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【バイク】「ニンジャ２５０」「ニンジャ４００」、２月発売　新設計エンジン搭載
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0001冷やし飴 ★
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2017/12/27(水) 22:50:06.38ID:CAP_USER9
カワサキモータースジャパン（ＫＭＪ、兵庫県明石市、寺西猛社長、０７８・９２２・５０３９）は、人気の高いスーパースポーツモデルの２輪車「ニンジャ２５０」と「同４００＝写真」を２０１８年２月１日に発売する。

https://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/small/article/img1_file5a42086c7d634.jpg

新設計のエンジンを搭載し、強いトルクと加速を体感できる。
両車種とも３代目となる。

消費税込みの価格は同２５０が６２万９６４０円からで、同４００が６９万９８４０円から。
販売目標は非公表。
同２５０は排気量２４８ｃｃで、同４００は排気量３９８ｃｃ。

どちらも、高出力を生み出せるように新設計した水冷４ストローク並列２気筒エンジンを搭載した。
直径４１ミリメートルのフロントフォークや車輪ロック防止装置（ＡＢＳ）、同３１０ミリメートルのディスクを搭載したフロントブレーキ、容量１４リットルの燃料タンクなどの装備も共通化している。
スーパーバイク選手権でジョナサン・レイ選手が３連覇を果たしたマシン「ニンジャＺＸ―１０ＲＲ」をイメージした車体色を施した「ＫＲＴエディション」も両車種に用意した。

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00455857?twinews=20171227
0060名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:10:14.09ID:2I9v97It0
てか、400ｸﾗｽ未だ売ろうとするｶﾜｻｷは根性あるなぁ…
今回のﾊｲｶﾞｽ規制で400ｸﾗｽｵﾜﾀと思っていたのに。
現在東南ｱｼﾞｱで人気の150ｃｃｸﾗｽだけれど、小金持ち増えて、250ｃｃへ移行中だし、
400ｃｃは欧米市場じゃｽｸｰﾀｰ以外人気の無い排気量。

ｶﾞﾗﾊﾟｺﾞ規格の代名詞なのに、わざわざ日本市場に合わせて来たか…
0063名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:11:42.78ID:54XTFfqJ0
カタナとかニンジャとか出てるから次はカミカゼだな
0064名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:11:57.74ID:HJYvMCDu0
２５０が６２万９６４０円…
２５０が６２万９６４０円…
２５０が６２万９６４０円…
0065名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:12:25.47ID:MlbxV4BY0
豹柄三段シートは？
0066名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:12:55.83ID:HY/48RVM0
>>57
今だと雑なのはホンダってイメージなんだが・・
特に海外製造とか海外部品とかを積極採用するせいで
タフネスが売りのスーパーカブがオイルお漏らしリコール
0067名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:13:12.05ID:MM8eRHst0
シャシー共通？
ということは400は250のストロークアップ版エンジンってことかな
0068名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:13:31.53ID:1ahQlnBE0
>>14
カワサキの品質は俺も
全然信用してない！
ヤマハ　スズキ　ホンダ　カワサキの順だな
0070名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:13:43.71ID:xiuzvaH90
>>47
CBX400Fが48万位だったから
昔なら大型クラスが買えたね
0071名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:13:50.00ID:4V28iol90
>>54
ニンジャと名乗るからにはバク転くらいできねえと
0072名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:13:55.53ID:9MTqE1A/0
バカ殿様用にchonmage
0073名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:13:57.05ID:JKteeUNl0
Z250 の 2018 ﾓﾃﾞﾙは無いのかよ
0074名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:15:04.53ID:2I9v97It0
>>67
って事じゃないか？わざわざ投資して新開発する市場じゃない。400ｃｃは。
250ｃｃの割高感が強いけれども。

初代250ﾆﾝｼﾞｬとか、50万切っていた筈。
0075名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:15:07.30ID:YXCvlMpt0
はぁ　AH-1コブラの後継はどうなるんだ? ニンジャでいいんじゃね?


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0077名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:15:26.12ID:+VfMjtAv0
いま日本で一番売れてるバイクってニンジャか？
0079名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:16:04.03ID:MM8eRHst0
CBX400Fだってフルカウル付けりゃ１０万くらいは高くなるだろ
0080名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:16:22.20ID:PH89FHiC0
こういうの自分のボロバイクの隣に止められると
つらいものがあるな。
0082名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:17:05.39ID:yUbobK2d0
ってもパラツーだろ？
0084名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:18:08.13ID:M1S92KxU0
>>66
すまんな
愛車が刀とRVF400とVT250SPADAなんよ
今のインドネシア製？はわからんが
0086名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:18:50.39ID:Y4WLHc2v0
MotoGPでないのはなんで？
スズキも頑張ってるしやろうよ
0087名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:19:11.47ID:+VfMjtAv0
>>83
案外ヒットしそう
0089名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:20:58.34ID:MM8eRHst0
カワサキはMOTOGPに参戦していない
スーパーバイクは耐久レース
0090名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:21:26.86ID:iMD6pLvo0
ヤマハ乗りとしては、カワサキがまたどこまで頑張れるか期待してるよ
今の250SS人気のきっかけはニンジャだったからな
0091名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:21:29.56ID:5Waexk0B0
>>84
RVFってレーサーじゃん
レースやってんのか？
今時そんなんで出場できるクラスってあんの？
0092名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:21:46.50ID:k7x51yUP0
細いフロントフォークにシングルディスク
１、２クラス下のモデルにみえる
0093名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:21:46.57ID:Jwov9GU+0
>>38
既得分は400ccまでの限定免許になってもいい？
MTバイク経験なしのアラフィフでも教習所で大型二輪免許とれるんだから、取ったらいいってこと。
0094名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:22:02.91ID:NPGgxrwJ0
モデルチェンジ前のが良かったじゃん
何でこんなヤマハっぽいデザインになったんだ
0096名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:22:25.87ID:ytJFaf8u0
>>87
サンクス
0099名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:23:45.25ID:sO36YeVC0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・
0100名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:24:01.51ID:LMPOJN5y0
んー250で６０万か高く感じる。

シェルパとかＺＺＲ４００の中古の方が幸せになれそう。
0103名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:26:02.55ID:iQBTTBdB0
EX-4というドマイナー機に乗ってたなぁ
新車で50万くらいだったか？
0105名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:26:21.37ID:1TMZfm/l0
排気口がえらい上向いとるな
最近の流行か？
信号待ちで後ろにバイクいたら顔面直撃しそう
0106名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:26:22.75ID:uxxeJwuk0
ショウグンとかハタモチを出せよ！！
なんならオオオクでもいい！
0109名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:27:08.14ID:yUbobK2d0
>>92
それ。
パラツーだぞ？
金無い奴か、パラツーの乗り味が積極的に好きでないと。
あとは無知が外観で選んで買うだけ。
0110名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:27:16.93ID:1LRCU6gj0
そういえば　ホンダが
２０１９年モデルでハイブリッドバイク投入してきててワロタｗｗｗ
0111名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:27:36.52ID:HY/48RVM0
最近フルカウルバイクが一般人の感覚でもかっこええの出るようになってきて
バイクに興味ゼロの彼女がYZF-R25もかっこいいって言ってて驚いたわ

泥臭いレーサーレプリカとか変なグラフィックとかライムグリーンとか安っぽいカウルとかじゃなくて
ライト含めた全体とカウルの質感が上がってるんかなぁと。
CBR250RR/YZF-R25/Ninja250各社みんな一般人が見ても結構いいと思えるデザインで出してきてるんちゃうか？
スズキのGSX250Rだけは古臭いバイクのカラーリングしてるけどスズキは芋だからしゃーないか。
0112名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:28:05.39ID:MM8eRHst0
まあ、250ccに６０万払うなら１５万で大型取って、４５万で中古の大型物色する方が面白いと思うけど
初心者にはお勧め出来ない、もろ刃の剣・・以下略ｗ
0116名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:28:45.29ID:ffbB1egw0
３７馬力かだいぶマシになったがもっとがんばれ
0119名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:29:31.33ID:t593qHns0
KLXも早く出せよ
0120名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:29:37.82ID:GgezbmDr0
「おい！カワサキの名を勝手に騙んなよ」って思ったら、
川重の子会社か・・・
0122名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:29:53.38ID:tfgqK7sD0
>>106
ミカドなんてどうだろ？
0123名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:30:04.35ID:ApQpjjc50
相変わらずハンドルの位置高いね
東南アジアでは普通なのか知らないけど少しはCBR250RRを見習えばいいのに
0125名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:31:03.02ID:/piNz+4u0
今時こんなデザインのバイク売れるんか
まあバイク自体あれやろけど
0126名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:31:07.74ID:UkN7yCoP0
伊賀？甲賀？
0127名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:31:11.18ID:SdLE6yhN0
>>10
出川みたいに出先で充電できると思うなよ
0128名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:31:59.30ID:O8XSBpoX0
650は？
0130名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:32:47.91ID:6+agPV7W0
>>38
無理無理。クルマの免許を見てわかるとおり、区分を細分化する事はあっても、区分の引き上げはしないよきっと。原付きも
0133名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:35:23.28ID:vmLq91pX0
ninja250slという変態バイクもついこの前まであったんだぜ、、、
0134名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:35:23.40ID:HY/48RVM0
>>125
カウル付きが糞ダサいバイクばっかだった時代終わってよかったんちゃう？
10年くらい前までは高級感のあるカウル付きは1000ccクラスばっかで
後はなんかプラスチックのバイクってイメージだった
0137名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:36:16.40ID:D416CyRQ0
バイクは危ない。
あんなものに乗って峠道で火花散らしたこないだまでの自分が恐ろしい・・・
0138名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:36:39.11ID:2I9v97It0
>>102
雪降らない地域だと、ﾊｲﾃｸ繊維のお陰で、ｿｺｿｺ快適。
車だとｴｱｺﾝﾎﾞﾀﾝ押だけで、快適空間出来上がるけれど、
ﾊﾞｲｸは脱ぎ着こまめにやると、面倒だがｿｺｿｺ快適。
0139名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:36:41.01ID:ErK58MnB0
ニンジャは900のデザインが最高。
0144名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:39:54.30ID:2I9v97It0
>>110
人気のPCXｼﾘｰｽﾞに、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ投入だもんなｗ
ただでさえ燃費の良いPCXの更に上目指すかってなﾓﾝで。
0146名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:40:42.81ID:Jwov9GU+0
>>118
航続距離ないし、自分が寝てる間に充電しとかないと間に合わない。メットインスペースもほとんどない。それでもいい？
0147名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:42:46.50ID:2I9v97It0
>>116
現代の排ガス規制通して、37psは立派なんじゃなかろうか？
250ｃｃだと30psあれば十分かなと。
ﾎﾝﾀﾞは39ps、ﾔﾏﾊは36ps、ｶﾜｻｷは37psと250ｃｃｽﾎﾟｰﾂとしちゃ頑張っている。

ｽｽﾞｷが息をしていないけれども。
0148名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:43:04.63ID:qe/V5yz90
カタカタカタカタカタカタ
0149名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:43:23.53ID:8Ck3LC2F0
２５０が６２万...


オッサンにはついていけない...
0150名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:44:28.62ID:LMPOJN5y0
>>143
走ってると気持ちいけどな夏
渋滞とか都市部は、暖房の上で灼熱で温められてるという地獄だけどｗ
0151名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:44:48.62ID:PcYLolkK0
新設計パラツインか、豪華だね
国内で売れるのは２〜３００台くらいかな？
0152名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:45:35.66ID:2I9v97It0
>>143
大型の股火鉢よりﾏｼだよ、小排気量はｗ
夏はﾒｯﾄﾁｮｲｽで随分楽になる。

車の方が遥かに快適だけれども。
0153名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:45:47.01ID:hbo8pLdY0
> ２５０が６２万９６４０円

くっそ高えええええええええええええ

金持ちしか買わんわそんなもん
0155名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:46:35.89ID:BatE8i3A0
NSRが80万とは訳が違うわな
0158名無しさん＠１周年
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2017/12/27(水) 23:50:25.64ID:2I9v97It0
>>151
ﾎﾝﾀﾞのRRが、あの値段で結構売れたそうだから、もうちょっと売れるんじゃないか？ｗ
まあ、250ｽﾎﾟｰﾂ欲しい人達には、RRがﾆｰｽﾞ掻っ攫って逝っちゃったろうけれども。
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