【架線が断線】京浜東北線で架線断線 東海道、横須賀線も運休
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京浜東北線で架線断線 東海道、横須賀線も運休
2017.12.16
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171216/dly1712160014-n1.html
１６日午前１０時５５分ごろ、ＪＲ京浜東北線の鶴見駅−川崎駅間で、架線が断線するトラブルがあった。ＪＲ東日本によると、埼玉県から神奈川県にかけての京浜東北線だけでなく、並行して走る東海道線、横須賀線の上下線の一部で運転を見合わせた。
ＪＲによると、断線したのは横浜市鶴見区の鶴見川の橋にある東京方面の架線。鶴見−川崎駅間で停車中の列車内で１人の乗客が体調不良を訴えたため、踏切から線路外に出して救護した。他の乗客も電車から降ろし、最寄り駅まで誘導した。
既に京浜東北線の大宮駅−蒲田駅（東京）など一部区間で運転を再開している。ＪＲが原因を調べている。 布団が吹っ飛んで架線に引っ付いてパンタグラフ巻き込んだのかな 埼玉何の影響もねえぞ全然稼げねえじゃねえか、ふざけんなよJR うわぁー
これはダメだろう
安倍晋三は引責辞任だね ＪＲとか鉄オタ社員ばかりだから、
品質管理は二の次ｗｗｗ 日本は、もうダメかもな
数年後、橋とかとんねるず崩壊
、道路陥没乳頭とか続出すると思うよ >>10
浦和駅の京浜東北線北行き
1時間30分遅れだぞ
浦和駅で35分待ったわ カーテン投げ込んだ奴に損害賠償あるかな？まだ逮捕されてないようだが。 >>3
カーテンが飛んで、色々あって、パンタグラフと架線が飛んだ。 事故、故障というとバサっとほぼ全線の電車をふてくされて
止めちまうけど、まめに事故区間だけ不通にできないのかね
ポッポ屋の怠慢じゃ無いか 京浜東北線で架線断線 東海道、横須賀線も運休
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171216/dly1712160014-n1.html
2017年12月16日14時10分 配信
京浜東北線は、鶴見〜川崎駅間での架線断線の影響で、蒲田〜磯子駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は１６時３０分頃に変更になりましたが、時刻は状況により前後する場合があります。大宮〜蒲田駅間・磯子〜大船駅間に遅れと運休がでています。
目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。
東海道線は、京浜東北線内での架線断線の影響で、東京〜横浜駅間の上下線で運転を見合わせています。
横須賀線は、京浜東北線内での架線断線の影響で、東京〜大船駅間の上下線で運転を見合わせています 線路が並走してるから復旧するには電気止めないといけない、ほかの電車も止まる。のコンボ。 あれなのか電流供給の関連で東海道線も止めないといけないこと？ >>23
隣接して走っている列車を止めないと原因追求と復旧作業ができない。 昼に上野にいたが、
京浜東北線は蒲田止まり、
上野東京ラインは品川止まりだったわ。 車で出てきてよかったー😣
夜勤だってのに遅刻するとこだった😥 >>14
JRは逆に鉄オタは採らないって言われてたような 新幹線とかも車両不備あったばっかだし、これ本当にただの事故？ 関東エリアの運行情報：JR東日本
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
2017年12月16日15時41分 配信
京浜東北線は、鶴見〜川崎駅間での架線断線の影響で、
蒲田〜磯子駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は１７時３０分頃に変更になりましたが、
時刻は状況により前後する場合があります。
大宮〜蒲田駅間・磯子〜大船駅間に遅れと運休がでています。
目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。 >>40
新幹線は神戸製鋼の不正が原因だろうし、
今回のも、子会社･下請け･派遣に丸投げの体質が産み出した整備不良だろう。 >京浜東北線っておかしくね
宇都宮線が通称、正式には東北本線 今や絶対遅刻できないときに鉄道は使えなくなったな。 運転再開見込みが16時30分から17時30分に伸びてる
京急で行くか ,..-――-:..、 ⌒⌒
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:::::::::::::::::::: ∧∧ まあ、全部ウリらの仕業なんですけどね
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,, '''' . ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ ､､, ''" 宇都宮線と東海道線を直通したせいで、神奈川県で何かあると栃木まで電車が止まっちゃうのは辞めて欲しい。 この頃は、施設が変で止まることが異常に多い。
本格的テロの予行演習だろう。 エレベータ事故もだけど、10代や若年層が
この手の閉じ込めで体調不良を訴えるのは大半がウンコか？
京浜東北はトイレないし。 栃木から、たまに、都内に遊びに行くんだけど、
常に遅延とか運休してる気がする。
土日に限ってそうだ。 >>1
JR東日本ってトラブル続きだけど
JR東日本の社長って全然責任とらないよね？
利用者にどれだけ迷惑かけたら社長を辞任するの？
株主より利用者に目を向けろよ！ ∧_,,∧ ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
< ｀∀´ >
( )
し―-J >>60
テロならいいが、多分テロじゃない
もうインフラを維持することすら出来ないのが日本企業であり日本人。 便乗サボりとは言わないが、復旧に一体何時間掛かってるんだ。 湘南新宿ラインは大宮で終わり。
いきなり言われても困るわ。 >>28
JR-Eが原因追究なんてするんだー、へー >>76
大船からの真・横須賀線は動いてんじゃね？ >>43
JR-Eは元から整備しないから関係ないなw おかげでバスで移動だわ
線一本切れただけで何時間止めてんだ馬鹿 京浜東北線はまだ動いてないな。事故は不可避だとして、復旧までに時間がかかりすぎるのが問題。
回復の見積りも 13:30 -> 15:30 -> 16:30 -> 17:30 と行き当たりばったり。 >>83
「終日ウヤ」を宣言すると監督官庁に届け出ないといけないからやらないだけ
行き当たりばったりじゃなく、分かっててやってるから >>76
気分が悪いくなった奴を線路上で降ろしたから。
線路に人立ち寄り状態になって、人がいない状態を確認できるまで
お隣の横須賀線と東海道も巻き添えで運行停止を食らった。 >>73
>>80
投げ込まれたは間違いで
どこかからカーテンが飛んできたそうだ 最近はエキナカが本業で、鉄道はついでにやってる感じだもんな >>85
専門用語で言われても素人には伝わらんよ。JRだって、少しでも客の事を思うなら
もっと具体的な情報を伝えないと客は正しいアクションを取れない。週末だったのが幸い。 京浜東北線て何のトラブルもなく動いてるほうが少ないよな >>88
先週もどっかでふとんがふっとんできてなかった？ ふとんならともかくカーテンは薄いし絡むと面倒だろうな 振替するって言うからみなとみらい線乗ったら、パスモは対象外って、舐めてんのか！ ろくに点検すらしないのに、値上だけはきっちりしようもするクソ企業JR
むしろ迷惑かけた乗客に賠償しろ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
