【車】ランボルギーニ、スーパーSUV「ウルス」発表 最高時速305キロ 3.6秒で時速100キロまで加速 お値段2300万円
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【12月5日 AFP】イタリアの高級スポーツ車メーカー、ランボルギーニ（Lamborghini）は4日、北部ボローニャ（Bologna）近郊にある本社で、新型のスポーツ用多目的車（SUV）「ウルス（Urus）」を発表した。高級車がひしめき急成長を見せるSUV市場に参入する。
ランボルギーニが「スーパーSUV」と呼ぶウルスの最高時速は305キロ。静止状態から3.6秒で時速100キロにまで加速でき、時速100キロから停止までに必要な距離はわずか33.7メートルだ。
ランボルギーニのステファノ・ドメニカーリ（Stefano Domenicali）最高経営責任者（CEO）は、ウルスの製造は「あらゆる面で挑戦だった」と話す。また、研究開発責任者マウリツィオ・レジアーニ（Maurizio Reggiani）氏はウルスについて、「オンロードはもちろん、オフロード、氷上、砂丘など、あらゆる地形で走行可能だ」と話し、最速のSUVになるとアピールした。
ウルスの欧州での販売価格は税抜き17万1500ユーロ（約2300万円）。(c)AFP
配信2017年12月5日 10:41
AFP
http://www.afpbb.com/articles/-/3154149
他ソース
ランボルギーニ ウルス 発表…新型SUVは650hp V8ツインターボを搭載（2017年12月5日）
https://response.jp/article/2017/12/05/303329.html >>94
日本の一民需企業の足元にも及ばない、韓国防衛産業界ｗｗｗｗｗｗｗ SUVのような車高の高い車で305ｷﾛのスピード自慢してどうする。 あんまり加速力あると
ブラックアウトするぞ。
俺の単車でも
急減速して頭の血が前によってきて
そこから急加速すると一瞬目の前真っ暗
聴力もなくなるぞ。
俺がＧに弱いせいかもしれないが
結構危ないと思う。
自分でもレースには向いていないと思う。 (´-`).｡ｏＯ（日本のミニバンブームみたいなモノだよな、欧州のSUVブームって…） バイクのメガスポーツクラスの性能を知っていると、たいした性能の車だとは思わないな。
でも100km/hからの33mの制動力はスゴいなと思う。 >>60
アルファ4ｃとかロータスエキシージとか
ポルシェ911とかFiat500あたりじゃね いやーシートにめり込むGは怖いし俺はバイクのほうがいいなあ安くて済むし 知らん人にエンブレム隠して見せたらアメ車にしか見えないだろうな カッコいいな、国産車のゴミデザインとは大違い
とりあえず日本はデザイナーを全員クビにしろ >>1
SUVにスーパーカーと同じ速さを求めてどうすんだ、アホか。 >>80
これこれ。
ボールペンで弾いたときによく飛ぶやつな。 トランスフォーマーの喋れないヤツに変身するんだろ？ アウディの上級車種みたいに東欧でモジュールを作って本国で組み立てるだけになりそう。 >>149
トヨタの下品デザインと変わらんだろ
名前だけで判断してるアホだな >>108
重たいから直進するだけなら案外平気なんじゃねぇか
ハンドルちょっとでも切ったらヤバそうだけどｗ >>141
停止距離を誇ってるけど、大径ディスクローターとABSに、スリックタイヤでも履いてりゃ誰でも実現できるんじゃないの？ >>109
昔乗ってたMR2 SW20はフロントが軽いからステアリングは少し重めに設定されてたな >>149
これをトヨタが出したらダサっでスレが埋まるから大丈夫だよ キムタクが乗ってたLM002が野性的でランボらしかったけどな。 NSXと比べてもやすいと思う。
絶対買えないけど。 単車のように前傾姿勢ないと
腰椎に水平方向から激しいＧがかかり
腰痛の原因になると思われる。
殿様乗りの単車も同じ。 ランボルギーニの創業はトラクターで、創業者がフェラーリ買ったら、トラクターと同じ部品付いてて、フェラーリのサービスも悪かったから、自分で作るっていって作ったのが、ランボルギーニ >>7
今は経営も中身もアウディですよ。
ソフトウェアが違うだけ。 む、かっけぇな
何でこうイタ車って…オサレなんじゃろね
日本もイタリアのデザイナー雇えばいいのに >>103
ブガッティ・シロンは500km/hまでメーターがある(´・ω・`) >>115
チーター(LM002)は、元は米軍向けの高機動車の試作品(LM001)
米軍に売れなくなったので中東の金持ち向けに仕立て直したのがチーター
だからハマーなどHMMWVの元祖というか異母兄弟というか似てて当たり前 >>1
これほどランボルギーニらしさがないランボルギーニも珍しいな
チーターでさえ小指の先くらいランボルギーニらしさがあったのに
LMはおもいっきりランボルギーニだったし 昔作ったチーターを現代風にした方がインパクトあったんじゃ
ああいうのは受けないのかね おい、最近suvの意味がわからんのだが
悪路で300kってエアバッグサドウスンダロw こう、一見クーペっぽく見えるデザインなんだけど
ちゃんと車高は取ってる（RV車だからね
ポルシェカイエンよりスタイリッシュ ぷり薄のリアウインカーは
後ろ走っていると、なめてるのか どこのＤＱＮ改造だと思った。
後ろのドライバーのことをぜんぜん考えていない。 ランボルギーニは見失ってる
ここはチーターを再販すべきだった >>174
日本のデザイナーもいいデザインするんだけど
会社の幹部達が致命的にセンスがない
しかもコストがかからんデザインを望むから
最初のオサレなデザインが発売時点で
超ダサくなる。 カウンタックをリフトアップしてでかいタイヤ付ければいいのに >>27
VWトゥアレグ→AUDI Q7→ポルシェカイエン→ベントレーベンティガ→ランボルギーニウルス
これ全部兄弟車 >>175
400キロだしてハンドル切ったら車吹っ飛んで即死しそう ランボルギーニのAIハックするウィルスができたのかとワクテカしてしまった 第一次ラジコンブームの頃、バギーチャンプとかタイレル、JPSロロータス、ポルシェ930が人気だったけどチーター持ってるやつそこそこいたくらい人気あったからな
LP500Sは誰も持ってなかったのに
日本の中年男はみんな一時期チーターにやられてる なんちゃってSUVじゃん
BMWとかもなんちゃってSUV褪してるけど、総じて糞。オフロード走れるもんなら走ってみろ by ジェレミー・クラークソン >>127
そうか！ ザクレロか！ 何かに似てると思ったんだよ CX-5だよって言われてもわからんよな
ロッテリアマーク付いてないからレクサスとは思わんけど ランボルギーニはLP400、フェラーリは512BBで完成されてしまったようなイメージあるな、それ以降もカッコいいんだけど・・・ エンブレムが無かったら、車に興味が無くよく知らない俺には
普通の国産車にしか見えない。 アラブの大金持ちでもコレに乗って砂漠に乗り入れる気にはならないだろうな Suvで300キロも出したらフラフラでコントロール不能になるだろに >>215
完全にランボルギーニ＝スーパーカーって言うイメージだから、
これランボルギーニなんだよって言っても「？？？」ってなる人も居るだろうね 日本じゃどうにもならんな。
公道だと１１０制限だし
サーキットなら、さらに弄るんだろうし。 ド・ドドンパは1.56秒で180km/h。
市販されたら最強。 >>218
それがビシっと安定して走れる。結構すごいわよんSUVのシャシー ランボルギーニがSUVなんてチャラいもん作ったらダメ
やっぱり本格クロカントラクターでしょ、DNAを思い出せ チーターみたいなゴツゴツのかと思ってたら、さっぱりしたデザインだなぁ しかもV8ってのが気に食わんよな
無理してでもV12突っ込んでSUVじゃありえないクソ甲高い排気音出せってばよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
