【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円★2
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FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4（フォーバイフォー）」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。
パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW（85PS）/5500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。
パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD（電子制御式ディファレンシャルロック）」「センターコンソール収納」を採用した。
インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。
ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch，編集部：椿山和雄
配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind
★1が立った時間 2017/11/15(水) 12:19:20.00
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510715960/ 日本で言うところの軽自動車でしょ？
それに250万以上払うなんて 【うしうしタイフーン★】（車スレ立て好きの有名な反日スレ職人） これ前も出したから
いちいちスレたてる必要ないだろ
前はドリンクホルダーが機能しないとか
リアウィンドウが手動だのいろいろあったが
なんとかしたのかな 前スレで妙に暴れて真っ赤になってたのがいたが、車好きならドライブでも行けばいいのにな >>3
初代トゥデイは横に寝かせてたから振動は小さかったな 値段は置いておいて、こういう車は好きだな
エンジンルームはスカスカかな >>3
低排気量なら低中速域のパンチ力があって、しかもターボで高速域も充分で、結構いいかもしれん
でも6速で4WDでターボでって、フィアットがまともな耐久性の車を作れるのか、まるで信用出来ない >>16
取り敢えず３年目になるが大丈夫だ
まあちよこちよこあったけどね フィアットって言っても今は中身がクライスラー。
安心ですよｗ 日本の軽もさっさと二気筒化すりゃいいのに
振動だの静寂性だの求めるヤツは金ケチらずその上に乗れってな >>12
資本的には独立したが、トップはフィアットの人 いろいろ言いたいことが思い浮かんだが100台限定だしどうでもよくなった >>24
前出した時は400台くらいかなあ
3カラーだったけどね
基本MTは限定で出すみたいだな 何が壊れるってオートマが壊れるから、MTなら大丈夫じゃね？
日本でもMT復権してほしい。 ★2ってｗ
ねらーはこういうマニアックな車好きだよな >>21
ダイハツのキャンパス？だっけ。
ああいうのがこういうエンジンだと意外にマニア受けするかもしれない。 まだ値引き幅が高かった頃のマツダで買った、
俺のアテンザが260万ちょいだったというのに・・・ こんなん買うくらいならトルクが凄まじいデミオのディーゼルターボ買うわ ジープ レネゲードと兄弟車じゃなかったっけ
4WD出すのは自然な流れかも知らんが…これは売れんだろ 以前家に有ったスバルは2気筒だった。エンジン音が独特のだったのか
ずいぶん向こうにいても気配で犬が吠えた マツダってMTは揃えてます！って言ってる割に
4駆にはMTの設定無くて候補から外した
今は知らんけど こんなんパンダじゃねーやん
デザインだけはキチンとしてくれ 初代パンダ4×４は知り合いが「イタリア陸軍御用達だ」とか言って新車で買ったは良いが、
乗ってる期間より修理工場に入ってる期間の方が長くて代車の軽四が愛車になってた。
イタリア陸軍御用達というところで気付かないと。 初代パンダが欲しけりゃロシアのラーダ ニーヴァなんていかが？ 85馬力145Nmを4輪に配分するほどの事があるのか？さらに伝達ロスで10%位失いそうだが。 >>45
過給無しのディーゼルなんて使い物にならないから自動車用ではとっくに絶滅した >>51
もう無くなったホンダのポンプ式は
結構素晴らしい技術だったという このエンジンならＵＮＯのがしっくりくるけどね
４ＷＤじゃなくても良いんじゃない
シンプルにした方が壊れないだろ
価格も200万までで抑えれそうだしさ マニュアルで乗るような車か？
フェラーリやアルファロメオだって
日本にマニュアル導入しなくなったのに。 安いね。今日本車だって300万ぐらい普通になってきてるから割安感がある。
きっかけがあれば日系メーカーやばいかもね >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ばーど ★ >>21
550CCの頃のサンバーが水平対向２気筒だった。 ２気筒って軽自動車かよw
251万円ってぼったくり 私は２発が嫌いです
２発は、がさつで 振動ばかりで トルクも無く
回ってますなアピールするくせに実際は大して回らない
良く回ってますよねと言うと、つけあがり
ほったらかすと、周りを無視してマイペース
シングルは回らなくてダメだよね、４発はトルク無いよね、やっぱ２発だよね
はっきり口に出して他を叩く無神経さ
私ははっきりいってマルチが好きです
単なるバッドバイプレーションをパルス感と言い換える
原動機の深みも 渋みも 何にも持っていない
そのくせ 謎に誇らしげなあの態度
ツーリングの時は足でまとい 売る時には値段が安い
いつも二輪の問題児
そんな御荷物みたいな そんな耕運機みたいな
そんな２発が嫌いだ
私は思うのです
この世の中から２発がひとつもなくなってくれたらと
２発以外だけの世の中ならどんなによいことでしょう
私は２発に乗らなくてよかったと
胸をなで下ろしています
私は２発が嫌いだ
うん
私は２発が嫌いだ
２発が世の中のために何かしてくれたことがあるでしょうか
いいえ
２発は常に私達ほかのライダーの足を引っ張るだけ
身勝手で
音がダサい
ハーレー ドゥカティ ニンジャ ＣＢＲ２５０ＲＲ
好きなものしか乗りたがらない
嫌いなものには蓋をする
パルス感と言えば済むと思ってるところがズルい
何でも乗るライダーも嫌いだ
試乗だといって買うのか思えば買いもしない
定職もなくブラブラしやがって
逃げ足が速く いつも言い訳ばかり
あの世間体を気にする目がいやだ
あの計算高い物欲しそうな目がいやだ
目が不愉快だ。
何が天真爛漫だ 何が無邪気だ
何が星目がちな つぶらな瞳だ >>3
昔、トヨタのパブリカに二気筒があったけど。 気筒数を発って書くヤツなんなの？
発は発動機の数だろ >>37
過去に何回か発売してるがすぐに完売してる >>55
フェラーリはホントにmt無くなった
430が最後 アバルトは安全基準いまいちらしいけど、これはどうなんだろ >>3
マフラー変えたらドゥカティみたいな音がするんなら良いな。 >>46
そうか？
ちゃんとクソダサハッチバックっていう伝統は受け継いでると思うぞ これって単に量産効果が出ないからこの価格なんじゃね？ >>62
スネークマンショーとかｗ
思い出すのに時間かかったわ >>77
ヨーロッパでは限定じゃなく普通に量産されてる
値段も日本とあまり変わらない（230万くらい） こんなモデル世界のどこにもないだろ
強いて近いと言えばジムニーシエラか
しかしこれは4ドアで内装もイタリアらしさがあり乗用としてもいける
オフロードは厳しいがラフロードや雪道は最も安全なタイプの車。
パンダクロスが出ればちょっと欲しいんだが日本にはいつ入るのか ハイパワーターボ＋4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ このパンダやボルボのテールはＣピラー埋め込みだけど
これ最初にやったのってトヨタカリブじゃなかったかな
欧州の雪の多い地区ではカリブが目茶目茶走ってた >>78
残念
伊武さんだけどスネークマンショーとは違うんだ… >>86
私は子供が嫌いだってスネークマンショーじゃなかったっけ？ 限定商法やめてくれよ。
前回のときも、タイミング合わなくて候補にならなかったし、今もまだ買い換え時期じゃねーんだよ。 俺この車持ってるけど女性受けいいよ
ドイツ車と違っていかつくないのがいいみたい フジTVのニュースみたいに身も蓋もなくなってきたなあ >>85
ばか、今の2気筒は新車で買ったらたけえんだよ >>92
またバカが出てきたよ
2気筒が安いのは原価の話で売価じゃない、要するに安物買いの銭失いだ >>89
女が乗る車ってイメージだけどな
俺こういう丸い車結構好きなんだけど、煽られやすい気がして二の足を踏んでしまう
デート受けがいいなら考えようかな >>87
スネークマンショーをやってたのはずっと前、まだ伊武雅之時代
子供達を責めないでは、小林克也とケンカ分けれしてスネークマンショーがなくなって
伊武雅刀になってから出したやーつ
関係ないけど、改名を勧めたのはセイラさんの中の人 >>95
FFのパンダは女性っぽいけど4×4は車高も高いし前後のパンパーも変更されてるから男でも乗れると思う >>93
原価厨よ
原価とは何のことだ？どこからどこまでが原価なんだ？
ユーザーは原価に応じて支払うのか？あ？ >>99
答えられないのか？
材料費のことではないよな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
