【自動車】「日産スカイライン」が新デザインになって登場
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日産自動車は2017年12月20日、「スカイライン」をマイナーチェンジし、同日販売を開始した。
今回のマイナーチェンジは内外装のデザイン変更が主となっている。エクステリアでは、フロントグリルを大型化して存在感を高めるとともに、「Type SP」系のグレードでは立体的な形状のバンパーの採用により、よりアグレッシブなスポーティーさを表現。「Type P」系のグレードや「350GT ハイブリッド」「350GT FOUR ハイブリッド」「200GT-t」では、台形のロワグリルを備えた水平基調のバンパーデザインに変更した。
このほかにも、リアにはクリアタイプのLEDコンビネーションランプを採用。Type SPに新デザインの切削光輝19インチアルミホイールを採用し、Type Pではクロームカラーコートの18インチアルミホイールを標準装備とした。ボディーカラーは「インペリアルアンバー」を含む、全9色の設定となっている。
一方インテリアではステアリングホイールの形状を変更。より太いステアリンググリップや小型のホーンパッド、マットクロームによる剛性感のあるスポークなどを採用した。シフトノブについても、本革、マットクローム、ピアノブラックを組み合わせたデザインに変更。上質感を追求し、インストルメントパネルにはステッチを追加している。また、メーターまわりではアナログメーターのリング照明をグレーに変更し、センタークラスターに装備されたツインディスプレイと色調を統一。オプションとして、新たに「アンビエントライトシステム」を設定した。
価格は416万4480円から584万0640円。(webCG)
2017.12.20
http://www.webcg.net/articles/-/37901
スカイライン350GT ハイブリッド Type SP
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スカイライン200GT-t
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/2/-/img_c2ba769fc5a3543d9259c6a135f80c0993765.jpg スカイラインとGT-Rを別ブランドにしたのって誰得なん?
この形じゃスカイラインじゃない別の名前使った方が良いだろ。 >>110
バブルなのに売り上げを先代よりも大きく落とした大駄作R32(笑)(笑)(笑) >>154
いないと思う。
てかあんたのような若い人から見てどうなん? >>127
3シリも終ってるよ。ホイールがデカイだけ。
結局タイヤが機能しないから、サスヤワ目、ボディはコストカットで昔のトヨタのFRっぽい
感じになった。内装はスカイラインより下w
3シリ、Cクラス、スカイラインなら
Cクラス(バランス良し・内装・装備良し)>>>スカイライン(鈍重)>>>3シリ(プア・チープ) >>157
アルベル買うならハイエースディーゼル4WD買うわ >>146
700か。
余程思い入れなければ選択肢にすらはいらんだろ。
高すぎるわ。 ホスィ。
さすが、物作り頂点大国、日本。天晴れ、職人! >>161
V36と35GTRに別れたのは正解。
オッサン向けファミリー・スポーティセダンと和製スーパーカーで正常進化。 話は聞いていたが相当なガッカリデザイン
日産はもうクルマ作るな これをスカイラインと名乗るから違和感があるんだよ
日本でもインフニティQ50で売ればいいじゃないか
インフニティ・チャンネルが無いなら日産インフニティQ50でいいじゃないか いいね!
日本では軽自動車しか売れないからスカイラインも売れないだろうけど、中国では売れまくるだろうな >>146
上の方でがいしゅつだけど、その価格帯って、もはやクラウンじゃなくって3尻やCの主力グレードとガチ競合だよ。
こんなので勝てるわけないじゃん。 >>163
こんなダジャレを書いてる時点でおれもオッサンなわけだが >>179
日産チャンネルだといくら引いてくれるかな ボディラインはいいとしても
ヘッドライトの若作り感がすごいな
わしゃまだ若いんじゃ若者には負けんゾ
とふきだしが幻視できるw
なんだろうな、ラルフローレンのポロシャツ着て粋がってるみたいなw ターボは無理してる感覚がして嫌だ
大排気量でいいやんか 「リアサイドについてるRのバッジは不敗神話のRだ」っていう高揚感は無いなぁ
ってGT-Rとは違うのか・・・・ >>146
アメリカはそれなりに経済成長しているから、購買力比でむしろ安くなってるw
向こうの売れ筋ベスト3ってのきなみ800万円クラスだぞw
一方、日本は軽自動車とアクアwww フィアット500やマスタングみたいに昔のスカイラインをブラッシュアップしたデザインで出せばいいのにね
どうせ海外でもインフィニティなんてさほど売れてないんだからやってみる価値はあると思うが >>161
完全にスカイラインはトカゲの尻尾になった
GT-Rが話題に乏しいのは設計が古くなってきたから
GT-Rはいい加減FMCするべき 散々既出だが
俺の知ってるスカイラインじゃない
◎◎はどこ行った? なんでアンフィニマークなの?
韓国サムスンみたいに自社マークを付けると日本人に買って貰えないの? グリルがおっさん臭い
トヨタのおっさんセダンだなw このクラスでレクサスかドイツ車って選択肢にならないのはどうかしている >>1
もはやスカイラインどころか日産車にすら見えない >>191
同感。燃費ターボは高回転が回らないので気持よくない。
スポーツターボは低回転の反応が鈍いので公道でストレスがたまる。
俺も1.6tなら3.5Lクラスが好きだが、さすがに現行は重すぎてハンドリングが駄目だった。
そもそも重い車重をバイワイヤステアで無理やり曲げてる感ありすぎだと思った。 エムブレムをホンダやレクサス、ニッサンどれに変えて街を走っても違和感ないな
ありきたりなセダンの今年度版って感じしかしない >>181
俺が日産社員だった頃はレパードJフェリーという超不人気モデルがあった
社員一律100万円引きになったが、それでも買う社員は殆どいなかった
当時P10プリメーラに乗っていたから、レパードJフェリーは異次元の存在だったよ なんかダサいな
昔のはダサカッコ良さもあったが
これはひたすらショボい
なんの印象にも残らない 職場にいる20代の奴が新車で買って色々といじってるみたいだけど、こんなに高い車だったのかよ
確かグレードによってはおベンツの古いエンジンが載ってるんだよね >>205
Cクラスが出来が良すぎるな。スカイラインより小さいし。 >>212
給与が上がらないから、今は親の資産が子供の生活を左右するw
20代なら親からのプレゼントだろうw いつもの事だけど、何でこうなるの?
デザイナーに美的センス皆無! >>91
えぇ・・・60代後半引退後にヒマを持て余して妻と一緒に旅行して自慢する為に
じゃないの?w
40代前半って先代プリウスくらいがお似合いだと思うのだがw >>146
クラウンとか誰が買うんだよw
団塊のゴミたちか? この価格ならスカイラインよりフーガかクラウンにするだろ >>187
決算期でもオマケ込み50万いかんだろうな 俺達のスカイラインを返せ。・゚・(ノД`)・゚・。 >>223
普通茶色は看板にしないよなーと思った
シャンパンカラーとか好きなん? >>1
ダサい上に高い金取られるとか罰ゲームかよw っってかさぁ
初代シーマって日産じゃないのかと思えてくるデザインだな >>224
中小自営業だな。プライベートっぽくないのに接待ゴルフ向けでもあるw
絶妙なバランスw こんなのにOKだす社長って日産の中の人なのか?
ゴーンの方がマシ マツダのエンブレムのパクリみたい
どっちが先だったのかは知らんけど >>237
無知にもほどがある。
筑波ラップはIS350Fの方が、現行スカイライン350Hより4-5秒速かったはず。 たぶんこのデザインなら深緑がいいんだと思うの
あとメタルグレーとボルドー ローレル、セフィーロ、マキシマを格上げして
スカイラインに車名変更しましたぐらいの車に見える。
車内は常に加齢臭で充満していそうだね。 もうちょい昔ながらのスカイラインらしく作れんものなの? だしぇええええええええええ
いやこれスカイラインじゃなくてインフィニティでしょ、別物ですわ >>231
それは絶対にない。車知ってたら、公道であのエンジンレイアウトには乗らない。
内装も建てつけの精度がスバルはなぁ 復刻版出したほうが売れるだろ。
今じゃ程度の良い中古がないから。 >>1
排気量偽装をしていないとこは好感が持てる。
3.5Lエンジンなのに450hとか偽装しているメーカーもあるからね。 (; ゚Д゚)なんか・・・これじゃないっつーか、ときめかないっつーか
つかライトのデザイン、ライキリGTに似てるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています