【埼玉】「ハイビームはつけないというマナーの意識を変えれば事故は防げる」 夜間事故多発で、県警が注意呼びかけ
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前年同期比で２４人増と増加数は全国トップで、６５歳以上の高齢者が死者の半数以上を占めている。歩行者がはねられる事故や、
夜間の発生が多発していることから、県警は１日から始まった冬の交通事故防止運動で歩行者の反射材の着用や、
運転時のハイビームの活用を呼びかけていく。
昨年１年間の県内の交通事故死者数は１５１人。今年はすでに１１月末時点で死者数が１０人上回っており、
愛知県の１７２人に次ぐ数になっている。
死者のうち８８人（５４・７％）が６５歳以上の高齢者となっており、歩行者が４９人を占める。
また、死者全体の６０・２％にあたる９７人が夜間の事故で死亡している。
一方で、県警交通企画課によると、今年１～９月末までに発生した夜間の死亡事故７５件の中でロービームだったのは９割近くの６５件。
ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
警察庁は、３月から「交通の方法に関する教則」にハイビームの使い方を明記し、交通量の多い市街地を除き、
ハイビームを使うべきだとした。教則では、対向車と行き違うときや、他の車の直後を通行している時は
ロービームへのこまめな切り替えを求めている。同課の市川弘明次席は「夜間の死亡事故の状況を調べると、
ほとんどのケースでドライバーが歩行者を発見していなかった。ハイビームはつけないというマナーの意識を変えるとともに、
歩行者が反射材を付けてくれれば事故は防げる」と呼びかけている。
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171203-OYT1T50006.html >>435
歩道から小学生が後ろ向きのまま飛び出して来た事あるけど
『小学生見かけて、クラクションならさないお前が悪い』
って、有難いお言葉いただいたわ
後ろ向きで歩いてる時点で違和感感じて車停めてたから大事にいたらなかったけどさ だからハイビームじゃなくてロービームをイレギュラーにしろよ >>446
え、まじかｗ
郊外とかに出たらどうするんだ、ちょっと前しか見えなくて
自然に速度下がってしまうだろｗ 郊外の田舎道ならまだしも市街地だとひたすらハイ・ローをカチカチ切り替え続けながら走る羽目になるだけで非現実的 >>451
俺らみたいなプロのねらーはハイビームでベタ付けされても余裕でいなせるわ
カッカしてブレーキ踏んでるうちは素人 >>466
N－BOXでも買えば間違いないんじゃね ハイビームで照らされたら前方はみずらくなるんだから
どっちもどっちだろって思うけどな。実際はハイビームに出来る時間は限られるし
速度を落とすほうが神経使わないですむがな >>370
嫌がらせが目的
スマホ歩きに体当たりするのと一緒
死亡事故減少を盾にした嫌がらせ >>410
保険効くだろw
ちゃんと医師の診察受けて処方して貰えw >>7
前に車がいるのにハイビームにする意味ねーだろ ばかか？ 推奨してる奴は自分が照らされたら喧嘩して捕まるんだろうな そんなマナーはないだろ
大昔にハイビームして対向車が横断者を轢きそうになって
警察がなんか言ってたよね
おれも事故の原因になりそこねたよ ハイビームで運転しにくいとか言ってる奴は車間距離が狭いんだよな 見えなかったらスピード落とせって指導すんのが警察だろ
制限速度はあんなに糞遅いんだもの >>432
切り替えないハイビーム正義派みたいなのが増えてきたからじゃね？ >>457
ハイビームで事故なしとか書く記事が悪質だな
蒸発現象での死亡事故って多数あるのにな そうそう、速度の出しすぎなんだよ
制限速度だと煽って来るのが多すぎるわ 高速道路で前方にクルマがいないからハイビームにしてるヤツ、中央分離帯あっても対向車線までひかり届いてるからな 歩行者に反射材を義務付けるのはむずかしいが
いろんな服や日用品にじゃんじゃん反射材をつけるデザインを推奨すりゃいいんだよ
かばんや傘や帽子、上着なんかに反射材をデザインを普及させる >>479
1錠300円オーバーってことは保険効いても100円だろ？
常用出来ないよ
今まで通りEVE買うよ 対向車線のパトカーへ向けて、ハイビームで走行するのですね >>491
高速道路でハイビームは当たり前だと思うんだが。障害物だって落ちてるんだぞ
わかるか？ 自転車は車道走れとか、ハイビームで走れとか、
いちいちズレてんだよなぁ 軍用サーチライト積んで、信号待ちで前の車内に照射してみたい。 光軸調整機能やりはじめた頃からの車のロービームって滅茶苦茶近くしか照射できないよな？
レトロな車だとロービームでも平気だったけど、新しい車は恐くてハイビーム必須だわ そもそもハイビーム使ってて対向車が来たらローにするのは当たり前だし
そんな事言われなくてもやってるし
バカばっかりだな カメラつけるとかどうよ
スマホアプリだって人を認識して足長にしてくれるんだし >>484
「なりそこねた」って、事故の原因になりたかったのか 住宅地の交通量多いのに中央線なくて幅もかつかつなとことかでハイビームやられると危険だわな >>462
いちいち止まって通過するのを待てと申すか >>496
信号で停車したとき前の車から怖いお兄さんが降りてくる率が上がる 夜間ライトを点けないで走ってる車が居る香川ではそれ以前の問題だがな >>411
国道8号のバイパスならわかるけど
80kmで走ってたらオバチャンに煽られる…… >>438
それだな
ちょうちんアンコウみたいにしよう むしろ対向車のハイビームで路上に居る人影を認識できなくなる可能性も 極端から極端に走るドライバーが居るんだよな
常時ハイビーム、ライト点滅とかで注意された時だけ下げる ハイビームで正面から照らされた自転車は目がくらんで確実に事故るけどな。 >>454
なんでずっとハイビームなんだよ。
無免許か？ ハイビームつけて走ってるのを石橋に見つかったら煽られて殺されるかも >>515
それはいえる、夜は白っぽい服を着てたほうがいい。 だから実状はハイビームには出来ないんだよね
出来るところはやってるだろう。その方が走りやすいんだし
バカみたいな記事だよね。 >>490
うん、だから無条件に
運転時のハイビームを呼び掛けてる
こいつらが>>1馬鹿だって話だろ？ ハイビームの対向車に正面衝突する事故が増えれば法改正を考えるとかそういうレベルの管理能力しか無いのがなぁ >>50
こんな危険意識無いアホいるんだな
ジジババ以外でも歩行者には反射板義務化しろよ 最近の車は車高高い奴おおい
しかもライトの取り付け位置も高くて光軸が
セダンと同じ設定だからローでも
ハイビームのような照らし方になってる
後付けのHIDとか論外だよ殺す >>500
滅茶苦茶近くといっても50メートルだろ もう夜でも昼並みに明るくなるような電球を外で使ってればいいんじゃないかな >>509
ルーフからアンテナみたいに上に伸びた棒の先端から地面照らせば解決だな
よし、それ採用 そりゃあハイ／ローをこまめに切り替えるのが
いいんだろうけど
どうしても対向車ないと
うっかりハイのまんまにしてしまう。
だからちょっとくらい対向車ハイにでくわしたくらいで
パッシングやめろ。 >>490
街中でハイビームに出来るシチュエーションが滅多にしかない >>458
事故にあったうちの7割 じゃないんだなw ＞ 一方で、県警交通企画課によると、今年１～９月末までに発生した夜間の死亡事故７５件の中でロービームだったのは９割近くの６５件。
＞ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
これって残り10件はライト消灯で走ってたのか？何か違和感 対向車来たならローに変えろと
無灯火でも無ければまぶしくなる前に判るだろうに
歩行者も同様、こっちは多少眩しくても車側が気付かず突っ込むよりマシ
結局自分の怠慢を正当化してるだけ ハイビーム推奨するなよ街中でもつける馬鹿ばっかになるんだから 車が止まってくれると思って横断歩道のない所を渡る歩行者を何とかしないことには >>491
あれは仕方がない
高速道路の走行速度を考えればわかる あたちの場合は、教習所でのハイビームへの捉え方は
玉虫色でしたね。
ハイビームはやられると視界が真っ白で見えなくなるんで
あたちの場合は速度を落とさざるを得ないんだけど、
あたちの後ろにいた車はパッシングで
対向車に対抗してたなぁ・・・☆ 俺、生まれも育ちも埼玉だけど・・・免許は合宿で北海道で取ったから埼玉のマナーはわかりましぇん。 交差点停止で消灯&発信直前or曲がる途中でウインカーは勘弁してほしい ハイビームは欠陥システムだよねえ
光線攻撃になるからなあ >>515
黒人って、黒い服が好きだよなw
この前、夜道で2つの目玉だけが空中に浮いていて、
近づいたら全身黒い服を来た黒人だと判ったわw
目しか見えねえよw >>493
速度制限付いてるトラックバンバン走ってるのに？ ハイビームで対向車がそのまま向かって来たら誰でもむかつくわな。 >>535
かなり暗いのに無灯火のやつはいたりする
ボケ老人とかねｗ マナーじゃなくて道交法でしょ
何をいっとるだ埼玉県警はw >>529
それが結構あるんだよ。
見通しの悪い路地で周囲に誰もいない夜間は使えるぞ。
一時停止を無視して飛び出す馬鹿との出会い頭の事故を防げる。 >>528
その一瞬が命取りになるかもしれないから怒ること自体は理解できるわ
クラックション思いっきり鳴らすようなのは質悪いけど まあ、俺はロービームで走っているが事故はないんだし
ライトの切り替えとか事故の主原因ではないだろう
速度の出しすぎと注意散漫、前方不注意が主原因だと思うぞ ローって確か40mくらい先しか照らせないから
制動距離的にも時速40km/hくらいが限界速度だろう
だから、ロービームのときは車速４０㌔くらいでスピードリミッターをつければよい
それ以上の速度出したかったら嫌でもハイビームにするしかなくなる >>519
無条件にハイビームはつけないという宗教もあるらしいぞ >>516
このスレ見てると石橋予備軍が結構いるのが怖い これを意識で変えるのは無理。眩しくて迷惑だし煩わしい。
一方で、暗い道を走るには積極的にハイビームを活用すべきなんだけど、つい忘れがち。
そこで、アダプティブヘッドランプを含む先進安全装置を減税・補助金等をつけて普及を促進させるべき。
エコカー減税や補助金などという、わけのわからないものに比べたらよっぽどマシ。対象を変えるだけだ。 ＢＢＡチャリなんて街中で常時ハイビーム歩道運転余裕だぞ
もちろん車にのったら常時ハイビームしていくスタイル ハイビーム中の事故は0とか知らんわ
あんなまびしい光を浴びせられる方が嫌だわ
そもそも圧倒的にロービームの方が多いのに統計の意味あんのかよ せめてヘッドライトの光が拡散されればまだいいんだが このせいか、ハイビームのままの車とすれ違うことが増えた。
これはこれで、見えないから怖いんだど… >>528
お前がうっかりしてるから教えてやってるのにその言いぐさ 知らない間にハイビームになってたら
対向車の大型トラックにハイビームに切り替えられてﾏｾﾝｺｳ並の目眩ましされて数秒前が見えなかったが。。
ハイビームなんて常時できるか >>506
渋滞の後ろからハイビームで煽るバカがいたので
俺でも我慢できずに降りていったら
逃げて行きやがった
何がしたかったのかわからない……
ロービームにするくらい出来るだろうに？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
