>>892
クラッチを踏んでる間のエネルギーは全損だから、時間が短くてもロスの比率が高いんだよ。
しかもMTはATと比べて圧倒的にクラッチを切ってる空走時間が長い。

というか、MTの方が効率高いならF1やGTは今でもMTだらけだと思うよ。

その辺のデータはMFi見れば数値付きで色々出てるけど、Web上のデータは知らないわ。
ごめん。