【神奈川】横浜港 クルーズ船寄港、過去最多に 今年１８０回見通し
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宿泊施設やレストランを備え、長期間の旅ができる「クルーズ船」。世界的な市場の拡大に伴い、横浜港への今年の寄港回数が過去最高の約１８０回になる見通しとなった。来年の寄港予約も２０３回とさらに増える見込みで、横浜市の担当者は「海外の人が来る東京五輪などにつなげたい」と受け入れ体制の充実を図る。【杉山雄飛】
市港湾局によると、今年の横浜港への寄港回数は日本客船１２１回、外国客船５７回の計１７８回になる見通し。これまで最高だった２０１３年（１５２回）に比べて外国船が２４回増えた。
中でも１８７０人乗りの大型船「スーパースター・ヴァーゴ」は７〜１１月で計１６回寄港。今年最多となる２１回の「ダイヤモンド・プリンセス」は、来年から冬季の運航期間を延ばす。加えて来年は新たに豪華客船「スター・レジェンド」など外国船８隻も初入港する予定で、見通しは明るい。日本のクルーズ船は４隻しかないため、今後も外国船の伸びが期待される。
寄港増加の背景には、広がり続けるクルーズ船市場がある。国土交通省によると、世界のクルーズ人口は１５年は２３２０万人で、１０年前から約１．７倍に増えた。それに伴って１６年は国内の寄港数が２０１７回（前年比５６３回増）、訪日クルーズ旅客数も約１９９万人（同８８万人増）と右肩上がりの状況だ。政府は全国でクルーズ船を受け入れ、地方の活性化につなげようと、２０年に訪日旅客数５００万人の目標を立てる。
一方、市場が拡大する中、現状の横浜港でクルーズ船が発着できるのは原則「大さん橋国際客船ターミナル」（中区）のみ。橋桁の高さ約５５メートルの横浜ベイブリッジをくぐれない「超大型船」など一部は周辺のふ頭に振り分けている。改善策として、横浜市は１９年春までに、新港ふ頭（中区）と大黒ふ頭（鶴見区）へのターミナル整備を目指す。
クルーズ船が寄港するメリットには、燃料・食料補給や、乗客の観光による経済効果も挙げられる。市は、アジアを回る船の寄港１回あたりの経済効果を約１億２０００万円と試算。さらなる収益化を目指そうと、地元企業などが整備する新港ふ頭では、出港前日や帰港日に宿泊する客らに向けてターミナル内にホテルや商業施設を造る予定だ。
観光面では、クルーズ船を下りた乗客が都心に流れる課題も抱える。羽田空港が近い横浜港は、飛行機で発着港に行く「フライ＆クルーズ」で集客に有利な面もあり、林文子市長は「海外のお客様が興味を持つ魅力的なコンテンツをつくっていかなくては」と打開策を模索する。市港湾局の担当者は「クルーズ船が横浜港にあるだけで絵になり、市民の誇りにもなる」と数字には表れない効果も重視する。
配信11/23(木) 13:43
毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171123-00000026-mai-soci 横浜から首都高で都心へ、ってのも魅力的な観光ルートだと思うよ。 なかなか他にはない景色。 あぶない刑事見てると赤レンガ倉庫前の広場に線路が引いてある 「巨大マンション」が海の上に浮いているみたいな光景・・・・・・
昨今のクルーズ船「巨艦主義」は如何なものか。
情緒なさ杉。 博多港と長崎港は今年はクルーズ船寄港が共に300回越えの予定 >>8
俺も好きだな
特に工業地帯が
煙突の先で火が燃えてたり 観光客の皆さんは気を付けてくださいね
なにをされても自殺で処理されます ＞橋桁の高さ約５５メートルの横浜ベイブリッジをくぐれない「超大型船」など一部は
周辺のふ頭に振り分けている。改善策として、横浜市は１９年春までに、新港ふ頭（中区）
と大黒ふ頭（鶴見区）へのターミナル整備を目指す。
新港ふ頭ってベイブリッジをくぐらないとたどり着けないわけだが。
新聞記者の記事作成能力の劣化がすさまじい。 寄り道してこんなの見せてやれば喜ぶんじゃないかね。
(HD) Japanese industrial area -深夜の首都高神奈川6号川崎線（2013ver.）-
https://www.youtube.com/watch?v=jY66G8kGTIg 部屋に居ると出航時の汽笛が聞こえてくるから
時間があるときは大桟橋サイトの入出港予定のページ見て船名確認して
ライブカメラ映像で船が小さくなるまで見送る ttp://bu-taku.com/wp-content/uploads/2012/09/18.jpg 横浜大さん橋といえば常駐してるロイヤルウイングかな。
こんなでかいのが遊覧船なのかと驚いたものだ。 ワンマン・ATO化で鳴らさなくなっちゃったけど
横浜市営地下鉄の間抜けな警笛は船の汽笛がモチーフ
https://www.youtube.com/watch?v=IrFNLQf-SRs 国内の郵船クルーズもいま
満員だし
富裕層って増えたなぁ 大桟橋で時間つぶししてる時はどさくさに紛れて出港セレモニーに参加したりしてるw
飛鳥クルーズでも近場の2泊3日くらいだといかにもな富裕層じゃなく
地方の普通の夫婦連れみたいな人たちも多いね >>11
博多港や長崎港は外洋から直接入港できるから利用し易いんだよね。しかも15万トンの横綱級が余裕で入れる。
横浜港は浦賀水道がボトルネックで、おまけにベイブリッジが邪魔で3〜5万トンの前頭〜小結級がメイン。 寄港予定見たら、明日の朝7:00に世界一周のクルーズから帰ってくる船がいるぞ！
ピースボートだけどw
来年はノーティカの初寄港もあるんだな 180回って思ったより少ないな。
これでも過去最多なのか。 だけど最新鋭の超大型のクルーズ船は背が高くて、横浜ベイブリッジを通過できないんでしょ >>1 ( ｀ハ´)国防動員法
上薗益雄氏が語る『中国の夢』：北海道は大丈夫か？ 武器はコンテナで、兵士は旅客機でやって来る！2017/8/23
https://youtu.be/NXt6tTKHVXY?t=4m22s
ロシアと中国による北海道の分割統治 天 に ま し ま す 我 ら の 父 よ 願 わ く ば みな を
あ が め さ せ た ま え み くに を き た ら せた ま え
み こ こ ろ の 天 に なる ごと く 地に も なさせ たま え
我 ら の 日 用 の 糧 を 今 日 も あ たえ た まえ 我ら を
試 み に あ わ せ ず 悪 より 救い 出し たまえ 我らに
罪を 犯す ものを我ら が許す ごとく我 らの罪を
も 許し 給え 国と 力と栄えと は 限りなく 汝の もの
なれ ば なり アーメン
エ ク セ ルシ オー ル カフ ェ 赤羽 東 口 店 は
創 価 の 天 罰 で 閉 店
(全 バージ ョン 転載 可) キリ スト 教が 嫌いな
他の 宗教 の 方 他の バー ジョン 使って 下さい
創 価 学 会 の 行っている 非 人道 行為 が
なくな ります ように悔い改めよ 創 価 学 会
10月 5日 悪魔 の 娘 生 誕
海外の 政府 の方 日本 の闇 を 暴く のだ
日本で は俗 称 集 団 スト ー カー な る ものが
行わ れ ている
ド ト ール コー ヒー は 創 価 学 会 だ
倫 理 もな し タッ ク ス ヘイ ブン 創 価 学会
不 幸 が 起こっ て 創 価 を 信じると 収まる 野 蛮 人 の やる よう な 行為 だれ か 英訳 して海外 掲示 板 に 貼っ てくれ
人間 やめ ます か 創 価 学 会 やめ ます か
VGHjjkmnjiijmkii >>31
来年までの寄港予定を見たけど、ダイヤモンド・プリンセス、クァンタム・オブ・ザ・シーズ以外は見に行っても『なんだ、こんなもんか...』のがっかりサイズだぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
