【米軍ヘリ窓落下】事故機を韓国の大韓航空が整備していたことが判明 担当者「弊社は全く関係ない」★2
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https://www.zakzak.co.jp/soc/news/171216/soc1712160003-n1.html
1 米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）所属のヘリコプターの窓が小学校校庭に落下した事故を受け、危険性除去を求める声が強まっている。移設先の名護市辺野古を繰り返し視察してきた自民党の和田政宗参院議員は「辺野古移設で危険性は格段に減る」と指摘する。一方、今回の事故機を韓国の大韓航空が整備していたことが分かった。ただ、同社は事故との関係を否定している。
住宅密集地にある普天間飛行場は「世界一危険な基地」といわれる。１９９６年の日米合意で移設方針が決まったが、鳩山由紀夫政権の混乱もあり、移設が遅れている。
和田氏は、夕刊フジの取材に「小学校の児童や普天間飛行場近くの住民が重大な被害を負う事態は絶対に避けなければならない。米軍に再発防止を強く要請する。移設先は辺野古沖の洋上に予定され、規模も普天間に比べて縮小する。『辺野古への早期移設』が危険性の除去につながることを訴え、沖縄県民の理解を得たい」と語った。
昨年５月の視察で、移設反対派からプラカードでたたかれた経験がある和田氏は、「辺野古地区の住民には『条件付き移設賛成派』も、かなりいる。名護市中心部や沖縄県外から集まる反対派に押されて、声が出せない」と明かした。
こうしたなか、永田町の一部では、朝日新聞１４日朝刊の社説が注目された。次のような内容だ。
《普天間の危険性の除去は最優先の課題であり、だから辺野古への移設を進めると安倍政権は唱える。だがそれは、辺野古の周辺に危険性を移し替えるだけで、沖縄県民に重荷を押しつけることに変わりはない》
北朝鮮や中国の軍事的脅威が高まるなか、具体的対策は示さなかった。
一方、ネット上では、聯合ニュース（２０１５年５月２６日、電子版）の次の記事が拡散されている。
《大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた》《２０２０年までの５年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する》
沖縄県警は１４日、普天間飛行場内に立ち入り、事故機を調べた。ネット上では「しっかりと調べてほしい」などと、ちょっとした騒動になっている。
大韓航空の担当者は１５日、夕刊フジの問い合わせに、「今年、事故機をメンテナンスしたことは事実だが、落下した窓は契約の対象に含まれておらず、弊社は全く関係ない。整備や点検は数カ月かけて丁寧に行っている」と話した。
2017/12/17(日) 21:46:36.04
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513514796/l50 契約の対象に含まれていなかったら、見ないのか。ふーん また韓国人と在日によるプロレスゴッコ
韓国人がねじ山を削ってガバガバにして沖縄米軍ヘリの窓が落ちるように工作して騒ぐプロレスゴッコ
このプロレスゴッコを指示したのが在日の朝日新聞 >>203
頭弱いの？
機体やプロペラ、窓なんてのは米軍が整備担当なんだよそもそもｗ じゃあさパイロットが決められた手順守ってたら、ちょっとさわっただけで落ちる箇所だってわかったんだろ？飛ぶ前にさ。
何もしなくても離陸した風圧かなんかで落ちるって一体・・・どんな整備点検を（大韓というより、日々の点検）
もし整備に問題ないってんなら
緊急脱出ボタン押してレバーハンドル回さないと落ちないわけだろ？そんなところ故意に触ってすぐ落ちる状況にしておく奴がいたとでも？ 窓落下の在日米軍ヘリコプターCH53、『大韓航空』が整備担当
在日米軍ヘリコプターCH53は大韓航空が整備しているので
ドア程度なら落としたい時に落とせます
大韓航空 在日米軍輸送ヘリの整備事業者に
【ソウル聯合ニュース】大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた。同社が２６日、明らかにした。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2015/05/26/0500000000AJP20150526001400882.HTML （韓国総合ニュース）
日本国内でのCH53の主な事故
1999年 沖縄沖で墜落4人死亡 大韓航空整備時代
2004年 沖縄国際大学の校舎に墜落 大韓航空整備時代
↑
大韓航空整備空白期間
↓
2018年 10/11 沖縄高江で墜落炎上 大韓航空整備時代
2018年 12/7 沖縄の保育園に部品落下(米軍否定) 大韓航空整備時代
2018年 12/13 沖縄の小学校に窓が落下 大韓航空整備時代
あのー大韓航空さんはちゃんと整備してます？
ひょっとしてお金だけ貰ってわざと整備してないとかないですよね？ 結局犯人は大韓航空かよ
パヨクの自作自演じゃねーかｗ 子供はかわいそうな被害者にするためのマトですから
だから安全なところに学校を移さないんですね ■世界初！自閉スペクトラム症の言語発達に関わる脳の特徴を可視化-
言語発達の遅れに関連する（朝鮮）脳機能について新たな知見- ）http://www.kanazawa-u.ac.jp/rd/52968
金沢大学人間社会研究域学校教育系の研究グループは，
言語発達に遅れのある自閉スペクトラム症児の特異的な脳活動を捉えることに成功しました。
自閉スペクトラム症児に平坦な言い方の「ね」と，呼びかける言い方の「ねぇ」の2種類の声を聞いてもらい，
声の変化によって起こる脳活動を調べたところ，
自閉スペクトラム症児が，微妙な言葉のニュアンスの違いをうまく識別できていないのは，
脳の聴覚野の反応が乏しいためであることが証明されました。
言語発達に遅れのある自閉スペクトラム症児は，「ね」の言い方の変化に対して
前頭葉の反応が大きいことを発見しました。
言語発達に遅れのある自閉スペクトラム症児は，音の変化への注意の切り替えに，
過剰なエネルギーを要するため前頭葉に負担がかかっていることを示しています。
前頭葉に着目して言語発達の遅れの有無との関連を調べた研究の成果はきわめて画期的です。 （抜粋） また韓国人と在日が始めたプロレスゴッコだった
韓国人が沖縄米軍ヘリの窓のねじ山を削ってガバガバにして落ちるように工作
このプロレスゴッコを命令したのが在日の朝日新聞 アホウヨのリテラシーのなさがどんどん炙り出されていくな。 >>234
テロの全容をきちんと報じてほしい
朝日新聞や毎日新聞にwwwwwww >>261
信頼と実績のある日本企業なら大丈夫だったのにね
韓国とか品質が糞の会社に任せちゃアカンよねｗ ●在日米軍のCH53輸送ヘリの整備は大韓航空が1989年から整備担当
※２０１０〜２０１５は契約なし
日本国内でのCH53の主な事故
1999年 沖縄沖で墜落4人死亡 大韓航空整備時代
2004年 沖縄国際大学の校舎に墜落 大韓航空整備時代
↑
大韓航空整備空白期間
↓
2018年 10/11 沖縄高江で墜落炎上 大韓航空整備時代
2018年 12/7 沖縄の保育園に部品落下(米軍否定) 大韓航空整備時代
2018年 12/13 沖縄の小学校に窓が落下 大韓航空整備時代 また沖縄米軍ヘリ墜落はカス韓国と在日が仕組んだプロレスゴッコだった
韓国が組織的に沖縄米軍ヘリが落ちるよう破壊工作
このプロレスゴッコを命令したのがカス在日の朝日新聞 >>273
パヨチン、必死に取り繕ってて受ける〜wwwww 朝のニュースで人為的な操作ミスと言ってたと思うが
ただ、操作ミスで簡単に落下するドアもどうなんだ？ >>275
日本企業に委託しても窓や機体、プロペラは米軍の整備担当だから一切関係ないよｗ >>204
そもそもヘリパイはパラシュート背負ってないだろ。地面または水面で脱出する用途であって、戦闘機みたいに空中で脱出は考慮してない、はず。 >>276
大変為になるレスで参考にしたいですけど、今年は２０１７年ですよ >>202
うん、だからそれは米「軍」の整備担当だぞ 沖縄から米軍を追い出すのは中国の戦略
それに同調してるのが左翼
左翼とは勘違いした連中
何を勘違いしているのかと云うと
自分は良いことをしている社会主義者だと思い込んでる
新聞読んで感化され、運動家に煽られて活動する
そんなアホ
どんな影響で現在の結果が形成されているか理解しない
行き先の無い結果に向かうバカ >>277
ということは在日米軍は左翼の言いなりってことになるんだがｗ >>282
糞ワロタｗｗｗ
ほんとお前って馬鹿だよなぁ〜ｗｗｗネトウヨm9(^Д^) >>255
そういうことにしないと、全機点検しないと行けないから、その間飛べないからな
オンレコではそう公表するわ 契約した箇所をチェックするため
ドアを取り外して再度取り付けを行ったが
ドアそのものは契約外なので
大韓航空に無関係ニダの可能性はないのかな 大韓航空による整備不良が原因なのに
何故沖縄では大韓航空排斥運動が起きないのでしょうか？ 北朝鮮の工作員の韓国・文在寅大統領直々の命令かなんかの故意の手抜きじゃない？ >>280
軍の常識
構造が単純な外形部分を外部委託するような間抜けな軍は世界中探しても存在せんよ
最終チェックだからな
仮にこれも全て外部に委託するなら、軍の整備課ってのが不要になるｗ >>293
大韓航空とかアシアナ航空とか日本の空港でテロしまくってるのになｗ 窓が落下するまでにどういう運転や状況だったんだろ
緊急発進レベルの機体に負荷がかかる手順を踏んでいたという特別な条件だったら
整備に対する信頼性ってところだろうし
まあどのみちあんなところでデリケートな運転をしないんだったら
機体の運用と部品の落下は別問題になるんだろうけどな エアバッグみたいにレバーなりボタンで緊急時にボカンと外す窓なら点検っても実際やるワケにもいかんでしょう。 >>299
自己レスしてなにしてんの？
でソースは？ 米軍機の機密情報が大韓航空経由で北に漏れるリスクとか考えなかったのかな また沖縄米軍ヘリ墜落はカス韓国と在日が仕組んだプロレスゴッコだった
韓国が組織的に沖縄米軍ヘリが落ちるよう墜落工作
プロレスゴッコを命令したのがカス在日の朝日新聞
1999年 沖縄沖で墜落4人死亡 大韓航空が整備で墜落工作
2004年 沖縄国際大学の校舎に墜落 大韓航空が整備で墜落工作
2005〜2017年、大韓航空を整備から排除・・・ 墜落破壊工作できず
2018年 10/11 沖縄高江で墜落炎上 大韓航空が整備で墜落工作
2018年 12/7 沖縄の保育園に部品(米軍否定) 大韓航空が整備で墜落工作
2018年 12/13 沖縄の小学校に窓が落下 大韓航空が整備で墜落工作 >>305
それよりも北との戦争時にわざと整備不良出されて墜落が続出とかありえるからな 
アメリカ軍によりますと、落下した窓は緊急時に乗組員が脱出する際、外れる仕組みになっているということで、
捜査員たちは軍関係者の立ち会いのもとヘリコプターの窓枠をのぞき込んだり取り外したりして、構造などを調べていました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171214/k10011258271000.html >>307
お前、直前に日付の話してるんだからちょっとは学習しろよ >>309
それが大韓航空が整備しなかったってソースにはならんけど >>308
大丈夫
米軍は対北戦争する気ゼロだから マジかよチョッパリ最低ニダ！！
チョッパリは謝罪と倍賞をするニダ！！ また沖縄米軍ヘリ墜落はカス韓国と在日が仕組んだプロレスゴッコだった
韓国が組織的に沖縄米軍ヘリが落ちるよう墜落工作
プロレスゴッコを命令したのがカス在日の朝日新聞
1999年 沖縄沖で墜落4人死亡 大韓航空が整備で墜落工作
2004年 沖縄国際大学の校舎に墜落 大韓航空が整備で墜落工作
2005〜2016年、大韓航空を整備から排除・・・ 墜落破壊工作できず
2017年 10/11 沖縄高江で墜落炎上 大韓航空が整備で墜落工作
2017年 12/7 沖縄の保育園に部品(米軍否定) 大韓航空が整備で墜落工作
2017年 12/13 沖縄の小学校に窓が落下 大韓航空が整備で墜落工作]
次の工作は大韓航空機が沖縄に墜落だぞ >>91
どの窓をパージするか選んでエマージェンシーボタンを押すの？
なんか緊急時に極めて冷静でいることを強いられるんだな この事件が起きた翌日に、早速この「整備は大韓航空だった！」ってのがUPされてたけど
さすがにこれは悪質なデマだろう、と思っていたらまさか本当だったとは…ｗｗ ネトウヨって、まさか軍隊に「整備兵」なる種類の軍人がいることも知らないんだろうか
何かレス見た感じ、航空機の整備をまるでクルマの整備と同列に考えてそうなのも馬鹿過ぎて凄いｗｗｗ 落ちる場所が保育園とか小学校とか 狙ってるだろうとしか思えなくなるわな >>319
だからネトウヨはその契約が嘘っつうなら、「窓も契約対象範囲内」というソースを持って来たらいいじゃん 大韓航空の整備担当が小遣い稼ぎに米軍の部品を横流ししてる可能性も高いね。 >>320
原因ではないから無意味な情報だね。
運転者のミスによる交通事故で、部品の一部は神戸製鋼製だって報道するようなもん。 >>322
常識にソースと言われてもなあｗ
もう勝手に「大韓航空のせいニダ！！米軍様が悪いわけないニダ！！」って一人で思ってれば？ｗ >>320
韓国ネタはさすがにそれはないだろうと思えることが普通にあるｗ >>330
常識ならソース沢山あるよね
なんで出せないの？ >>329
じゃあ何がいい？整備工場か？
言ってること変わらんけどな。 (-_-；)y-~
●●婦警ガオー！(`□´)さんからのご質問で叩き起こされました、とんかちとんかち…
ナンヤコレ？
ナンヤコレって…歌は木葉落とし、映像は1stガノタ釣りやん…
零戦木葉落としはフィクションやと思うで。
ただ、太平洋戦争開戦前から終戦まで、日本国民にとっても米国民にとっても、
零戦は神秘のベールに包まれてたから、フィクションも真実の如く当時から語られてた。
海軍航空隊内での、言葉としての使われ方は、
おそらく中国戦線での複葉機撃墜航空戦を指していたものと思うよ。
https://www.youtube.com/watch?v=Xl-iDUt7U24 法則発動とか言うヤツなんか気持ち悪い
厨二病じゃねえんだから
ずっと韓国と仲良くやってろ
かつてのおまえらの祖国なんだからよ ていうかアメリカが大韓航空なんかに
メンテ契約してることに驚きだわ >>335
整備不良が原因で事故ったら叩かれるだろ >>294
沖縄人の振りしたトンキンや民国人やぞ！！ >>338
89年からしてるらしいな
日韓は敵国だが、米と韓は同盟国だからねえ >>296
朴槿恵に韓進海運に金出せって圧力かけられても無視して倒産させた虫の息だった韓進グループでナッツリターンの大韓航空なんだから文在寅の言いなりだよ。 ここから大韓航空バッシングに向かうのが当然なのに、何故か報道されなくなるんだろうな パヨクのお仲間が整備してたんか
ならば途端に静かになりそうだな 全く関係ない窓でさえ落ちる負のオーラ
でもまあ窓はメンテ外だけど
他の部分のメンテで窓外して
メンテ後にいい加減に戻したに決まってる まさかここで大便航空が出来るとはｗ
チョンなんかに整備させるなよ >>131
大韓航空の整備員もこのヘリがどこの任地にあるものかくらいは知ってるだろうしねぇ｡
自身の整備範囲から外れた場所ならあとで追及うけることもないし｡ >>345
向かったらただのアホだろ
窓は大韓航空関係ねえんだからｗ
>>347
わかったからお前は妄想界で生きてロって 整備してたのに無関係っておかしくない？(´・ω・｀) >>351
なんだ結局嘘ついてたんか・・・・・・・
妄想界で生きてるのお前だろ
嘘つきはチョンの始まりやぞ
あっ・・・(察し) >>320
そのUPされたソースがこの記事で言っている韓国の聯合ニュースの記事なのに。
そのときはデモと思って今回ザクザクなら信じるのかよw >>348
そうだよなあ、メンテする時は窓外すよなあ >>353
窓は大韓航空の契約対象外だから無関係と言ってんだろ
だいたい、整備会社に責任があるなら米軍は素直にそう言って整備会社を代えるよｗ
「軍に責任がある」というより遥かにそっちのほうが楽だしｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
