【埼玉】横断中の８５歳男性死亡 信号機付き交差点、右折した車にはねられる 行田市
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２５日午前９時５０分ごろ、行田市門井町３丁目の市道交差点で、
横断歩道を歩いて横断していた行田市西新町、田村慈男さん（８５）は乗用車にはねられ、
頭や胸などを強く打って、搬送先の病院で死亡が確認された。
行田署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、
乗用車の行田市門井町１丁目、自営業の男（５５）を現行犯逮捕。
容疑を同法違反（過失致死）に切り替えて事故原因を調べる。
同署によると、現場は信号機付きの交差点。
乗用車が熊谷市方面から東松山市方面に右折した際、
左から右に横断していた田村さんをはねたという。
以下ソース：埼玉新聞 2017年11月25日(土)
http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/11/26/03_.html はねられた爺さんが陸王のランニングシューズを履いていたなら 運転すればコンビニに突っ込み、
歩けば善良ドライバーを死亡事故運転手に仕立て上げる
老害の交通テロリストっぷりは凄まじいな 交差点右折か、なぜか異常に急かす奴がいるんだよなぁ
直進車が来てるのに突っ込む馬鹿もいるし。 年金と医療費を減らした偉大な55歳に・・ 敬礼 ッ 家の近所の爺さんらはよく見ずに道を渡るのばっか
この被害者はまともだったのにお気の毒だな ろくに確認しないで、あまりスピード落とさず斜めに横断歩道へ進入したんだろ。
馬鹿ドライバーの典型的な曲がり方。 高齢になると相手から見えずらくなるのかなあ。それとも止まると見せかけて歩き出すとか？
スピード遅くなるのは分かるがな。 右左折と歩行者が両方青のシステムいい加減日本も止めろよな。 >>14
歩行者通行だけの時間帯を設けるだけでかなり事故減ると思うわ。近くの交差点は小学校が近いのでそうしてる。 >>14
普通は、右折可→が出たときは歩行者信号は赤になるけどな。
→信号が無い所は、普通に十分注意するだろ。 >>15
やりすぎると交差点によっては右折車が多い交差点もあるから渋滞の原因になるよ。
具体的には右折の末尾が直進車線まではみ出て直進が進めなくなる。 >>15
松山市ではダンプが左折中に自転車を巻き込んで殺した事故の効果で
市街地に異常な早さで歩車分離式信号が普及した たかが
ダ埼玉の大馬鹿基地害土人がくたばった程度でｗｗ >>1
>行田市門井町３丁目
>乗用車が熊谷市方面から東松山市方面に右折した際
ここかな？ 加害者の視点
https://goo.gl/maps/GN7Es643ngr 右折する時に意識的にゆっくり大回りしている。
対向車は距離があって時間も余裕があるはずなのに
向こうがブレーキ踏む必要があったら結構な確率でクラクションを鳴らされる。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 対抗車線の直進車の隙を見て一気に加速して渡ろうとすると対向車しか見てないからこういう事故が起こる >>24
でも右折時に対向車が止まってくれないって恐怖心あるよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
