【大阪】大阪の地下鉄民営化 国交省が許可状交付 来年４月に民営化へ
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来年４月に民営化される大阪市営地下鉄。
１８日、国土交通省が地下鉄事業を大阪市から新会社に譲渡することを認め、許可状を交付しました。
国土交通省での交付式に臨んだ大阪市の吉村洋文市長。
来年４月の地下鉄民営化に向けた最も重要な手続きが完了しました。
今年３月、大阪市議会が交通局を株式会社化する条例を可決。
市は事業を新会社「大阪市高速電気軌道株式会社」に譲渡する申請を国交省に出していました。
【大阪市 吉村洋文市長】
「（市営として）安定的に地下鉄をしっかり走り続けてきたことは守りながら、民間会社として新たに変わり続ける」
地下鉄とニュートラム合わせて９路線の譲渡金は４８４３億円で、新会社の社長が決まるのは来年になるということです。
配信12/18 19:57
カンテレ
https://www.ktv.jp/news/articles/a30d7746b93e48c8af9a5d4426986133.html ＞来年４月に民営化される大阪市営地下鉄
愛称おおさかメトロとかはやめてくれｗ
「だいちか」でいいよ ＠橋下大阪府政
橋下いわく黒字優良会社
http://blog-imgs-51.fc2.com/n/e/k/nekku2008/201301051340224bf.jpg
実際は？
橋下府政『以前』は、
『悪い財政状況』から”起債許可団体に転落”したりしないよう”、ちゃんと筋道たててしてたしな
>>http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/433-441
『それをしない』で、無茶苦茶やって『悪化させた』のは”橋下府政以降の責任”だぜ
>>http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/444-445
当事者の、『橋下や維新の政治がやった』『橋下や維新の政治の責任』を
他に”責任転嫁”して”印象操作”してんのが、おまえみたいな馬鹿や維新だろ
>>1
■すり替え、詭弁、責任転嫁／借金を６兆円に膨らませても
「改革者」に納まった橋下前大阪府知事「最強」の言論術を検証する
「オーケーしたことは反故にしていくし、
《 責任転嫁も 徹底的にする。》
『今回の問題で まとまらないのは、
まあ、結局は おたくのせい なんだよ』
ということを
あらゆる手段を講じながら 見せていく」（橋下著）
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1437370917/50
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1509362419/179 >>1＠橋下大阪府政
橋下いわく黒字優良会社
http://blog-imgs-51.fc2.com/n/e/k/nekku2008/201301051340224bf.jpg
実際は？
橋下府政『以前』は、
『悪い財政状況』から”起債許可団体に転落”したりしないよう”、ちゃんと筋道たててしてたしな
>>http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/433-441
『それをしない』で、無茶苦茶やって『悪化させた』のは”橋下府政以降の責任”だぜ
>>http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/444-445
当事者の、『橋下や維新の政治がやった』『橋下や維新の政治の責任』を
他に”責任転嫁”して”印象操作”してんのが、おまえみたいな馬鹿や維新だろ
>>1
■すり替え、詭弁、責任転嫁／借金を６兆円に膨らませても
「改革者」に納まった橋下前大阪府知事「最強」の言論術を検証する
「オーケーしたことは反故にしていくし、
《 責任転嫁も 徹底的にする。》
『今回の問題で まとまらないのは、
まあ、結局は おたくのせい なんだよ』
ということを
あらゆる手段を講じながら 見せていく」（橋下著）
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1437370917/50
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1509362419/179 >>1＠橋下大阪府政
橋下いわく黒字優良会社
http://blog-imgs-51.fc2.com/n/e/k/nekku2008/201301051340224bf.jpg
実際は？
【府財政を検証する〈１〉】2013年6月3日 将来の備え削って黒字化
■※>>http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1510460215/523-529
橋下前知事は、就任以来一貫して「収入の範囲内で予算を組む」「将来世代に負担を先送りしない」と府民と府議会に約束してきた。
そして「４年連続の黒字を達成した」
「減債基金（地方自治体の借金返済のための積立金）を復元した」「実質的に府債残高を減少させた」などと、
自らの功績をメディアを使って発信。
財政再建への取り組みが、さも大きな効果をあげているかのように、アピールした。
大阪府＠橋下いわく黒字優良会社
http://blog-imgs-51.fc2.com/n/e/k/nekku2008/201301051340224bf.jpg
しかし、実際には橋下府政では 単年度黒字を達成するため、
将来に備えるべき減債基金の積み立てをあえて行わず、 ４年間で 約１６３３億円もの借金を先送りした。
それは(略)、減債基金に必要な積み立てをせず 借金を先送りした結果、
大阪府では(略)、新たな府債発行に総務相許可が必要な
”起債許可団体”になった。
(略)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1509362419/181 民間が地上の鉄道は運営できて、地下は無理な事はない ますます市バスの本数が減るな。
大阪市は縦移動にはまぁまぁ強いが横移動は非常に弱い。 マスコミとアホ市民に潰された公営企業とか初めてだわ >>9-11 ＠橋下府政
橋下いわく黒字優良会社
http://blog-imgs-51.fc2.com/n/e/k/nekku2008/201301051340224bf.jpg
実際は？
＼,, ドゴォォォォン！！ ／
＿_＿＿＿＿＿
. |□ 大坂市 □|
. ／＼ |□ □ □ □|
／ 府 ＼ |□ □ □ □|
／ 坂 ◇＼ |□ □ □ □|
／ .大 ◇ ◇＼ . |□ □ □ □|
＼◇ ◇ ◇ ◇＼ ... |□ □ □ □|
＼◇ .◇ ◇ ◇＼ |□ □ □ □|
＼◇ ◇ ◇ ◇＼ . |□ □ □ □|
⌒ヽ ＼◇ ◇ ◇ ◇＼ □ □ □|
"⌒ヽ . ＼◇ ◇ ◇/⌒Ｙ|￣￣￣￣￣￣|
Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ.(⌒ヽ.､ _ .|＝＝＝＝＝＝|
λﾜｰ λﾜｰ λﾜｰ
λﾜｰ λﾜｰ λﾜｰ
λﾜｰ λﾜｰ λﾜｰ
. ∧府∧ ∧民∧ ﾅ、ﾅｼﾞｪ黒字優良会社な方の大坂府が・・・
アイゴー・・・ <； 三 > <； 三 > ウリは黒字優良会社の従業員のﾊｽﾞﾆﾀﾞ…
U 三) U 三)
..,,,. ...,,..し―-J..,,,. ..し―-J..,,,. ...,,..
>>
55:名無しさん＠１３周年＠転載禁止 03/16(日) 22:01 /gA0+Kwd0
「大阪都庁」職員１万人近く？ 見えてきた都構想の姿
http://www.asahi.com/politics/update/0810/OSK201308090237.html
（略）財政難の大阪府は、
今でも 新たな地方債発行（借金）に 総務相の許可が必要な 起債許可団体。
松井一郎知事は９日、「今まで通りの査定になると、単独起債できない（財政再建）団体になってしまう」と述べ、（略）
一方、橋下市長は
「 大阪市が どのみち返していかなければ いけないものを
大阪都に管理してもらうだけ。返せる」と強調した。
（略 他県も黒字路線はさっさと民間に渡せって話
赤字インフラを支えるのが公営の役目なんだから >>13
意図的に不便にしてる気がする。
地下鉄に誘導するために
赤字との理由で利用者の有無関係なく廃止減便しまくってたし
民営化支持していたのって、バス使ってる人間じゃないんだろうな 大阪市交通局唯一の黒字物件だぞ。
地下鉄を民営化したら、赤字ばかりになって市民税で補填だよ。 民営化した後、株を過半数以上を大阪市が保有するように大阪自民が工作した案件だよね！ 維新の成果凄すぎだろｗ
これ日本の経済政策は全部維新に任せた方がいいレベルじゃねｗ >>7
ダイハツ、ダイビル、大ガスに連なる。
いいね、ダイチカ 地下鉄なんて何もしなくても客が使わざるを得ないものを手放して、毎年確実に入る莫大な運賃収入を放棄するなんて愚策としか言いようがないな。 >>28
今のご時世それは難しいし、黒字会社ならむしろ上がるんじゃないかな
それに、これでスト権が確立されたのでむちゃぶりをやると堂々とストライキで地下鉄を止められるようになるし >>33
職員は民間人に
売り上げから納税させる
この二点はメリットだろ？ 大阪の地下鉄って莫大な赤字あったんじゃないの
運賃上がるの？ >>32
大阪で戸惑ったこと。
ビールの大瓶頼むときに「おおびん」では通じないことがあるが「だいびん」と言えば一発で通じること。 >>1
とりあえず社名や愛称は「大阪メトロ」などとトンキンコンプ丸出しな奴を却下しろ >>3
御堂筋も、なにわ筋線とやらが出来たら死ぬよ
出来るか知らんが 儲かってるに決まってるだろ
大阪に住んでたらわかるがJRなんて使わない >>7
｢コマル｣があるだろ
交通局ではなくなるが…… >>34
今の世の中さすがにストはできんでしょ
と思ったらやってる私鉄あるのね…関西おったら気づかんかった 外資化だろ？
公共インフラは黒字だろうが赤字だろうが、片っ端から民営化されて外資化されて食い物にされる。 手放すメリットが少なすぎると思う
労組が強すぎて手に負えんから手放すとかなら理解出来るが
都市計画で電車は今後も主要な交通手段だし黒字だし 大阪 川崎 福岡
小平市
信濃町 足立江戸川
ウリホームグラウンド！w
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣
* ∧∧
∧＿∧ ／ 支 ＼ 我思第二之故郷アル!
<丶｀∀´∩ （∩｀ハ´）
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇ダブスタBPO 中国の沖縄横奪 プロ市民は実在している
◇プロジェクト停止続出 一帯一路が植民地戦略とバレ始めた!
◇訪中時に見えた公明党の地盤沈下 >>36
地下鉄だけでみると御堂筋の莫大な黒字でわずかに黒なはず
交通局で見たら市バスがさらに赤字で赤 >>21
逆だよ。両数は増やして本数減らすほうが合理化になるんやから。 >>38
いつからメトロは東京起源になったんだ。
どこかの国と発想がそっくりだな。 地下鉄で廃路線になったところ今まであったっけ？
全国初が見られるのかな 民営なら御堂筋線以外を全て廃止して
運賃を大幅値上げだな。
利益出す事を最優先するのは民間会社なら当然のこと。 民営地下鉄「不採算路線廃線にしますね」
大阪市「税金で補填するから廃線にしないでください」
これで解決だな >>54
誰もそんな事を言っていないんだが。
そんなにトンキンコンプが拗れているんだな。 >>31
父さん状態のウンコ電鉄が堺筋線買収とかｗｗｗ >>1
民営化っつっても大阪市役所が１００％株保有の民営化だからな。
クソ左翼売国奴自民党の妨害のせいでそれが限界だったんだよ。
だから、油断してっと郵政みたいにまたゴミクズどもが巻き返してグッチャグチャにされんぞ。 >>57
路線と言っていいのかわからんが大阪市営には万博会場線ってのか >>3
いまはわりと黒字路線が多くなってる。
御堂筋線も谷町線もそうだけど他も黒字路線が増えてる。
長堀鶴見緑地線やニュートラムはもうどうにもならんだろうが。 敬老パスなくしてくれ
年寄りの徘徊が通勤通学の妨げになってる >>51
都営新宿線→京王
都営三田線→東急
都営浅草線→京急
まーこの↑３つはそれぞれ乗り入れてるから、普通に既存の自社路線の延長になるだけ。
都営大江戸線→西武(練馬と中井が乗換駅)
強いて西武に頼み込めばって感じだし。
あとの路線は廃止だな。 >>63
それの何が悪いんだ？
クソ売国竹中の息のかかったゴミクズ企業に株を保有させるのがいいってか？ >>42
お前らが支持して民営化されたんだろ
泉北ライナーとっとと利用しろ 大阪のインフラはウンコ阪急がいるから下手に民営化しない方がいい
すぐにウンコ阪急が牛耳ろうとする >>42
むしろどう考えてもあれは実質的に南海の路線なんだから、南海自身も腹を決めて南海泉北線にするべき。 都営地下鉄もそうだけど
車内広告がさびしいなって思った
民営化したら増えたりするのかな？
外国人観光客向けに英語広告増やせばいいのに >>5
市バスは鉄道から強制的に独立
連結決済も出来ない単独企業に
赤字路線の存続は不可能になってバスは終わった
維新は泉北で失敗したけど地下鉄は株を外資に売りさばいて最後は終わりだろ >>72
自民党が邪魔してるから完全民営化出来ない >>70
泉北ライナーがらがらやな
みんな準急すし詰め 市バスはエリアごとに阪急、阪神、京阪、近鉄、南海にそれぞれ分割委譲して、そっからそれぞれのバス会社が自社既存路線と競合したり赤字になってる路線を廃止にしてった方が良い。 マイスタイルとかの割引は継続して欲しいな。
市営交通がPiTaPaを一番上手く使ってる気がするわ。 民営化と言っても大阪自民のせいで中途半端にシニ紐付いた株式会社化 >>72
東京の真似してんだよ。来年大阪都構想の再投票やるみたいだから、
東京・大阪の二極体制に持って行こうとしてるのが狙い。 >>80
梅田から門真南の手前までなんか近鉄バスと市バスが同じところ同じようなバス停だから
あんなんなんとかせえよと思ってたわ 大阪は維新の私物として食い物にされてるのに、アホみたい。
東京への敵がい心だけでやってるようなもの。
こんなの持ち上げたぐらい芸能人の影響力が大きい愚かな政治と言えばそれまでだけど。 >>85
近鉄バスが廃止になったんじゃない？
市バスが民間企業になったら値上げや路線廃止になるだけで市民にはほとんどメリットがないんだよ。 >>28
地下鉄職員の地下勤務手当てがどうなるか楽しみ >>89
東京への敵愾心なんて誰も持っていない。
東京人の妄想だろ。 >>85
私鉄のバス会社ってとこがミソな。
おれ大阪市民だからよくわかるけど、大阪の老害共って、
もし大阪市バスを全部引き継いでの新会社が路線廃止
→なんやねんぼけ！元は大阪市のもんやからわてらの税金がー！弱いものいじめして楽しいんか！となるけど、
それぞれの私鉄バス会社が路線を廃止
→生活の足なくなるやろ！わてらのことかんがえろや！とか反発するだろうが、
元大阪市とかじゃないから税金がー！とかは全く言えない強敵になるわけで。
それでも残してほしいってんなら運賃を高額にすることもできる。
メディアも私鉄相手だから、不祥事じゃない限り叩けない。 車内放送でいろいろ客に日本語で注意してっけどさ
ほとんど海外客なんだから
韓国語中国語で注意しろや！！ >>59
谷町線、中央線、堺筋線、四つ橋線も一応黒字なんだが >>99
中央線は近鉄へ
四つ橋、堺筋は阪急へ
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