【！】全日空、エックス線検査とカウンターでの荷物の受け付けの順番を入れ替えると時間が半分で済むことに気づく
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
宮崎空港で手荷物検査時間短縮
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5063793561.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
年末の空港が混み合う時期を前に、手荷物を預け入れる際の待ち時間が半分程度になる、
全国初の取り組みが宮崎空港で始まりました。
エックス線検査と、カウンターでの荷物の受け付けの順番を入れ替えるもので、
取り組みを始めた全日空は、効果を検証したうえで全国の地方空港に広げていきたいとしています。
大きな荷物を持った乗客が多い帰省ラッシュなどの時期は、空港の預け入れ手荷物を調べる
エックス線検査機の前に長い行列ができ、乗客のストレスや、場合によっては
出発の遅れにつながるケースもあり課題となっています。
全日空が２３日から宮崎空港で始めた取り組みは、「検査機」と「手荷物カウンター」の位置を
入れ替えるもので、乗客はスーツケースなどを検査機に通す前に、カウンターで預け入れの手続きを済ませます。
この結果、これまで検査を担当する職員が行っていた、
航空券を見せてもらってどの荷物を預けるか聞き、荷物にシールを貼ってよいか尋ねるという
３つの質問を省くことができるようになり、検査にかかる時間を半分ほどに短縮できるということです。
宮崎空港では、夏休みなど最も混雑する時には１時間半待ちの行列ができることもあったということですが、
２３日は最も混雑する午前７時すぎでも行列の長さは１０メートルほど、待ち時間は５分余りで済んでいました。
家族と東京に行くという４０代の女性は
「いつもの手順と違って驚きましたが、スムーズに進むことができました」
と話していました。
全日空によりますとこうした取り組みは全国で初めてで、効果を検証したうえで、
費用の面から自動化設備の導入が難しい地方空港に広げていきたいとしています。
全日空宮崎空港所の柴田訓男所長は
「いかに待ち時間を減らすか研究した結果、この方法を思いついた。
混雑による乗客の不快感を少しでも軽減していきたい」
と話しています。
12/23 12:15 要するに、バーコード付きの荷札を先にカウンターで付けてもらってからX線に通すってこと？
長々と書いてある割にはそれだけか >>4
コロンブスのたまごだな
言われてみれば当たり前だが
最初に気付いた人が凄い 今まで馬鹿だったんじゃねーのと思ったが
昔は「X線検査を通らない荷物なんか受付てたまるか」って
倫理観とか飛行機利用人口の少なさとかがあったのかもな
あるいは今までも若手社員からそういう提案があったが
頑なな老害社員が退職するまで拒否されていたか 飛行機に乗ったことがないからよくわからんが、それで怪しげな荷物が素通りしないなら、良いんじゃないか 海外旅行しかしたことないけど、もともとそういう手順だったじゃん？
国内は手順が逆だったってこと？ 理由があって今のシステムにしたんだから反対にしたら問題があんじゃね？
金塊の密輸がしやすくなっちゃうとか、返礼に架空口座に振り込んだフリ
しちゃうとか 考えてるうちに思い出してきたｗ
受付カウンターで受付と同時に荷物を預けて終わりだったはず
いつから変わった？ｗ どうでもいいや、宮崎なんて僻地は興味すらないので多分一生行かないし カウンターの職員の仕事が大変になっただけでは？・・ 荷物渡す→自分は外出る→X線の最中にボムッ！って空港テロができるわけですね x線検査と荷物預りを別に済ませた奴が乗れるようにすればいいだけ
x線はトイレみたいに増やせばいい つまり今までは怪しい荷物の人はお断りだったけど
搭乗券さえ持っていれば怪しい荷物であろうと人を通してしまう可能性があるって事
テロ対策で荷物がダメだから搭乗券無効という強権でもなきゃ安全性が担保できない
ゴネ得クレーマーの温床になりかねない側面がある >>10
俺も、同じ事思った。
と言っても、飛行機はここ10年ほど乗ってないが。 ２０１８年の、日本における、最大のキ＾ワーどは「生産性」だよ
この穴は、まさかの落とし穴
来年は、刺身にタンポポを乗せる仕事でも、合理性が求められる
好景気と引き換えに、わたしたちは、日本の働き方を、根本から問い直す責務を背負わされるのだ 何の話だかわからなかったが預け入れ手荷物の話か
今までは「預け入れ手荷物検査→カウンター」だったのが
「カウンター→預け入れ手荷物検査」にしてみたってことだよな？ ちょっとスレタイ嫌儲すぎるだろ。なんでこの記者がニュー速＋に居ることを許しているんだ？ セントレアから成田経由で行く国内線受付なんて、
カウンター待ちでX線通せないんだけどな。 カイゼンという落とし穴に落ちそうだな
何故そうしたか語れるのが消えたからか
怖いぞー、ちゃんと理由があったのに忘れたってのは どこかの国でやってたし
ターミナルビルに入るのに検査してる国もあったがこっちはやめて欲しい >>4
x線でひっかかった荷物を開けて調べる時に本人の立ち合いは無しってこと？ カウンターでタグつけてからロビーにあるX線持っていって
またカウンターに戻すってこと？ 羽田とかでは預けた後に勝手にチェックされるけどな。 >>1
スレタイにお前の稚拙な作文を書くなって言ってるだろカス >>15
ボトルネックの解消の効果が、カウンターに人を増やす費用を上回るなら問題ないんじゃない？
>>29>>16>>18
映像みた？
それ見る限り手荷物預け用のX線検査に持ち主が持っていくっぽいけど 羽田しか使わないけど、X線検査機なんて無くね？
まずはカウンターに行くよな
タグのシールは機械で発行して自分で張るし
宮崎の状況がよくわからん 羽田のANAみたいにさっさと自動預けシステムが出来ればいいだけだろ。
人件費も削れるし、預けながら機械が勝手にX線検査もやってるし。 てかこれ、福岡空港で既にやってるじゃん。
カウンターに入る前にX線検査で列作っているやつだろ。 昔の成田の国際線でもあったな。
カウンター行く前にX線通して検査済みシール貼られてたわ。
2回行列に並ぶんで、スゲー面倒くさかった。 最近はプレミアムチェックインしかしてなかったから、行列なんか忘れてたよ ちょっと話が違うが、以前のサンフランシスコ国際空港の到着は
預けた荷物を引き取ってから入国審査に並ぶという糞みたいなシステムだった
スーツケース満載のカートを押しながら長蛇の列という苦行が嫌だった >>12
俺も、そのイメージしかない
国内便で大荷物抱えることって、今までなかったから、
全然イメージできない 預入手荷物をもって飛行機に乗ることがほとんどないわいにはあまり関係なかった
持ち込み検査が速くなるんならなぁ >>43
カウンターに預けた後。
変なもの入ってたら、搭乗口で渡されるらしい。
その後破棄を余儀なくされる。 「インライン・スクリーニング」ですな。
手荷物預けてから、後でエックス線検査する方法。
すでに国内線でも主要空港には導入されてるよ。 >>10
海外だと航空会社毎に受け付け。
タグ貼って一括検査。
国内は地方だと検査やってからタグ貼ってたかな？。国内は利用回数少ないから記憶が薄いけど、アレって思ったことがある。 東京から宮崎まで、運賃高いのに羽田空港の搭乗口がスゲー遠いのが不満。 ｒ２ｄ２みたいなロボット作って、どっちもロボットにやらせろよ >>52
たまに端っこからバス乗り場へ変更とか食らうと泣きたくなるよな >>12,44
テロで警備厳しくなってからかな？？
2011年にはこんなシステムになってた。 便利にすると、概してセキュリティが
緩くなるものだから、どうなるかが興味深いところだ。 >>6
田布施システムって、ウソがばれて失敗した反日デマだよ モバイルバッテリーは手荷物か預け荷物かどっちなんだ？ どうせ機内に積み込む時にもう一度検査するんじゃなかったか？
カウンター前の検査って無駄だろう
そもそもやめちゃえばいい話じゃね？ 今年の10月にエアアジアがドンムアンで同じことしてたよ。
人の真似なのにオリジナルっぽく発表するとかなんだろね。。 >>64
本人を前にしてやることに意味があるんだが･･･。 >>1
いや、オモシロ話みたく書いてるけど
こんな無駄をずっとさせていた責任者から
損害賠償を請求しろよ。
ソイツはリーダーとして役に立たなかったって事だし
客の時間さえ浪費させたんだから
罪は重いだろ。
死んで詫びるレベルだわ 預け荷物にバッテリー入ってる事が後でわかり、呼び出して取り出してる間に以前より時間がかかる、に1票www >>72
＞この結果、これまで検査を担当する職員が行っていた、
＞航空券を見せてもらってどの荷物を預けるか聞き、荷物にシールを貼ってよいか尋ねるという
＞３つの質問を省くことができるようになり、検査にかかる時間を半分ほどに短縮できるということです。 >>69
ミスのない乗客の列待ち時間が減るってニュースだぞ。
椅子で待つ時間は変わらない。 カルピスにシークワーサーの果汁を3滴たらすと
おいしくなることが分かったわｗｗ >>68
解法を示されたあとで「当たり前じゃん」とか言い出す
全知全能勘違い系バカのレスがもっといるかと思ったらそうでもなかった
この時間だとニートが寝てるからか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
