【ネット通販】アマゾンに対抗、イオンも三越もネット通販強化 岡田社長、5000億投資 「アマゾンに追いつかないといけない」
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流通大手がインターネット通販事業を強化している。
店舗の売上高が伸び悩む反面、ネットを介した買い物は自宅で品物を受け取れる利便性が支持され、伸びているためだ。勢いを増すネット通販企業、アマゾンジャパンに対抗する狙いもある。
イオンの岡田元也社長は昨年１２月の経営方針説明会で、自前のネット通販事業を強化する考えを示した。２０１７年２月期の売上高に当たる営業収益約８兆２０００億円のうち、１％弱にとどまるネット通販関連事業の割合を２１年２月期に１２％まで高める。このため、ネット通販や物流事業の拡大へ５０００億円を投資する。岡田社長は「アマゾンがやっていることに追いつかないといけない」と語った。
百貨店大手の三越伊勢丹ホールディングス（ＨＤ）は４月にも新たなネット通販事業を始める。従来のネット通販の仕組みと異なり、伊勢丹新宿本店（東京都新宿区）や三越日本橋本店（同中央区）などの基幹店と連携し、商品紹介に力を入れる。店舗に訪れる顧客をネットでも取り込む。
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2018年01月09日 10時12分
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http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180109-OYT1T50037.html 5000億も投資せんでええからビッグセーブを続けろや >>574
洋画洋ドラ好きの俺にとってはプライム会員費なんか安すぎて笑っちゃうけどな >>566
つまり靴流通センター（ハローマック）がやればいいってことじゃね 小売りはね国内だけ見てたらだめだよほんと
今の消費者は海外も価格の比較対象にしてるから >>586
イオンが配送投げるならおそらくSBSだろ イオンっていうのはもともとは呉服屋だろ
それが百貨店になってスーパーになってショッピングモールになった
企業は変わらなければ生きていけないのさ 今の世の中、資本力のあるものの一人勝ち状態なんだけど
同じことやったら資本力があって税金収めてない方が価格的に有利だってことはわかってるのかな？
そういうおかしなところを法で厳しく規制しないと勝ち目ないと思う えっ！今から？
日本企業のトップは外国人かAIにやらした方がいいわ >>435
未だにこんな馬鹿がいるのかよ、驚きだわ
企業間と伝票でやり取りしている企業では永遠に追いつけない話だわw >>576
送料を下げたり無料にすれば、
amazonである必要はない
むしろ全国チェーンの良さを活かして配送を強化すればいい
古き良き時代の自民党は意味もなく道路を拡張したが、
人口の過疎化を抑える意味で、それを活用したロジスティックを構築していくのが、
今後の日本のためになる
東京で子育ては無理になりつつある
それ故、地方を再活性化してやる必要がある 西友並みに安くなければ論外なんじゃ
イオンですら高い 20年遅いんだよなぁ。勝負ついてから参戦とか頭悪すぎだろ 隣の芝生は青く見えるんだよな
資本力ない弱小相手だったらイオン手法で簡単に潰せるけど
Amazon相手ではムリポ イオンの競合はコープの宅配だろｗ
頭悪いんじゃねｗ 今さらかよ 並行より高いけど百貨店ブランドを買うって客層はかなり少ないぞ イオンは政治力もあるだろうからな
大店法の改正だって、ウォルマートとかが期待してたのに、ふたを開けたら全然ダメだった
アマゾンだって同じだよ
日本人はなんだかんだで排他的だからね >>592
あそこの箱は100〜150坪くらいしかないだろ。
転用するにして店を選ぶだろ。
今の日本だと売り場面積300坪の平屋が汎用性が高い 西友のビッグセーブ閉鎖なんて時代に逆行やろ
今からでも見直せ で、強化して誰が配達するの？
猫も飛脚もJPもすでにパンク寸前だけど いまごろ何言ってんだこのバカどもはｗｗｗ
２０年遅えってボンクラねらーでさえわかるってのによ〜ｗｗｗ 棲み分けを考えれば良いのに。
2歩も3歩も出遅れてるのに追い付くにはムリがあるだろ。 >>590
経済の法則で、そのうち運賃が商品価格を上回って
店舗よりﾈｯﾄの方が高くなるｗ
そうなれば店舗の売り上げは復活するｗ >>607
どんな味覚しとる
肉はイオンが一番うまいやろ これからイオンが地方から撤退する時代になるから
宅配強化するんだろうよ サラリーマンが考えそうなことだ。
真似するだけの世界で生きてきたのだから仕方ない。 ウォルマートだって日本ではダメだったんだぜ
ちょっと舐めてるわな
日本人っていうのは確かに最初は舶来品に飛びつくけど、
そのうち舶来品を模した国産品を好むようになる
アマゾンなんてウォルマートと同じなんだよ
要するに、手の内を拝見しただけ アマゾンて銀行業にも参入するらしいな？
日本にも進出して殿様商売してるジャップ銀行滅ぼしてくれ >>32
アマゾン日本法人社長が中国人のジャスパー・チャンだもんな >>6
イオンはネットスーパーあるから自前でやってるな
引きこもりな俺には助かってるよ >>600
一番コストのかかる部分である配送を誰がやるのよ >>619
独自のことやったらイジメられて追い出されるだけだもんなw とりあえずヨドバシ連合作ってAmazon潰してからそれぞれ戦えば？ アマゾン
アリババ
どちらが勝つのだ？将来この2つが
対決すると思うのだけど >>1
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兄 岡田元也 イオングループCEO
弟 高田昌也 東京新聞 政治部部長
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||／〔.| -=・=‐, =・=- | アベノミクスが成功して
〔 ノ´｀ゝ "''''" | "''''" .|
ノ ノ^,-,､ ヽ .| デフレから脱却しそうだから
/´ ´ ' , ^ヽ. ^-^ |.
/ ヽ ﾉ'"＼‐-=＝=- | トップバリュの商品 ぐーんと値下げしてくんない？
人 ノ ＼／ "'''''''" /|:＼＿
／ ＼__／:::＼ .,_＿＿__,,,.／ /::::::::::::: そうそう 人件費 抑えるだけだもんな ﾜｯﾊｯﾊｯ
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本人 民進党 岡田克也 （通称：つまらない男） https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ23HIU_T20C17A8000000/ >>618
いや、地方は週末ＤＱＮ家族で満員やっぞｗ っていうか、これが日本の策略なんだよねｗ
フォードとかウォルマートとかも全部同じだしね
たぶんアマゾンは用済み
学習するところは全部学ばせてもらったと思うから アマゾン一社体制は消費者にとっても利益にならないから
あと2社くらい出てきてもらいたいけどな。 >>1
イオンも三越もなぜ尼が儲かっているか未だにわからんみたいだな。 日本全部のネット通販サイト合わせてもアマの足元にも及ばねえってのによｗ
バカかコイツラｗｗｗ 小売業界でプラットフォームを共有するという発想がないところで負け 究極の小売りは倉庫も配送も完全無人化するんだろうな >>618
ちげぇよ 地方は今やイオンだらけ
それより宅配はとっくに限界
話にならない アマゾンが日本で勝とうとすれば終わりの始まりだ。
いつも2ちゃんは逆指標だから見ててみ。
395国道７７４号線2018/01/03(水) 17:48:13.57ID:FLlBPSub
もうプライム会員やめるかな、1日待たされてまだ来ない >>620
> ウォルマートだって日本ではダメだったんだぜ
ウォルマートなんて日本にはないだろ。 通販だとキャンペーンしてる商品のおまけとか
入手不可能だろ?実店舗じゃないと目じゃないか? 無理無理
目指すのはメルカリだから
安倍のせいでみんな貧乏になって個人売買やってるからｗｗｗ 日本の流通大手は人材不足だから追いつくわけないでしょ 流通は今後自前のロジティクスを
作れるところ、それに入れる企業し
か生き残れないのでは？ │ ））
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○ﾉ ﾈﾄの糸ｫｫ！
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○ﾉ ｲﾔｯﾎｯ！
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｜ 戦争でやられて経済でもやられてフルボッコ＆マウンティングレスにｶﾞｸﾌﾞﾙ Amazonの資金力に勝てると思ってんのか
逆に大赤字になるからやめたほうがいい 消費者はデパートやモールには行かなくなっているからな 経済原則で行くと、300円でも首都圏の配送料は無料。
逆に2000円でも田舎は配送料有料ってなっていくな。
物量コストは積載量の勝負だからな。 でも数年前までアマゾンで年に何回も買ってたのにかなり減った
結局タイムセールとかで安物買ってすぐ壊れたり使わなくなるのが多いから
そのへんに勝機を見出せ 人が通販サイトの配送可能範囲に住むようになるんだろうなぁ
過疎が捗る未来が見えるｗ お年寄り食材配送が実現したとして
店舗価格が多少高くてもその一部がお年寄りの食材配送料の一部になりますとか
宣伝すればそれはそれで地域色が出ていいと思うんだけどな
もちろん不正はあってはならないしこういう風に使われてる旨を店舗の掲示板に貼るとかさ
地味だけど 黒船に駆逐される日本企業
スマホと同じ構図
参入遅すぎて話にならん 複合店舗のイオンは統廃合時代になる
だから通販に乗り出す
地方からイオンが消える時代になるわけだ
イオンモールとかアマゾンあれば無意味な存在だわ 最近じいちゃんやばーちゃん、主婦
の配達パートが増えたな。
それでも配達要員足りないの？ >>644
大店法改正はウォルマートとかの日本進出も目的だったからな
カルフールとかもあったけど、日本では根付かなかったな
中国ではOKだったけど
結局は、国策的には最後には日本企業にやってもらうんだよ
ウォルマートは西友で、
必ずしもダメってことはないよ。
近所の西友は昔は24時間営業だった。
ネット通販もやってる。
まーた激安路線で運転手イジメが始まるのかよ
もう運転手になるやつなんて居ないよ！コンビニも駐車禁止が増えてきてて現場は辟易しまくってるよ！
俺も辞めるよ！ 今のamazonは単なるネット通販じゃないぞ？
電子書籍に動画に音楽、自前の物流センター、深夜でも速攻で繋がるサポート
返品交換も即日対応できる仕組み
自前のデータセンターにインフラビジネス、アフィリエイトサービス
イオンにコレを追い越すノウハウも体力も無いだろ
現実的には楽天との勝負だろう 宅配を崩壊させるつもりかね？ww
自社配送など出来るわけが無い
頭がおかしいと思うよ 今更やって追いつけるわけないだろ
手遅れもいいとこ >>612
店舗受け取りでいいかと。
自宅希望者は手数料をもらってバイトなりパートの人が行けばいいかと。
（不在で再配達はまた手数料を取ればいい） 三越は本気ならいいじゃんね
アマゾンが日本で弱い高級品に強いし
雑多なものどうするんだろ、ヨドバシあたりと組んだらいいような？ 韓国だと宅配は年寄が高齢者無料の公共交通使って宅配してるらしいなｗ バカだなコイツラすくなくともアマがまだ本屋やってた頃に気づけよｗｗｗ
とことん無能だな日本の経営層はｗｗｗ
日本でダメだったのはカルフールだな。
今じゃイオン。
ネットスーパーは、５０００円以上送料無料とかハードル高いのよ。
で、やめた。 >>16
イオンのショッピングサイトがAWS使ってたりして。 ヨドカメモデルで手広くやると物流がパンクしそう
イオンは物流強化して自前で配送できるようにしろ
出来るだろ >>670
というか、米国流の量販は日本では根付かないので、
そういう形にしただけ
資本で言えば、
ウォルマート＞＞西友
だったわけで
それ故、西友もウォルマートと組んだ >>649
自前のロジって言っても、倉庫はともかく物流の方は
どうしようもなさそうな。とくにラストワンマイルが。 日本っていうのは、外国のものを都合よく取り入れるけど、決して外国には染まらない
そうやって何百年も進化してきたんだよ
アマゾンにしてもグーグルにしても、日本人の保守性を知るのはこれからだと思うよ >>672
イオンには無理、日本の物流業界が束に
なってもAmazonと同じサービスは提供
出来ない、楽天ももう周回遅れ >>671
車も買えないほど貧乏になったていうけど
皆んな車持ってんじゃんよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
