【JR信越線立ち往生】運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に★2
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ＪＲ信越線の普通電車が新潟県三条市で約１５時間半、立ち往生したトラブルで、乗客の男性がツイッター上で「ＪＲの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」などと運転士の対応を称賛し話題になっている。
この男性は１１日のツイッターに「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」と当時の状況を報告。「（運転士は）応援が来るまで一人で乗客の対応をして、一人で除雪作業をしていました」「車内放送では疲れがわかるような放送で、一部の方からは『頑張れ！頑張れ！』と励ましの声も上がっていました」と生々しくリポートした。
また「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」と謝辞を述べ、「ＪＲに対して厳しい意見をなされているようですが、僕は本当に素晴らしいなと思いました」と称賛した。
これについて６万人以上がリツイートし、「良い話過ぎて泣けてきた」「ニュースなどでは批判的な意見が多い中、大変な思いをされたご本人からの貴重なレポートに涙しました」と感動の声が寄せられたほか、「ＪＲ側と乗客側を板挟みになっていた運転手さんにはもう脱帽です」などと運転士の苦労をねぎらう声もつづられた。
ＪＲ東日本は、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明したが、「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
http://www.sankei.com/images/news/180113/afr1801130008-n1.jpg
2018.1.13 10:44
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515814040/
★1が立った時間 2018/01/13(土) 12:21:54.51
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515813714/ 一人が人力でどうにかできるものじゃないしろくな防寒着もないのに除雪せざるを得ない状況って過酷すぎるわ
頑張れ頑張れじゃなく中入ってろ危ないぞって言うべきでは >>778
でも実際、今回の立ち往生で
けが人や死人や重篤な病人出てないよ。 >>766
最初で間違えてるから
その後で何をしても間違いだよ
待機をしてたら安全とかも
復旧見込みがないなら絵空事だ
立ち往生したときの対応が決まってないまま
リスクのある判断をしたわけだけど
その判断をする責任者がいたかどうかも分からず
状況が動いたまま流された結果が
コレでしょ
つまり最悪なんすよ >>759
既に深夜0時頃に救急来てるのを撮ってるよ >>756
ただの私たちも全力でやってますアピールにしかなってないからね
JRは解決する気なんかなかったんだよ
朝までなんとか乗客なだめといてくれよ、って現場に押し付けただけ 立ちっぱなしは地獄だけど
椅子を譲り合ったりしてたらしいじゃないか
客を外に出さないという判断は正しかった >>794
それ結果論
いつ降り出すか分からん状況で迂闊に表に出す方がリスク高い >>779
当日三条市にいて20時に必死こいて雪の中雪掻きしたのは幻だったのか、俺ｗ 運転手さん１人で雪かきしたって無駄なんだから、しなくてよかったんじゃない？
対策として雪国住民は皆、毎日背中にマイシャベルを持って外出
か～っこイイ！ >>789
そんな天気じゃないんだよ。
事故後は「いやー降りましたね」って爺さん婆さんが家の前で除雪しながら、
世間話するレベルの天候だからねえ。
１０時間電車で立つなら、三条まで歩くなんてへっちゃらだよ。 >>791
あ、そんなに早かったの
じゃあ、身元確認しながら降ろそうって方針を
固めて人員を手配できたのがその時間なんじゃないかな >>803
少し場所変わるだけで量が全然違うなんて雪降るところじゃ当たり前やろ >>802
それこそ結果論
いつ降り出して閉じ込め時間が長引くかもわからないのに乗客の脱出と避難を最優先にしないのもリスクが高い >>795
ラッキーであって神様ありがとーってなもんだ
人為的にはミスだらけで
笑いも出ない 労働基準違反だろ休憩も食事も無しで働かせて良いのかしかも重労働ｗ >>807
くだらねえ
周りは明かりが一切ない田んぼだぜ
そんなとこで降ろすとかありえねえよ
電車の中にずっといるのはキツイけど
それでも全員無事に助かったんだから
対応としては間違ってなかったんだよ 代替輸送とか安易に言ってるのって都会民だろ
田舎には400人以上を輸送するバスの余剰なんて平時でもすぐには手配できないよ
大型で10回以上往復しなきゃいけないって調達難度べらぼうに高いから
ましてやゲリラ豪雪状態ではね 実際豪雪地区に住んでる人が文句言うとは思えん安易に外へ出るのがどれだけ危険が子供でも知ってる
喚いてるのは外野だけだろ >>811
現場の人が何とかしたいって思ってやった
行動はイイ話なのかも知らんけど、現場に
押し付けて何もしなかったJR東はただの怠慢
もしかしたら、市や県に救助要請してたのかも知らんけど
そっちは判らんからなあ >>812
事故や災害の対応って割とそんなもんじゃないの？
運も含めて、できる限り最悪から遠ざける選択をするわけで。
電車を動かしたことは別だよ。それはやっちゃったねーって思ってる。 >>820
無理！
豪雪状態だと雪かき用の間で防寒なしで外にいたら
1～2時間で軽度の凍傷になる
そこで道具なしの素手除雪とかありえないから 雪で付近の側溝が見えず危険だったらしいけど、線路の上を行けばよかったんじゃない？
シャベルを持った人が先頭に立って…と思っていたら、付近の駅は無人駅だった様子
下手したら駅舎自体無く、あっても数百人を収容するのはムリ
結果的に車内に一晩留まってよかったのかもね >>816
それもたまたまラッキーの偶然だ
何のフォローもないまま
リスクのある判断を下したヤツがいてるわけ >>824
線路も埋まってて誘導できないと判断したとどこぞのニュース記事に。 差し入れのセンス
カロリーメイトは水分持ってかれり
しかもゲロ味(フルーツ)
羊羹とスポドリがいいあとキャンディとか甘いの >>804
JRは閉じ込めるのが好き
身元確認てなんだよ。駅についたら自由なのに途中だとそうじゃないとか >>782
これ以上監禁したらマズイって判断で下ろしたんだろうが
訴えられても全然おかしくない 温暖化で豪雪、豪雨 この傾向はますますひどくなるストップ ザ 温暖化 >>827
なにがたまたまラッキーだ
暖房の効いた車内で食事と水も提供した
一番リスクが無いのが車内に閉じ込めておくという判断だよ
客を外に出さしたら死人が出ていたかもしれん なんかものすんごい機械で火炎放射噴いて目の前の大量の雪どんどん溶かしながら道作って見たい >>822
現場レベルではそんなもんですが
上に向かうほど
そんなもんではございません 映像見たら雪の中あそこで放り出されても全員間違いなく死んでると思うしこれで正解だったんだよ >>830
変質者が親を騙って小学生を引き取ったら誰が責任取るのって話 批判してるやつは、雪なんか、漫画とかゲームで背景でちらつく効果としか思っていない
雪をしらない子ばかりだろｗ 今回の問題点は乗客の避難と誘導を全力でやっていたのかが問題
少なくとも家族やマスコミが迎えにこれる状況で交通網が麻痺していたと言う言い訳は通じない 食糧供給したって、元々車両に用意されてたのか？
外部からか？外部からなら、その時点では車両なり
到達できたはずなのに、何で避難させなかったんだろう？ >>807
真夜中に真っ白な雪で覆われてるとこ一度歩いてみたらわかるよ
ちゃんと目印の線路沿いに歩いてるつもりでもすぐに方向感覚失うよ
こればっかりは体感しないとわからないと思うが本当に平時の感覚では歩けない
最悪周囲の風雪だまりに落ち込んで凍死コース >>798
＞JR職員から119番通報があり、三条市消防本部の救急車が現場に
＞向かった。列車が停まっていた周辺は田んぼで救急車が近くに行く
＞ことはできず、列車から約500mほどにある踏切付近に救急車が待機。
＞小雪の降るなか隊員が歩いて列車まで行き、担架で男性を救急車に運んだ。
のだそうな。
そっち側の映像なんだろう。 まーたエアプ雪国民が30cmの積雪に過剰反応しとんのか >>833
悪天候と判断したのに
電気を長時間確保できるというのは
ずいぶん気楽ですな
そんな気楽な判断でいいなら
もっと緩い規則でいいんじゃないですかね >>846
じゃぁその踏切のとこまでは車両が到達できたのか
そこにバスなり用意できなかったんかな？ 乗客に手伝えとは言わないが想像するとなんか可哀想な光景だな >>843
一台の車が近くに行くのと、ピストン輸送用の大型10台以上を手配して現地に行くの
どれだけ難度が違うかぐらいわかるよね？ >>853
列車から５００メートル離れた先の救急隊員の現場といえば現場。 >>4
貴方は素晴らしい方です。
しかし、思わず保存してしまった俺に詳細を御教授下されば、正に神となられるでしょう。 >>833
インフルエンザ患者が乗っているリスクはスルーだな(笑) 除雪して先進むってのがバカげた判断なのに手伝えなんてのもアホ >>852
別に10台揃って行かなきゃならんわけではなかろ
1台でも到着できれば、少しでも避難させられるだろ
何で全部揃って、皆一緒にでないとダメだと思う？ >>816
おいおい全員無事なんて報道どこにあるんだ？
救急車で運ばれた乗客は無視か？ >>852
ピストン輸送の意味わかってる？
大型10台だとピストンいらんやんwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>853
マスコミは視聴率につながるから
どんだけ装備に金かけてでも苦難を乗り越えてでも来るであろう。
極端な話、映像さえ送れりゃ片道切符でもいいわけだから。
救急や救護車は確実に事故なく往復しないといかん。 運転手がんばった
何もなかったよかった
っていうが
400人を15時間閉じ込めというのは
大事故ですからね >>864
でも、食糧供給のために1台だか何台だか
知らんけど、行けたんだろその時点ではさ >>862
ちょっと体調崩しただけだろ
ヤバい状態だったら報道されてる 運転手は雪かきで、車掌は苦情受付でもやってたんかいな。 >>861
結局バス会社には断られてるんだろ？
なら無理って判断で仕方ないだろ
自前で大型の運転手と車両用意できるわけでもないし >>862
そりゃ通常の通勤電車ですら
毎日車内で気分悪くなる客が続出してますからな。
しょっちゅう電車止まって搬出されとるわ。
今回は、重篤な病人出てないから。 >>863
揚げ足とって楽しそうでちゅねー
もう終電が終わった状態だと代替は方面別に出さないといけない
全員三条まで運べばそれで解決ってわけにはいかない
あとは説明だるい >>868
脱水症状で倒れ救急車で運ばれた報道があるが、全員無事ってどういう意味だね？ >>871
JRってバス会社持ってなかったか？
新潟にはないのかな・・・ 今のままCO2を出しっ放しなら来年の冬は今年以上に積雪が酷くなるのは想像に
難くない、原因は温暖化だから温暖化を食い止めない限りはこういう事故は拡大するよ たった一人でどれだけの能力だと言うんだ。。。
道具を持って居なかったとか言い訳するが、交代で乗客がやれば良い訳だろう
こんな非効率でその場しのぎな事で賛美したり美談にしてＪＲの責任や乗客の無知さを
帳消しにするべきではないね。もっと言えば集落や駅までは僅かだったのだから
列車が動かせるような大量除雪では無く、人が移動出来る程度で良かった訳
もっと言えば馬鹿サヨク新潟知事がさっさとキャタピラー付き装甲車や雪上車など沢山
ある自衛隊を読んでればすぐに片付いていた話。 ＪＲも新潟県庁も馬鹿だったんだな。 >>875
脱水症状なんか一時的なもんだろ
全員無事だったんだよ
客を車外に放り出してたら死人が出ていたかもしれない >>882
バスもタクシーも救急も来れないという
悪天候で電気は絶対無事とか気楽なもんですな とにかくこれをアリにしたらあかんわ
電源切れたらどうするねん 最終バスに遅れるとお客にタクシー代払わないといけないそうな
払うのがいやで監禁とかよく考えるわ
全く凄いコスト意識だわよ
お客は家畜ｗ 応援するぐらい元気なら手伝えよ
人海戦術なら除雪もはやいだろ 上が現場に任せて終わり。
バック禁止、時間かかるけど頑張ってって感じで。
乗客降ろすの禁止だから手伝わせるなんてしない 現場の運転士がグッジョブで指令がクソってことだな。 >>883
雪国だから電線の雪対策してあんだろ
東京辺りだと雪の重さで電線が切れたりすることがあるかもわからんがな >>877
横だけど
そもそもが遅れていて時間が夕刻でさらに混みあってきたから
強行したらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
