【防衛省】最新鋭ステルス戦闘機、三菱F35A、太平洋横断=昨年11月、機体最終確認で
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三菱重工業で組み立てられた最新鋭ステルス戦闘機F35Aの国産初号機が昨年11月に三沢基地(青森県)を経由して太平洋を横断し、米本土に飛行した。日本で生産された機体が規格を満たしているか米国で最終確認するのが目的。
防衛省はF35を42機調達する計画で、空自に2017年度末から順次配備する。
初号機は米本土で点検後、アリゾナ州のルーク空軍基地に移動し、現地に派遣されている航空自衛隊パイロットの操縦訓練に使用される。
在日米軍や防衛省によると、三菱重工の小牧南工場(愛知県豊山町)で組み立てられたF35初号機は、安全確認のため昨年11月2日に三沢基地に立ち寄り、同6日に離陸。空中給油を受けて太平洋を横断し、米メリーランド州にあるパタクセントリバー海軍基地に到着した。米軍のパイロットが操縦した。
F35開発の中心となっている米ロッキードマーチン社で生産されている機体と同等の規格を満たしているか、国防総省国防契約管理局が確認作業を進めている。
米本土での機体の仕上がり状況の確認は初号機のみが対象となる。
配信(2018/01/11-05:36)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018011100179&g=soc 三菱重工製のほうがロッキードマーチン社製より出来が良かった、とか
有り得るぞ 車も船も飛行機も
何一つまともに作れない三菱
まともなのは三菱グループ関係ない鉛筆だけ >>4
アメリカ製の日本車の逆バージョンだろ
主要パーツをアメリカから輸入して組み立てただけ ライセンス生産は三菱側が採算が取れんから断ったと聞いたが
今はノックダウンなのか? 完全にアメの属国に成り下がったな。
ヘタレの安倍チョンwww >>2
確認したロッキードの工場の人の話は聞けないだろうなあ。 >>7
もちろん増槽は付けるだろうし、最低1回は空中給油するはず 途中で何回給油するんだ?給油機は先行して飛んでないとF35に追いつけないよな >>19
こちらがF-35が試作から今の今まで一度も墜落しないので悔しくて仕方がないパヨクのサンプルになります 組み立てだけなら韓国でも可能だが今後その予定はあるのか >>2
無いわw
今までいろいろやらかしてる三菱だぞ
まだ内部にサボタージュ犯飼ってる可能性が高いし まったく何処も気が付かなかった。
さすがステルス機 >>23
カタログスペック通りなら増槽無し1回給油で本当にギリギリ行けるかも
増槽付きでスペック通りなら給油1回で行ける計算 ロッキードは日本向けのF35A用のウエポンプログラム作成急がせろよ
さすがにバルカン砲以外の火器が使えないと
と言いつつ日本も他の火器を搭載するからウエポンシステム改良しろとは言いだしにくいんやろけど >>24
左翼が絶賛しがちなNZがANZAC組んでオーストラリアにほぼ丸投げしてるのとか、どう思ってるんだろうかねえ。 F35の性能で思いっきり飛んだら何時間で着くんだろう?
旅客機だと10時間くらい? >>23
フェリー時は空中給油機が道先案内役をして戦闘機は常にお尻に引っ付いて飛んで行く。
早いも遅いもない。 もう魔改造されたのかwアメリカは悔しいんだろうなぁ MRJをボロクソに叩いていたブサヨ、在チョン発狂涙w
航空技術は『日本>>>>>アメリカ』が世界の常識
MRJが完成して誰が一番困るのか?
つまり妨害してるのがそいつだよw 5機目の飛行訓練機か・・・。
F-15Jの時は買った機体は全て日本国内に置いてあったんだけど、
なんでF-35転換訓練を米国内でやり続けるんだろう?
短期間大量配備に備えて、教官パイロットを育成してるのかな。 じつは三菱自動車で組み立てているので
心配無いよ。中国さんw >>36
燃費重視で飛んだら航続距離5000kmを超えると言われてるけど、
思い切り飛んだら何度給油しなくちゃならんのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています