【横浜】中３男子生徒の自転車が衝突 79歳女性が死亡 鶴見区
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171213/k10011256551000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_030
12月13日 1時21分
１２日夕方、横浜市鶴見区で、中学３年の男子生徒が運転する自転車が歩いていた７９歳の女性に衝突し、女性が死亡しました。
１２日午後６時ごろ、横浜市鶴見区下末吉で、中学３年の男子生徒が運転する自転車が、正面から歩いてきた近くに住む崎山法子さん（７９）に衝突しました。２人はいずれも病院に搬送されましたが、このうち崎山さんはおよそ３時間後に搬送先の病院で死亡しました。男子生徒は命に別状はないということです。
警察によりますと、現場は鶴見川沿いの幅５．５メートルの道路で、歩行者と自転車は通ることができますが、街灯はなく、当時、辺りは暗く見通しは悪い状況だったということです。
自転車の男子生徒は自宅に帰る途中で、警察は男子生徒から当時の状況を聴くなどして、事故のいきさつについて詳しく調べることにしています。 >>634
歩いててスマホ片手のクソチャリにぶつかられたら変わるよ ママチャリで通ってきたけど風が強い以外いつもと変わらなかったな ばあさんは4時には家に入れや
中3を犯罪者にするんじゃないわ。受験なのに >>777
本人が意識しなくても今の自転車なんて自動的に付くでしょw
タイヤも光るし 男が被害者→見出しでは中３表記
男が加害者→見出しでは中３男子生徒表記
となるようです 前も確認できないのに自転車で暴走するから人にぶつかるんだよ
中学生の過失だな >>760
車乗ってる奴は大概チャリ乗ってるだろ？お前は乗らないのか？田舎に住んでるやつは車だけなのかwww
チャリも車もどっちの気持ちもわかるが、共通して言えるのが
老害は危ないです そろそろ自転車も免許＆ナンバー制にしてはいかがかな
日本人の性格なら事故や違反は激減するよ >>6
有名人が事故で人殺しても大丈夫だから大丈夫じゃね じじばば邪魔なんだよ
家でじっとしてろよ
他人に迷惑かけてまで外出歩くんじゃねえよ 幅のある車ならともかく幅のないチャリが正面から歩いて来た人にぶつかるって
前を見ていない、目が悪くて目視できなかったからだろ。
恐らく、スマホ見ながらチャリしてたんだろな >>796
簡単には外せない取り付け方で装着義務化、車体に名前必須にすれば盗難も若干減るかもね 昔、無灯火がカッコ悪いと思ってて、
高校だか大学のとき、
お互い無灯火でリーマンと正面衝突した。
暗い夜道で、直前まで全く見えなかった
カゴがクッションになって、
たまたまお互いにことなきを得て、
そのまま別れた。
それ以来、必ずライトはつけるようにしている。
あれで歩行者にぶつかったら人生終わる
ぶつけられても終わる可能性あるし。 俺も中学高校のときに危ない自転車の乗り方してたから、こういう子に偉そうなこと言えないな。 >>1
「衝突」というと婆さんも悪いという印象が強い。
事故の概要が解らないけど。 >>802
最近はこちらが反射材やライトでどんなに警戒しても
スマホ特攻がいるからな
前から来られた分には何とかできる可能性が残されてるけど
後からならどうしようもないな。 学生の時、自転車の片手や両手の手放し運転は
危ないな～と思いながらも、スリルも
面白くてやってた。
それでも前はしっかり見てて、
危ない時はハンドルを戻したりしてた。
今の学生は、片手離したうえに、
携帯をいじって、前を全く見ないで
運転してる。
これはもはや自転車の運転なのか。大道芸か。
運転の常識というか、知的生物として、
リスクを感じる本能すら失ってしまったと感じた。 >>792
夜自転車で走ってるとライト点いていない自転車が多いことに気づくよ
オートライトも故障するし ま、正直に言えば、逆よりはるかにまし。
老人は若いやつより早く死ぬのがあたりまえなんだし。 2015年6月1日に道路交通法改正されて、自転車に対する取り締まりが強化されたといっても
果たしてなにが変わったというんだろう
自転車は車道通行が原則、歩道は例外なんてこと知りませんて顔で
逆行等の通行区分違犯に歩道での徐行違犯…
重装備の戦車ママチャリが歩道を爆走はよくある光景だが
前後に乗せてさらにおぶっての四人サーカス乗りの逞しい暴走かーちゃんが居たり…
おまわりさんは重大事件の解決に忙しく、自転車事故防止や違犯にはかまっていられないのかな？？
毎日お疲れ様です、おまわりさん（） 婆さんは犬の散歩中だったらしいが
犬の散歩って動きがトリッキーだから怖いんだよな。
犬の行動次第で急に動くし犬に気を取られて周りを全然見ない。 >>811
チャリなんか信号無視と逆走が当たり前だからな
こんなん免許あろうがなかろうが5万くらい罰金取ってやるべきだわ 家の前の道が近くの中学高校の通学路だけど、本当スマホ見ながら前見ずに運転するバカガキばっかりだわ
この前もそれで事故があったし、目の前でドブ川に落ちた見ながら運転してたガキも見たことある
もう規制すればいいのに 日頃から傍若無人なジジイババアに迷惑してるから全然同情できんわ >>141
女って避ける動作を一切しないからな
その場で固まって手で押さえようとする >>1
自転車者専用道ネットワーク整備を進めない道路行政が元凶でもあるんだよなこれ。
アメリカ＆イギリス＆ノルウェー＆オランダ＆デンマーク他「車カスは渋滞と公害と重大事故と不健康の元凶なので自動車減らして自転車増やします」
https://i.imgur.com/svmyjOG.png
https://i.imgur.com/u9yoM2X.png
http://blog.livedoor.jp/ashitanoplatform/archives/70241632.html
https://i.imgur.com/8280MCz.png
https://i.imgur.com/88Xz91E.png
日本政府も進める環境政策、脱クルマ（自動車依存やめましょう政策）へ。自転車活用「推進法」成立 社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用：国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
https://i.imgur.com/LulZR4w.png
自動車に通行課税としての渋滞税導入、自転車への乗り換え、自転車の活用を進める政策で渋滞緩和に成果（当然、自転車には非課税）
https://i.imgur.com/WlSx73c.png
自動車を減らして自転車を増やせば増やすほど事故も渋滞も公害も減り、運動不足という高リスクが招く癌や合併症にまつわる医療費も抑制、減らすことができる。
https://i.imgur.com/AZt921X.jpg
その為、ロンドンやオスロ等各国の都市部は自転車の活用を推進する為の自転車インフラ整備を進めている。
自転車通勤は徒歩よりも自動車依存やバス・列車依存よりもガン・心疾患リスクが大幅減少＝イギリス研究 日本人の死因第一位は癌です。
http://www.epochtimes.jp/2017/05/27201.html
＞スコットランド・グラスゴー大学（University of Glasgow）の研究チームは、イギリスのバイオバンク（UK Biobank）に保存されている26万人分を超える膨大なデータを分析しました。
＞彼らの通勤方法を調べ、その後5年間にわたり、ガンや心疾患の有無、また死亡したケースなどの追跡調査を行いました。
＞それによると、自転車通勤者は、電車や車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。
占有面積害の大きな自動車を減らして自転車活用を増やそうという取り組みが世界的に進んでいる。そうすれば事故も公害も渋滞も不健康による医療費高騰も減らせるため。 >>817
続き>>1
自動車の抑制や削減が不十分な為に起きる渋滞で動けない救急車。間に合わなくなる救急活動。そして自動車乱用は事故＝出動要請を頻発させる。
イギリス首都ロンドンでは自動車の通行に課税し、自転車インフラ整備等で自転車への乗り換えを推進し、渋滞の軽減に成功した。
https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
イギリス首都ロンドン 渋滞の元凶となっている自動車を減らすため、市街地への自動車乗り入れに関する通行課税を実施
https://www.jusnet.co.jp/kusuri/edu_body.asp?edu_id=1064
ロンドン交通局の発表によると、この渋滞税の導入によって、「渋滞が30％解消」され、「交通量が15％減少」したとのこと。
市民60人あたりの移動手段における占有面積 地域への負荷が低い乗り物を活用しようというキャンペーンの一環
https://i.imgur.com/iRdXDG2.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
日本での同様の調査結果
http://www.tkz.or.jp/con13.html
http://www.tkz.or.jp/ecolife_photo/img/eco_p01.jpg
一般の自動車はほとんどが一人しか乗ってない。ほとんどが空気を無駄に運んでいるようなもので、無駄な占有面積＝邪魔な幅により渋滞の元凶にもなっている
先行調査として国土交通省が公的に使用している平均乗車人数の値は1.3 人。ほとんど空気を運んでいるようなもの。道路の貴重なスペースを無駄に奪っている。渋滞の元凶。公害の元凶。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jssd/57/0/57_0_H08/_pdf
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車、そして公共交通の充実。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/ 70歳以上の老人を殺した場合の慰謝料は100万円前後な >>817
こんな糞みたいな町並みにされてたまるかよwww 自転車はいずれなくなるよ
自力で漕ぐ必要のある自転車は子供だけのものになる
電動機能が進化して皆免許制になる
５０ｃｃバイクが廃止されて今原付が走ってる場所をその進化した自転車が走る ＞男子生徒は「知人と会って急いで帰宅していた。右側から音が聞こえたので脇見をしてしまい、前を向いたら人がいて避けきれなかった」などと話している。周辺に街灯などはなく、当時は暗かったという。
前方不注意 チャリ専門の当たり屋とか出そうだな
JKとかスマホ見ながら運転してるのいるし >>2
相手が子供の場合は、億とかいく事も有るが
死にかけな年寄りなんて、多くて3千万だろ。
こんな事故なら取れて2千万だな。 こう言うのが激増したから、車道に降りる様に言われる様に成った。
年寄りは増えたし、携帯やスマホの所為でガキは前見てねえし、で。 >>825
いつだったか、高齢者を自転車で轢いて七千万円の賠償っての見たよ >>827
あれは寝たきりになったからだろ。
それに60代だったし。 >>829
ソースくれよ。賠償金9500万の件じゃないの？あれは事故当時62歳だけど。 中学生男子とかまじで狭い歩道を無灯火で立ち漕ぎ全力疾走だからな
あれは絶対何人も殺してる ながらスマホとイヤホンはもっと規制されるべき
車のながらスマホもな
はっきり言って飲酒運転してるのと変わらないぞ そもそも歩道で自転車がやっていいのは歩行者に気を付けながら徐行だからな
わき見してても気づいた瞬間に止まれる程度の速度でなければならない >>830
違う、７０００万円だったのは覚えてる
で、確か８０歳ぐらい 寝たきりと死亡の場合は賠償額が違う
逸失利益などから計算するから無職の高齢婆は安い
この婆さんはせいぜい1000万だろうな 川崎の麻生区でも自転車に乗った若者がぶつかって歩行者を死亡させたな
立て続けに起きてるし、これは自転車を免許制にするか保険の強制化待ったなしかな 特殊な例外的に道理をわきまえたチャリダーがいる。本当にごく少数。大抵はそれが軽車両だって理解していない屑。 自転車保険検討してるけどやっぱり職業条件でハネられるとこ多いなー >>840
女子学生は当時、左耳にイヤホンをつけ、左手にスマホを、右手には飲み物を持っていた。
鶴見より悪質だね。 役に立たねえジジイやババアが死んだ所で何か問題が？
年金ぐらいのジジババが死んだのだから無罪にするべき 重過失で実刑の可能性もあるってさ
人殺しで人生終わったな 灯火、無灯火はともかくスピードを出し過ぎなんだよな
夜間はホント前が見えにくいんだから、控えめにお願いしたい
これは自動車でもそうだと思うんだよね、ハイビーム論争の都度思う 男子高生と女子高校生って臭そうなのに何がいいんだか…w 始末してくれて大金まで貰えるんだから
ババアの遺族はラッキーだなあ
豪華な葬式を出してやれよ 自転車でひき殺した場合の慰謝料は「実損害額＋８０万円」
働いて返せる額なので親に負担させないで自分で労働しましょう
歩道ではなく自転車専用サイクリングロード上での事故 >>855
何が言いたいのか分からないけどサイクリングロードは歩行者の歩行も認められてるからな？ オタク系の奴ってホームとかでも走ってるよな。ガキ、おっさん問わず。普通は走ったりとかみっともないししないんだが、やたら焦ったり時間配分できないんだろなw >118
記事にはなってないけど集団走行で道をふさいでいた 事故現場は安倍晋三の親族企、業森永製菓鶴見工場の横 朝通勤時に見かけるバカ
大阪市都島区都島南通から中通にかけて
毎朝8時半頃にハンドルを肘に置いて両手で以前はタブレットで今は大きめのスマホ？を構えて
フラフラ自転車で走ってる小太りメガネのバカがいる
ベーシュの作業服
なんとかしてください都島警察さん >>712
自転車の免許制導入とセットで発議された
防犯登録の車輌貼附シールの意匠と登録書式台帳の全国共通化には
警察とOBの警友会が猛烈に反対して廃案にしたんだけどな
あれは刷れば刷っただけ確実に現金化できる打ち出の小槌＝警察利権だから
交通安全協会に自転車商組合まで総動員して潰したわけさ 考えてみたら神奈川で同時期に２つもチャリカスがらみの殺人か
もうこれ、徹底して取り締まるか規制しなきゃダメだろ
社会的にも、例えば児ポごときよりこっちの方が命や健康、生活を脅かす遥かに危険なものだし
それをしようとしない社会だから、本当に信用できないし敬意を持てないんだよなぁ
自己中身勝手な怠け者が罪の無い人間を傷付ける様を放置するサル社会 自転車で人をひき殺すなんてそーとーバカじゃないとやらないからねー >>863
安倍晋三企業の森永が周辺もう少し明るくしてれば防げた事故だな 年寄りも子どもも、どちらも平等に尊い。日本人も韓国人も根本的に
平等。人間として。
そんなことすら わからない連中が ねらーの大半とは。
だからバカにされ軽蔑されるのじゃないか！ こいつもスマホ見ながらじゃなかったのか？
嘘ついて隠してる可能性はある 保険屋だが例のスマホジュース女の件やこいつの件の場合は過失致死になるから保険下りねーぞ
つーか基本的に天災と過失事故は保険下ろさない
相手が突然目の前にテレポートして来て避けるのが不可能だったみたいな未失の場合のみだぞ オートライトってただの曇りやトンネル内でも勝手に点いちゃうからダサいんだよなwww
中高時代親に着けられたけどわざと壊して点かないようにしてたwwww >>873
車の事故で相手が死んだら普通は過失致死でしょ？保険下りてるよ？
あんた本当に保険屋？ >>15
判例から厳選した高齢者の交通事故の死亡慰謝料ランク5選
①会社代表取締役（男・66歳）損害額5668万3764円の判例
②事業所得者（男・70歳）損害額5647万4625円の判例
③主婦（女・75歳）損害額5264万7962円の判例
④専業主婦（女・65歳）損害額4906万9306円の判例
⑤無職（男・69歳）損害額4353万0928円の判例 >>873
こんな保険屋（代理店？）とは契約したくねーわ
自然災害を天災の一言で片づけるあたりトーシローだわ
少なくとも地噴津と他の自然災害の区別はつけられるように勉強しようね 歩行者もさ、あの道を歩くのなら反射板テープをつけるとか存在アピした方が良いよ？ 女の方は悪質だけど、こっちはしょうがない感じはある しょうがなくはないだろ
前方不注意だし（無灯火だったかどうかは不明だが）
すぐに止まれない速度で走行してる
悪質ではないが違反は違反 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
