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【国土交通省】三菱電機のエレベーターに使用停止指導、２１台で認定基準満たさず
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0001孤高の旅人 ★
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2017/12/21(木) 08:26:48.67ID:CAP_USER9
三菱電機のエレベーターに使用停止指導、２１台で認定基準満たさず
20日 23時51分
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3245167.html

　国土交通省は、三菱電機が製造した荷物用エレベーターについて、国土交通省が認定した基準を満たしていなかったと発表しました。
　国土交通省の基準を満たしていなかったのは、三菱電機が製造した荷物用エレベーターの安全装置で、扉が開いたまま運転するのを防ぐものです。対象となるのは２１台で、三菱電機は安全性に問題はないとしていますが、第三者による安全性の確認が出来ていないため、国交省は念のため使用の停止を指導しました。認定基準を満たすためには、扉の開き具合を監視するプログラムの変更が必要だということです。

　この安全装置をめぐっては、１９日も、日立製作所と子会社などが製造したおよそ１万２０００台が国交省の認定の基準を満たしていなかったことが明らかになっています。
0002名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 08:27:42.97ID:Jg2VGwPq0
日本の製造業は嘘つきばかりだな
0003名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 08:36:10.77ID:u4ZxZGLo0
スリーダイヤモンドから
フリーダイヤモンドへ
0004名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 08:38:17.08ID:oIWhHNBb0
旧種の頭の悪いエレベーターなんとかして欲しい。
あれはキレる。
0005名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 08:45:26.45ID:7LfzYakh0
三菱電機とか三菱自動車って昔から虎の威を借る狐でグループから嫌われてたよね
0006名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 08:49:04.22ID:Suyitfmi0
またビルテクノサービスか
0008名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 08:50:12.86ID:jV8VhYTR0
車もダメ
船もダメ
飛行機もダメ
エレベーターもダメ

三菱はどうすれば良いんだ
0009名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 08:54:22.24ID:HegrncNJ0
>>8
鉛筆があるやん。
0010名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 08:57:13.62ID:R0WzCPmo0
日立、三菱と立て続けに問題が発覚したのに
実際に乗って途中で止まった経験がある
東芝のエレベーターがまだなのはなぜか?
0011名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 08:57:52.83ID:OtYkFA2w0
>>7
そら三菱という、ブランドそのものじゃないか？
御三家と言ってもいいのかも知らんけど
0012名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 08:59:19.34ID:KMo9Ki+U0
4時受けぐらいのIT土方か、シナへアウトソーシングしてるのかねぇ。
0014名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 09:01:02.75ID:F+YqrQFw0
鉛筆は別会社。

国土交通省は割と仕事してるね。
0015名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 09:01:43.53ID:KMo9Ki+U0
だいたい大手のプログラム関連は、この順で搾取される構造。

本社ー＞子会社ー＞大手ソフト会社ー＞IT系奴隷会社ー＞末端
本社ー＞子会社ー＞孫会社ー＞IT系奴隷会社ー＞末端
0016名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 09:03:21.69ID:xMu7hFCd0
基準がおかしいんだろ　糞役人の言う事なんか聞く必要無いわ
0017名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 09:05:26.20ID:VNWPyxpM0
三菱電機が安い単価でしか仕事を出さないので叶工業所は倒産しました。
負債総額９億円。
派遣で叶工業所は儲けておりましたが、偽装請負問題で派遣ができなくなり、三菱電機の下請けになったのですが
納品が遅れると容赦なく罰金を取られ最低賃金以下で社員を募集しても人が集まらず。
中国の大連から中国人実習生を連れてくるにしても限界があり、労働力不足で倒産。
三菱電機の下請けは地獄です。
0019名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 09:11:14.22ID:ZiMV9OJI0
>>16
三菱電機はそのお役人様に軍事関連で水増し請求して儲けてたんだから文句言えないだろ
0021名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 09:20:10.57ID:zLRmXC3k0
国に指摘されないとだめとか社内の品証が弱体化してるのかな
0023名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 09:28:18.88ID:zTASumSW0
これは三菱と言うより認定制度が可笑しいんだよ
この第三者期間ってのは天下り
認定制度では仮に新素材が発明され認定品が安全側へ変更が合っても駄目だから
それに認定品で何か合っても認定機関や国交省は責任外
車も同じ、基準通りに完成した完成品を検査する意味が不明
結局、責任を取らないのに口だけ出して金を要求するのは
ヤクザのミカジメ料より悪い
反抗すると潰されるし
0024名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 09:34:35.62ID:H0xVrdih0
＞扉が開いたまま運転するのを防ぐものです。

ニュースを聞いていて不思議に思った。
これって、標準装備じゃないの？

扉が開いている時→【閉】ボタン以外は受け付けない。

みたいな感じじゃダメなの？
0026名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 09:39:24.04ID:I0uGyts60
全ての天下り官僚は、国籍剥奪
家族一同、隣国で幸せに暮らせ
0027名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 09:45:21.45ID:PeWgjbtY0
三菱系列はどこもダメだな
体質が同じなんだろう
0028名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 09:46:28.32ID:Ljn784Oh0
国土交通省の基準って、朝鮮民主党政権が嫌がらせ目的で作らせた基準じゃないのか？
0029名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 09:46:59.90ID:6mQcKWhb0
社会のルールはずる賢い連中が自分達の都合のいいように作っている定期
外部から監督監査しておけばいいだけの話だろ
役人天国日本滅亡一直線
0030名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 10:06:13.58ID:rMObhlYS0
三菱と付くと急に擁護中が湧いてくる
日立のときに言っとけよ
三菱は中も腐ってるけど取り巻きもおかしい
0031名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 10:09:44.23ID:gfvrbVnp0
>>10
止まると言うことは、ちゃんと安全装置作動してるって事じゃないのか？
まぁ、東芝だから、アレだけどさw
0032名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 10:11:26.76ID:DjD+GkEr0
古い日立エレベーターのボタンのぐっと押し込む感じが好き
0033名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 10:36:48.31ID:9EBzQNPF0
階ボタンのフォント
三菱はGill sansが多い気がする
0038名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 12:30:48.69ID:VYDOx7T80
>>30
日産は叩かれてたのに、スバルが出てくると急に役人が悪いと言い出す人たちの事を思い出した
0039名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 12:35:51.62ID:zfd9Y4nR0
>>24
ブレーキも摩耗等でシステム的には停止していても動き出すことがある。これを物理的に止める必要がある。
0040名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 13:14:56.45ID:IKTwy2/J0
飛行機駄目、客船駄目、車駄目、エレベータ当然駄目。
どうしようもない、使い物にならない、日本の優良と言われる企業。
0041名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 13:35:44.15ID:6ulxh73S0
また三菱か。

やめちまえよ！
0042名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 13:41:01.06ID:pjC3/Osu0
三菱と日立が欠陥エレベーターで、東芝は会社自体がやばくて、どこもダメじゃないか
0043名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 14:17:22.19ID:YIkw8dEF0
荷物用ＥＶに人は誰もならないと思っているのだろう。
三菱にも馬鹿チョンがいる。
0044名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 15:24:11.97ID:6ulxh73S0
>>40
原発とマテリアルも追加で
0045名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 15:32:47.44ID:gaiMULp90
まーた三菱ぃ？ｗ
0046名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 15:33:46.04ID:I0bygFU00
ジャップの製造業崩壊の一断面でっす
0047名無しさん＠１周年
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2017/12/21(木) 20:57:34.10ID:7QFlShtt0
>>39
通常の制御と別に独立した監視装置が必要で監視装置側がNG
日立のもそうだけどこれで不安全というならそもそもこの独立した監視装置(UCMP)の設置が義務化される2009年以前のエレベーター全てがダメなんじゃないかと言いたい
0049名無しさん＠１周年
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2017/12/22(金) 00:41:49.55ID:EsWcUIuf0
>>47
ダメに決まっている。
だからこそ監視装置の設置を義務化したんだから。
0050名無しさん＠１周年
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2017/12/22(金) 00:44:37.97ID:XBhRTQIE0
エレベーターの点検作業では割とよく人が死んでる。
報道されることが少ないから一般にはあまり知られてないが。
0051名無しさん＠１周年
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2017/12/22(金) 00:48:26.28ID:ICrxpbqR0
>>49
ところがそれ以前のについては既存不適格という扱いになってて違法じゃないんだよね
消防法とかだと遡及措置があるので改善命令が出るけど
建築基準法では努力義務のみなんですよね
0053名無しさん＠１周年
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2017/12/22(金) 01:29:14.29ID:PSSqxsyC0
おまえらが毎日乗っているエレベーターは、実はそれほど安全な乗り物では無いんですよ？
0054ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84.
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2017/12/22(金) 20:31:32.54ID:9V5MGzVh0
エレベーターが国交省の管轄だとは知らなかった
そうなんだ
0055ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84.
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2017/12/22(金) 20:33:01.05ID:9V5MGzVh0
森ビルが積極採用してる　韓国製の無印エレベーターのほうが事故率高いんだけどね
0056名無しさん＠１周年
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2017/12/22(金) 20:45:53.21ID:Kc0qbWCW0
メーカーは事故率と無関係だよ。

関係があるのはメンテナンス会社の方な。
0057名無しさん＠１周年
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2017/12/22(金) 20:47:58.50ID:sja7y3yO0
また三菱
0063名無しさん＠１周年
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2017/12/23(土) 18:17:50.65ID:rVyjrKgW0
21台？　
日立の1.9万台ならわかるが、なんか少ないな
0064名無しさん＠１周年
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2017/12/23(土) 23:15:18.68ID:oVLSHYQ60
三菱電機ビルテクノサービスがまたやらかしたのか？
0065名無しさん＠１周年
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2017/12/23(土) 23:21:54.92ID:IEi3ZPKI0
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
　　　　　　　　　　　　
# 日本経済には60年の長期周期がある #
https://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
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昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
0067名無しさん＠１周年
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2017/12/24(日) 00:20:38.46ID:8EYPKtd70
基準満たしてなくて問題無いってのは、
また役所がザルなんかな
0068名無しさん＠１周年
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2017/12/24(日) 00:41:25.28ID:jwiAU4Nc0
なっとくのトンキン企業
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