【新潟】積雪で信越線電車立ち往生 新潟・三条市で乗客600人 運転再開めど立たず 車内灯や暖房は機能
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11日午後6時55分ごろ、新潟県三条市のJR信越線の踏切近くで新潟発長岡行きの普通電車(4両編成)が約600人の乗客を乗せたまま、大雪のため動けなくなった。JR東日本新潟支社によると、除雪作業を進めているものの同10時半現在、運転再開のめどは立っていない。
電車が立ち往生しているのは同市の東光寺駅と帯織駅の間。車両の下に雪を抱え込んだ状態になったらしい。車内は暖房が機能しているほか、トイレも備えており、これまで体調を崩した乗客はいないという。
現場周辺で乗客を電車から外に誘導するのは安全上の懸念があるといい、同支社は「車内で待っていただき、除雪が済み次第、運転を再開する」としている。
新潟地方気象台によると、現場から近い長岡市の積雪は午後9時時点で43センチとなっている。
配信2018.1.11 22:44更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/180111/afr1801110056-n1.html 普段雪で大混乱してる東京を馬鹿にしてるくせに情けない 重い115系なら雪を押し出して進めただろうが、軽いE129系だからな 新潟市の外れだけど
昨日5pだったのに
今腰まで積もってます
_ノ乙(、ン、)_帰宅時間を直撃で大変ね
中に受験生とかいたらカワイソ杉 センター前でしょ 新潟、金沢はあまり積もらない
富山、福井は積雪が多い >>3
新潟地区は首都圏以外では数少ないJR東の黒字エリア。
あとは仙台地区くらいだね。 最初に新潟地区へ115系が投入された際は耐寒耐雪完備の1000番台だったが
越後線・弥彦線が電化した際には金欠の国鉄末期だったため
本来豪雪地帯に対応していない115系0番台が平然と上沼垂にぶち込まれた
ようやくE127/E129で置き換えが始まったが
不運にも国鉄広島と同じぐらい長生きしてしまった車両もいるw 新潟近郊区間はこのご時世に地方にしては珍しく、年々増便と増結繰り返してる。 豪雪地帯でも想定外の量の雪が降れば混乱するのは当然
首都圏が数センチの降雪で混乱しても同じく当然のこと >>20
廣島も新潟も新車入っとるやんけ・・・
なお高崎・・・ 越後湯沢あたりならともかく新潟平野部じゃこんなに積もらんからな >>1
ニュースで、JR東日本社員が人力のスコップで雪をかいてたぞw
ケチ過ぎて除雪車廃車しちゃうからだ。 中越地区に住んでたことあるけど二度と住みたくないな よく見たら午後6時から動いてないってことは帰宅する高校生とかもいるのかな
お腹すいただろうし可哀想…
流石にもう復旧したんだろうか 気象庁のHPみたら、新潟市の積雪量の増え方が半端ねぇんですけどw >>28 最初は少ないんだけど
列車の接続が雪で駄目になってくると
駅止まるごとに増えて行き
しばらく走ってもう無理走れない
ってそこそこの人数が閉じ込められる >>21
4両のL編成は全部廃車されたからE129のB編成だろうね >>31
それな
衝撃の映像だった
乗客も手伝わないと死人が出そうだ 田舎のミニ電車4両に600人って都心のラッシュ時くらいの人口密度あるぞ 電車の中の人も外の作業員さんも頑張れ(=^ェ^=) >>39 朝5p今腰まで
新潟市の外れだけど
(´;ω;`) しっかし、JRの大動脈のピーク時に4連てありえんだろ
115系の時代は6連だったのではないか
昔は9連とかも走っていたのに、だんだん短縮されてる
しかもロングシート主体の車内だし、立客で気分悪くなっても
ぎゅうぎゅう詰めの車内では座り込むことも難しいだろう 23時で人力除雪は諦めて長岡から機械持ってくるって
別の駅で立ち往生してる電車でアナウンスあった
最初から機械除雪してると思ってたから愕然とした 単純に計算して1両に150人も乗ってることになる
定員オーバーしてない?
そこまでして減車しなくてもいいと思うけど 四両で600人って、全員が床に座ったりしゃがむスペースもないだろ
5時間立ちっぱなしの人とか最悪だな 機械持ってくるっていっても除雪車じゃなく手押しのロータリ除雪機だったりして
除雪車持ってくるにしても閉塞の問題やら、車籍の無いモーターカーだったら線路閉鎖しなきゃだろうし >>51
1人5分ずつ順番に使うとすると自分の番が回ってくるのは
50時間に一回だな。 >>65
雪の場合、現状が安全なら下手に動かない方がいいしな。
腹が減るかもしれんが一日くらい我慢できるべ。 >>58
大変だね…
早く復旧することを祈ってるよ
もう少しの辛抱だよ ニュース見たらすぐそばに駅が見えたけど、ずっと乗客を閉じ込めてるのか。 >>2
今回の降り方が東京であったらな、ミサイルが落ちた位の騒ぎになってるぞ♪ >>54
車両数ケチり過ぎたんだろ。
タダでさえこの時間帯本数多くて車両が足りないから、新潟駅発車するする列車はどれも満員状態だよ。 >>9
出力重量比が悪い115系のほうがこういう状況では不利だぞ
脱線しにくいというならわかるが >>67
人も雪も大量すぎて運べないだろ。
寒くないなら電車の中が一番安全だ。 E129系電車ってやつ?
wikipediaで見ると、編成定員581名(4両編成)になってる
満員で立ってる人は床に座るスペースも無いんじゃね >>78
あまり時間かかるとパンタグラフが雪の重みで離線する可能性・・・ >>67 駅と駅の間みたいだから
外出すとか死人出るかもレベル ニュースの映像を見た限りだと、乗客は乗っている方がよさげだね。
あの場所で降りたりしたら、線路わきの用水路とかに落ちる可能性があるわ。 駅に戻して降ろしたところで寒い野外に放り出すようなものだ。 >>55
余りにも段取りが悪すぎるな。いかにコストかけないで!ってのを緊急事態に対しても徹底し過ぎだわ。w
除雪する気が無いから、しょぼい除雪機械にして大型の除雪車を廃車したしね。 下手にドア解放して二次災害起こるのを一番恐れてるからなJRは >>80
ベストなのは駅まで戻ってそのまま宿泊施設にしちまうことかな。
トイレも増えるしメンテもしやすいし食い物も運びやすい。 可哀想すぎる何時間たったんだ?駅に着いたとしても家に帰れないんじゃ…
新潟市中央区だけどほんと今日の降り方はやばかった 融雪の設備も無い地域で道路ガタガタ
新潟県でも普段は積もらない地域で急激に降ってしまったみたい 雪に強いはずの新潟で電車止めるとか恐ろしく凶悪な雪 普段だと三条より東側はあんまりドカ雪にはならないんだけどね…
>>27
長野も211だから(震え声 電車の前でスコップで雪かきしてるの見て衝撃だった
クルマじゃないんだから・・・・ >>53
新潟市の外れでいま腰まであるって、どこよ?
新潟市中央区だと膝下くらいだね。
でもいまはふわふわの雪だから明日の夕方には半分以下まで圧縮されているような気がするが。 >>93
クロスシート車もっていきやがって・・・(´・ω・`) >>1
一編成に600人も乗ってることにびつくり
一両150人で電車が動かないとか吐きそう()都内 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています