【車】ホンダ S2000 後継モデル、登場は2019年か…名前は「ZSX」が濃厚
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ホンダが1999年から2009年までの10年間に販売したFRオープン2シーター『S2000』の後継モデルに関して、欧州のスクープエージェントから最新情報を入手。2019年の市販化に向け、開発が進んでいるという。その情報を元にレスポンスの兄弟サイトSpyder7では予想CGを制作した。
予想CGのベースとなっているのは、2016年7月に流出したモックアップ画像だ。ホンダは同時期に『ZSX』の名称を商標登録しており、数年前から「ベイビーNSX」とも噂されているモデルとリンクしている。またホンダは11月9日、「グランツーリスモ」とのコラボレーションモデルとしてミッドシップスポーツ、『スポーツ ビジョングランツーリスモ』を発表している。こうした動きから、S2000後継モデルは「スポーツ ビジョングランツーリスモ」の市販版として、「ZSX」という車名で登場する可能性が高いと予想される。
これらの情報を元に予想CGでは、最新スポーツである『NSX』や「スポーツ ビジョングランツーリスモ」の流れを汲んだボディシルエットを取り入れた。フロントにはグリルから左右吸気口までつながる、ホンダ得意のソリッドウィングフェイスを大胆にデザイン、その中にコの字型LEDを配置している。またエアロダイナミクスを向上させる大型フロントスプリッターも装着させた。
「スポーツ ビジョングランツーリスモ」のスペックから予想される注目のパワートレインは、8速DCTと組み合わされる2リットル直列4気筒ターボエンジン＋DOHC VTECだ。最高出力は400ps程度が目安となるだろう。ボディはカーボンファイバーを多用した軽量ボディとなり1000kg以下が想定される。
2019年の市販化へ向け、開発が加速してきているのは間違いない。
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配信2017年11月28日（火） 08時00分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/11/28/303016.html もっと一般ウケするデザインで一般人が買える車を作れよホンダ！
シビックちょっと褒めたら調子こいた感がパナイ ＞S2000
まあおもしろい車だったよ。
ただおもちゃみたいだったけどｗｗｗ ターボいらない
燃費も環境性能もいらない
速さもそこそこでいい
NAで官能的なフィールのを作ってくれ >>11
やめろwww
ガスペケって言い出す奴も現れて腹抱えてワロタの思い出したじゃないか 1000万くらい？
そんなS2000がどこにあるんだよ 今は下からモリモリパワーが出てくるエンジンが主流だから。
ツインターボのレブは６５００くらいかな これもＮＳＸもデカイs660にしか見えない。５００万以上出して軽自動車のイメージ背負った車買うのもねー。 S2000どころか
初代NSX以上のスペックじゃねえか Ｓ６６０は良い車だが、確かにそれを大きくしたらなんだかなぁってのもわかる。
来年新ジムニーでるけど、それがでかくなったら魅力あるかと言ったらそうでもないし。 乗りこなせないスペックにして足りない性能誤魔化す作戦だなw もうGiFSXZのついた名前は止めようや
中２っぽくて購買意欲がわかない ２０００で４００馬力とかすげーな
昔乗ってたブルU１１５馬力でカッ飛んでたwww 普通に3ペダル 2L NAで出してくれよ。86/BRZと購入比較検討する楽しみが欲しいんだよ >>31
もうかかれてたw
ZXRとZRXはみれば一目瞭然だけどまぎらわしい 若い人が頑張って働いても買えない車を出すのはいかがなものだろう…。
300万円以下でお願いします。 >>41
海外はともかく国内は殆どN-BOX専業メーカーだな S2000を引き続き出して欲しい。お金貯まる前に無くなった。 そもそもオリジナルのS2000自体ゴリ押し回してなんぼエンジン以外
しょっぱい出来が分かってすぐ見かけなくなったし カワサキの立ち位置狙ってるとしか思えんそのネーミングセンス 最後の画像のようなハンドルって
一般に販売される車であり得るの？ そもそもホンダがFR作れるの？
NSXだってFFのシャーシ前後逆にして無理矢理作ったようなもんなのに アルジェント・ヴィーヴォやSSMの流麗さが微塵もなく…
タイプRもゴテゴテ感すごいし、ホンダデザインはまんま外人か…
日本メーカーなのに引き算の美学はないんだな… 400psだと最高速280〜290kmか
中々カッコいいじゃん
300kmまであと10〜20km足りない辺りが一番いい気がする どうせ、売れなくて人知れず生産中止、20年後にまた復活させるけど
やっぱり売れなくて生産中止。
ホンダお得意の「復活」商法ｗ このデザインで S なのか。
S500、S600、S800が小さく軽く、そして優雅なデザインだからこそSなのに。
ダメだよこれじゃ。 名前も格好もダサ。なんなのこの細目。
中華メーカーの方がそのうち格好良くなっちゃったりしてね。 >>1
顔のあくが強すぎてぶち壊しだが、顔以外の部分はまあカッコいいな。 シンプルなラインで作ってくれ頼む。レクサスみたいなデザイナーのオナニーはほんとにやめてくれ BARで懲りずにマクラーレン
デルソルで懲りずにCR-Z
もうホンダはスポーツカーとかモータースポーツ語らんでいい
何かやるたび幻滅が増す
軽とミニバンだけ作っててください これじゃない感がすごいな
ハイスペックにする必要ないからハードトップの4シーターにしてくれ S2000て前期じゃないと面白くないっつ聞いたんだけど、そうなの？ どーせ名前ばかり継承してパワーはあっても無駄にでかいだけのつまらん車が生まれてくるんでしょ？ ボクスターが4発ターボになってしまったから、2.5リットル6発NAで行けば世界で
売れると思うけどな。ドイツ車のダウンサイズターボは批判も多いんだから、そこ
を突くべきだろ。 2ペダルMTだけど、
MGU-HとMGU-Kがついてエネルギーマネジメント出来る人だけが運転できるとか？ ２リッターだとボディをカーボンにしてもシャーシやマウントや足まわりやらエアバッグシステムやらで１ｔ切るのは無理ではないかな。 >>5
すぐあきるデザインだなー。
なんだよこの軽さ どうせダサいんだろうなぁと思って画像開いたら想像以上にダサかった
ホンダ終わってるね。上の役員から下っ端社員まで全階層終わってるだろ
このデザインで発表できる感性がとことんおかしい。
1980年代に考える未来の車って感じの最低のデザイン ホンダはいい加減に
パンツビローンみたいなデザインやめたら？
かっこわるいよ。 スバルのエンジンが完全に終わっているのに86/BRZに何を期待するんだか 覚えにくい
まだたまにBZRとCHRは言い間違える >>6
175PS 215kgのバイクがそこら辺普通に走ってるから平気じゃね？ ビートとS２０００の間のがいいんだよ
ロードスターにきっちり喧嘩仕掛けろや
意気地なしのチキンが ホンダのデザインおかしくなりすぎ。トヨタもおかしい。
まともなのはマツダだけ。 S2000もハチロクも違う
フェアレディZはいい線
一番近いのがスイフト・スポーツ >>1
ままままままままじかよ？ｗｗｗｗｗ
脳汁が止まらない XYZにしろよ(´･ω･`) そしてシティハンターのアニメＣＭにするんだ S2000のコンセプトから市販車への変貌は今でも許さん！
どんだけ手抜きしてんだよ トランスホーマーカーを何時出すんだ？
アシモの開発が足踏みして久しいけど >>129
またまたご冗談を
新しいcx5とかトヨタと変わらんやん ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
急に、かねてより、スレタイを吟味するまでもなく、１５００万円前後の【性能に見合った価格】を予期してやまない、２ちゃんねるやってる変質者の低級国民で、挑戦的な【低級に本格的スポーツカーは不用だ】名無しの数が気になって仕方がないタイプで、
猫バンバン運動を前向きに捉える世界の総ての人々に、直ちに、【日本の猫ナチス政策】を廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】
【(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】
【一匹でも犬・ねこを救う会 inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】 >>69
1.5しか試乗してないけどNCは比較的どっしりしてたけどNDはどうにも頼りない感じだった
ライトスポーツとしての原点回帰とか営業は言っていたけどナンダカナァという感じ
あとエンジンがショボすぎ
マツコネ（）
RFは見た目が中途半端すぎてオープンとしてはｗｗｗだし またあの顔にすんのかよ
トヨタでもマツダでも他にデザイン頼めよ >>80
カワサキと日産のハーフみたいな名前で笑った >>129
マツダのエクステリアデザインは比較的落ち着いていて良い印象があるな
年配でも違和感なく乗れる感じ
若さや斬新さは全くないが、何というか安心感がある
うちにもアクセラディーゼル車があるわ
マツコネがネックだねほんと
最近のトヨタは斬新すぎてついていけない
どこの真似でもないデザインは評価できるけども、癖が強いわ
ホンダはサイバーすぎて年配の人が乗るにはちょっという感じ
ヴェゼルはオバサンオジサンが乗っても違和感ないけどシビックはなぁ
30代までだなあのデザインは
日産？しらね >>65
は？初代NSXなんて27年前にデビューした車のスペックを上回るなんて普通だろ？
同時期に売ってたフェラーリ348だって300psぐらいだぜ？
逆にスペックが低けりゃ初代NSX以下のスペックwなんて書くタイプだろお前 オタクくさくて好きじゃない>>S2000
車が、ってことじゃなくて乗ってるやつがオタクくさい S2000の後継と言いつつ、もはやFRシャシーを造る気概もないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
