【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果 テスラ「コメントを控える」★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/
テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル（約640km）の走行が可能だとしていた。
30分で充電するには1600キロワットの電力が必要
英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者（CEO）を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。
同氏は、これは3000～4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。
テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。
テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。
テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。
テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。
全文はURL先で
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/photo01.jpg
★1)12/08(金) 14:18:24.51
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512710304/ つーか蓄電した電池そのまんま乗せ換えられるようにしたほうが早いんじゃね…？ バッテリーは
寒冷地に糞弱い。
アメリカでバッテリーが寒さで死んだら、
ドライバーの死を意味する >>6
バッテリーが両手で持てる程度ならいいけど
23㌧とか言ってるぞ >>1
やっぱりテスラは詐欺企業だったか
韓国製の部品使って自動車作ってる時点でおや？とは思っていたが。 じゃーどうしても電気で走るトレーラーを作るなら、車体全部に電池を埋めたパネルや荷台にしてスペースを作るしかない。ただし、積載オーバーになる EVをディスるのは自由だけど、世界中で規制が進んであと１０年ちょっとで
ガソリン、ディーゼル車は日本でしか売れなくなる
日本メーカーどうすんの？ バッテリーの自重だけで積載オーバーになりそうだな
これ、荷物が積めないからトラックの形をした乗用車にしかならないな 大型トラックなら石炭で蒸気タービン発電機廻して発電すればいいじゃん やっぱりハイブリッドしか無いな
エンジンという熱源があるから >>12
電気をもう一つ変換させたのが水素って考えればいいわな
貯めといても減らない電気って感じ >>6
トレーラーだから電池積載車を牽引したらいんじゃないか >>20
そもそもヨーロッパでも
発電設備が間に合わないのがバレて
方向転換してるよ >>13
原子力自動車、事故でボカン、放射能ダダモレ拡散！（笑） 原子炉か核電池を搭載すればよい。
将来的には縮退炉か対消滅エンジンでOK。 電気代１ｋｗｈ27円で計算すると
フル充電１回で２１万６０００円かかる
軽油でリッター3kmで６４０km走ると２１３リッター
リッター１１５円で２万４４９５円
EV終了 >>20
日本だけでいいんじゃね
寧ろ独自路線で、水素を普及させた方がいい 荷台部分でバッテリーを運ぶだけのなんちゃってトラック EVが世界標準になると目に見えてるのにアンチが意気揚々としてる
不思議だな
こいつらはプラズマTV買ったクチだろう >>30
先生！波動エンジンは積めないんですかぁ？ >>28
中国やヨーロッパのガソリン車市場が縮小するのは確実だから
日本にとっては打撃だよ トラックステーションの充電渋滞つくって終わりだよこんなもん >>32
牛のウンコから水素作れるんだって
鹿追で実験やってる
牛一頭のウンコで車一年分の燃料だったかな
ヨーロッパは喜ぶぞ 環境のためのＥＶとか言ってるけど、現実をみろ馬鹿ってことだよ >>35
波動エンジンはオカルトだから。
ワープしと森雪が素っ裸になっても困るし。 >>22
トランプが石炭火力発電所建設を言ったらフルボッコにされただろw 効率も悪くて経済も悪いエコロジーな自動車ｗ
Tesla's Semi-Truck Would Require Energy Of 4,000 Homes To Recharge | Zero Hedge
http://www.zerohedge.com/news/2017-11-29/teslas-semi-truck-would-require-energy-4000-homes-recharge
New Tesla truck will need energy of 4,000 homes to recharge, study says - Tesla Motors (NASDAQ:TSLA) | Seeking Alpha
https://seekingalpha.com/news/3314939-new-tesla-truck-will-need-energy-4000-homes-recharge-study-says
Charging for Tesla truck could power 3,200 UK homes for 1 hour : RenewEconomy
http://reneweconomy.com.au/charging-tesla-truck-power-3200-uk-homes-1-hour-33073/ トラックでEV導入してるヤマトやCO・OPはどうなんだ？
実験的にはどんな結果なんだよ。
タクシーでリーフにしたとこは失敗だったみたいだが コメント控えてる場合か。はっきり言って詐欺だろｗ
しかも電池だけで２３トンってｗｗｗｗｗ キチガイｗｗｗｗｗｗ どっかで金の成る木作っておかないとなｗ
プリンタのカートリッヂ商法はアメちゃん得意 EVが増えれば電力不足を招き原発増える嫌な世界になるんじゃね？ 日本じゃ受け入れられないよなホント❗ 大気中の炭素を固体に戻す方法があれはベストなんだけど。 >>50
でもトヨタに負けた事実を認めたくないからＥＶぶち上げてるんだろ？ >>36
発電能力が全く足りてないから
車は電気自動車になったけど
他の物には電気が使えない社会にしかならんし >>34
捏造報道なの、どこが間違か教えて頂ければ嬉しいです。 >>6
小型車枠のプリウスのバッテリーが何キロか知ってんの？w >>51
カーリットってロケット燃料作ってるすごいけどクッソ地味な会社あんだけど、
ＥＶ関係発表しただけで株価爆age 水を入れてる日本大勝利だな。
軽油に水 “水増し”燃料が実用化
軽油に水を混ぜても燃焼効率が落ちない「エマルジョン燃料」。この次世代エコ燃料を使ったバスが全国で初めて、山梨県内で走り始めました。
https://fox.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1455618520/
世界初、水エマルジョン燃料を用いた長期実船試験を完了 | ニュース | 川崎重工
水エマルジョン燃料とは、燃料中に細かい水粒子が分散して含まれる燃料のこと
https://www.khi.co.jp/news/detail/20150514_1.html
世界的に注目されはじめた 新世代エマルジョン燃料とは? - Eneco Holdings
は水70%と油30%を融合させた極めて加水率の高いもので、なおかつ出力ダウンしない
https://en.eneco-hd.co.jp/dcms_media/other/Eneco_g20_%20interview_Jp.pdf これにバッテリーの劣化問題だろ
EV車普及するのかね？ 100年後もガソリン車が走ってると思うか？
水素燃料にしても大部分は電気で作ってる >>55
さすがのドイツもしばらくディーゼル延命させる方針になってなかったっけ EVの普及による電力不足とそれを補うための環境負荷増大の可能性は、マスゴミ共に「意図的」に見過ごされてるんだよなあ。 最新技術の塊のような自動車よりもキューバ製みたいに何十年も走る自動車でいいよ。 >>67
いくらエコを考えようとちゅうごく様が無視したら終わり
中華は世界各国で資源を買いあさってる
マスゴミより自分がゴミだと気が付いたほうがいい >>47
タクシーリーフは完全に失敗だったな
タクシー会社にリースで押し付けたのに不評でリースアップと同時に全数解約されたみたいだな
電装品損耗率が激しいタクシーでEVが使えるわけがないしな
駅前で客待ちしてるあいだ暖房や冷房切れとか運転手に死ねって話しだし モーターと蓄電池に強い国が本腰入れていない不思議な状態
新しい規格の蓄電池が必要なんじゃないの？ >>70
牛のウンコで水素作れるなら、人間のウンコでも多分可能じゃないの？
うんこカーの未来は近いぞ >>13>>14
昔の絵本にあったけどな。みらいののりものげんしりょくでうごくじどうしゃ。
しかも空飛んでたし。じゅうたいとむえん、って。 ヨーロッパ 中国 インドでEVが普及して慢性的に電力不足で停電続出するんじゃないのか(笑) >>63
石油ファンヒーターに利用すると暖かくないんかなぁ？
超音波で灯油と水を霧にして、ちょっと圧縮した空気でブウォーって
灯油高いし >31
800kWh×27円/kWh=21600円ではないですか？ >>73
できりゃとっくにやってるわ
電池に関してはみんな四苦八苦してる >>67
てかメーカーも各国政府も見てみぬふりじゃん
「なんとかなるだろ」でGOサイン→滅亡ルートだよマジで バッテリー開発よりも超小型原子炉開発の方がよくね？ 最初はその様な物だろう
そんなに批判的な問題でも無いと思うが
３０分使う電力なら訳で >>63
イメージ的にはドレッシングみたいな感じか まあ、トラック100台充電するときは、ヤシマ作戦するんだろw
40万戸(80万人くらい？)停電させるw
そーいえば鳥取県の人口って何人だっけ？ トヨタが500万で水素自動車だしても
糞中国企業が中国で100万でEV普及させたら終わり
馬鹿にはわからない >>87
150万の軽自動車でいいや
もちろん日本製 >>87
そのための電力をどうやって賄うか
バカにはわからない >>1
テスラのスーパーチャージャーの出力の10倍が今回のメガチャージャーということは
スーパーチャージャーは平均的家庭の300～400戸分 ： メガチャージャーは平均的家庭の3000～4000戸分
要するに疑問なのはテスラのスーパーチャージャーって充電器は一般家庭に設置できるの？ 結局電池技術のブレイクスルー待ちかな？
全個体電池はほんとうにできるのかね シナが無理やり進めてるんだけど
原発足りんのか？ｗ >>91
中国は馬鹿みたいに原発つくるよ
石炭発電もするし太陽光発電もやってる 1600kWで30分ということは、800kWhってことでしょう？
1kWの発電にガソリンを4Lくらい使うそうなので、発電所でガソリンを200L消費することになる。
平均的な家庭は、一家月に500kWhくらいの電力を消費して、15000円くらいの電気料金をはらっていると思う。
ガソリンだったら、満タン何Lかはわからないけど、電気のほうが燃料代は安いんじゃないの？
30分で比べようとするから、電力が多いようにみえる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
