【北海道】ATS切り駅構内走行、北海道 石北線、旭川発北見行き快速
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ATS切り駅構内走行、北海道 石北線、旭川発北見行き快速
2017/12/28 20:48
https://this.kiji.is/319079761999594593?c=39546741839462401
JR北海道は28日、北海道北見市の石北線北見駅構内で21日午後7時ごろ、旭川発北見行き快速列車(1両)が、自動列車停止装置(ATS)のスイッチを切った状態で約300メートル走行したと発表した。乗客約40人にけがはなかった。
JR北海道によると、北見駅が終点の列車が到着する際、その先の網走方面へ誤って出発しないよう赤信号が点灯し、運転席でATSの警報が鳴るようになっていた。運転士が警報を確認し、列車停止後にATSのスイッチを切る規定だったが、男性運転士(56)は「忘れないように早めに切っていた。2年前から時々やっていた」と話しているという。 >忘れないように早めに切っていた
自動化できそうだけどな 安定のJR北海道w
双璧のJR西日本がやらかしたから、そろそろこっちもかなぁとは思ってたww ATSって構内に入ると運転席でキンコンキンコン鳴るやつ? キンコンキンコンは止まる前に切るやついるけど
あれ問題だったのか。 証拠隠滅の為にハンマーで叩き壊した奴もいたよな
ほんと道産子は民度低いわ ATS切って、東京の中央線で死人が出たのいつだっけ? これも手段が目的化した良い例だな
何のためのATSで何のために警報が鳴るのか何のために手動で警報を切るのか 警報を切るくらいならいいけど、ATSまで止めちゃだめでしょ アカい労組の革命戦士は自由だ!
これは心のレジタンス!
ATSの鎖に縛られた社畜共とは違うのだよ!(ポチッとな)
鉄道万歳!自由万歳!革命万歳! >>12
ヲタが騒いだんじゃ
ああいうのにうるさいのがいるし >>5
てか、キンコン鳴りっぱなしなんだから切るの忘れるわけないんだが 18キッパーがチクったんじゃないのか
後から丸見えだから >>20
18きっぷのシーズンだったね
北海道じゃ使いにくいだろうな この正月休みに18切符で日豊本線の宗太郎駅訪問予定
1日3往復なる前に行っておきたい ATSのスイッチって、運転士の意で操作できないように改良したと思ってたが違ったのか
こいつら過去の大事故から何も学んでないんだな 1日1往復の路線なんか信号なんか見てねえだろ(笑) 何だよキンコン警報の事かよ
場内停止信号で機外停車中でも止めたらダメみたいね >>24
ハンマーで叩いてぶっ壊すって斜め上的な事件なかったっけ? 確認して停車後に警告音キャンセルするスイッチにでもしたのかと思ってたのに
ATSのオンオフの切り替えのままだったのか ジリリーン キンコンキンコン・・・ってやつ、今も使ってるんだ >>30
悪いタイミングってなぜか重なるんだよ
構内入れ替え中に通過列車が来たりとかw >>30
確かにそうだけど
安全装置外して事故ったら
マスコミから袋叩きになるからな 車両に対する安全装置より、労組に対する安全装置を付けろよ。
テロリストだろ。 >>10
列車乗ってて運転席からあの音が聞こえてくる度に
バラエティ番組とかクイズ番組の早押しボタン思い出してしまう
半ばヤケクソ気味になってタレントたちが必死にガタガタ押しまくるイメージでw ジャララララーーー
チンコチンコチンコチンコチンコチンコチンコチンコ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています