【車】ホンダ S2000 後継モデル、登場は2019年か…名前は「ZSX」が濃厚
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ホンダが1999年から2009年までの10年間に販売したFRオープン2シーター『S2000』の後継モデルに関して、欧州のスクープエージェントから最新情報を入手。2019年の市販化に向け、開発が進んでいるという。その情報を元にレスポンスの兄弟サイトSpyder7では予想CGを制作した。
予想CGのベースとなっているのは、2016年7月に流出したモックアップ画像だ。ホンダは同時期に『ZSX』の名称を商標登録しており、数年前から「ベイビーNSX」とも噂されているモデルとリンクしている。またホンダは11月9日、「グランツーリスモ」とのコラボレーションモデルとしてミッドシップスポーツ、『スポーツ ビジョングランツーリスモ』を発表している。こうした動きから、S2000後継モデルは「スポーツ ビジョングランツーリスモ」の市販版として、「ZSX」という車名で登場する可能性が高いと予想される。
これらの情報を元に予想CGでは、最新スポーツである『NSX』や「スポーツ ビジョングランツーリスモ」の流れを汲んだボディシルエットを取り入れた。フロントにはグリルから左右吸気口までつながる、ホンダ得意のソリッドウィングフェイスを大胆にデザイン、その中にコの字型LEDを配置している。またエアロダイナミクスを向上させる大型フロントスプリッターも装着させた。
「スポーツ ビジョングランツーリスモ」のスペックから予想される注目のパワートレインは、8速DCTと組み合わされる2リットル直列4気筒ターボエンジン＋DOHC VTECだ。最高出力は400ps程度が目安となるだろう。ボディはカーボンファイバーを多用した軽量ボディとなり1000kg以下が想定される。
2019年の市販化へ向け、開発が加速してきているのは間違いない。
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配信2017年11月28日（火） 08時00分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/11/28/303016.html ビートとS２０００の間のがいいんだよ
ロードスターにきっちり喧嘩仕掛けろや
意気地なしのチキンが ホンダのデザインおかしくなりすぎ。トヨタもおかしい。
まともなのはマツダだけ。 S2000もハチロクも違う
フェアレディZはいい線
一番近いのがスイフト・スポーツ >>1
ままままままままじかよ？ｗｗｗｗｗ
脳汁が止まらない XYZにしろよ(´･ω･`) そしてシティハンターのアニメＣＭにするんだ S2000のコンセプトから市販車への変貌は今でも許さん！
どんだけ手抜きしてんだよ トランスホーマーカーを何時出すんだ？
アシモの開発が足踏みして久しいけど >>129
またまたご冗談を
新しいcx5とかトヨタと変わらんやん ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
急に、かねてより、スレタイを吟味するまでもなく、１５００万円前後の【性能に見合った価格】を予期してやまない、２ちゃんねるやってる変質者の低級国民で、挑戦的な【低級に本格的スポーツカーは不用だ】名無しの数が気になって仕方がないタイプで、
猫バンバン運動を前向きに捉える世界の総ての人々に、直ちに、【日本の猫ナチス政策】を廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】
【(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】
【一匹でも犬・ねこを救う会 inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】 >>69
1.5しか試乗してないけどNCは比較的どっしりしてたけどNDはどうにも頼りない感じだった
ライトスポーツとしての原点回帰とか営業は言っていたけどナンダカナァという感じ
あとエンジンがショボすぎ
マツコネ（）
RFは見た目が中途半端すぎてオープンとしてはｗｗｗだし またあの顔にすんのかよ
トヨタでもマツダでも他にデザイン頼めよ >>80
カワサキと日産のハーフみたいな名前で笑った >>129
マツダのエクステリアデザインは比較的落ち着いていて良い印象があるな
年配でも違和感なく乗れる感じ
若さや斬新さは全くないが、何というか安心感がある
うちにもアクセラディーゼル車があるわ
マツコネがネックだねほんと
最近のトヨタは斬新すぎてついていけない
どこの真似でもないデザインは評価できるけども、癖が強いわ
ホンダはサイバーすぎて年配の人が乗るにはちょっという感じ
ヴェゼルはオバサンオジサンが乗っても違和感ないけどシビックはなぁ
30代までだなあのデザインは
日産？しらね >>65
は？初代NSXなんて27年前にデビューした車のスペックを上回るなんて普通だろ？
同時期に売ってたフェラーリ348だって300psぐらいだぜ？
逆にスペックが低けりゃ初代NSX以下のスペックwなんて書くタイプだろお前 オタクくさくて好きじゃない>>S2000
車が、ってことじゃなくて乗ってるやつがオタクくさい S2000の後継と言いつつ、もはやFRシャシーを造る気概もないか もといXE-SportsEdition略してXE-S >>142
サンクス。
NAしか乗ったこと無いけどそうなんだね。
RFがアカン感じなのは同意。 つり目にエラ張ったしゃくれ気味の朝鮮人顔の車だなぁ。 ゼットエスエックス→言いにくい
ズィーエスエックス→バイクのGSXみたい 格好いいな
市販化でリアフェンダーのスリットが消えたら、ダサいただのホンダ車だけど >>82
乗ったことないんじゃないの？
乗ったらすぐにMTのｼﾌﾄﾌｨｰﾙに感動したわ NSXのNを横に倒してZSXか
いかにもホンダっぽいネーミング >>151
横転とか縁起でもない。
ただでさえ、
ＮＳＸのＮが横転したネーミングやのに。 スープラの対抗馬で2シーター6〜700万だと
ちょっと手が出ない
せめて3〜400万くらいの価格設定じゃないと
ホンダだと売れないだろ 最新のハニカム構造な高剛性ダンボール技術を用いた新型CR-Xこそ我々ねらーの本命だ
だがしかしCR-Xとは言ってもデルソルみたいなのだけは二度と作るな >>1の１枚目といい>>5といい、なんで背景が殺伐とした風景なのか。 >>168
ホンダってブランド力ないから安物しか売れないんだよな >>82
そのご自慢のエンジンも壊れやすい欠陥エンジンだしなー S2000って色気も何にもない平らな酷いデザインだったなぁ。
>>89
S2000ではマツダから部品売ってもらってたなぁ。 とりあえずホンダは発売出来る算段ついてからステマ記事書かせろよ >>142
NDは回しながら乗らないと楽しさ半減だよ
俺はけっこう楽しめた
でもNA下りるほどじゃないな 大分前に商標登録されて、NSXの小型版が出るかもって噂になった奴か(笑) 元々は300万円台の車なんだし、新しいシビックR位の値段に留めて欲しい いい加減、この顔のデザインシリーズやめればいいのに。 また走らせること考えてない頓珍漢なクルマ出してくるんだろうな
アイツらのクルマは工場で完結するものだから >>185
なんで？
売れてるのにやめるとなにか良いことあるの？ もうすこし目のまわりおとなしめだったらよさげだがなあ 最近のクルマはガンダムか、でんでん虫みたいな子供っぽいデザインばっかりだな。大人がスーツを着て乗っても違和感がない様な、エレガントなクーペやセダンは出せないのか？ >>196
まるで以前はあったような書き方は良くない >>5
ミニ四駆みたいだな
これでロータスエキシージ並みの性能で200万なら売れるだろうな 1t以下で400psなんて市販車じゃ無理に決まってる
ゲームの話だろｗ これだとS2000のような手軽な値段にはならんだろうな
乗り出し700万円ってところかな >>179
S2000はもう生産終了した絶版車だからな・・・
おれも１台持ってるけどこれは絶対に売らないぞ S2000ってもうそろそろ20年選手か。
あのデザインは今でもカッコいいな。 頭文字Dで知ったわ
庶民車のカローラより遅い車なんだよな？片手でハンドル切らなきゃいけないらしいし また群サイでMAX織戸が
同じコーナーでクラッシュしそうw >>190
いやいやいや
それは安倍ちゃんは悪くない
お前に甲斐性が無いだけw 今のNSXは3000万だっけ？
それの下だから1000万か？
庶民には買えないだろ？ ＞2リットル直列4気筒ターボエンジン＋DOHC VTECだ。最高出力は400ps程度
それを４ドアセダンに積むべきだね ホンダはＮＡ＋５万円で全ての車種にターボモデルをラインナップすればいいよ
インタークーラー無しでレスポンス重視の「ターボ付けただけ」モデル
そういう姿勢が大切なんだよ ミドシップならベイビーNSXだが、FRのS2000後継にはならんな。 >>213
タイプRの2.0ターボより小径のタービン積んで出力抑えた2.0ターボ（6MTと10AT）をアコードに積んでアメリカで発売
日本での発売は期待薄かもしれんが
昔のアコードワゴンやインスパイヤみたいにホンダ・オブ・アメリカとしてこういうの日本でも売ってくれればいいのに
https://response.jp/article/2017/11/20/302743.html >>218
アメホンのエンジンすごくオイル漏れするんだ
日本と同じように作ってるはずなのに不思議だ 醜悪な見た目だな。
使い捨てのデザイン、デザイナーの公開オナニー。
いいデザインってのは50年後、100年後でも高い評価を得る。 >>209
乗り出し420万
シビックタイプRより安いんだから手頃だろ？ >>124
今時のバイクは200PS,200kgだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
