【航空】管制システム不具合 北海道周辺空域に航空機進入できず
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管制システム不具合 北海道周辺空域に航空機進入できず
11月24日 20時41分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171124/k10011234761000.html?utm_int=all_contents_just-in_001
国土交通省新千歳空港事務所などによりますと、国土交通省札幌航空交通管制部の管制システムに不具合が出て、
午後８時前から北海道周辺の空域に航空機の進入ができない状態が続いているということです。
今のところ復旧の見通しなどの情報は入っていないということです。 しかい中国の運行数すげーよなぁ真夜中でも今と変わらない数飛んでるからなぁ 北東北から北海道こえてウラジオストクまで一機もでてこない >>464
奉天
今ロシア上空、もうすぐ中国上空に入る >>359
アイ セイ アゲイン
キル ワイバーン 冷戦時代はアラスカ経由したり南アジア経由したりして欧州に行ってた >>510
もうすぎた
少佐をジューサーにかけて
大佐と戦ってる付近 この間に管制塔の画面を別の録画しておいた画面に接続し直すんじゃないの >>158
自衛隊管轄の進入管制区外の管制空域をIFRで飛行するなら、常に管制区管制所の指示に従って飛行する。
航空法96条第1項 KAL9236ロス発ソウル行きが大圏航路通らず仙台通ってるのはそのせいか。 >>439
趣味がグライダーの機長ならサイドスリップで降りるから大丈夫。 まだ分からんぞ
どさくさに紛れて機内に爆弾持ち込んだやつがいるかもしれん >>13
「冗談じゃねぇ、アプローチに入った便を除いて着陸待ちは全て上空待機だ。高度に注意しろ。」
「国際線を大阪に回せ、急げ！」 清宮の背番号は２１だ。飛ぶ気なら大倉山のトップから滑って良いぞと言われたが
辞退した模様。 >>503
女満別から離陸できるなら復帰したんだな
焼け太るチャンスを逃したデータが一番がっかりしてたりしてw >>510
今マクレーンが747爆発させて誘導灯作ってくれたぜ(´・ω・｀)ｂ ANA925 成田→中国瀋陽 が
ロシアのウラジオストクにいるぞ！！ >>460
今まで出来る技術者を馬鹿にして使い潰してきてからな
今じゃ派遣とかでなりふり構わず現場にぶち込んでる状態だから
君の言うとおり今では馬鹿にされて当然のような技術者が多いと思うよ 米軍は独自に管制システム持ってるからね
東日本大震災の仙台空港復旧の時とか >>513
システムを他所に切り替えただけ（北海道のは死んだまま）かもしれん。 不具合っておい、普通なら予備機に交換だろ
交換すらできなかったの？ >>545
青森のダイバードで岡山か
時間的に伊丹には戻れんのかな 結界なんて、現実には存在しないと思っていたが、
まさに電子的な結界だな、おもしれえ。 たぶん北海道が北海道帝国と名乗り日本から独立する下準備のための空港閉鎖
このあと、数時間だけ空港を開放して脱出者を送り出したあとは鎖国する予感 統合のための訓練テストでもやっていたのかね。
新システム＋統合＋経費削減とかフラグたててるようなもんだし。 >> 540
北朝鮮上空は通過NGだから迂回するんだろ。
この後、中北国境沿いを飛行。 >>550
所沢とか福岡、那覇に札幌のレーティング持ってる管制官が揃ってるとは思えんな これだけの飛行機がマフラー無しで２４時間
排ガスをばら撒いてるんだから空気悪くなるわな >>547
その時間では大多数の空港はもう離着陸できんね 「おいマクレーン！
お前さん空港の前でこの違反切符を切られたんだって？」
「そうだ。」
「まあいいか。今日はクリスマスだ！」 >>528
だよね
だから今回の様なトラブルの場合スクランブル等は影響ないけど
基地間のフェリーフライトなどは自衛隊機でも影響受けるんだよね
まあこんな時間にフェリーフライトなんかして無いだろうから
影響は無かっただろうけど。 >>525
96条1項3項は防衛大臣に委任されてる 羽田〜千歳便（両方向）
ANAは欠航させたけど、JALは遅らせても飛ばす気だな。 >>573
経産OBで自民公認公明推薦だったかな。次回は立たなさそう。 >>576
新千歳、函館は受け入れ可能
羽田、成田の他に仙台と新潟も可能だと思う 責任者は誰か知らんが
素人にも分かるように説明責任
果たしてくれるんだろうな ユーキャンより「日本死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
