【自動車】「日産スカイライン」が新デザインになって登場
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日産自動車は2017年12月20日、「スカイライン」をマイナーチェンジし、同日販売を開始した。
今回のマイナーチェンジは内外装のデザイン変更が主となっている。エクステリアでは、フロントグリルを大型化して存在感を高めるとともに、「Type SP」系のグレードでは立体的な形状のバンパーの採用により、よりアグレッシブなスポーティーさを表現。「Type P」系のグレードや「350GT ハイブリッド」「350GT FOUR ハイブリッド」「200GT-t」では、台形のロワグリルを備えた水平基調のバンパーデザインに変更した。
このほかにも、リアにはクリアタイプのLEDコンビネーションランプを採用。Type SPに新デザインの切削光輝19インチアルミホイールを採用し、Type Pではクロームカラーコートの18インチアルミホイールを標準装備とした。ボディーカラーは「インペリアルアンバー」を含む、全9色の設定となっている。
一方インテリアではステアリングホイールの形状を変更。より太いステアリンググリップや小型のホーンパッド、マットクロームによる剛性感のあるスポークなどを採用した。シフトノブについても、本革、マットクローム、ピアノブラックを組み合わせたデザインに変更。上質感を追求し、インストルメントパネルにはステッチを追加している。また、メーターまわりではアナログメーターのリング照明をグレーに変更し、センタークラスターに装備されたツインディスプレイと色調を統一。オプションとして、新たに「アンビエントライトシステム」を設定した。
価格は416万4480円から584万0640円。(webCG)
2017.12.20
http://www.webcg.net/articles/-/37901
スカイライン350GT ハイブリッド Type SP
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スカイライン200GT-t
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/2/-/img_c2ba769fc5a3543d9259c6a135f80c0993765.jpg まだカイザンしてるんだろ?
カイザンの日産、営業停止が先だろうが ま、工業デザインの中でも日本のカーデザインは最下層だからな >>22
おっさんが欲しいのはこれじゃない。
青春の思い出を今によみがえらせてくれるデザインなんだ。 名前だけスカイライン。
BMWなどはどれだけ形が変わっても、らしさを残しているのにこの差は何だ。 スカイラインとかどうでも良いからサファリかテラノ再販してくれよ。
なんならパジェロのOEMでもいいからさ。
ディーゼルターボ&MTとか贅沢言わないから。
14万km乗ったDNT31から乗り換えたい車がないんだよ。 >>1
なんでこうもジジ臭いデザインに落ち着くのか。
若者が車を買えないのもあるけど…。 >>32
最近の日産はデザインのためにカメラに頼りすぎ 価格がフーガと被ってるだろ。マークXと競合させたいんじゃねぇ〜のかよ 会社の近所に綺麗な鉄火面乗ってる人がいる
かっこいいです! >>19
直6
FR
4灯式丸型テールランプ
サーフィンライン
これがスカイラインの定義? >>40
少なくともスカイラインブランドなんてジジィにしか通用しないから スカイラインはなにをめざしてるんだろ?
昔はスポーティセダンの最高峰だったのに
いまやマーク2あたりのパクリ品。 なんだかね。日本の車のデザインは、もう良いよって感じ。ウンザリだわ。
なんでこんなことになったんだ。 いらないかもしれないから、欲しくないに変わっていくデザインの自動車ばっかり 遂に丸テールランプ意匠もやめちゃったのか?
ティアナヤフーがと比べてもパッとしないデザインになっちゃったねぇ。フロントグリルも大きいのは構わんが、
なんだか下品に口開けてるようで、みてて不快感のが先に立つな。 アメ車でかいとか言って
日本車も使えないくらいでかいな
いらない 最近はこういうオッサンくさいデザインがメーカーの流行りか? >>36
初代やミケロッティのスカイラインスポーツの路線に原点回帰しただけ。R32辺りからのヤン車系統が異端。 >>13
S54系スカイラインGT( ^ω^)・・・
GC10系スカイラインGT( ^ω^)・・・ ごめん
ワロタ
これ、トヨタのおっさんセダンと
写真間違えたんとちゃう?w 新型レクサス?
インフィニティ?
何か知らんけど、丸目のテールランプもない
サーフィンラインもない、直6ですらない車を
スカイラインとか言うのはやめてよね マツダみたいなデザインだな。
もっとカクカクしたデザインにしてよ。 価格は416万4480円から584万0640円。
この値段じゃ売れない
マークX買うよ ぶぁっはははは
ワロタ
ダサ、
おっさんセダンやんかw >>6
ブタの鼻マーク
元祖ブタ鼻BMWをリスペクト >>36
経営者が激変してゴーーンになったんだ、仕方ない
どの車も昔の名残があるものはコンパクトカーだけ >>66
北米だと、平均世帯で800万円の車(ピックアップ、クロカン)を買うのが普通
スカイラインとか、日本のデミオとかフィット、マーチクラスだよw >>67
スカイラインを名乗るにあたって受け継がれるべき伝統の意匠を消し去ってスカイラインです、なんて言われても、
お前バカじゃねえの?としか言いようがないんだよなぁ・・・ カローラとそう変わらない。
スカイラインはカローラの対向車だなw 「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一線で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる」というのがターゲット層らしいが、売れるのかねぇ… 日産よ、コマーシャルソング、オリジナル作れよ。
そしたら買う。 買うのがジジイだけなのでジジイ好みのデザインになるニダ 日産のスポーツタイプで気になるのはシルビア枠の復活だよな
このクラスだとほんとジジィしか手を出さないよ なんで、わざわざ、怖い顔にするのかなあ。
子どもが近寄らないように、なんていう説もあるが。 >>56
R32の低いボンネットは
いまどきの対歩行者安全基準から言って実現不可能だろう。 もう日本人にデザインさせるのやめたほうが良いよ
イタリア人かドイツ人にやらせるんだ
何の文句も言わず好きなようにやらせるんだ。デザインに車を合わせろよ >>25
○じゃない◎だ。○と◎は全然違う。
◎こそスカイラインのアイデンティティだ。 >>91
そういう外資系エリートは、日産ならむしろGT-R買うだろうしな。2代目の趣味車として。
1代目の普段使いには、レクサスかドイツ車のSUV買うだろうし。 韓国人がデザインしたみたいな印象。
まるで現代みたいだ。 >>71
3尻やCクラスと価格帯をぶつけて、勝負になるわけない。 >>1
何でこうも駄作感じるのか?
ガンダムチックな感じで進化していけばいいのになwww
コクピットに座った時に非日常感があり、今から出撃するって気持ちになれるデザインにしてくれたらいいのに
まあ俺個人の願望でしかないからねwww
世の中は何をどんな感じを求めてんだろうか? >>99
クラウンのトレードマークになったよなw ◎◎ ◎◎ >>105
韓国人のデザインなんてわかるのがすごい 日本車のセンスの無さは致命的レベル
特にトヨタ 日産 ホンダは考えた方がよい ティアナ?フーガ?
コンセプト失ったら終わりだろ
そんなに売れないなら廃止しろよなぁ どんどんスバルのようなバタ臭いデザインになっていくな。 おっさんがイメージするスカイラインを引き継いでるのはGTRなわけで…
いっそのことスカイラインは封印してブルーバードでも復活させたほうが良いかもしれん もうスカイラインである必要がないな
こんなの日産と付き合いがある奴に買わせるだけの車 >>91
少なくともそういう層にはぜってえ売れねえよな。
そういう人はBMWの3やベンツのCを買う。こんなクソみたいなデザインのクルマは買わないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています