【車】ランボルギーニ、スーパーSUV「ウルス」発表 最高時速305キロ 3.6秒で時速100キロまで加速 お値段2300万円
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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【12月5日 AFP】イタリアの高級スポーツ車メーカー、ランボルギーニ（Lamborghini）は4日、北部ボローニャ（Bologna）近郊にある本社で、新型のスポーツ用多目的車（SUV）「ウルス（Urus）」を発表した。高級車がひしめき急成長を見せるSUV市場に参入する。
ランボルギーニが「スーパーSUV」と呼ぶウルスの最高時速は305キロ。静止状態から3.6秒で時速100キロにまで加速でき、時速100キロから停止までに必要な距離はわずか33.7メートルだ。
ランボルギーニのステファノ・ドメニカーリ（Stefano Domenicali）最高経営責任者（CEO）は、ウルスの製造は「あらゆる面で挑戦だった」と話す。また、研究開発責任者マウリツィオ・レジアーニ（Maurizio Reggiani）氏はウルスについて、「オンロードはもちろん、オフロード、氷上、砂丘など、あらゆる地形で走行可能だ」と話し、最速のSUVになるとアピールした。
ウルスの欧州での販売価格は税抜き17万1500ユーロ（約2300万円）。(c)AFP
配信2017年12月5日 10:41
AFP
http://www.afpbb.com/articles/-/3154149
他ソース
ランボルギーニ ウルス 発表…新型SUVは650hp V8ツインターボを搭載（2017年12月5日）
https://response.jp/article/2017/12/05/303329.html しかし日本のＳＵＶをあんだけ馬鹿にして自らはＳＵＶを造ろうとしなかった欧州勢の手のひら返しはすげーな
ハイブリット同様に技術がなかっただけなのかもしれんな
いまだランクル最強は揺るぎないわけだし（※デザインは除く） >>848
中身はポルシェカイエンと同じなので安心品質 頑張ればなんとか手の届く価格だ
でも実際どうなの？輸入車乗りからは「あ～ハイハイw」ってな感じ？ これが売れればエストーケにゴーサイン出るらしいからみんな買え
俺はエストーケまで待つから >>821
イタリア語はほぼローマ字読み日本語発音でおｋ >>839
だったら新型スイスポがお勧めです。
見た目はランボルギーニの小型車ですよ。
走りもクラスナンバーワン。 >>849
欧州車のトレンドは常に日本の後追いだから。 空対空ミサイルやヘルファイアミサイルよりお買い得感あるな。 >>618
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） ドメニカリってフェラーリF1のトップじゃなかったっけ？
後藤治がホンダ→フェラーリ→ザウバーみたいなもんか 久々に仕事を頑張ってご褒美に欲しいと思う、おもちゃが現れたな、
マジで欲しいわ。 傘下メーカーのＶＷ・ポルシェデザイン化が激しいな
ＴＭＳ2017でもお目にかかった人もいると思うが、
昨年デビューした新型スカニアもキャブ設計はポルシェで、
内装はアウディというスカニア本来の欠片もないドイツ車と化している
フロントも何処かワーゲン臭
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1238306.jpg 時速100km/hまでならウチの安物バイクと変わらんなw 今のランクルが完成度高いんだろうな。車にうるさい人も乗ってるし。 >>755
マナーよく運転しているつもりで追い越し車線を延々と110キロで走るスーパーカーも増えたよ
こういうのは白痴だとおもう >>1
ランボルギーニとアストンマーティンて
日本じゃ同じとこがやってる？
関係ない？ >>882
ベンツとかでも気づかないうちに100km出てるもんだよ
80kmのつもりで 。自分に投資してくれないかだと妥当その形５ 進化「」後期
このさき未曾有、飛ぶことができるだろうか自動車進化計行く末は充電場所設置だと打倒もっと最ももっとお金品かかるのではないの？今後はどう変わって起こりうる現代を原紙を原料を資源に生きていくかを、考えさせられます。図形構図
タイトル+20(4/4)
南無さんだけにあの世 泣き 泣き けど困難なのは困難なんだ、箱
残念だったな夢の中で後追いでもしてろよ 泣き 亡き。追悼式でもうお別れ、後追い自殺もっていくものあの世にはお金は 呈示 タイトル07841 【BAR】降臨かくてい程
宜よろしい【BAR】△【GOD】【GOD】 結末 小吉 中吉ご評価ください
大吉 こんなの370km/h出せるランクル改にボロ負けじゃん ２３００万円もする理由すら判らん
３００万の車と何が違うんだ >>885
速度の話じゃなくて
その速度ならずっと追い越し車線にいてもいいだろうっていう勘違いを
全然知らないで運転しているということに対しての話 買えそうにはない値段だが
特に欲しいとも思わないな え、ランボルギーニもSUVなんか作り始めたの？ｗ
ランボルギーニも変革の時なんでしょうね。
ランボルギーニと言ったら絶対にスーパーカー以外は出さない会社だと思ったけどねｗ ただ走るだけなのに、クルマって本当に時代遅れの産物だな スポーツカーって振動凄そう
加速すごいから首痛めそう >>884
八光はランボルとアストンのサブディーラーでしかないよ バイクならマフラー交換しただけのリッターマシン150～200万円相当で時速100kmまで2.5秒かからない いつも思うんだが
F1みたいに３秒で300kmから０kmに落とせるようにしろ
そうすれば事故が減ると思うよ よくわからないけど、俺のバイクより早いかどうかだな 650馬力
半端じゃないですねえ。日本の公道では実力の1/3も出せませんね 馬鹿な車だな
もう大排気量大パワーの時代を終わらせろよ 日本車にもこんなデザインがあれば売れるんじゃね
CR-Xの一回り大きい感じ ドイツもコイツも日本車みたいなSUVばっかり作りやがって どうせまた六本木とかでよく見かけるようになるんでしょう ベンテイガの方が速いじゃん
やっぱ序列には逆らえないのか 隼は理解できるにしても、ランボーで200km/h出す場所に持つこむやつなんておるんか？ >>901
スポーツカーは加速のGが凄まじいから、ドライバーの体力が問われるよ
MTだとクラッチが重いから脚力も問われる
元スポーツカー乗りが次の車で大抵普通車や軽に移る理由は大抵これ >>897
速い車ほど寿命短いからな
軽や普通車に合わせてゆったり走る分にはどうってことないけど
最高速に近い速度で走るとタイヤがすぐ使い物にならなくなる
バイクも車も、400km弱だとすぐタイヤ減る
ブガッティシロンの500kmなんてもっともっと負担あるだろう
バイクだと30秒しかもたないらしい
バイクも車も、本来300kmまでしか耐えられないもんなんだろう…
ブガッティやアゲーラみたく1000～1500馬力あっても
ドライバーが経済的に、下手すりゃ命も自滅するだけ
車なんてどんなに強くても500～600馬力で十分なのさ まあ金が余っている奴が買う車だよな。
SUVとして使うなら、少々凹んだり傷ついたりしてもいいような車でないと。
こんなの絶対に傷つけられない、と考えるのは貧乏な俺だけか？ LM002はエンジンの音がランボルギーニってたけど、
これは完全にドイツ車の音だね。 >>1
けっこうええやん。 ポルシェのカッコ悪いSUVよりずっといい。 >>932
そうね。どうせならV12で出して欲しかったよね。SUVらしからぬ音で走ればワルメダチするｗ オフロード大丈夫とか本気で信じる買う奴はおらんだろ
こんな信頼性の低い車で道なき道走ったら遭難しちまう 未舗装路を300キロで走れたらたいしたもんだけどな >>938
F-ZEROでもなきゃ無理だなwww
車でもキツいし、バイクなんてリッターバイクでもロードコンディション次第じゃ軽四にもやられる >>935
ベンツのＧクラスもそうだが
日本人はこういうの買ったところで誰もオフロードなんて走らんよ >>20
いざというとき悪路も走れるという可能性に価値を感じる人が多いんだと欧米でも。
高級車で悪路をいざというとき走るメンタルがあるとは思わんけど。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
