【神奈川】ＪＲ武蔵小杉 混雑緩和へ 臨時改札設置、南武線ホーム拡幅
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近くに臨時改札が設けられることになった武蔵小杉駅の新南改札
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/list/201712/images/PK2017120702100054_size0.jpg
ＪＲ武蔵小杉駅（川崎市中原区）の混雑を緩和しようと、ＪＲ東日本横浜支社は六日、臨時改札の設置と南武線のホーム拡幅に向けた工事に着手したと発表した。二〇一八年春の供用を目指す。同支社によると、一〇年に横須賀線の同駅が開業して以降、駅舎の混雑緩和工事は初めて。 （大平樹）
同駅は周辺のタワーマンション建設などによる利用客増加で、朝の通勤時間帯には駅に入るための行列ができるほど混雑している。
計画では、臨時改札は行列ができる新南改札の向かい側に、入場専用の自動改札二基を設ける。利用時間は午前七時から同九時に限る。臨時改札を抜けた先には、横須賀線ホームにつながる上りエスカレーターを新設する。
南武線は、立川駅行きの下りホームを約五十メートルにわたり、幅を約一メートル広げて約六メートルにする。下りホームを通って横須賀線ホームへ向かう利用客が多く、南武線の電車を待つ行列と相まって混雑が生じていた。川崎駅行きの上りホームの拡幅は行わない。
同支社の担当者は「引き続き、実施可能なものから混雑緩和に取り組んでいく」と話している。
配信2017年12月7日
東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/list/201712/CK2017120702000135.html 横須賀線の駅潰せよ
武蔵小杉の駅ができてから激混み >>69
中央総武線を走ってる黄色い車両が武蔵野線に続々移動中
もう貧乏とは言わせないよ！ タワマンは飽きられるのも早いから
すぐにスカスカになる
月島も今は乗り換え客しかいなく
素通りされるだけ 横須賀線ホームの拡幅は現状では無理そうだな
地下鉄でやってる上下二層ホームへ舵を切るしかないだろう >>27
は？
変えるなら後から無理やりくっつけたスカ線の方だろ >>56
マジかよ障害者ってホント足引っ張る事しかしないな 武蔵小山にタワマン作っている
武蔵小山の方が住みやすいと思うの >>67
トンキンは、むしろ混雑してないと情緒不安定になるんだよ。
休日に行楽に行くにしても、わざわざ混雑する箱根や江ノ島に出かけるし。
店の行列に並ぶのも大好きだし。 武蔵小杉に住む夫婦の嫁はだいたいブスで性格悪い
人気のエリアに住んで自分の価値を保持したいんだよ >>73
マジかよ電工掲示板すら車内に無い武蔵野線からようやく総武線になるのか！ >>80
世の中には色々な価値観があるから仕方ない
武蔵小杉の方が等々力に近いから便利だと思うサッカーファンも居るだろうし 欲を出さずに向河原接続でよかったのに
それで文句あるなら今まで通りに新川崎・鹿島田へどうぞでいいよ
東急の人はそのまま東京へ行けばいい >>80
その分価格が小杉よりだいぶ高い
武蔵小山でも山手線外側の私鉄沿線だぞ〜冷静になれ〜って言いたくなるw
3LDKの一般的なのでも億だろあれ >>1
横須賀線のホームを無くせば良い
元々無かったんだから
東京〜横浜間が遅くなって迷惑駅 分倍河原とか稲田堤のホームの狭さをなんとかしろ
人が多いときは待ち列で移動できんぞ 大都会大変だな
マンション作らせすぎるからこうなるんだろ
自治体は固定資産税でウハウハだろうけど >>80
＞武蔵小山にタワマン作っている
＞武蔵小山の方が住みやすいと思うの
すまん それは無い。交通の便悪すぎで、品川駅行くのになぜか武蔵小杉より時間かかるからなw まあ、横須賀線ホームの下り線用にもうひと島作るくらいの事しないと根本的解決にはならないだろうけど、JRが動き出したってのは良い傾向なんじゃない？ 一極集中をした結果
そう言えば、「東京はまだまだ詰め込められるニダ」って言っていた奴がいたな >>21
エスカレーターをみんなが歩けば一番早い。
左側に突っ立ってる奴はスマホいじりたいだけだし、一段空けて立つから効率悪い。 >>101
いや、エスカレーターを歩く事自体が規則違反なんだが？ 南武線は川崎→立川を直接乗るより川崎→小杉下車→再乗車→立川の方が20円だか安かったんたよな。
川崎→秋葉原の品川途中下車再乗車(10円安)と同じテクニックが使えた。 とりあえず東急とスカ線間を雨濡れなしで移動できる別ルートを作れよ。
それで多少は解消すんだろ。 根幹の問題は、蛇窪の平面交差で横須賀線が増発出来ないこと スカ線のホームが出来てから、まだ10年も経っていないんだな。
それでも混雑緩和が必要って、どれだけ乱開発したんだよ。 >>1
武蔵小杉はもう斜陽。
これからは長津田が来る。
リニア橋本まで20分。
田園都市線渋谷行きの始発。
町田駅まで2駅。
横浜駅まで乗換なし。
新幹線の新横浜駅まで5駅。 南武線横須賀線の武蔵小杉周辺はホームを二階建てにしろよ。
どんなにお金かけても。 みんな武蔵小杉のタワマンタワマンって言うけどさ
戸建派の俺はタワマンを含むマンションなんて
駐車場まで遠いし床下に人が住んでんだろ？信じられへんわ。住みたくもないわ。 なんでもかんでも横須賀線に乗っけるからこうなるんだろ
成田エクスプレスも湘南新宿もビュー踊り子もある状態でもう本数増やせないし >>22
おいおい、もう20年にはなるぞ。連絡改札無くなってから。 宇都宮線の2階建て普通列車で
列車の下の階に乗って窓からホームを見上げると
ミニスカートの中がチラッ・・・・・ >>38
20何階から1階ごとに止まったら発狂しそう >>113
床下だけじゃない、天井の上もだよ。
つか、それは複数階の戸建てでもアパートでも同じだろ。 >>111
田奈辺りの畑だか田んぼどうにかすれば発展するな コンビニとATMをぶっ壊したのは
この臨時改札設置のためだったか >>119
俺も戸建だけど家族ではなく「他人」だから嫌なんだと思う 未完成・契約中のタワマンはまだ何本あんだ？
2〜3本はまだあるよな っていうか、武蔵小杉発は多分無理だから、新川崎-品川かどこか折り返しができるとこでで、ロングシート車か朝専用シート取っ払ったやつ区間運転すりゃいいんだよｗ
簡単簡単ｗ そんなことより幅何とかして欲しいわ
たまに乗ると必ず遅延して人があふれそうになってるし
NECどっかいっていいぞ 例えばエクラスなんて小杉駅直結だけどさ
そういうタワマンもあるのに戸建と比べて駐車場との距離とかバカなんじゃねーのマジで
じゃあお前のそのド田舎の駅から家まで何分かかるんだよ >>4
ネットよりマスコミの方が遥かに影響力で上だよな実際 >>113
天井上に人住んでるほうがこわいだろ
破って攻撃してくるらしいじゃないか バーカバーカ安藤バーカバーカ！！
バーカバーカバーカバーカバーカバーカ！！ 駅から見える限りだと
南武線については富士通とNECとキヤノンあたりを
10時始業にしてもらえれば朝はだいぶ緩和できると思う。
夕方は電車の運行密度を落としすぎてるJRが
悪いと思うので自力でなんとかしろ。 相鉄線と接続するから
さらに酷いことになるな
それと地下連絡通路の引き回しが酷すぎる
素直に空中通路作った方がいい
あとマンション脇の住民用通路を通ってるやつら
不法侵入じゃないのか？
そもそも大して近道になってないだろ。いい加減にしとけよ？ 完全に都市計画失敗してるだろここｗｗｗ
失敗モデル都市ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まだマンション作る気なら中原図書館三階建てにしろかす
ふざけんじゃねぇぞ無能市長 >>133
地下通路については本来ほぼ全長をカバーする
動く歩道が設置される予定だったが
東日本大震災の影響で現状のような半端な状態で
運用開始になったとか聞いた >>121
あそこらへんは一戸建てエリアになる可能性高め。
駅周辺にタワーと商業施設。
>>117
そう言われてから数十年経ってる気がするぞ さっさと武蔵野線のホームを作れよ。小杉の真下を通ってんのに。 >>136
その前にマクドナルドははよ武蔵小杉周辺に
店舗復活させて 矢野口から立川までの都内は高架完成してるし８両対応可能だよね。
井の頭線みたいに短い駅だけドア閉め停車で対応できないのかな。 いつもホームに立てないほど満員だな。
こんなとこ住みたくもないぜ 南武線よりも、朝の田園都市線の遅れをなんとかしとくれよ。 >>142
高架化が完成しているのは南多摩 - 矢野口間なんだが
まあ立川 - 矢川間の高架化計画はあるけどまだ先の話になるだろう >>34
直線距離で西馬込からざっと4kmってところだな。 >>126
最大のボトルネックが西大井-品川・大崎なのだが >>1
＞駅に入るための行列ができるほど混雑している。
あほだろ。 こんなブラマヨ小杉みたいなダサイところに住めるかよ この駅混みすぎ。
JR駅廃止して今まで通り東横線に乗ればいい。 武蔵小杉周辺は１０年くらい行ってないなあ
中華の一番？て店まだあるのかな 乗り換え通路で逆走する馬鹿女が居るんだよな
その内、けが人が出るぞ >>63
徒歩「連絡」はしていない
それぞれ別の駅が存在していただけ
「連絡」はしていない 湘南新宿ラインから南武線に乗り換えるのが、東京駅の京葉線みたい。
両方の線が交差している下に駅を作ってくれ。 >>133
私道は通ってもいいんだよ
高卒君ですか？ 向河原と横須賀線武蔵小杉を連絡通路で繋いだ方が良いかもしれない でも
武蔵小杉のタワマン住んでる人は
幸せな家庭がある人ってことだよね ゴジラに頼んで一旦更地に戻してもらって
都市計画からやり直し。 東急が直通すれば新横浜が台頭する。東京まで新幹線通勤が快適過ぎる。 これで新幹線武蔵小杉駅も完成したら一体どうなるんだ
完全にキャパ越えてるだろ >>111
長津田に住んでるけど
やれるんだったらとっくに大規模開発されてるわ
実際は地主たちが渋って開発が進まないって噂だよ
乗降客数も多いのに
田園都市線でいちばん駅前が残念な駅だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
