【朝日新聞】企業風土の問題、残していないか ＪＲ西に問われる責任
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12/27(水) 5:25配信
朝日新聞デジタル
ＪＲ西日本の経営に発足時から携わってきた井手正敬（まさたか）元相談役（８２）が朝日新聞の取材に応じた。２００５年のＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故の原因や、事故防止への考え方について語った。
井手氏は国鉄時代からの歴史を振り返り、脱線事故の原因に企業風土はないという見解を示した。
だが、当時の国の航空・鉄道事故調査委員会は、手前の駅でオーバーランをし、その距離を短く報告するよう車掌に求めた運転士が、懲罰的な「日勤教育」をおそれ、車掌と指令員の無線に気を取られてブレーキが遅れたと言及。労務管理に問題があった可能性を指摘している。
ＪＲ西日本が遺族と共同で原因を検証した報告書でも、電車の最高速度を上げて停車時間を削る「速達化」が進められる一方で、安全対策が伴っていなかった、とした。
ＪＲ西はこれらを受け、ミスをした運転士らを処分せず、潜在的な危険を報告・改善する制度や、安全管理を第三者機関が評価する仕組みを導入している。
ただ今月、新幹線で車両の異常を認識しながら走行を続けたことが発覚。国の運輸安全委員会が深刻な事故につながりかねない「重大インシデント」に認定した。
脱線事故で長女を失った大森重美さん（６９）＝神戸市北区＝は「『新幹線を止めるべき』という現場の声を、なぜ指令が受け止められなかったのか。組織の問題がトラブルにつながった」とみる。
大森さんら遺族が事故を起こした企業に高額な罰金を科す「組織罰」の創設を目指すのは、刑事責任を問われるというおそれを企業に持たせ、安全対策を促すためだ。
ＪＲ西はまだ、企業風土に問題を残してはいないか。井手氏ら当時の幹部やＪＲ西には、裁判が終わったからこそ率直に語れることもあるはずだ。直接の対話などを通じて企業風土を改めて見直し、安全性の向上につなげる方法を模索すべきではないだろうか。（千種辰弥）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171227-00000014-asahi-soci >>35
なるほど、施設自体は東海の管理でも、中はきっちり分かれてるのか JR西にかぎったことじゃないから
他のJRでもそうだし、今は事故がないだけ 朝日はまだ本田勝一の南京大虐殺事件捏造報道と
植村隆の一連の慰安婦捏造報道がどれだけ日本社会に
深刻な影響を与えたかお判りにならないようだ。
そんな新聞社がエラソーに説教する立場か。 >>47
東海とは違うんじゃね？
Jr西って、いかにも筋肉馬鹿体質って感じ。 人の命よりも新幹線そして定時運行
安全はどこかに消える 駄文並べて核心がわかっていないヤツでも小銭が稼げる証明はしなくていいのだよ。 >>48
マスコミが、反日で偉そうだから嫌われていただけで、
人が死んでんねんでの、えらそうなおっさんの言ってたことは
結局ほとんど正しかった。 >>1
アカピ
お前の企業風土はどうなんだ？
反日が企業風土って、大概やぞ >>49
東海と比べたらどこのJRも似たようなものだから
東海とは比べたらよくない
私鉄のほうが信頼できる地域だってあるし 朝日の企業風土？
朝日新聞記者 尾崎秀実スパイ事件
慰安婦捏造報道
南京虐殺捏造報道
吉田調書捏造報道
沖縄珊瑚礁落書き捏造報道
子宮頸癌ワクチンネガティブキャンペーン
森友、加計捏造報道 >>44
そんなわけないですよ
新幹線の運行に支障が出たので
JR九州も東京指令に来たんですから
それなら同じ場所で働く意味がないですし縦割りで新幹線運行をしている方が大問題になります 正確なダイヤ、それに多くの列車本数、これらをこなすにはかなり無理してるんだろうな >>1
他人に厳しく 自分に甘く
朝日新聞
ドヤ顔で批判そして逆に批判される司法に泣きつく ブンヤ Yahoo経由の朝日ソースか
新聞社ソースの禁止に何の意味があったんだ？ >>1
> ＪＲ西はまだ、企業風土に問題を残してはいないか。井手氏ら当時の幹部やＪＲ西には、裁判が終わったからこそ率直に語れることもあるはずだ。
直接の対話などを通じて企業風土を改めて見直し、安全性の向上につなげる方法を模索すべきではないだろうか。（千種辰弥）
スゲえなこのキチガイ売文屋
テメエの所は全部棚に上げてんのかカスが 朝日新聞論説委員の高橋純子
「新聞記者は、ウラを取って書けと言われるが、時に〈エビデンス？ ねーよそんなもん〉と開き直る。」
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/220001 ここまで自分のことは棚に上げられる企業風土
例え一億数千万人とこれから生まれる子孫たちの名誉に泥を塗ったとしても、言うべきことはいう姿勢
本当に強いな。見習いたい 反日の企業風土は、「南京大虐殺」や「従軍慰安婦強制連行」のような重大事案から、
「チマチョゴリ切り裂き事件」のようなセコい案件まで、捏造・粉飾記事を継続的に
大量生産しているわな。で、今は反安倍が社の中核方針ってか。 内容以前に、この記者の上から目線の物言いにあぜんとしました
エラっそーに、人間性疑うわい 本間 龍 ryu.homma@desler
再度言おう。全ての学生諸君は東京五輪のボランティア参加をやめましょう。なぜなら五輪はただの巨大商業イベントで、現在４２社ものスポンサーから４０００億円以上集めており、無償ボラなんて全く必要ないから。
あなたがタダボラすれば、その汗と努力は全てＪＯＣと電通の儲けになる。バカらしいよ。
本間 龍 ryu.homma@desler
気の毒に、完全な国策の犠牲者。無理なスケジュールで重労働させられ、倒れても雀の涙の慰労金しかもらえない。対する組織委と電通はスポンサーから巨額のカネ集めてウハウハ。こんなことで良いのか？♯電通の中 五輪工事 過労死など労災4人
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6266227
Š >>49
単純に資金力の差。
東海と設備投資一桁違うんだからそりゃ仕方ない。
プレスも出さずに普通列車の速度下げてる九州みたいにするしか無いんかねえ。 インタビューの体裁にしときながら自説ばっか言ってるのは卑怯。 。|
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ﾟ| | |io i| 良いことを
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i|ﾟ ||ﾟ /ii 。 ﾟ|i_/ﾟ 言うが自分は
｀ヽoー|i;|y-ノ
,;:i´i;ﾉ 棚に上げ
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ノ ∧＿∧ o .../::;
（-@∀@） () /二ヽ . .: :ii:|
（つ[] つ┃ |□| ｺﾝｯ . .:__i:i|
(、 ＾ヽ ＾ヽ 旦~ ｀)三(´ ﾐ // ヾ.:
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へﾍ ─ - ─／;;/:::￣;;;;￣;;::| 大事故を起こしたのは事実だけど、でも、それだけのリスクを負って社会のために仕事をしているんだよな。
多くの人が何かを作ったり、運んだり、失敗すれば大きな事故やトラブルに繋がる仕事をやっている。
だからこそ、お金が貰える。稼げるわけで。
他人の話で飯を食う虚業と比べたら実社会への貢献度はけ桁違いだよね。
コンビニ店員どころか、ホームレスの空き缶集めだって、みんな実業として社会に貢献している。 大きなお世話だ
西はおおらかなんだよ
東みたいにギスギスしてない
その方が働いてて楽しいだろう？ 名古屋まで走れという東京の司令所からの指示だったんだが？ 朝日新聞はJR西日本はいじめのように追求しても東海は叩きません 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
vghっっbhっjっっっっっっhj 築地支店が言っても（築地支店にしてはまともだから東京が大雪になるか？）なぁ・・・・・ ヒント
5年間で部内原因による輸送障害の件数が増えたのはJR四国(四国旅客鉄道)(14件→15件)のみ。JR北海道(北海道旅客鉄道)(190件→172件)、JR東日本(401件→338件)、
JR東海(東海旅客鉄道)(50件→43件)、JR西日本(281件→149件)、JR九州(九州旅客鉄道)(83件→75件)と、各社とも減らしている。
2016年度における部内原因による輸送障害件数を多い順に並べると、JR東日本、JR北海道、JR西日本、JR九州、JR東海、JR四国という順になる。
しかし、各社の営業距離が違うので、直接比較するのは難がある。そこで、同件数を各社の営業距離(営業キロ)で割って算出したところ、
100営業キロメートル当たりではJR北海道7.6件、JR東日本4.5件、JR九州3.3件、JR西日本3.0件、JR東海2.2件、JR四国1.8件という順になった。 朝日新聞はこの程度の分析しかできないのか。まともな論評者はいないのか？
ＪＲ西に問われている責任は、「企業風土の問題」ではなく、安全に対する責任
体制とその円滑な運営。現代の当たり前の合理的企業オペレーションが欠如して
いるところが問題。朝日新聞もしかり。 自社を何とかすることを考えろよ
反日アジビラ発行会社としか見られてないぞ 2016年度決算
ＪＲ東日本
売上高 2兆8671億9900万円
経常利益 4289億200万円
純利益 2453億900万円
ＪＲ西日本
売上高 1兆4414億円
経常利益 1607億円
純利益 708億円
結局の所、順位付けをして行くと、
借金の返済と設備投資が優先で、点検業務は後回しなんだろう。 お前が言うなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
反日フェイクニュースを垂れ流しまくりの企業風土の癖ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 。|
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ﾟ| | |io i| 「おまいう」と
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i|ﾟ ||ﾟ /ii 。 ﾟ|i_/ﾟ 言われるように
｀ヽoー|i;|y-ノ
,;:i´i;ﾉ 記事を書く
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へﾍ ─ - ─／;;/:::￣;;;;￣;;::| <=（ -@∀@）＜企業風土の問題、残していないか？問われる責任
ツッコミ「もうお前の自己紹介は聞き飽きたんだよ」
<=（;♯@Д@）ぐぬぬ．．．社会の木鐸、天声人語であるウリ社に対して何たる侮辱！許さん！スラップ訴訟ニダ 朝日新聞の企業風土
朝日新聞記者 尾崎秀実スパイ事件
慰安婦捏造報道
南京虐殺捏造報道
吉田調書捏造報道
沖縄珊瑚礁落書き捏造報道
子宮頸癌ワクチンネガティブキャンペーン
森友、加計捏造報道 >>1
お前が言うな
朝日新聞vwvwvwvwvwvwvw >>1
＞ 脱線事故で長女を失った大森重美さん（６９）＝神戸市北区＝は「『新幹線を止めるべき』という現場の声を、なぜ指令が受け止められなかったのか。組織の問題がトラブルにつながった」とみる。
お前特に関係ないやろ？
朝日の弱者利権アイドルプロデュースうざい。 (-@∀@)＜誹謗中傷、捏造、そしてアジテーション。わが社が大切に守っている企業風土ですが、何か？ 朝日新聞の企業風土
朝日新聞記者 尾崎秀実スパイ事件
地上の楽園 北朝鮮帰国事業キャンペーン
慰安婦捏造報道
南京虐殺捏造報道
吉田調書捏造報道
沖縄珊瑚礁落書き捏造報道
子宮頸癌ワクチンネガティブキャンペーン
森友、加計捏造報道
モリカケ批判スラップ訴訟 朝日新聞だから叩くだけで、これが産経なら「よくぞ言った」「産経は真の愛国者だ」って手のひら返すくせに。 。|
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ﾟ| | |io i| 良いことを
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i|ﾟ ||ﾟ /ii 。 ﾟ|i_/ﾟ 言えば命中
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,;:i´i;ﾉ ブーメラン
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へﾍ ─ - ─／;;/:::￣;;;;￣;;::| スラップ訴訟で小川氏と保守派の言論弾圧を企てる
悪の組織朝日新聞がなんか言ってるぜ
死ねよ朝日 よそ様の企業風土にケチつけられる立場か 大馬鹿野郎 朝日も産経も大阪や大阪叩きは一緒に行かないなってる
維新潰すために自民党共産党が組んだ国政だね >>4
朝日は問題残しているってレベルじゃないしw
問題がビルの形で建設されたようなもんw ＪＲは朝日新聞に「ＪＲは企業風土なんて規定を過去一度も設定した覚えはない！
ねつ造、誹謗もはなはだしい！」って言って訴えたら？
朝日新聞も「安倍たたきなんて社是は存在しない！ねつ造だ！」って訴えてるんだから
朝日も望むところだろｗ 捏造朝日新聞よ販売部数ちょろまかしてるよな？
朝日新聞死ね >>1
犬HK「昨今ブラック企業が問題となっています」 あれ、朝日ソースって建てられなくなったんやないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
