【自動車】スズキ、新型クロスオーバーの「クロスビー」を発表
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スズキは2017年12月25日、ワゴンとSUVを融合した小型クロスオーバー「XBEE（クロスビー）」を発表し、同日、販売を開始した。
■「ハスラー」の兄貴分はファミリー層狙い
第45回東京モーターショーに参考出展されて注目を集めたクロスビーが、早くも正式に発表となった。人気の軽自動車「ハスラー」のイメージを譲り受けながら、登録車とすることでボディーを拡大し、また乗車定員を5名に増やして、より多人数が乗車するファミリー層に訴える。
ワゴンとSUVを融合した“小型クロスオーバーワゴン”を名乗るクロスビーは、全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm、ホイールベース2435mmと、コンパクトでありながら全高を高く設定することで、大人5人が乗れる居住性と積載性を実現。また、最低地上高を180mmとし、クロスオーバーにふさわしい走破性を手に入れている。
特徴的な丸型のヘッドライトや横長のラジエーターグリル、SUVを連想させる力強いフェンダーアーチモールなどはハスラーに似ているが、ボディーサイズにゆとりが生まれたことから、ボディーサイドやテールゲートはボリューム感がアップし、ハスラーに比べて力強さが増した印象だ。ボディーカラーは、ルーフとボディーを塗り分けた2トーンに加えて、ドア下部に別色の“ドアスプラッシュガード”を追加した3トーン、そして、モノトーンの3パターンを用意している。
一方、上下2本のパイプフレームにより特徴づけられるコックピットについては、ダッシュボードのカラーパネルや立体的にデザインされたメーターパネル、スイッチをシリンダーに集約したセンタースイッチなどにより、明るく楽しい雰囲気を演出している。
室内は、高めの全高に加えてAピラーを立たせたデザインを採用したことで、同じホイールベースの「イグニス」に比べて、前後乗員の距離が155mm増加。ヘッドクリアランスも前席で55mm、後席で90mm大きくなった。またリアシートには165mmの前後スライド機能が備わっているが、これを後端にスライドした状態でも124リッターのラゲッジスペース容量を確保。後席を倒せば520リッターまでラゲッジスペースを拡大することができる。
■マイルドハイブリッド機構を全車に搭載
エンジンは、全車に1リッター直列3気筒直噴ターボを採用。最高出力99ps/5500rpm、最大トルク150Nm/1700-4000rpmの実力を持つ。トランスミッションはトルクコンバーター式の6段AT。モーター機能付き発電機（ISG）とリチウムイオンバッテリーにより構成されるマイルドハイブリッドシステムを搭載しており、FF車では22.0km/リッター、4WD車では20.6km/リッターの燃費（JC08モード）を実現する。
また、4WD車の動力伝達機構にはビスカスカップリング式を採用する。走行モード切り替え機構も搭載されており、ノーマルモードに加えて、パワフルな走りをもたらすスポーツモードと、滑りやすい路面でスムーズな発進を実現するスノーモードが用意される。
安全装備では、メーカーオプションとして「スズキセーフティサポートパッケージ」を設定。自動緊急ブレーキ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能に加えて、スズキの小型車としては初めて後退時の自動緊急ブレーキや後方誤発進抑制機能が採用された。ハイビームアシストなども用意されており、政府が普及を進めている「セーフティ・サポートカー（サポカー）」の区分では最も装備の充実した「サポカーSワイド」に分類される。
ラインナップは「ハイブリッドMX」と「ハイブリッドMZ」の2タイプで、価格は以下のとおり。
・ハイブリッドMX（FF）：176万5800円
・ハイブリッドMX（4WD）：190万8360円
・ハイブリッドMZ（FF）：200万3400円
・ハイブリッドMZ（4WD）：214万5960円
（webCG）
2017.12.25
http://www.webcg.net/articles/-/37919 スズキは昔からこの手の車種を海外で売り、命脈をつないできた。
今回も、国内で本気で売るつもりは無いだろう。 たけーよばか
こんだけ出すならヴェゼル買うだろ普通 >>134
スバルだっけ？にはかなわないけどトヨタはCMもここ数年訳わかんない気持ち悪いシリーズいくつも作ってたじゃん
頭おかしいとしか思えないよ
儲かりすぎて悪ふざけでわざとやってるのでなければ相当組織として腐ってる
誰も文句言えないんだろうから
ブランドで売れてるだけであんなキモいCMの効果なんて無いって分析もできてないんだろうし これが売れるとか言ってる馬鹿
マジ自分のセンスの無さを嘆いて自殺した方がいい >>229
海外にはジムニーファンが多くて
結構動画とかも上がってるが4ドアがない
この車ならフィアット500やパンダ、ルノートゥインゴなどの層も取り込める可能性はある クラブマンのパクり感は否めないが、このデザインは売れるぞ
今の女も男もカワイイモノがウケるんだから つーか、ジープには見えなくなってるよね
車両見学で、この内装見たら買わない
普通車でなんでこんなに安っぽいんだよ
しかもジープを引きずって無駄に車高が高すぎる CMはぜひともBOØWYの替え歌で
やる気がないだけでサ バカげたふりもしたくない >>231
今、対向車まぶしいの多いからちょうどいいよ
893が高級セダンからミニバンに乗り換えるのも納得 >>248
ツッコミどころが違うな
ハスラーが売れたのは軽だからであってイグニスが全く売れてないのに
これハスラーみたいに売れるわけないんだよ クラブマンはデザインはカワイイがイギリス車なので、取り回しも難しく内装も個性はあるが使いにく、その点この車は国産で使いやすいし最高じゃん 二人が余裕で車中泊できるような広さと純正でフラットに近くなるシートは付いてるの？ >>134
わざとやっているのだろう
7〜9年後にそろそろダサイな、買い換えるか…
とやる為に 昔から●●に似ているという評論家はいたな。
明星とか平凡の、歌手の評価はそればかりだった。
楽な商売だと思ったが、そのマネしてる素人評論家。 >>255
イグニスが売れないのはデザインのせいだと思う(´・ω・｀) 悪い意味で、安っぽいし、中途半端。
ジープは好きだし、ハスラーの市場性は見抜いたし
いい車だが、これはない。
買ったら他のSUVなりジープみて後悔するレベル。
普通車狙いでも、これは買わない 社長自らユーザをバカにするスズキなんぞ
最初から選択肢から除外
以上で >>26
マイルドハイブリッドって
スマホのモバイルバッテリーのちょっと大きいのが付いただけだから
ほとんどガソリンのみと信頼性は変わらないよ
モーターも発電機兼用だし SUVはジュークとかCX-3みたいなグネグネしたデザインより、
こういうジープっぽい方が好きだわ。 ミニやクラブマン買うような層はスズキとか鼻っから視野にいれない
使い勝手の悪い内装でも、安っぽいスズキの内装とかダサすぎ トヨタのCHRはデザインはいいが、あの価格でゴルフバッグは一個も乗らない、後部座席が狭すぎるという欠陥車だから、すぐコレに抜かれるな suzukiのサイトに出てた
175/60R16 (外径616 mm)だった
まあこんなもんか
ジムニーシエラは廃止かな？ よしんば客をバカにしたとしても、オサムならしょうがない。 >>40
懐かしい。グレアムクロスビーだね。
あと、デヴィッドアルダナとかワインガードナーとか。 >>275
欲しいけど、高くて足踏みしてる層はいっぱいいるよ 高い
１５０万を切ると予想していたが
軽を膨らませて、この値段はない クロスビーは軽じゃないけど、
軽四って昔に比べて凄く高くなったな。
昔はコミコミで120万位で買えてた気がするけど。
これフロントマスクだけでもハスラーと
違う顔を用意したほうが良かったと思うわ。 MINIをありがたがってるのがよくわからんな
端から見たらこのクロスビーもクロスオーバーもたいして変わらんぞｗ >>283
似たような価格でSUVだから挙げただけでまあ他の車でもいいよ
こんなしょっぼいのにそこそこいい価格の車買う奴いねーってことよ >>282
今の軽はオプション付けたら全車種150なんて余裕で越えるし、これは軽じゃない >>285
そもそももうBMW傘下のブランドだけの車だしな
初代のコンセプトとはまるで違う >>281
スズキのゴミ内装でも買う層は元々ミニやクラブマン買う層ではない >>284
ワゴンr→ソリオ
と同じ関係性だろ
顔が違うのが良いならマツダ版のOEMを期待しろ >>276
ソリオですら販売台数負けてるのにこいつで勝てるわけないだろ >>292
そら当然だろ、欲しくても買えなかった層が買うて話だよ >>296
なんかこの前のRJCカーオブザイヤーの受賞時に三代目扱いしてたから、
どうやら初代は黒歴史らしいって事は理解したなw 横幅は１７００超えても良かったんじゃね？
１６７０は狭すぎる。隣の奴と肩が当たって不愉快だ。 >>292
使い勝手は、そのゴミ内装の方が抜群に使いやすい ところでおまえら、ミニの少し前のタイプは
エンジンさえかけられないだろ ちょっとminiっぽいけど
ハスラーの兄弟機だけあって、やっぱり鳥山メカだな この早さなら言える
マイティ―ボーイが4台買える。 >>304
ミニやクラブマン買う層はそんなゴミ内装求めてないという話だ >>134
トヨタの若いデザイナーを
海外のデザイン系大学に会社負担で行かせたのよ
そんで帰ってきたやつがなんかカブレにかぶれちゃって
変なデザイン連発してドヤってる イグニスよりも軽自動車ベースのクロスビーの方が高いのか。 フィアットパンダのＨＰでジウジアーロのメッセージ動画あるが
めちゃめちゃ若くてピンピンしてるわ
現行アルトやイグニスの源流となったフロンテクーペのデザインはこの爺さんだからな >>305
少し前っていつよ？
因みに俺はモンテカルロミニ乗ってたわ おまえらってデザイン褒める事がないよな
ほんまは叩きたいだけなんやろ >>305 最初に買ったL70初期ミラターボTR（キャブ）はポイント式点火で
チョークレバー生えてた事を思い出した >>309
俺はミニオーナーやってたけど今は鈴菌だよw >>306
CMも想像に固くないな、miniはアラレちゃんやシティハンターで良く登場してから日本人にも
馴染みあるし イグニス出す時期にこっち出してくれたら買ってたのになあ これは、１Lエンジンで、ジムニーシェラは1.2Lエンジン？
でも、この価格からだと、ジムニーの価格は200万円越えてきそうだねぇ。 白ナンバーのハスラーとクロスビーは見分けるのがかなり難しいな >>323
ハンガリー生産で納期は約5ヶ月だってさw いんちきハイブリッドかよ
マイルドセブンと同じ様にマイルド名乗るの禁止にすべき ラパンのボディ剛性を強化して1.3で出したら即買いするわ
現代のミニしかも4ドア版 >>309
そら当然だろ、
欲しくても買えなかった層が買うて話だよ >>329
逆輸入車なのか。姿が欧州車だと思ったら産まれも欧州なんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
