【愛知】名古屋市：「敬老パス」年間１００万円を超える、１日１３回ペースの利用者 不正使用確認なら対策［18/01/05］
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＜名古屋市＞「敬老パス」１日１３回 不正使用確認なら対策
1/5(金) 10:39配信 毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180105-00000015-mai-soci
名古屋市は、６５歳以上の市民が市営地下鉄と市バスを無料で利用できる「敬老パス」（交付時に負担金が必要）について、年間１００万円を超えるペースの利用者がいることを明らかにした。１日平均１３回使っている計算で、本人以外が不正に使用している可能性もあるとして、市は実態を把握し、不正が確認されれば対策を検討するという。
敬老パスは所得に応じて年１０００〜５０００円の負担金を支払えば、地下鉄などが乗り放題になる。利用は本人に限り、第三者への貸与・譲渡は不正となる。昨年３月に磁気カードからＩＣカードに全面的に切り替わり、カードごとの利用頻度が把握できるようになった。
市が集計した昨年３〜８月のデータでは、半年で５０万円超の利用者が２人、４０万円超も少なくとも８人いた。使用回数は約１９００〜２４００回で、単純計算すると最も多い人で１日平均１３回使用していることになる。
通常、市バス・地下鉄の全線定期券（６カ月）を購入すると、年間料金は約２０万円になる。市は「高齢者の社会参加を促進する制度で、買い物や通院などに多くの人に適正に使ってほしい」とする一方、「不正があるならば問題だ。まずはアンケートなどを通じて実態を把握したい」としている。
市はこれまで、すべての敬老パスの総利用回数に応じた乗車料金相当額を事業費として計上し、今年度予算は約１４０億円を超えている。 「敬老パスで医療費が減る」って
典型的な風が吹けば桶屋が儲かる理論だよな ＞「不正があるならば問題だ。まずはアンケートなどを通じて実態を把握したい」
公務員、やる気の無さにワロタ あーやなこと思いついた
デリへ…デリバリーおばーちゃんシステム
この核家族化の時代に現れたほんのり温かなシステム >>11
たしか、オレンジ色のマークが灯るようだ。
ちなみにおととい名古屋に、障碍者の家族と同伴ででかけたときに買った割引切符ではゲートを通る際にみどり色のマークが点いた。 ちょっと、老後の楽しみにしてるんだから、、
廃止になったらショックだわ >>603
普通は区間限定だけど普通に支払うより安くなるってのが
定期券の発想だし存在価値なんだけど、名古屋人の考え方は特殊だわ！ >>572
ic乗車券になる前の磁気券プリペイドカードならもっと美味しかったぜ
名鉄名古屋市交通局共用で5000の券で5600円分乗れる
ここにバス地下鉄の乗継割引が80円付く
市バス地下鉄はマナカになってからポインヨの還元にかわって渋くなった
名鉄はもっと渋くなったけどなw 家からバスで出かけて地下鉄で目的地へ、で一日4〜6回利用としても
これ毎日できるか？ 平均的な高齢者の一日
5:30 起床
6:00 ウォーキングを兼ねてラジオ体操広場へ
〜ラジオ体操〜
6:45 体操して疲れたので帰りはバスで家へ（1回目）
〜朝ごはん〜
8:00 朝ドラ（わろてんか）を見る
8:30 家からバスで駅まで向かう（2回目）
8:45 駅から電車で隣の駅へ（3回目）
8:50 隣の駅からカルチャーセンターへ（4回目）
〜社交ダンスのレッスン〜
11:00 カルチャーセンターからバスで300m先の食堂へ（5回目）
〜お昼ごはん〜
12:30 食堂からバスで200m先の喫茶店へ（6回目）
〜シニア仲間とお茶〜
14:00 喫茶店からバスで駅へ戻る（7回目）
14:15 駅から電車で町へ戻る（8回目）
14:20 バスで家に帰宅（9回目）
〜家でのんびり〜
15:00 バスで孫の幼稚園へ（10回目）
15:30 幼稚園からバスで家へ（11回目）
〜孫たちとだんらんの一時〜
16:30 バスで駅へ向かう（12回目）
16:45 電車を乗り継いでよその町へ、途中乗り換え一回（13回目→14回目）
17:20 バスに乗り換えてバレエ教室へ（15回目）
〜孫のバレエレッスン付き添い〜
18:30 バスで駅へ戻る（16回目）
18:35 電車を乗り継いで町へ戻る（17回目→18回目）
19:10 バスで家に向かう（19回目)
19:15 スーパーに寄るため途中下車
19:45 買い物をすませ再びバスで家へ（20回目）
〜家族みんなで仲良く夕食〜
21:00 孫を寝かしつけながら就寝 今日も充実した一日だった 儲かるのは市バスで、損するのは納税者だな
まあ老人政治ってのがそもそもおかしいけど
同じ配るのならデリヘル回数券でも配ればいいだろうにな シルバーパスを悪用を狙った老人雇用も
昨今のバリアフリー化で台車を使わせることでいろいろとできそうだな
体力がいるのは電車の車両に台車を乗せるくらいだし 家族で使いまわすにしても１日そんなにつかえないしなあ
どういう使い方してんだろ 年間5-10万超えたら差額分を返還させればいいんじゃないかな？規約を作ってからね >>614
ピッてやらなかったら回数カウントできないからそれは違うだろ >>572
このレスみるだけで名古屋人でないことが分かる
名古屋人は月20往復なんかで定期買わない 何百人も該当者がいるわけじゃないのに騒ぐほどか？何万人もいれば数人はキチガイみたいに記録挑戦してる奴いるだろ 不正利用が発覚したら不正利用分の３倍を徴収したうえでパス取り上げ
二度と購入も出来ない 様にすれば良い あんまり強硬にやるとどこぞが個人情報ガー監視社会ガーってなるからとりあえずアンケートとかなんだろうなぁ ICにするから不正もできるんだよな
紙だとバスの運転手に見せて乗る、駅員に見せて駅を出入りだからターミナル駅でもなければ発覚するのを恐れて、不正防止になるのにな 老人より子供を優遇してやれもしくわ同等
あの子達子供料金払ってんだぞ 敬老パスを利用して荷物を運ぶアルバイト？
ICカードは降り口で見せる必要がないから可能になったんだな
調べたらすぐわかりそうなもんだが
パスを老人に申請させる→上乗せした値段で買取→別人が運送バイト そもそも働けない弱い老人だからという理屈なのに
電車やバス無料にするほど乗る事もないんだよ
1日1回分くらいは自分で払えよって話 コピーして不正乗車しているんだろう、
icカードなら使えなくすれば問題ないだろう >>636
途中下車出来るから買ってたよ。普段名古屋まで仕事だけど栄とかで降りれるからな >>617
それを毎日、しかも老人が・・・。
どんだけ営業ノルマある会社なんだよ！！！
65以上の老人に営業させるなよな。 1日平均13回って、それだけの人数で券回すって方が大変なような
一人が往復する間は他の人は使えないでしょ？
どういう回し方してんの？ アンケートで実態を把握出来ると思う
脳みそしかない公務員に年600万も払ってるかと思うと >>634
まあ、そんなことかもしれんな
よく考えたら俺も遠隔地の掃除のアルバイト雇ったことがあって、
交通費払おうとしたらバスの分はパスがあるからいいですって言われた。
関西地方だけどね >>629
若者より体力あるだろコレｗ
365日こんな生活リズムで過ごしてたら気持ち悪いわ
どこが平均的な高齢者だよｗ 一部の悪意のある利用者を取り上げて
老人に対する社会保障すべてを取り上げようとするプロパガンダ
これは単に役人が仕事をしてない無能なだけ >>648
65ならまだまだ元気なジジイいっぱいいるぞ >>429
ingress か ポケGO か Google口コミ やってんだろ。
老人のアクティビティなめんなよ。 >>618
65の人が持ち歩き出来るような荷物を配達させる会社って？
しかも毎日13回も、休みなしで。 >>616
組織がやってたらこの条件に該当するパスの枚数はもっと多いと思う
逆に家族や知り合いが使ってるなら一日に13回も乗らない
だからマニアだと思う
名古屋も天下の大都会だし
バスを見ただけで涎を垂らす爺さんの10人や20人いるだろう >>618
仕事でってのはありえないだろ。
仕事ならゼロの日が週に定期的にあるはず。
だからゼロじゃない日はさらに利用回数が多くなる。
一日にそんなに使うとすると１回あたりの乗車距離はとても短いから
そんなんだったら車・バイクか自転車の方がよっぽどはやい。
それに配達先が地下鉄・バス至便とは限らないからね。
明らかに不正使用。 これ、あれだろ？
JK満載のバス狙ってるだろ？
元気があって、よろしい。 >>653
たしかにね
未成年の学生以下を老人同等に優遇してあげよう >>656
日本語は難しいですかぁ？
↓
１日平均１３回使っている計算で、 大阪市が無料の敬老パスを廃止して、少しだけ金とるようにしたのは正解だった 土日休みだとすると、1週 13*7=91 を 5日で使うには、91/5=18.2 回。国民の祝日などもあるだろうから、1日20回くらい乗ってることになるはず。 >>1
ic化で偽造カードが作りやすくなって在日さんも大喜び >>659
こういう証拠も無いのにすぐ罵倒する奴おるわ〜 >>614
FeliCa規格のカードの暗号破られたら世界的なニュースだしSONYの経営に支障が出かねない大問題だしとっくの昔にSuicaで横行しますわ
券面の名前を詐欺ることは出来ても一枚のカードを通し番号ごとコピーするのは量子コンピュータでも実用化しないとむりでしょう 一日１３回って・・・
どう見ても、パス貸して、金とってるね。
別の一人が借りて１３回も乗り降りするなんてありえないから。
どうせチョンでしょ。 一つの定期を貸し借りしてるってこと？
家族で使ってるみたいな？？ 平均ってことは数十回乗ってる日もぼちぼちあり得るってことか
詐欺でしょっ引けよそんなの >>475
いや、だから８回くらいが妥当かって言ってるじゃん…
>>606
赤いくつは観光目的だからねぇ
敬老パスは老人が少しでも外出するようにって発行してる面もあるから、利用できてもいいような気もする 不正利用ってスキャンして偽造カード作って通勤用に売ってるのか？ 老人だろ？
ほんとにすることなくてウロウロしてるやつたくさんいるじゃん
普通にありえるだろ 「不正は無い。だから現状維持でいい」と主張する奴らは共産党員ぽい気がしてきた うちの親もシルバーパスであちこち行ってる
でもそこそこ収入あるから自費で2万ちょい払ってたな >>629
カルチャーセンター、喫茶店、幼稚園、バレエ教室
年中無休かよｗ
しかも孫も休みなしときたｗ ナマポ老人が古物商に売って、外回りの営業マンが買ってる可能性が高いな おまえら不正に貸し借りしたとか言うけど
貸した相手もチマチマ乗り降りすんの大変だぞｗ
そんなのモタモタやってたら13回乗降できるか？
一人でちゃちゃっとやる方が早いわｗ
もうちょっとアタマ使って考えろや。 >>680
不正の事実がないしは普通にありえるから そもそもそんな動き回れるなら働けよ
パス無料する根拠何だよ 3月〜8月（6か月間）１９００〜２４００回 って、
1枚のカードで乗りまくっても 相当難しい回数だな。
不正コピーされていると考えるのが妥当。 >>679
車内は冷暖房完備だしな。
満員だと多少の触れ合いもある。
JKの通学時間帯にバスの中で 「キターーーッ！」 とかやってんだろ。 >>4
俺はあちこち行ったけど東京が１番ケチだぞ
大阪→値切るのでケチなイメージがあるが愛想良くサービスすると
そこの店を気に入り贔屓にする。仲間も連れてくる
値切りを受け入れるという先行投資が確実に返ってくる
愛知→1安2量3に味というくらい安さを重視する上に
人からの貰い物をググって値段を調べる陰湿さ
でも見栄張りなのでここぞという時の出費は凄い
九州→お金無いのに相手のために散財する
お金が無いため出費は小さいがケチることが少ない
そして後から奥さんなどに怒られる
東京→ありとあらゆるクーポンやポイントカードを駆使し
コスパを最大限に重視し活かす実力は地盤の対応ショップもあり
日本ナンバーワンだが、常にコスパを求めているので
お店にとっても贔屓客などがおらずお店側は殴り合いの勝負ですぐに潰れる >>692
停留所ごとに降りたらそれくらいすぐだろ ていうか、これサイレントテロじじぃだろ。 たぶん。
下記参照。
サイレントテロで経済をどん底に叩き落とそうぜ52
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/eco/1507353140/ >>691
そんなキターとかなしに普通に暇つぶしでなにもかんがえずウロウロしてるやつたくさんいる
役所にも銀行にもなんにも用事ないのにまいにち来るやつがいる
普通にバス電車乗りまくってるやついると思うけどな 老乗り鉄か老営業なんだろ
不正しようにもICだと難しいし面倒 ネラーとちがってごまかす必要のない
自信家なんだよ（笑） >>2
分かりやすいいい対策案だね
市役所は導入したら解決するよ >>675
だから、データを計算すると１日平均１３回で配達に使ってるなら
仕事なら週に１日か２日は休みあるんだから
配達日は１日１５回とか１７回とかそういう計算になるだろってこと。 >>496
50万人なら余裕で居ますねｗ
どのジャンルでもマニアは一般には苦痛そうな事が楽しみになるタイプがいるし
鉄もバスも達成したらHPに画像UPする人も出そう
問題の不正してる人はカードの受け渡しや時間がネックになるからむしろ毎日2〜3回あるかどうかの地味な回数の人が大半そう
その場で本人確認できない限り摘発が難しいな ingress やってんだろ。
最高齢エージェントだな。 >>687
老人を動き回らせるための制度だよ
だから沢山乗れば乗るほど表彰してもいいくらい 韓国では行政書士が敬老パス使った荷物運びバイトを社会参加の機会になるからと奨励してると聞いたけど名古屋はうるさいこと言うなよ
別に本人が乗ってるならいくらのろうが勝手だろ 5年前でこれ
その数年後の今でもたいして数字は変わらん
もちろん9年前でも同じ
確実に力はつけているが、それが目に見える数字で表れるまでになるのは大変だよ レーニンが1度ではなく何度も通用しているのだからそのように判断すると言っているね >>707
あなたのためならゴキブリ風呂に入ります >>1
ド腐れ老害どもになぜ無料パスなど配布するんだ？
実費負担させろ >>583
個人事業でも経費だろ
金儲けにつかうならその分は負担しろってことだよ >>696
乗りまくるってだけだと
１日平均１３回の根拠にならないってこと。
乗り続けてればいいんだから改札頻繁に通るメリットないだろ。 >>687
動いて金使ってもらうのがそもそもの目的だろ >>694
降りてまた乗って・・・1日30回も乗り降りできるものなのか？
バスや電車って1時間で何本運行しているよ？
それだけで1日潰れるのに、そんなアホな使い方する老人いるか？ >>1
で
自分達が老人になった時はこういう優遇制度は無くなってるんだろうな…
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