【お仕事】“パンク状態”にある「ゆうパック」配達員が郵便局の現状を吐露「日本で一番大きなブラック企業」「腐敗を明るみにして」★２
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BIGLOBEニュース2017年12月19日 18時7分
http://news.livedoor.com/article/detail/14051095/
毎年恒例の年末の繁忙期に加え、ヤマト運輸などの宅配業者の運賃値上げの影響により、日本郵便の「ゆうパック」には荷物が殺到、許容量をオーバーしパンク状態にあるという。現役配達員による郵便局の現状への切実な訴えが、Twitterで波紋を広げている。
申告者が勤めている郵便局では、ゆうパックが「前年比の3割増」になるも、人手は激減しており「ゆうパックがパンク」している状態。この緊急事態を受け、通常はバイクで郵便物を集配する配達員である申告者らも、普通郵便や書留といった通常業務をこなした上で、小型のものなど運べる荷物は手助けしている。これで状況が改善すればよかったが、最初は数個であった荷物は今では1日に30近くに増え、お歳暮などの大きな箱物も運ぶようになっている。
しかし、申告者はこのヘルプ業務自体については「助ける事は当然だし困ったらお互い様」と悲観的ではない。「酷い」と訴えているのは、「配達に行かない管理職の御方々」で「日本で一番大きなブラック企業」だとしている。申告者が勤務する局では、定時あるいは出しても30分までと必要な残業が貰えないが、年賀状やお歳暮は「ノルマ達成できなければ自爆」。朝早くから仕事を始めたくても「校長先生のような長い長い朝礼」、お昼を取っていなくても「取っていることにしないと部長に呼び出される」という状況。さらに、来週からは最繁忙期がはじまり8時から21時のシフトが1週間以上続くという。
申告者は、「若者の給料は安く自爆もしなければならなくなんで誰も訴えないのだろうと不思議に思う程です(訴える元気がないのだと思いますが)。局員は頑張ってます！！しかしその頑張りは殆ど反映されません」と訴えている。この状況を知ってほしいと「郵便局の伝統という腐敗しきったパンドラの匣を明るみに出してください」と綴っている。
１がたった日時 2017/12/19(火) 21:00:42.33
前スレ 【お仕事】“パンク状態”にある「ゆうパック」配達員が郵便局の現状を吐露「日本で一番大きなブラック企業」「腐敗を明るみにして」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513684842/ 飛行機作って、乗員育成するのに手間暇かかるのに
熟練工挑発して飯も食わせないで前線におくり
乗員と飛行機事爆弾代わりにして
愛国アピールに使ってた高級軍人のいる国ですから。 また冷凍便がなぜか腐ってるんでしょ
できないなら受けんなよ >>1
郵便屋が腐敗しきってるのはずっと昔からだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
これだから郵政解散を知らんゆとりはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その郵政解散で自民党を裏切った連中が、今の自民党の中枢部を握ってんだよｗｗｗｗｗ
郵便屋ってのはそれくらい黒い権力を持ってるのさｗｗｗｗｗｗｗｗ >>110
大企業も変わらんよ
彼らは儲けたいのではなく
支配したいだけ 盆暮れ正月に荷物が増えるのは当然として…
やっぱりアレか？佐川に逃げられ、ヤマト様に見切りを付けられたAmazonの呪い？ >>133
そんなこと言われても事実やしなあ
まあその年以降時給下がったらしいけど
やっぱ運が良かったわ 昔むかし、アジアの片隅に日本という国があったそうな。大きな戦で負けたのち、皆で働き大金持ちになったそうな。
ところが大金持ちになったあと、その国を支配していた官僚はおごり高ぶり、どんどん富を独り占めするようになったそうな。
その国に住む人たちは社畜と奴隷と家政婦に分けられ、働いた富を官僚やその手下の公務員にどんどん吸い取られていった。
社畜は当時サラリーマンと呼ばれておった。
奴隷は非正規と呼ばれ、社畜と同じ仕事をしても給料は半分以下と差別されておった。
家政婦は主婦と呼ばれておったが、社畜と結婚する以外は奴隷として生きるしかなかったそうな。
社畜も多くのものが死ぬまで働かされていたが、反抗すれば奴隷にするぞと脅されておった。
社畜や奴隷や家政婦は官僚たちの作った洗脳施設で子供のころからおかしなルールでも黙って従い、
目上やお上の言うことに絶対疑問を持たないように洗脳されていたので反乱は起きなかった。
当時その施設は学校と呼ばれておった。官僚にそそのかされ、更に大学という洗脳施設に大金を払って子供を洗脳させるものまでおった。
皆富を吸い取られ、更に洗脳施設にまで金を吸い上げられ、どんどん貧乏になっていったが、十分洗脳されていたので反乱は起きなかった。
一部のものが当時のイスラム国という国で起きた自爆テロのように、爆弾なしで電車に飛び込み、電車を数時間止めるのが関の山であったそうな。
奴隷は家政婦の嫁ももらえず、どんどん数が減っていった。やがて社畜も子供を持つだけのお金も全て官僚や公務員や洗脳施設に吸い取られ、数が減っていった。
そしてついには富を生み出すものがいなくなり、国は滅んだということじゃ。
どっとはらい。 草加郵便局に実験的にトヨタの改善チーム入れたんだけど、全く機能しなくて途中で打ち切られたのには笑った
其れ位盆暗が集まっているって事、公務員はそのレベルw マンションで宅配ボックスあるのにゆうパックだけが頑なに使おうとしない
そして再配達繰り返す
頭おかしいと思う >>140
3大都市圏の近隣じゃないのにその時給はすごいわ >>1
自爆って何？
こういうスカした表現してる奴の時点でなんの共感も持てないんだが >>142
外人こねえよ。よそに時給で負けるから。 >>142
アメリカの郵便局は唯一移民の受け入れ先なんだよな、まぁ仕事的にこのレベルって事 嫌なら辞めろよ。ブラックと言っても待遇では民間とは比べ物にならない。 宅配ボックスがあっても意地でも入れない郵便局ってアホなのかと思う これが下痢ピーの美しい国
お前ら底辺はお国のために働き続けて死ね 集荷と配達ってどっちがきついんだろ？集荷の経験あるけど中国人の紙おむつと粉ミルク
の個人輸出がきつかった。エレベータ無しの４階、５階を何度も往復とか。
配達の人は重い荷物を持ってそこを上がるんだもんなぁ。 昔、友達がゆうメイトやってた
班？や割り当てられたとこによってはブラック
時間外労働したりして過労で倒れた どうなんだろうね、バイトとして考えると年休と雀の涙だけどボーナスある分マシとも言われてたが(´・ω・`) >>150
そないいわんかて
皆辞めてはりますわ。 >>154
管理者の力関係にもよるんじゃない？
あと地域 >>112
今はギスギスしてるみたいよ。
少人数で回していて余裕が無いんだろうか。 >>42
現場の配達員ですけど、
ヤマトさんに倣って夜間の「２０〜２１時」指定を一時取りやめにして、
「１９〜２１時」指定にするだけでも大幅に変わります
その１時間だけではとても回りきれないから、翌日に残しているような状態なんです >>150
いや、だから辞めてるやつがおおいからパンクしてるんじゃないの？
もっと辞めたら良いと思うけどね。正月の配達ゼロｗ たとえば勤務時間が１８までとすると、１７：３０までに配達おわらなかった荷物は
局に持ち帰って誰かに引き継ぐなり、次の日配ればいいでしょ？
その日のうちに配らないといけないとかそんな非常識なことする必要なし こないだまで公務員三昧してたとこにさすがにきついだろｗ (-_-；)y-~
郵政で働きたくなかったのは、大阪特有の「にんげん」事情があるからなぁ。
大きいとこはシステマティック非効率、
小さいとこは「にんげん」支配の理不尽やろ。
こんなとこでは働けんわな。 年賀状は５０枚とかまとめて放り込むだけだから、
宅急便１つより楽だろう。 >>152
時間も金もなく皆が疲れ切っている
おまけにツブシのきかない職種で利口な奴はすぐ多業種に進路変えるからな
80年代の偏差値低い高校のような職場だ 自爆とサビ残ありじゃ誰もやりたくないわな時給制だし
廃業するか社長に全部一人でやらせればいいじゃん >>167
正社員の上位クラスはいまだに公務員ですけどね。 郵便局の支所長ですら夜勤バイトの俺と殆ど同じ給料だと聞いて絶句したよ
俺が1日7H残業0で年収270なんだけどあちらさん残業まみれで300万強だわ
ブラックすぎ
まあ役員が吸い上げてるんだろうけどな >>165
追跡システムで監視されてるから小包は
無理なんじゃない？ >>61
それは局で受け取るのが一般的じゃないからだろ
そういう需要が多くなれば、各トラックに仕分ける前に局受け取りの荷物を仕分けるようになるだけ .>>1
郵政省時代は本務の配達員が詰め所でタバコ吸っていて
管理職が配達に回っていたこともあるんだってな
当時は組合強かったからな >>172
二輪の配達って夏は炎天下で大汗、雪の冬はタイヤチェーンまいて凍えながら、雨の日はカッパ着て、
風の日もだよ。楽に見えるかい？ 賃金上げない限りは人出が増えることはないだろうねこの業界は。 中小企業ならまだしもこんな大企業で時給が上がらないということは
実はまだ余裕という事。
本当にヤバクなったら自給をあげて人をあつめるから。
ヤバイアピールしてるだけ。 >>28
日本の文化とか言ってる池沼が日本に迷惑掛ける良い例だな >>184
そもそも、毎年人を減らせっていうお達しが出てるからな (-_-；)y-~
大卒にも嫌われてたね、郵政、80-90年代。
クズカスの職場と。 8時〜26時くらいって仕事、休みなく正月休み明けからゴールデンウィークまでやった
給料20万、6月で辞めた >>177
大変だねえ。ぜひ給与明細公開してほしいわ。あと、手当ての一覧もな。 (-_-；)y-~
労組は原発四連爆の民主党系やしな、いいわけがない。 ポストが小さくて入らないじゃなくて郵便の為に設置してるんだから
でかいのに替えてくださいとか要請しろよ
そういうのをかんぽとかにやらせて保険の営業も一緒にやればいいだろうこの馬鹿会社 >>147
営業目標が達成されないと自分で金だして自分で買うってやつじゃね？
郵便局は年賀状だよな
生命保険はおばちゃんが自分や家族を保険に入れる
車屋はニューモデルがでるたびに買い換え
どの業界も多かれ少なかれやってるから問題になりにくい 郵便局員で自殺した奴の話も聞いたことあるし
まあ郵便局も潰れればいいのにな 時給は上がっているんだよ。
でもな・・・
よその会社はもっと上げてるから 知り合いの配達員さんは、やってらんねえから飛んでやるぜ！とか言ってましたが
配達に追われる中、先日とっぷり日が暮れた国道で後ろから婆の車に追突されて、別の意味で飛んでしまいました
超多忙な年末年始は病院で、まったりと過ごすそうです
身体張って休みgetですわ >>182
それ考えてバイト受かったけど断った。
時給850円で命懸けならバイク便の方がいいわ。 郵便局は最終的に荷配送やめるよ
キッテっていう商業施設とかはじめたし 信書特権がある以上、ある程度のことは我慢しろ。
公平な競争環境じゃないんだから うーむ友達の荷物が届かないミスがあったがこのせいかカワイソス 仕事を簡便化するつもりで一カ所に周辺局の機能を移転
だが却って悪化
無能としか言いようが無い 需要が多いときは値上げするシステムにすりゃええやん
それで調整するべき ヤマトのバイトも受かったけど、なんだよ車おりたら歩くの禁止て。やってられんわ。 >>204
それは既得権持ってる偉いさんに言ってくださいな。 >>197
だったら自腹って書けば良いのに
ドヤ顔スカした表現がクッソうざい
こういう奴にはまったく同情したくない
むしろざまあと思うわ こんなとこ勤めるくらいなら零細で融通の効く人間性のマシな会社を当たるべき 昔は配達員の人は決まった人だったけど
ここ数年はころころ人が変わるようになったなあ
大変だから人の移り変わりが激しいのかな >>1
いやいや
お前ら他の企業の惨状を知らんのに日本一名乗るなよ
佐川の某営業所なんか去年のクリスマスケーキがまだ未配達のまま冷蔵庫に入ってるぞ
冷蔵庫の周りには、入りきらなかったお中元の桃とかが積み重なって汁が垂れ流し
とんでもない匂いになってたり お前ら
郵政労組の言うこと鵜呑みにしてんの？
アホか。
現状がなんであろうが、
郵政労組の言うことは信じないよ。 民主党政権で民営化をズタズタにされたからな。
民主党のせいですね。 >>206
それなんだよな
新静岡局なんか富士宮の郊外のド田舎なんだぜ。
どっからバイト集めてくるんだっての。
箱作ればどうにかなるんじゃなくて動かしてるのは人なんだよ
人は町にいるんだよホント馬鹿会社。 出来ちゃうと実績になって、やれば出来るじゃんってなるから、万歳しちゃいなよ（悪魔の囁き） >>210
それは走れってことかな？
一瞬バスケットボールのルールみたいなのを想像してしまったｗ >>6
田布施システムって、ウソがばれて失敗した反日デマだよ 民営化で使い込みやらなにやら全部チャラにしてもらったのにもう泣き言 >>220
こっちは岡山総社
同じくド田舎で交通アクセスも悪い
ほんととんうかしてる >>178
最近昼間はその日に配達予定なってるのに、結局こなくて、翌日配達になるのが増えてきた
日時指定してないのは、配達し終わらないとたくさんあって、翌日に回されてんだと思う (-_-；)y-~
ゲーセンとかに配達員たちがタムロ・レイしてたよな、80年代の日常風景。 >>181そのくらいにゆうメイトだった友達に全部負担がきてた
社員の配達員はサボりまくり
そのくせゆうメイトにはパワハラ当たり前 >>1
この記事日本人じゃない人が書いてないか？
言いたい事はだいたいわかるけど自爆という表現はおかしいと思う 郵便局って何というか、融通がきかない
受取日時の事前変更とか、当日再配達の時間帯指定とか
あと、ゆうちょはマジ最悪
融通のゆの字もない！解約、変更とか有り得ないくらい杓子定規
全部地元の信金に移してやった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
