>>465
と思ってるバカ企業がマスコミに踊らされて家電のように安易に参入して死ぬんだわ
自動車は安全基準の塊だからワイヤーからビス一個まで規格がある
それを自社とサプライヤーで検査して書類作成して各国の認定機関に承認してもらう
仕様書は基準が乗ってるだけで新規参入だと検査の仕方すらわからんレベル
テスラ用に数十兆円規模で投資してようやくスタートラインに立てる業界
それでも年間数万台がやっとで今にも潰れそうなわけだが