【経済】ＧＭ、１９年に無ハンドル車 「レベル４」の自動運転で量産先陣も
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http://www.sankei.com/smp/economy/news/180113/ecn1801130019-s1.html
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１２日、ハンドルやアクセルペダル、ブレーキペダルのない量産可能な自動運転車を２０１９年に実用化すると発表した。特定の場所を走るといった一定の条件下で、全ての操作をシステムが担う「レベル４」に分類される自動運転の技術を搭載する世界初の量産車になる可能性がある。
完全な自動運転車の実用化を目指す米ＩＴ大手グーグル系のウェイモや日本勢を含む他の自動車メーカーなどとの先陣争いが一段と激化しそうだ。
新車両「クルーズＡＶ」は、小型電気自動車「シボレー・ボルトＥＶ」をベースに開発する。ロイター通信によると、ＧＭは１１日、この車を走行させる許可を米政府に申請したという。
ＧＭは昨年１１月、運転手が不要な「無人タクシー」を１９年に事業化する計画を明らかにしており、当初はクルーズＡＶを無人タクシーとして使う方針だ。（共同）
http://www.sankei.com/images/news/180113/ecn1801130019-p1.jpg >>195
てか今の日本ですら事故おこりまくりだからな
さらに認知症ドライバーふえるだろうし
既得権の産業以外で批判してるやつはどうかしてる 来年量産だとTOYOTAもHONDAも国内メーカーも全部追い越される。
アウトじゃん！ (*´ρ`*)アゥ‐トーーー！ こんなの最初に事故りまくって人柱があの世に行く羽目になる
そうなると普及はだいぶ先になると思われ 仮に道路が広い米でなんとかなっても
道幅が狭い日本に輸入したところでなんともならんとかあるやろねえ >>395
それ嘘じゃん
http://ecodb.net/country/JP/imf_gdp.html
バブルで４５０兆
９６年で５２０兆
０７年で５３０兆
１７年で５４４兆
停滞してるとしか言いようがない 普及するわけないやんｗ
頭おかしいんかｗ
勝手にブレーキ壊れたり、エアバック出てきたりして右往左往してるんやで？ しかしいきなりハンドル無しはインパクトあるが
細かい運転が必要なとこで絶対にポシャるだろ >>397
斜陽どころか日本人の23人に1人は億り人だってよ。輸出も復活してきている
まあ、金持ってる層は昔みたいに見せびらかさずサロンみたいに閉じたコミュニティつくってて
貧乏人に嫉妬されないようにしてるけどな。炎上すると面倒だから >>396
トヨタもアメリカ仕様にはちゃんと搭載するさ
レベル5の開発をしてるのもアメリカでだし
アメリカの道を運転してみたらわかるけど
あんな自動運転に適した道路は世界でもそうそう無いわ
日本やヨーロッパは厳しい 早く完全自動化されて欲しいが
それで幼児ひき殺したら責任はどこにいくんだろ >>388
爆買い中国人に喜んでカラダ売ってるだろ >>391
> なんでそんな古いのしか出てこないの？
1994年が古いのかよ？ｗｗｗｗ
リンク先読んだ？
バカ晒して恥ずかしいからって逆切れして
絡むなよ。 お前はアブソリューティのバカで
ビジネス右翼に食い物にされて５ｃｈに書き込んでる
養分なんだから、そこ自覚して抜け出すの先じゃないか？ｗ どうせ開発できなくて、急にはしご降ろすから、無視で良いよ。 ビッグマック指数がいつの間にかタイに負けてたのがショッキングだったわ
タイでビッグマック食ってたやつが日本のビッグマック安いっていう時代になったんだなと 日本はこんなのに付き合わずに
今まで通り低燃費ガソリン車とハイブリッドでいけば失敗しないぞ 何回か事故起こして、開発中断に追い込まれるのが関の山。
むしろ世論が自動運転反対に傾いて、他のメーカーがとばっちりを食う方がおっかない。 電気自動車も自動運転も雑音だぞ
これに付き合ってたら日本はアドバンテージ失うぞ >>411
いいからいちいち絡んでくるなよ。お前からだよ全部。
要するにお前は、米国市場で米国メーカーと日本メーカーは
米国市場で完全に平等な条件で勝負できると言いたいんですね
ハイハイ
無知乙 >>416
アメリカなんかは事故起こそうが
賠償金払って先に進める文化な感じはする >>403
その間の他国のGDPは
アメリカは3倍、韓国は10倍、中国は40倍
ドイツが3倍、フランス2倍、イギリス3倍
日本は確実に凋落してる 今度は中継局機能も載せて、ナイトライダーのナイト２０００の世界だな。
日本製の音声は、ヤマハのボカロ。 法律は整備されてないのにバカすぎ
事故が起こったら結局運転手が責任取らなきゃいけないのにｗ ファルコン９の時の流れに似てるな。
投棄したロケットが戻ってきた逆噴射で着陸するって？
無理無理、実際にやったら事故になって大惨事
イーロンは詐欺師だから無視してよし。
日本はH2Aに勝てないから法螺吹いてるｗｗｗｗ
で現実は・・・・・・・・ >>418
47億ドル和解金はどう説明するの？
説明できないよねぇ。
説明できないからそうやって絡んでいるだよねぇ
君はバカなんだよねぇ、嘘つきなんだよねぇ
でもプライドだけは誰にも負けないほど高いんだよねぇ。ｗｗ >>422
96年からじゃほとんど増えてねーだろ
他国がどれだけ増えてるかしらんのかアホ
こんなもん停滞以外の何物でもねーわ >>422
相対的に見ないと意味無いけど
そうとう偏差値低かったでしょwww EXAMシステム スタンバイ EXAMシステム スタンバイ >>423
車が勝手に動いて事故ったのに運転手が責任を負うとなると誰も買わなくなるぞｗ
やはりAI開発者が責任とるべき
そうなるとメーカーは倒産する羽目になる >>427
名目GDP4兆8,000億ドルの日本に経済規模で勝ってる国は米国と支那だけだぞ。 高速だけでいいから完全自動運転車だけ通行可能にしてくてたら、連休の事故渋滞なくなっいいな。 >>3
＞すぐ大事故おこして終わりだろね
いつの時代もいるよなこういうやつ >>433
だから成長は停滞だろうがアホ
てめーの元データはめちゃくちゃだし
おまえみたいなバカがよくレスしてんな >>435
きっとファルコン９の時も同じ事を書いてたと思う それと欧米では制限速度を守ってりゃちゃんと流れに乗ってられるが
日本では警察利権のせいで制限速度が実際の流れよりも
２０キロ程度遅く設定されているという問題がある
よってAIにはそういう警察利権も入力して
その区間の道路は制限オーバー何キロまでという
細かな設定が必要
でないと生身の人間ドライバーが暗黙の了解で知ってる
制限速度＋何キロの許容範囲を知らずに事故を起こすと思われる
日本みたいな自民党のいろんな利権がらみで
道路交通がメチャクチャな発展途上国以下の落ちぶれた汚職国で
自動運転はあまりにも困難が多い 確かに道幅が狭い日本でやるには、まず部分的に始めて段階的に増やしていくほうが無難だよな >>429
相対的にしか見れない奴はバカだな。
小遣い1万円のバイトくんが10万円になったところで、小遣い50万円のリーマンには敵わないよ。 >>441
96年から少ししか増えてない
2位だったのが中国に抜かれて3位
これで停滞じゃないっておまえバカだろ >>437
日本の経済は停滞してないよ。
経済規模は拡大してるし、経済は回ってますが、何か？ >>426
君が物事の本質を理解しない無知であることと、
こちらの問いかけをすべて無視して答えない奴だということはよく理解できた。
これ以上は無駄だね。
お花畑脳は死ぬまで治らないから仕方ないね
さようなら ハンドルがないと非常時にはゲームコントローラとかで車を動かすのかな >>442
バカはお前だな。
支那にGDP抜かれると、なんで日本の経済が停滞したことになるんだね？ >>443
だからてめーのバブルGDPも
現在GDPもめちゃくちゃだろアホ
９６年から増えたり減ったりで
2017年に少し増えてるってだけじゃねーか
何が拡大だよ
これから人口減ってGDP下がるの
目に見えてんのに
おまえみたいなバカが愛国バカなんだよ
自分の国のデータにはやたら甘いバカ >>449
たったいま横レスだが、相対的に低下して世界市場への影響力ってのを
失うだろうな。 >>449
だから２０年もたいして変わってねえから
中国に圧倒的にぬかれたんだろクズ
なんなんだよこのバカ
データから間違ってるクズのくせに
なんなんだこいつ まぁ今だって対向車線走ってるやつがAIレベル以下かもしれない
今助手席に乗ってる人だって、ドライバー信頼してるかもしれないけど本当に大丈夫？
あなたは何もできないんだぜ
って考えたら自動運転もありかも >>445
> >>426
> 君が物事の本質を理解しない無知であることと、
本質以前にGMの47億ドルの和解金の説明がつかないだろ？
って指摘してるの。ｗｗｗｗ >>444
サポセンに電話して車内で待機みたいな形になるんだと思う 来年か随分早いな日本もはよ
車で移動するのはいいが運転はしたくないｗ >>246
これ各社の発表する地域別販売台数みて作ったんだけど、日本市場って項目がなくて、中国、その他アジアって数え方してるよね
日本人の為に日本人好みの商品を作る企業が激減してる >>453
職場や友人や親戚にもとんでもないくらい鈍臭いやついるだろ？
そいつらでもほぼ免許取れるんだから、人間の方がヤバイと思うよ。 >>451
では日本からのODAはやめても問題ないよな？ >>452
大してってGDPがいくら増えたのか知らんのか？
(笑) >>235
ドイツ車はポンコツじゃないよ
ドイツ車の市場は欧米と中国
その欧米と中国には日本みたいなひどい凸凹路面の道路がないから
必要ないうえに日本車並みの凸凹路面対応の
車高が高いサスの設定が柔らかくてストロークが短い設計
にすると高速性能が落ちて売れないからだよ
どんなメーカーでも主に売れる市場の需要に合わして
設計してるよ 日本なんてトヨタが2030年までに、車の半分を電気自動車にするといってるぐらいだし
自動化なんてだいぶ先の話だよね 自分じゃ操作できない車の前に人が立ちふさがって強盗してきたら何も出来ないという事態は嫌なんだけど対抗措置はあるんだろうな >>444
もしかしたら、非常操作用に脇レバー操作で対策かも。
回避操作と共に、後続車両に緊急信号発進と
交通機関に障害発生の地点情報を発信する。
あとは停止ランプ点灯状態のまま、ログ残してシャットダウン。 >車高が高いサスの設定が柔らかくてストロークが短い設計
ストロークが長いの間違いな 渋滞先への割り込みはまだ無理じゃなかった？
安全マージンの問題でまだ実現出来てないと思ったが。 100年以上も人が運転して油を燃やして走る車だったのに来年、あと10年チョイで
自動運転やら電気自動車へ移行するってか。
ほんまかいなと思う。 >>395
民主党時代の方がGDPが高かったわけですね。ｗ
日本のGDP
2017 4.9兆ドル 安倍政権
2012 6.2兆ドル 野田政権
2011 6.2兆ドル 菅政権
2010 5.7兆ドル 鳩山政権 >>463
当然だ、まだやってたのか。環境目的だったかの大義名分だったけか。
これ以上の支援は売国行為にほかならない。 >>3
最近話題の７０-９０代のご老人ですね ＰＣの扱いご苦労様です
>>39
というわけで日航の事故やら以来、日本に飛行機は飛んでいませんね >>470
日本なら「事故招くような割り込みは危険だからやめよう。人命第一。」だけど、
アメリカは「こっちはもう車の頭を突っ込んでる。ぶつけてきた奴が悪い。乗ってる奴が死んでもその責任はぶつけた奴にある。」で押し通すのかな。 人間が直接操作出来なかったら、不慮の事態に対応できないよねぇ
大丈夫か？ とっくに出来てるじゃん、ゴルフカートで
道路に導線とセンサー埋め込むだけなんだから早くやれよ
公共工事も潤うんだからさ 2017 4.9兆ドル 安倍政権
2012 6.2兆ドル 野田政権
2011 6.2兆ドル 菅政権
2010 5.7兆ドル 鳩山政権
安倍政権になって20%以上もGDPがマイナス
になったのか。ｗｗｗｗｗｗｗ >>1
落ち目のGMってあたり嫌な予感がビンビンする。
テスラみたいな投資詐欺なんじゃないの？ >>475
さっきも指摘されてるが、円建てだとどうなんの？
ちなみに俺は横レスな。ほとんど初めて議論に参加。 >>483
> テスラみたいな投資詐欺なんじゃないの？
ファルコン９の時も同じ事を書き込んでたでしょ？ >>478
タンクローリーかなんかとぶつかって死亡事故起こったテスラも「使い方が悪い」だったっけ。 >>467
″甲羅に隠れた亀″の状態になるんでないかな。
あとは緊急停止信号を車が出して警察待ち。
アクションドラマみたいに振り切って逃げることが出来なくなるかと。 >>476
GDP急成長の国々が日本にODA止めないでくれって懇願してるけど、影響力本当にないのかねえ(笑) >>435
>>477
いや、マジで危ないと思うぞ。
公道での運転というタスクを甘く見すぎている。 もう二年ほどで、人間の判断力に匹敵するようなAIなんか到底ムリだと思う
せいぜいナビ連動で一部の幹線道路限定とかとかだろな 自動掃除機は仏壇にぶつかって線香が倒れて
火事になるかもしれないから商品化できない。
これが日本だ！！ >>486
名目GDP544兆円は過去最高ですよ。
https://i.imgur.com/4DRyVw5.png
ID:dsqM/L1M0は数字に弱いようだ(笑) >>1
電子機器に故障は付き物
そうすれば殺人凶器と化す ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
