【車】中国系EV、運転に顔認証 19年以降、米欧中で発売計画(日本未定) 価格500万円
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【ラスベガス共同】中国の新興自動車メーカー「フューチャーモビリティー」は7日、電気自動車(EV)ブランド「バイトン」のスポーツタイプ多目的車(SUV)の試作車を発表した。最新のITを活用しているのが特徴だ。ドアの解錠や運転には本人確認が必要で、顔認証技術を使った。
2019年以降、中国と米欧市場で発売する計画。価格は4万5千ドル(約500万円)から。日本で販売するかどうかは明らかにしなかった。
運転席と助手席の前面には幅1.25メートルの大型ディスプレーを搭載、従来の車ではサイドミラーで確認していた後方の映像など多くの情報を表示する。
2018/1/8 11:21
共同通信
https://this.kiji.is/322920726619260001 やっぱEVになると新興国や企業が強いね日本はすべてが遅すぎる >>5
充電が短時間で済むってことはとてつもない大電流が流れるってこと。
それをカジュアルに一般人が扱える技術ができる見込みがないし、瞬間に増大する電気需要に電力網が耐えられない。新技術の電池ができたら新たな問題が出来るだけ PC関連は大体日本製だったのに
気がついたらアメリカか中国製ばかりに
そのパターンをまたやってしまうんか
愚鈍日本メーカーは >>257
エンジンがかけられないだけじゃね?
でもまぁ解除されて盗まれるんだろうな 黒人の認証が上手く出来るのなら素直に凄いなと思うが
どの程度の出来だろうか >>20
そういうのまで入れられる余裕がある
日本じゃ顔認証IPを選定検証して車とかに組み込める人すら少ない 顔認証ってのは瞳孔の動きとかも感知するのかね?
持ち主の首を切り落としたら簡単に他人でも認識できちゃうと困るよね。 個人情報抜かれた上に、中国政府の悪口ゆうと車が暴走して謎の事故死するんでしょ? 中国は、町も監視カメラだらけで
そこでも個人認証
もう、反政府活動なんてほぼ不可能な
永遠の独裁体制が確立しつつある >>269
だな
百度もSMS認証しないとサービス受けられなくしてるしな >>247
売れないからわざわざ売らない
韓国車もヒュンダイが売ってたが売れないから撤退した
日本市場は外国車には敷居が高いからな 顔認証なら友人の車とかは借りられないのか?
家族は登録すりゃ大丈夫だろうが 友人の車を借りて事故ったら大迷惑だよ、普段からそういうのはやめとけ。 >>237
どこでも淘汰はされてるから
中国でもほとんど潰れて何社か残ればいいわけだし実際弱い所は潰そうとしてたはず >>271
支那から輸入の毒々しい真っ赤な紅生姜と、日本産の紅生姜、どっちを買う?
てなもんだよwww >>273
いやいやこれからはカーシェアリングなんて言われてるんすがそれには使わないって事か? 自動運転とかが普及したら敵国製は怖いわな
スマホなんかも遠隔で爆弾になるみたいだし中国製は避けるわ >>266
指紋認証だって他人の手首持ってきたらいけるだろ プリウスphvはEVもハイブリッドも両方ついてて
400万だけど 中国産の車は乗りたくないな
恥ずかしいし作りに信頼をおけない 外部からハッキングされて操縦を乗っ取られ、事故に見せかけて殺されたり、ターゲットに突っ込まさせられて暗殺の道具につかわれます でも、中国車は潰れないから安全で日本車は簡単に潰れるみたいな話が出て笑いものになったから
そのへんは改良してくるんじゃないのかなw >>6
文系白痴化ジャップは観光で中国人、韓国人の靴を舐めてメシを食うんだよ、お前らの子供も。ついに奴隷民族になったジャップ民族。外国人に奉仕して生きていけ。 電気自動車は、バッテリーがリチウムイオン電池の時点で、1年で容量がおかしくなるだろ。
スマホのバッテリーが、3年使っても新品の頃のように長持ちするようになったら実用的になるんじゃないかな。 後5年から10年もしたら若者を中心に中国=かっこいい、最先端という印象が広がって行くよ
こういうのは世界の力の力学が変われば一瞬で変わる
日本は天皇独裁、白人畜生から数年で10年後には民主主義、天皇装着、白人様になった 日本の自動車産業は全滅するよ
携帯電話を進化させ続けてきたけど
スマホにとって変わられたのと同じ
ガソリンスタンドは全部電池交換所になるよ >>172 >>184
世界的な話でもあるけど
特に中国は砂漠化と水源汚染が加速中だから
いつまでも農業生産が維持できると思わない
地下帯水層も90メートルだか水位が減ってるし
日本の水源地や水道インフラ狙ってるのもそれがあるだろ
車みたいなものを十億も何十億も量産する前に
新型電池に必要なレアメタルも枯渇するかもしれないし
バラ色ではないよ 未だにFAXを愛しガラケーを愛する日本人を舐めてはいけない。
とも思うw 中国製で顔認証って時点で乗りたくないよな
インターネットの書き込みも顔もどっかにデータで流されるんだろ >>292
朝鮮半島経由でウォーターパイプライン作るのか?はっきり言って、日本の水源地の多くはは土地だけ押さえても水の採取が難しい。 化石燃料が枯渇するからEV化っていうなら
化石燃料使ってEV車を生産したり
化石燃料使ってEV車を輸出入したりするのもできなくなるって事じゃないの
化石燃料が高騰したらEV車の大量生産もコケるんじゃないの >>181
200海里はブリテンとアイスランドのいざこざのせいでしょ >>296
化石燃料なんて技術革新でどんどん掘り出せるからな。
枯渇するのは遥か先だろ >>295
水道インフラを地方議会の認可なしで国が外資に売却できる法案が成立する見込みだよ
中国が水源地買ってるのも日本の水道インフラを握って色々やりたいんだろ
地方の水道代を値上げして日本人追い出したら
中国人が土地買い叩いて大量移住してくるとか >>298
枯渇しないならEV車も必要なくね?
500万で買う意味わからん
ネットのカキコと自分の顔と住所と口座が中国かどっかにデータとして送られるだけだし >>300
毒流したりしてやりすぎたら接収されて終了 >>302
エボラ熱で大量死した土地を外国資本が買い漁ったみたいになるのかな
そうでなくてもIOTテロとかで水道止まったりするかもしれん 水道インフラが握られたら国内の工場の稼働にも影響が出るからな
競合する製品を作ってる工場だけ水道料金を上げたり、利用制限をしたり、工業排水の処理をわざと手抜きして住民に反対させたり
妨害工作はやりやすくなる >>301
必要かそうでないかなんてどうでもいいんだよ
売れるか売れないか、それだけだ そのうちAI自動車が出てきたら、中国に不都合な人物の車が崖から滑落して
搭乗者を確実に殺していくという、飛行機事故より安価アルネとか
これから顔認証や監視カメラ、自動運転とか電子操作管理社会に突入するけど
中国崩壊は結構確実におこるんじゃない
こんなん電力供給が停止したらそりゃオートに安住してた連中はびっくらたまげるぐらいに
そこらじゅうにゾンビよろしく支那人が溢れて都市部とかぐちゃぐちゃになりそう >>292
その地下水も汚染されて散々だそうです。 >>286
整形ばかりする韓国では顔認証できないw
韓国人:「よしドライブにでも行こう」
顔認証の車:「認証できません・・・プッ」
韓国人:「よしアプリで遊ぼう、ロック解除ニダ」
顔認証のスマホ:「認証できません・・・プッ」 >>260
テスラの大型トラックに急速充電するには変電所並の施設が必要なんだっけ >>11
高さが10センチくらいなんじゃねえかな。 なんかバカにしてる奴多いけど
とっくに日本はソフトでも負けてるんだろな
法でもなんでも骨董品を愛する国民性故に 日本の糞車検システムとそれにぶら下がる基地外どもだらけでは勝てるはずもなかったな
死ぬほど糞な法治国家だったよ >>17
そうは問屋が卸さないw
車体剛性からサスペンションセッティング、回生ブレーキのソフト、バッテリーの積み方とパッケージング、そして量産化。
テスラは所詮はベンチャーだからな、未だに量産化に成功してるとは言い難いし、そもそも生産性に問題がありそうだ。
ちょっと前にトヨタが、BMWのハンドリングに追いついたとか自称して大喜びしてた事を考えて見れば、シャシーからサスペンションの設計と製造が、そう簡単だとは思えない。
競争は熾烈に成るに違いないが、技術的なアドバンテージは日米欧の方が大きいはずだ。
中国の自動車産業は、レースもやった事無いんだろ? 安かろう、悪かろうがメイドインチャイナの代名詞でしょうに
高くて悪かったら誰が買うんだよ >>310
一般住宅数千戸分の電力が要るとか何とか 韓国人は悪いことをしても騙される相手が悪いと見下してなんとも思わないが
中国人は悪いことをすると因果応報でバチがあたるという日本と同じ考え方をする
中国人は意外と犯罪を気にかける 開発とか生産の速度だけじゃなくて法整備とかインフラ構築の速度で圧倒的な差がある
技術で先行してたとしても実用化するのは中国の方が早いわ 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♫
# 日本経済には60年の長期周期がある #
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♫ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♫
# 日本経済には60年の長期周期がある #
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♫ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>56
その二つは日本が居なければ発展しなかった >>91
ソース
>>159
それニュル専用設計だし、制作スタッフ欧米人だし >>247
まず安全基準が違うからでしょ
次に、故障した場合の修理体制が日本では整ってない
ヤナセが扱うレベルにならないと話にならない >>313
神道のような原始的な宗教が残ってる奇跡の先進国だからな
欧米で言えばギリシャ神話が現役の宗教として残るようなものだ >>334
君日本が古いものを破壊したら破壊したで文句言ってるでしょ
知ってるよ >>331
>>91はアメリカの調査会社の「初期品質アセスメント」を
故障の発生率と勘違いしてるんだと思う Windows 10の顔認証機能ですら、赤外線写真の低解像度カラーコピーで
余裕でだませるらしいじゃん
中国の車だったら窃盗団がこの手で簡単にEV車を盗みまくりそう ほぼEVにシフトするとガソリン税が激減するわけだが、
役人どもがそれをそのまま放置するとは思えない。
どういう形で2.5兆円の課税をしてくると思います?
やっぱ電池自体に課税してくるかな。 規制や制約を飛び越えて
色々試せるから開発スピードは驚異的だよ その内ボルボも顔認識EV車出してくるだろう
SAABも中国に買われてEVバッテリーも提携供給になってるみたいだな >>338>>343
初期品質アセスメントが気に入らないのかもしれないけど、
トヨタがよくやる「海外ではまずそこまで乗らない長期での故障率」
等というもので日本車のほうが壊れにくいというのはまったく意味がないと思うよ。 ってか外車が壊れやすいっていうの、完全に日本人視点でしょ
輸入車は日本の気候に合わせてないから故障率はそりゃ高くなるよ
現にアメ車はアメリカじゃ壊れないんだからな 電力は、有限である。
また、集団ストーカーの道具の力は、電力(ライフフォース。フォース)である。
そして、全世界の者全員が、電力である集団ストーカーの道具の力そのもののまんまだったに先祖返りして戻り
固定されたから、有限の電力である集団ストーカーの道具の力を使い果たし、全世界の者全員が日本であるaサハラ砂漠しかない世界のまんまだったに
戻り固定されてセルフ封印&セルフ退治して無に還り無のまんまだったに戻り固定された神話。
そっちはそっち。南無阿弥陀仏。
他所には無関係。 日本車が壊れにくい=日本国内だと国産が上位にくる
アホ過ぎる >>349
業界的に初期品質アセスメントは故障率やで。
90日以内なんて故障率じゃないなんて詭弁はなしな。
https://worldcar-ranking.com/kosyourithu/ ナビの操作性が悪いのを不具合にカウントできないの、
ほんと日本的勘違いの典型例をみた。 エンジンがうまく動かないとナビが操作しにくい、
完全に一緒なんだがこれが理解できないとスマホ市場での敗北も理解できんよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています