>>966
マニュアル至上主義の航空では運行停止の判断は現場の機長にある
今回の一件は、現場で運行停止の判断が出来なかった

それと、運転士が１人で雪かきって指令の無線が鳴りっぱなしの中で
無線連絡を放り出して雪かきをやってた可能性はないのか