【愛知】名古屋市:「敬老パス」年間100万円を超える、1日13回ペースの利用者 不正使用確認なら対策[18/01/05]
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<名古屋市>「敬老パス」1日13回 不正使用確認なら対策
1/5(金) 10:39配信 毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180105-00000015-mai-soci
名古屋市は、65歳以上の市民が市営地下鉄と市バスを無料で利用できる「敬老パス」(交付時に負担金が必要)について、年間100万円を超えるペースの利用者がいることを明らかにした。1日平均13回使っている計算で、本人以外が不正に使用している可能性もあるとして、市は実態を把握し、不正が確認されれば対策を検討するという。
敬老パスは所得に応じて年1000〜5000円の負担金を支払えば、地下鉄などが乗り放題になる。利用は本人に限り、第三者への貸与・譲渡は不正となる。昨年3月に磁気カードからICカードに全面的に切り替わり、カードごとの利用頻度が把握できるようになった。
市が集計した昨年3〜8月のデータでは、半年で50万円超の利用者が2人、40万円超も少なくとも8人いた。使用回数は約1900〜2400回で、単純計算すると最も多い人で1日平均13回使用していることになる。
通常、市バス・地下鉄の全線定期券(6カ月)を購入すると、年間料金は約20万円になる。市は「高齢者の社会参加を促進する制度で、買い物や通院などに多くの人に適正に使ってほしい」とする一方、「不正があるならば問題だ。まずはアンケートなどを通じて実態を把握したい」としている。
市はこれまで、すべての敬老パスの総利用回数に応じた乗車料金相当額を事業費として計上し、今年度予算は約140億円を超えている。 >>715
たぶん乗降時にパンチラとかのチャンスがあるんじゃね? >>730
理由なんてないだろ
することがなく、敬老パスをもってるからだ
理由なく暇だから市役所県庁区役所めぐりしてる老人がどれだけいるとおもってるんだ むしろ数人程度しかヘビーユーザーがいないんだろ?
ほんとケチくさいね、名古屋人は。 仕事もなくなった老人に乗る理由を求めてる時点で老人のことがわかってない 恐らく息子か娘に渡して営業の外回りに使わせたんだろな >>702
イングレスって高速で移動したらペナルティなかったっけ? 昔ながらのただの紙のカードに戻せばいいだろ
駅員や運転手の負担になるだろうが目視確認で老人以外は使えなくなる 鉄オタとか家に居場所がなくて
朝から晩までずっと電車乗ってるんだろうな 今から上限設けるべきだよ。1日4回までとか。
高齢化が進めば続かない制度なんだから。 都バスのは確か見せるだけだから
まだ集計が出来ないな >>722
地下鉄同士の乗り換えって改札内乗換えもあるから
全部が全部改札通さないでしょ。
あなたはあくまで暇つぶせればいいって言ってるんだから
極論一つの路線で9時間ずっと行ったり来たりでもいいわけで。
それなら改札記録は1日2回だ。
地下鉄だからどの路線乗っても景色は真っ暗だしね。
一部を除いて。 >>738
これだよね
なんで特定の人しか利用できないと言うルールになってるものを
機械に任せるんだっつー >>718
自民党市議が廃止にしろと言ってたみたいだが、
河村市長が継続を強く要望し廃止にならなかったそうだ。 >>743
タダなんだから乗り換えしないなんて考えないだろ >>729
たとえば「家族が転用して使ってる」なんてかわいいものではないのでしょう。
おそらく仕事で移動するのに使っていて、その不正使用の本人は会社に交通費の請求をだしているのでしょう。 >>737
乗降してポータル数を稼いでるんじゃね? >>733
そんなに巡って飽きないかなあ?
>>732 に一票としとこうw 月9万近くバス代使う老人異常だわ
不正ならキッチリ締めて差額取立てよ 図書館巡りだの地蔵尊巡りだの寺社仏閣巡りだの年寄りの用途はいくらでもある
お遍路なめてんのか >>758
これ
なんで理由とか効率とか求めてると思ってるんだ 貸出ししてるにしても1日平均13回は難しいと思うんだが >>723
わざわざ改札を出て、また改札通って・・・。
そんな疲れることを老人がするとは思えないが。
ホーム降りたらすぐ改札ってわけじゃないだろう? バスの本数、料金を考えると100万円も使えない
主に地下鉄で使ってるな 市の職員の数人が複製して定期代ちょろまかしてるんじゃねえか? 本人が毎日乗り続けてると思ってる奴、ピュアすぎでしょ >>731
横だけど、なんで?
何にも間違ってないじゃん
ひとつ間違いがあったとすれば最初のピントのずれた指摘に
丁寧に回答したことぐらいか? 例えば半ホームレスで各駅前のゴミ箱に捨てられた雑誌や自販機の釣り銭を漁るためにガンガン乗り降りしてるとかじゃないかな? >>741
大都会って・・・。
栄の付近だけじゃん。 >>743
なぜ人は暇潰しに環状線を選ぶのか
それは降りると金がかかるからだ
つまり敬老パスがあるなら降りるってことだろ
ずっと乗ってりゃ飽きるし >>756
通勤に使う人は多いと思うよ。
65歳過ぎても働かないと食べてけない人はけっこういると思う。
今後はさらに増えるはずだし。 >>765
することもなく退屈な老人
なんでそう思うのか >>749
老人がしたいのは9時間乗り物に座って時間潰してることで
乗り換えしたいわけじゃないんだろ?
振動するイスがあればいいんだろ?
なら1日13回も乗り換える必要どこにもないじゃん。
もういいわ。飽きた。乙。 第三者に貸して不正って方が現実的ではないんだよなー
クローンカードってやつならまあ納得 福祉特別乗車券(いわゆる障害者パス)の介助者用を不正使用してる奴がいるぞ。
障害者を介助する場合に限り使えるのに通勤定期代わり使ってやがる。
敬老パスは自己負担や改札機を通過する時に点灯するけど、障害者パスは無料の上に点灯もないから不正し放題。
こっちも対策しないと片手落ちだわなも。 土日エコきっぷよく買ってだけどせいぜい5.6回だったな >>663
まともに書いてくれると思う
同じような脳みそなんだね。
あ、同じ公務員様か。
「アンケートの結果、実態は分かりませんでした。」
って過程を作りたいだけにしか見えない。
払ってるんだから利用者は特定出来てるのに
そいつらに突撃せず、無駄なアンケート
取る必要あるの?そのアンケート整理だけで
人件費いくらかかるの?? 俺がジジィで時間もてあましてたら、乗りまくるかなぁ。
朝の通学時間はJK多めの路線に乗って、乗降時のハプニングを観察。
夏場はOLのハプニングもありそうだ。
冷暖房完備だし、車窓からは街の様子が見れる。
どこの場所にどんな店があるか観察すれば頭の体操にもなる。ボケ防止。
その情報を元に好みのバアちゃんにネタ披露してモテモテ。
乗降を繰り返せば足腰も鍛えられる。いい運動になる。
なんでおまえらはすぐ、不正だ!だのズルい! だの そんな元気あったら働け!だの
まるで僻み・嫉妬・羨望の塊だなw よほど虐げられた毎日を過ごしているらしいw 恥を知れ >>10
1年365日毎日13回だぞ
ありえるわけねーだろ もともと、ICになる前の磁気カードの時は転売のしてる人がいるのでないかってはなしがあった。 >>531
子供料金なら自動改札の判別マーク点くけど、敬老パスは対応してないだろうな。 名古屋市も真剣に調査する気がないだろ
使用時間を把握して防犯カメラ映像のチェックもしないんだから >>777
車持ってないからデートのとき必ず買ってた
懐かしい >>753
だってたった10人だよ
一日13回乗ってるのはそのうちの2人にすぎない
こんなんもうバスのエンジン音だけでトリップできちゃうレベルだろ 長文だけでも気持ち悪いやつというのが伝わってくるよ >>777
関西にも似たようなパスがあり(1日)3回乗れば元が取れるんだけど
意外に3回乗らないよな って言う感じ。ホントどこかに行く目的じゃなくて
地下鉄に乗る事自体が目的で回ってる みたいな感じじゃないとそんな使わないよね 結局あれだよね。
この怪しい老人を誰か監視して1日付ければいいだけだよね。
それでどんな使い方してるか分かる。
それが一番手っ取り早い。 >>748
顔写真入りにするのならIC化廃止だな
IC化にしたメリットは駅員が確認する手間省くためでもあるから。 >>773
いや、そんな人が一人くらいいてもいいだろ
むしろなんで一人も存在しないと思うのか >>6 一人や二人ならいてもおかしくないよな。
可能性があるとしたらなにかしらの仕事だったり、宗教の勧誘とかもあるけど
これって不正になったりするんだろうか?
まぁ少なくとも貸与については、13回も渡したりするほうが大変だわ。 個人把握出来るようになったから
料金返還とパス剥奪すれば良いだろう
取れる所からは徹底的に取れよ 名古屋の老人どもは、労働者から年金をむしり取るだけじゃ足りないんだってよ。 大阪の市バスだと敬老パスはでかい表示で○てでてるな
あれ若い奴が使ってたら止められるんだろうな >>789
上位10人なら一人月でおおよそは把握できる
小役人は小ずるい癖に実務には頭が悪すぎる 俺も鉄オタで都民だけど
将来老人になって敬老パスで都営バスと都営地下鉄を1日13回乗りたいか?って聞かれたら
絶対嫌だって言うわw
日当1万でも嫌だw 電車は半額の児童が改札通る時はランプが点灯してピヨピヨ音がする
学生が学割で定期買う場合4月には必ず学生証確認しないと売ってくれない
パスをかざした時に老人っぽい音鳴らせばいいよ >>794
家族で使い回してたのかね
地下鉄ならバスみたいに運転手に確認されないし >>780
あおなみ線が業績アップのために
敬老パス不正使用して乗降が多いように装ったとか?
13回は普通の営業回りでは考えられないから
まじで暇な老人が趣味で乗り降りしたか
内部の不正しか考えにくいな
どちらにせよICで持ち主もログもわかるんだから調査も何もちょっと調べりゃ一発じゃん >ID:mO9tV88P0
こういうジジイは相手にするだけ時間の無駄だよw 河村なら敬老パスを廃止してくれると
信じていたのだが。
市の財政を圧迫してるし。
思ったより破壊力なくてがっかり。 >>774
>老人がしたいのは9時間乗り物に座って時間潰してることで
お前は本当に馬鹿なんだなあ('A`) >>804
名古屋にいる100万人の老人のうちたったひとり二人だぞ
いるだろ >>761
平均っていうから、13回に満たない日もあるだろ。
そうしたら他の日が15回、17回が必要になってくるが?
毎日だぞ。人に貸し出すとしても毎日そんなに使用する客いるか? >>811
毎日することもなくずーっとバス電車のってるだけだろ
なぜいないと思うのか >>809
あー
お前がすることもなく退屈な老人なわけね ほんと暗い歪んだ奴ばっかだな。
一日13回乗降だぞ。
不正だ何だゴチャゴチャ言ってないで、その13回を何の目的で使ってたか
あれこれ考えるほうが面白いだろ?
ちょっとは面白い解答してみろや。 >>801
老人である証明ださないと無理だよ学生と同じ 名古屋市交通局に雇われた実績増やすためのサクラじゃね〜の? うちの親もうちに孫に会いにくるときはバス地下鉄4〜5回くらい乗り継ぎで来るな
そうすると往復10回本とかだけど、毎日ってなると厳しいんじゃなかろうか
毎日のようにバスは乗ってるようだけどそれでも平均4回とかではないかな
かなりアクティブ老人だが >>783
実際のところ乗り降りの経路とかも把握してるだろうから
この何千回も乗ってる人が無害なことは判明してるんじゃないかな
もっと目立たない地味な不正をしてる連中に対して
お前らの行動は全部把握してるし
やろうと思えばいつだって逮捕できるって牽制してるだけじゃないかな 韓国人が人間郵便で荷物配送請け負ってるんじゃね?韓国みたいにさ。 まあここは議論が楽しいからやってるだけで
実際に不正使用かどうか調べるなんて簡単だもんね。
その気になれば明日にでも分かること。
はよ尾行調査しろよ名古屋市は。 >>822
ソウルや東京なら成り立つだろうけど
名古屋じゃちょっと考えにくいなぁ >>821
なんでそんなに「不正はない」「制度維持」の方に持っていきたいの? >>776
改札の操作盤では見れるよ
駅員が常に全て見てるとは限らないが >>1
優遇高齢者の運び屋を利用するビジネスですね、わかります >>801
敬老パスって役所から購入のための書類が来るんだぞ
もちろん要本人の顔写真入り身分証 >>816
大半は実態を知りたいのであって珍回答求めてるわけではないので。 >>779
痴漢だと訴えられないように気を付けろよ。
マジレスすると、JKの後ろに並んでいる必要
もしくは乗降口の近くに座っている必要あるのでは?
そんな理想の路線バスに乗るために引っ越ししないといけないだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています