【交通】専門家に聞く「あおり運転」回避７カ条…「煽り屋はエアロパーツをつけた高級ミニバンやＳＵＶに乗っている社畜が多い」など
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年末年始を実家でのんびり過ごすつもりのドライバーの多くが避けて通れないのは高速道路の渋滞だ。
渋滞そのものも苦痛だが、気を付けたいのは「あおり運転」をしてくる危険なドライバーの存在だ。
回避策を専門家に聞いた。
今年は年末の３０日と大みそかが土日にあたる。
ＮＥＸＣＯ東日本は「下りの混雑は今月２９、３０日に集中し、上りは年明け２日にピークを迎える」とみる。
１月２、３日には最大３５キロの渋滞発生が予想されている。
高速道路では今年６月、容疑者の車にあおられ、追い越し車線で車を停車させられた夫婦が死亡する事故が発生するなど、「あおり運転」の恐怖が知れ渡った。
被害に遭わないためにはどうすればよいのか。
自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「（１）相手を先に行かせることに尽きる。また、（２）左車線によけた際は、相手の車の方を見ないこと。『目が合った』と幅寄せされる例もある」としたうえで、こう指摘する。
「あおってくる相手が最も悪いのには違いないが、道交法に違反して追い越し車線にとどまっている車が多いのも事実だ。（３）追い越し車線で車を抜いたら安全に配慮しつつ、すぐに走行車線に戻ることが大切だ」
あおり運転をしかけてくる人の特徴について「黒塗りの車のヤンチャな人を思い浮かべるかもしれないが、（４）エアロパーツをつけた高級ミニバンやＳＵＶタイプの車に乗るサラリーマン風の人が多いという印象」と佐藤氏は話す。
そうしたドライバーは「ものすごいスピードで迫ってくる。（５）１０分に１度は後方を確認したい」。
逆に、前を走る車からあおり運転と受け止められてしまうケースにも注意したい。
前方車両との適切な距離について「（６）２秒弱後に同じ場所を通り過ぎるぐらい」とする。
６月の事故は、パーキングエリアでのトラブルがきっかけだった。
佐藤氏は「（７）パーキングエリアでいざこざに巻き込まれたら、その場にとどまるべきだ。周囲に人もいるから相手も大きく出ることはないはず。相手と離れてから出発するよう心がけたい」と呼びかける。
無用なトラブルは避けて楽しい年末年始にしたいものだ。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/171227/soc1712270007-n1.html >>909
>抜く間に進む距離を考えずに譲るバカは消えてほしい
それ多分わざとやってるんだよw すげークラクション鳴らして煽ってたミニバン居たなｗ
とっとと追い越しゃいいのにｗ
加速クソ悪いのかなｗｗｗ >>916
専用輸送車に詰め込んだほうが効率いいね >>924
軽は本当にムチャな運転するの多いね
田舎で車社会だから特にかもしれないけど >>882
社畜ごときにそんなに価値はない
本人が思ってるだけ
社畜心と愛国心を小さい時から植え付けられてるから、そんな風（社畜は偉い、日本は偉い）に思うだけ >>185
うせやろ
いま教習所でおしえとるで？まさに関係者や。
教えてもらってないんじゃなく、きいとらんかったんやろ
自分で後方確認の意味も想像できないくらい、ぼんくらな頭なんだから考えろよ
事故起こす前に車乗るのやめておけよ >>885
早めのペースで走るのが好きならミニバンとかやめたらいいのにね笑 >>922
その会社に電話して
場所ややられたこと教えてやればいいんやで？
必ず呼び出されて事実確認されるからw >>213
競技車はギア比を変更してあるので高速道路の巡行が苦手だったりする。 歩行者に向けてのクラクションは違反罰金ですよ車カス > １０分に１度は後方を確認したい」
え？
10分も後方を見ないの？ 煽りよりもヤバいのが
下手糞のくせにいつまでも右車線走ってる老害や女
こいつらには煽り以上の称号与えてやってほしいわ 例え事故時に失明率が上がろうとも
サングラスはやめられねぇわ
あれ自分の年齢+10くらいまでが頭下げるようになるもん >>936
まっすぐ走ってる分にはそう害にはならない >>937
エンジンブレーキでランプなし減速してやればw >>868
Ｒに乗ってるやつで速いやつ見たことねえ(;´д｀) 高速機動隊の重点取り締まり地域で
追い越し車線を走る→後ろから煽ってくる→じらしてから道を譲る→我を忘れて猛烈なスピードで追い越していく→タイーホ
うまく罠に嵌まって、品川ナンバーの白いベンツが100キロオーバーで捕まったのを見たときは、笑いが止まらなかった
どうなったか、あのスキンヘッドの人ｗ >>936
スピード出すのとうまいのとは違うだろ。
お前、運転したことないのバレバレだぞ。 >>919
ジジイは意味不明よ。神社の前で追突された時ナムナムしてたって言われて。拝まない若者が悪いて最悪だた。 >>936
次の交差点や（都市高の場合）ICで降りるのかな？
と思って仕方なく後をついていくとそうでもない場合が多かったりするよねwww >>929
じゃあもう日本に現代経済なんて要らないじゃん
狩猟採集生活で物々交換してればいい
人口は全国で100万人ぐらいに減るだろうけど >>940
邪魔という害になってるだろ
煽るやつは邪魔しなけりゃスッスと抜かしてくから邪魔にはならないからな 中韓がー、ニートがーって喚いてるのはいいけど、
実際は、ただのストレスフルな危険分子 フラフラしたり何もないところでブレーキかけたりしてれば離れてくよ 煽り運転したきたやつには発砲オーケーということにしよう >>921
まぁ確かに、そうだろうな
しかし平和に皆走ってたのに突然加速して抜かすもんだからアレッと思ってね 車乗らないからいいけど、歩行者からしてもピッタリくっついてる奴は基地外にしか見えない ジッパー合流って言うのもっと宣伝してほしいよ
遥か手前から列作ってるやつが馬鹿だよ >>944
確かにその程度も見抜けない人には
高速を運転してほしくないね。
そういやこの間高速でノーマルパトカーに捕まってる人を連続で
見かけたけど一体何をしたら高速でパトカーに捕まるのか教えてほしいと思ったw >>944
スピード違反でパトカーに追われてるやつの進路妨害してパトカーに追いつかせてやったことあるわ 競争心と、虐め心と、ストレスにまみれてるから、社畜は危険なんだよ
常に、中韓やニートを叩いてないと、心が休まらないし、
公道でも、トロイやつは大嫌い >>936
走行は車線変更が面倒。追い越し車線は怖くてスピード出せない。だと思われ。 >>1
勝手な思い込みで語るな
勝手な思い込みで語るなら、軽自動車に乗ってる貧乏人も平気で煽り運転している
車種に関係なく、生活に余裕のない人間がイラついた運転しているだけ >>775
日本人の「オレは仕事なんだから優先しろ」という勘違いの現れでしょう
お前が仕事だろうと他人にはなんの関係も無いがなぜか自分は優先されるべきだと思ってしまう池沼は多い 社畜ってか営業車の煽り率が高い
いかにもやりそうでしょ？営業って >>925
つーか、諦めが遅い。
どんどん山道になって抜きどころなくなるのに
抜きどころ（見通しのいい直線、登坂車線）で無駄に頑張るんだよ
抜かせるポイント=頑張りどころになってる
うぜぇ >>966
可能性として
・後ろ確認しない人→スマホで電話→パトカーに見つかる
とかじゃね >>964
ジッパー合流
キープレフト
後は何かなあ・・ 社畜は、靖国に入るべき存在とか言うけど、
昔のキレッキレの軍人が、公道で運転するのと同じってことだぞ
社畜と軍人を並べるってことは 基本、クルマにしょうもない手を加えてるのはロクでもない奴よ
売ってるままに乗れば良いのにさ >>958
あんたが運転したことないのは図星だったか、、、 以前に知人の車に同乗していた時にトラブった相手は某市役所の職員だったわ
先に行かせて追走していたら市役所職員の駐車場に入ったので、ナンバー控えて市役所に苦情入れたら別室で上司と現れ突然本人土下座
まさか職場まで来られるとは思っても見なかったと思う 俺のプロボックスは信じられんほどのスピード出すよ
首都高でAMGの63に喧嘩ふっかけてぶち抜かれたけど 社畜って…
ニュースになっている連中は、土方勤めや自営、公務員が多い。
まるで日本人が煽り運転しているような記事だな。 >>978
可能性にしても酷いなあw
そんなんで高速運転してほしくないw
そいつらが後ろを見ずに追い越し車線走り続けたりするんだろうなｗ >>843
GT-Rって超高いやつだろ金持ちだな
二千万くらい？ >>948
無能社畜以外が経済を支えるから問題無い >>852
AMGだろうが何だろうが追い越し車線を塞ぐなよ… >>7
かなり研究されてて面白い。
結構当たってますね このスレッドは１０００を超えました。
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