は2000万の価値 246通ったら、随分バス停に長蛇の列だなと思っらそういう事ね >>711
マジレスすると、東急は自前で広告代理店持ってるぞ。
東急エージェンシー。わりと大手。 >>921
あー、そういうことな
だからこの結果なんだな
テレビ番組でやたら東急沿線をヨイショするヤラセが多いわけだ 田園都市線の停電 送電線の被膜破れてショートが原因
って処女喪失？ >>921
てか、鉄道会社は自前で広告代理店持ってることが多いよね。
JR東、東急、メトロ、小田急、京王、京成…
関西はよく知らないがあるだろう。 東急はマジでゴミ。
目黒線も朝は毎日5〜10分ぐらい遅延してる。
京急なんてほぼ毎日ダイヤどおりなのだが。
京急の爪の垢煎じて飲めやこの知恵遅れ会社。 池尻大橋住みだから渋谷に出るにも二子方面に出るにも困った こういう状況に頻繁になる路線使うなんてカッコ悪いよね
パティスリーがいくらあってもさw >>927
二子新地に何の用事があるんだ
池尻から渋谷なら歩けばすぐじゃん >>551
すみません、仕方ないので野田線から8000系を引っこ抜いて
10両編成組んでATC付けて予備車にします。 >>931
西武新宿線から、
旧2000系を東急にあげる >>930
東武車両の肥やし臭さにハイソな田園都市線の架線が耐えられなかったようだ
8500系は世界で活躍しているローレル賞受賞の名車 東急は沿線にマンション建てる前に設備にもっとコストをかけるべきじゃない？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
