【自動車】「日産スカイライン」が新デザインになって登場
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日産自動車は2017年12月20日、「スカイライン」をマイナーチェンジし、同日販売を開始した。
今回のマイナーチェンジは内外装のデザイン変更が主となっている。エクステリアでは、フロントグリルを大型化して存在感を高めるとともに、「Type SP」系のグレードでは立体的な形状のバンパーの採用により、よりアグレッシブなスポーティーさを表現。「Type P」系のグレードや「350GT ハイブリッド」「350GT FOUR ハイブリッド」「200GT-t」では、台形のロワグリルを備えた水平基調のバンパーデザインに変更した。
このほかにも、リアにはクリアタイプのLEDコンビネーションランプを採用。Type SPに新デザインの切削光輝19インチアルミホイールを採用し、Type Pではクロームカラーコートの18インチアルミホイールを標準装備とした。ボディーカラーは「インペリアルアンバー」を含む、全9色の設定となっている。
一方インテリアではステアリングホイールの形状を変更。より太いステアリンググリップや小型のホーンパッド、マットクロームによる剛性感のあるスポークなどを採用した。シフトノブについても、本革、マットクローム、ピアノブラックを組み合わせたデザインに変更。上質感を追求し、インストルメントパネルにはステッチを追加している。また、メーターまわりではアナログメーターのリング照明をグレーに変更し、センタークラスターに装備されたツインディスプレイと色調を統一。オプションとして、新たに「アンビエントライトシステム」を設定した。
価格は416万4480円から584万0640円。（webCG）
2017.12.20
http://www.webcg.net/articles/-/37901
スカイライン350GT ハイブリッド Type SP
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スカイライン200GT-t
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/2/-/img_c2ba769fc5a3543d9259c6a135f80c0993765.jpg 買っても微妙な反応されるだけだろ
お、おう…みたいな 買う人にとったら、500万も出したのに
周りからは、「スカイラインか、そんなに高くないんでしょ？」って思われそうなので
日本で買う人はいません >>336
もう日本の技術力に期待するなよｗ
HVはありだけど、あれフィーリングはきもちわるいだろ。 >>329
IS-FじゃなくてIS350Fスポーツじゃないの？w >>345
んまぁ
"らしさ"ってのに躍起になって来てる感があるしなあ
どのメーカーもそんな感じじゃね？
ベンツもAudiもBMWもレクサスもマツダもスバルも
ドイツ勢は昔からだけど、国産メーカーもそんな感じに振ってきたように思えるわ >>47
名車との誉れ高いBNR32は、4WDでサーフィンラインなしだが？ デザイン自体は良いと思うんだけど何がピン来ないんだろう
目？ ケンとメリーのスカイライン・・・
テールランプの 〇o o〇
子供心にあこがれたもんだｗ >>346
最近じゃそんな変わらんよ
15年前のセルシオと5シリやEクラスだと雲泥の差だったけどね Σ ・ Ｚ だったグリルが
／ ・ ＼ に変わってる
ださくなってるんだけど >>347
流石に20年経つと中古部品もないからね。
メンテ不能で車検通らないレベル。 （； ﾟДﾟ）リヤウィングつけてレース仕様になったら、やっぱかっこよく見えるのかな？ 正面から見たら、怒ってるみたいな表情に見えるだろうね。 >>364
3尻がゴルフやA4以下に落ちたからねｗ こいつをクーペにして
ＧＴＲモデル出せば売れるのに
もう車種分岐させたしダメだな >>347
絶賛輸出中。33や34なんかも国内の玉は買い占められ輸出待ち。 >>347
R32は物好きのアメリカ人が買うからアメリカに行ってるで この車をフーガにして（あるいはセドリックかグロリアの名前を復活）、
今のフーガをシーマにした方が解りやすいのにな
しかしマイナーチェンジしたとはいえエンジンや駆動系、足回りといった
車の本質的な部分の改善点のアナウンスが一切無いのは本当に改善してないんだろうな
最近の日産は一度FMCしたらその辺りは次のFMCまで殆ど放置プレイだもん
マツダなんかは毎年のように何らかの改善をやっているのに
もう日産の車なんか買おうとも思わない スカイライン1800Tiを150万円ぐらいで復活しろ
エンジンはシルフィのやつ使いまわし
テールランプは四角で、タコメーターの位置にでっかいアナログ時計だ スカイラインはマジでダサくなったなー
誰が買うんだよこれ
R32時代は最強だったのに あー、『スカイライン』ブランド、な
GT-Rじゃないやつだな
なんで分けちゃったのか、よく分からないけど 一時35の350GTは刑事課と機動捜査隊とかの覆面パトカー御用達だったよね。最近スズキのキサシの覆面パトカーが増殖中。 >>364
最近も国産とドイツ車はまた開いてるよ。3シリみたいに露骨にコストダウンされると
似て来るけどね。国産は燃費スペックのために高張力鋼板に頼り過ぎて、遮音材
も（おそらく国内仕様のみ）抜いてるからペラペラ感とロードノイズが酷い。 >>367
リビルドはアホほど充実してますがね。純正パーツより品質たかいし
ほぼアメリカ行きだよ アダプティブステアとか
革新的なんだけど、ダメか… >>283
ドイツ車とか一括りに語ると恥かくぞ
いい整備屋に出すとＡｕｄｉとかGolfとか最初の車検来たら乗り換えろと言う
理由が知りたきゃいい整備屋見つけて聞いてきな 年齢的にも収入的にまったく妥当なとこなんだろうけど
まったく買う気にならん
ポンコツR32GT-Rでも買って修理するほうがマシ だめだまったく。デザインした奴が悪いのか？
それともOK出す老害が悪いのか >>346
ステアのセッティングってなんやｗ
それ足回りだから。
モノコックもそう。
ドアの金具ってなんやｗ
ストライカーとかのことか？ｗ
それ走りの剛性と何の関係があるのよｗ
たしかに板金の厚みや剛性が違うから音や触覚が違う。
硬く、厚く、重く作るのは簡単なんだよ。 >>1
おいおい、せっかくのマイナーチェンジでVR30載せないとか、何考えてんだ。
北米だと選べるのに…。
あとスカイラインクーペも出してくれよ、いつまでCKV36乗って待っていればいいんだ？
ホント、勘弁してくれよ…。 西部警察のスカイラインRSパトカー３台、カッコ良かったなあ。 もうじき
全部電気自動車規制になるし
なんか夢も無いなこの世界 >>376
>>245から何で>>284の返しになるんだよ、バーカ 日産のデザイン悪くなって久しいよな
欧州好み云々とか言い始めてからかなあ R32のGT-T5年落ちくらいの100万前後で買えたいい時代だった 安全性考えたら国産車以外ありえんだろ
大砲の弾が飛んで来るわけじゃあるまいし >>169
R34なんか、出た時から古臭かったぞ
でもそういうのが年月経つと化けるんだよな >>413
何が適切でないのか指摘してみろよ、バ〜カ 日産は間違えてる
スカイラインにはR32以上のデカイボディは必要ないんだよ >>394
遮音材抜いてるってどこのメーカー？
俺が知ってる限りはマツダぐらいだが
新型LSなんてマイバッハS並みに静かだよ もう日本市場どうでもいいんだろうな
マーチ自殺させたりリーフゴリ押ししたり >>417
その安全性が中国メーカーにすら負け始めるんたがね… >>415
RX8なら100万円クラスであるな。
燃費はラーメン食べに30分走らせて、ラーメン代越えたりするけどなｗ で、ゴチャゴチャ能書きばかり垂れてるおまエラは何に乗ってんの？w >>397
ベンツやBMWの古い多気筒エンジンの定番がオイル漏れだしな。最近はめっきりなくなったが。 スカイラインとGTーRを分けたことと、
平成フェアレディZをあのデザインでゴーサイン出したところで分かったことは、
カルロス・ゴーンって、実はカーマニアでも何でもない、単なる「経営者」なんだろうな、ってこと デザインは日産デザインアメリカだろ多分
日本人がスカイラインに拘る心情なんてわかっちゃいない
スカイラインの面影を残してるＧＴ−Ｒは日本デザイン >>425
スカイラインクラスの話をしているときに1600万円の国産を出されましてもｗｗｗｗ （； ﾟДﾟ）そういや、この前スーパーセブン走ってるところ見たわw
渋かった 何で朝鮮人をCMに使うのか意味がわからない
電通の推薦か？ 旧車バブルになるのは、今の車に魅力がないからだな。 そもそもゴーンに国産デザインに対しての愛なんて最初から無かった インフィニティブランドとして売るわけでもなく、ただエンブレムをつけただけ。
本格的に国内でインフィニティブランドを展開するだけの体力がないため、徐々にインフィニティブランドを認知してもらおうっていうのが表向きの戦略らしいが、、、
はたから見ると単純に海外モデルとできるだけ部品を共通化してコストダウンをはかろうとしているようにしか見えない。
今後インフィニティブランドを展開していくつもりなら、こんなんむしろ逆効果だろう。
なにやってんだ日産。やっちゃえ日産とか言ってる場合じゃねーよ。 >>402
車検なんぞゴミ個体でも通せる
ただ1000万で33や34日本人が買うか?って事。GTRのお値段爆騰してるんだわ >>437
んじゃ500万クラスで遮音材ケチってるのってどこのメーカー？
俺は聞いたことないけど 日産って全然ニューモデル出さなくなったしフルモデルチェンジもしないよね
キューブとかフェアレディＺとか化石化してない？ >>424
R32GTRは名車だったからな。
父親が乗ってたけど、なんか誇らしかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
