【新潟】JR信越線15時間立ち往生 乗客集中で運転強行か 新潟県は自衛隊要請検討もせず
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2018.1.12 23:17
立ち客210人を含む約430人の客を乗せた普通電車は駅を発車してわずか2分後、約300メートル進んでストップした。JR信越線が立ち往生したトラブルは、乗客が約15時間半も車内に閉じ込められる異例の事態に。JR東日本や行政は一体何をしていたのか。
JR東日本新潟支社によると、管内には積雪の運行停止基準やマニュアルはなかった。問題の電車は11日午後7時前、無人駅の東光寺駅(新潟県三条市)を出発。降雪でダイヤが乱れ運休が続出したため乗客が集中し、“運転強行”に判断が傾いた可能性がある。
現場付近では日中の除雪は実施されておらず、1本前の電車は約2時間前に通過。電車は雪をかき分け進んだが、2分ほどで運転席の窓近くまで雪がたまり停車した。同支社は人海戦術での除雪を決め、近隣にいた社員らを現地に派遣したが、除雪は難航。最終的に除雪車で線路を開通させることにした。
除雪車は上り線を逆方向から進み、除雪を終えたのは12日午前10時半前。「除雪車の出動はダイヤの調整が必要で時間がかかる。雪が固く、除雪も進まなかった」(同支社)。現場にバスを向かわせることも検討したが、バス会社から「雪で近づけそうにない」と難色を示され、タクシーなどで乗客全員を運ぶには時間がかかるため断念したという。
東光寺駅側にバックするという選択はなかったのか。踏切の警報トラブルや後続車と衝突する危険性もあり、同支社は「後方に戻るという認識はなかった」とする。ただ、鉄道技術に詳しい工学院大の曽根悟特任教授(78)は、電車を後進させて主要駅まで引き返すべきだったと指摘。「警備要員の派遣など安全確認に数時間かかったとしても、乗客の苦痛を少しでも早く取り除くことができた」との見方を示す。
乗客への対応も後手に回った。見附駅に乾パンなどが届いたのは、12日午前2時22分。乗客にペットボトルの水が渡されたのは同2時43分だった。
一方、県や市は大雪への警戒態勢をとるなどしていたが、トラブルに自ら動こうとはしなかった。県の担当者は、避難所の開設など具体的な要請があれば対応できたが、「依頼がなく動きようがなかった」と説明。自衛隊への災害派遣要請は検討対象にもならなかったという。
帰宅するため後続の電車に乗った自民党県議は、「最初から電車を止めるという判断があってもよかったのではないか」と疑問を呈し、「米山隆一県知事の対応をただす人が出てくるかもしれない」と話した。
http://www.sankei.com/affairs/news/180112/afr1801120066-n1.html >>586
車のすれ違いが不可能な東光寺駅に家族の車が殺到したら全く動けなくなるだろうな >>618
事が起きた後の対応よりそれ以前の問題だろ >>620
駅に戻して降りたらそれは大人である乗客の判断だろ
JRは東日本の時にあった駅締め出しもそうだけど
判断をおしつけるよな >>618
地元の放送だとインタビューされた人みんな文句言ってたぞ。ツイとかJR関係者なんだろうな >>561
あれは特にお金がかからない災害備蓄食だろう。 >>594
NEXCOの神対応
中日本高速道路によると、北陸道の小矢部−金沢森本IC間は
下り線が11日午後10時15分から、上り線が同11時40分から
雪のため通行止めとなった。
最大410台が立ち往生し、同社職員が水や食べ物を配った
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00094131-kitanihon-l16 >>623
こんなところ歩かされてるんか
どれだけバックが嫌なんやろw 何年か前に、仙山線(仙台山形間)の山中でも大雪の影響で缶詰があったけど、
山の中なのにここまで時間かからなかった
今回は判断ミスが重なってしまった感じだね 他県のトップ悪く言うわけではないが協調性ない反日反安倍の左翼知事が 死んでも自衛隊に応援要請するはずないじゃん
東京の中央官庁じゃ翁長と同じ有名人だ >>628
NEXCOの神対応
中日本高速道路によると、北陸道の小矢部−金沢森本IC間は
下り線が11日午後10時15分から、上り線が同11時40分から
雪のため通行止めとなった。
最大410台が立ち往生し、同社職員が水や食べ物を配った
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00094131-kitanihon-l16
これな 自衛隊と米軍の共同救出作戦で救助にあたれば400人くらい
直ぐに避難させれた。 >>616
救急車が普通に走ってるんだから鉄道会社の車もたどり着けるんだから自衛隊なんか呼ぶような状況じゃないだろ? >>602
むしろ高学歴の人間の方が独断せずに会社に言われた通りにしているものだろう。
低学歴の人間の方が言われた通りのことをしないで自分勝手な判断をするものだ。
もちろんどちらが正しくてどちらが間違ってるとかいう問題ではないけどな 左翼にとっては、
人命・人権・国益より
自己の思想信条が大切! >>1
県が一番クソ
他は、ベストかどうかはともかく自分のベターでちゃんと義務を果たしていた >>631
駅で止まってるなら問題ないけど
駅まで逆走してるときに事故ったらやばい >>584
ただ洞爺丸は現場判断だけどね
(当時の青函連絡船の運行権限は青函局ではなく船長権限だったから)
てかさ…
実際乗車した人のツィートを見てたった300mだと言える人っているんだなぁーー
と素朴に思うがw これ、結果オーライだが、夜中になって架線故障で電源断おきてたら死人出て未曾有の人災になってたぞ >>593
あれだしてもらえなかったのかな
むかえきてるし(ばーちゃんだけど)、未成年だべ… 自衛隊自衛隊って
お前らの都合がいいときにだけ自衛隊に頼るな
自衛隊はいらないんだろ?? >>605おまいは過去の日本の災害史をひもといてから書き込め。自衛隊は結構出動してるし、
沖縄なんかは毎日不発弾処理とか病人を飛行機輸送やっているんだよ。 ねぇ、僅か300メートルなら
戻って、駅の暖房の効いた部屋でお茶でも出しながら待機して貰うとか
なんでやらないの?乗客を何時間も閉じ込めて置くとか逆に迷惑だと思わないの? >>619
火炎放射機でなくても、ジェットヒーターでもいいよ >>636
どう見ても駅近辺の方がいいよな?
降ろされた場所からじゃ無人の荒野を数百メートル切り開かないといけないんだけど
https://i.imgur.com/hv29kYf.png >>652
線路上で未成年を降ろす判断は絶対ないな 幾ら電気が来て暖房があたとは言え、通勤型の電車で
トイレも少なく、車内で椅子に座れず立ってつり革の人も多かったんだぞ
そんなとこに徹夜で15時間も原野の真中で待たされてみろよ
大丈夫とか言う奴は自分が実証してみたらいい。実際体調不良者も出た
新潟県知事はこの大失態と責任をどうとるつもりなのか >>628
その迂回路にあたる国道8号も大渋滞で大変なことになってたみたいだね >>651
別に氷点下数度なら室内にいれば死にはしないぞ >>655
駅の暖房の効いた部屋が存在しないからかと 雪で架線が切れて停電になる可能性を考えなかったのかよ 組織として官僚主義だから規定以外の命令をして責任を取ろうとしない管理者ばかりだからな >>649
前に進もうとして既に事故ってるのに戻るのがヤバいという根拠は? 死者はおろか怪我人すら出さなかったんだから奇跡だろ >>640
前の知事実質的クビにしたのは、オマイラ大好きな自民党だがな。その前の知事も自民党から立候補して当選するというウルトラCかましたが。 >>655
無人駅には暖房なんて無いわ、費用かけたくないから無人にしてんだぞ 5人も救急車で搬送されたんだよ。
全員無事じゃなかった現実見れないの。
よくJRを擁護できるよね。
頭大丈夫かな? JR新潟支社に積雪による運行基準が無いことに愕然とした。 線路はあれ、国鉄からJRに所有が移ったのとちげーの?
でもってJR各社、運行は本社あたりに集中させたいのとちげーの?
で、新潟県のせい、は残念、利用者側になんとかしろと言う筋違いwww
JRは三セクでもあるまいし、管轄は、国交省だなwwwww >>657
昭和38年に国鉄がジェットエンジンの熱と風で除雪しよう!と実験しましたが失敗しました >踏切の警報トラブルや後続車と衝突する危険性もあり、
警報機などあとでどうとでもすべき、
こんな状況で衝突の危険など無い、監視してれば済む話
まったく保身ばっかの事なかれ主義、お役所的対応
こういう臨機応変できない体質を「無能」というんだよ。 支社の司令が阿呆すぎる
てかこんな輩を司令に昇進させた上司経営陣がどうしようもないクズすぎる。 くだらない反論ばっかり書いてるやつら実際の現場みてから言えよな。電熱線で溶かすとか机の上で勉強しかしてないバカもいるしな。
夜0時の段階で風も強く二次災害の危険性もあるのに無責任に客を放り出すようならそれこそ叩かれるわ。
北陸にいる人なら分かると思うけど昨日の雪はここ10数年間でも一番の大雪、対応が難しいのもしかたがないこと。
それを自衛隊だの政府だのいいだすのは全く関係ない都会の人間だからまじ馬鹿馬鹿しい。 国は関係無いよ
JRが300メートル戻って客に駅の暖房の効いた部屋で待機して貰えば済む話だし
、せいぜい地方の知事の対策レベル。 >>658
ようは塩化カルシウム
もっと言えば「塩」
融点の違いで雪が溶けるんだけど、塩だから当然塩害がある
なので撒きすぎるのも問題w >>603
そうだよね
途中で降りた客は何事も無く帰れたのだから 国は関係ないのに政府がコメント出して国民を煽ってる構図 リニアモーターだったら車体が浮いて走行するので雪が積もっても走行可能。
リニア可を早くするか、雪国の電車はレールの上に屋根を付けるかしとけ。 >>680
朝になったら家族が歩いて迎えにこれる状況だもんな
かー大雪つれーわ積雪つれーわ >>655 ヲイヲイ、危機のために人やものを準備するのはお金がかかるんだよ。おまいは賃金無しで夜勤するか?めったに起こらない危機のためにお金はかけられないんだよ。 もっと田舎だったらかんじきと編み笠スタイルのじーさま連中が大集結して広い道路まで道普請しただろうに >>680
富山の友達がこんくらいの雪は日常茶飯事言ってたけど >>1
身柄拘束(高速)鉄道かよw
ガンガン訴えろ
ガンガン賠償してやれ いや、雪の季節は無人駅にも暖房グッズとか置いとくべき。 >>655
田んぼの中の無人駅に暖かい暖房を設置運営する費用はお前が払え
北陸東北北海道の全駅分な >>623
それに関してはJRを擁護できるぞ
一晩立ち往生してたら後方ももう戻れない
戻るなら立ち往生して一時間いないだろ
二時間に達した時点でもう戻る選択肢はなくなったろうな ひきとめたんならGJじゃん。
雪の中追い出したわけじゃないんだろ?
批判してる奴は日本人じゃない JRは国鉄から何も変わってない事
新潟県が機能してない事
閉じ込められた思考停止人間が15時間も黙って拘束されてた事
色々と恐ろしい事件だった >>676
昭和38年当時の科学力ではなー
知ってるか? 今って、21世紀なんだぜ? >>685
塩カルは凍結防止くらいの効果しかないと思う
積もった雪は除雪しかない >>680
0時台アメダス観測で無風だったんですが 踏切作動中にバックすると踏切再設定が必要だからバックしません。
マスコミも乗客の家族も、雪かき増援も救援物資も近くまで車で来れる状況。
救急車も来れますよ。
だけど救援しないし、引き渡しに応じないよ。
こんなクソなJRをよくも擁護できるものだわ。
バカでしょ。 >>691
新潟だしクルマがないと生きていけないから電車なんてあんまり多くないんだよ
うちの県 >>702
それはちょっと想定外だった
夜のうちからなのかよ・・・ 新潟県も、雪に備えとけよ
今の時期やることはそれだろ、知事は仕事しろ タクシーの経費をケチっただけってのがFAだな 官僚主義の上せこいJR東日本 県知事も現場から要請ないのに自衛隊必要かも?とは考えないよな
現場で我慢させる事を最善としたJRがおかしい >>623
プライドじゃね、
後退できたならなぜ早期にしなかったと言われるのを回避 >>700
ならやっぱり夜のうちにすぐ引き返すのに意味はあったよなあ? いいから自衛隊が行けよ馬鹿野郎
税金で飯食ってんだろうが
何様のつもりだ >>505
台風や大雨は予測つくから、客先にその旨を伝えてアポ入れない。営業なら普通にやっている。
長距離で動く時はペットボトルと、菓子パン、飴入れてる。 乗客は誰も警察や消防に救助要請しなかったのか?
あれ?体調不調者は運ばれてたな?
あれ? 新潟ってあのクソパヨ知事のとこか
どのツラさげて自衛隊に助けてもらうんだか 車両の窓の高さまで雪があってどうやって、客おろすって発想になるのかな?
批判してるやつは死人が出なかったから怒ってるのか?挑戦人じゃないの。 >>723
これで、新潟の有事の際に自衛隊が出動しない事が明確になったな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています