【JR信越線】ひとりで除雪作業していた運転士に乗客から感謝のツイート。「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」★2
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https://article.auone.jp/detail/1/2/5/88_5_r_20180113_1515831611653107?ref=top
JR信越線で1月11日から12日にかけ、大雪のため15時間にわたり電車が立ち往生していた件で、
車内に閉じ込められていた男性のツイートが反響を呼んでいます。今回のトラブルではJRの
対応について批判的な報道も多くみられましたが、ツイートでは実際に除雪や乗客対応にあたった
職員の行動を目の当たりにし、「JRの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」
「本当に素晴らしい」と称賛しています。
トラブルがあったのは1月11日午後7時ごろ。東光寺駅を出た普通列車が大雪のため進めなくなり、
翌12日に復旧するまで、およそ15時間にわたり乗客約430人が車内に閉じ込められました。
そんな中、Twitterユーザーの“猫透け野郎”さんは12日、無事帰宅できたことを報告するとともに、
「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」とツイートを投稿しました。
これまで同じようなニュースを目にするたび、「なんでもっと対応できないんだろうか」と
思っていたという猫透け野郎さん。しかし実際にトラブルに遭い、応援が来るまでたった1人で
乗客の対応や除雪作業にあたっていた運転士の姿を見て、その考えが変わったといいます。
車内と外とを必死に駆け回る運転士の苦労は、閉じ込められていた自分たちよりもはるかに大変で、
「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」と猫透け野郎さん。
車内放送からも疲れが伝わってくるようで、乗客の一部からは「頑張れ！ 頑張れ！」という
励ましの声もあがっていたそうです。ツイートはこれまでに7万回以上リツイートされ、
「感動した」「涙が出ました」など大きな反響を呼びました。
なぜこのようなツイートを投稿したのか、猫透け野郎さんに詳細を聞きました。
「運転手さんが一生懸命対応してくださった姿勢をはやく形にしたいなと思い、今回のようなツイートをしました。
帰ってきてやっと落ち着いたなって感じもしましたが、あの運転手さんは大丈夫だろうかと気になったりしていました」
（猫透け野郎さん）
車内の様子について聞くと、最初は動揺する人もみられたものの、やがて疲れた人に席を譲り合うなど、
次第に乗客同士で協力しあうようになっていったとのこと。ただ、1カ所しかないトイレを全員で共有していたため、
トイレに行くだけでも10分くらいかかってしまうなど、やはり復旧を待つのは決して楽ではなかったようです。
また運転士も最初はかなり動揺していましたが、そんな中でも一生懸命に対応してくれたのが印象に残ったといいます。
猫透け野郎さんは「JRの方の一生懸命さや心遣いに敬意を表してお礼を言いたいです。あなた方のおかげで
安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」ともツイート。自分自身も大変な思いをしながら、
真っ先にJRや運転士のことを思いやるツイート内容に、Twitterでは「お客さんも運転手もよく頑張ったなと思います」
「現場の声が聞けて良かった」など、多くの温かな声が寄せられていました。
（★1＝2018/01/14(日) 05:42:52.05）
前 http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515876172/ >>844
時速100kmで後退する気ならそうだろうな（あほやろこいつ 時間通りに着くどころかロスしただけ
これならはじめから中止した方がマシだった
JRの対応は明らかに間違ってたと思う 雪だるま作り出したら心配するけどね
美談でいいと思う
だからって上層部は責任逃れ出来ると思っちゃダメ >>820
それで、信越線の全ての踏切に影響するの？ 新潟県人の気質は人一倍粘り強く
頑張り屋の県民性だと言われているからな。
そのため東京都内で銭湯の経営者の出身を調べると
なんと６割から７割が統計上において
新潟県出身者となっているのだ。
そして戦国時代においても川中島５カ度合戦において
信州の武将あっちと引けを取らぬ勇猛果敢な戦いぶりであったと
後世においても高く評価されている越後の武士たち。
かつて、あの戦国の覇者 織田信長公をも震撼させた
越後の精兵たちの血は、現代においても連綿と受け継がれているといえるだろう。 >>852
やってみろよw
１０分位で上着脱ぎたくなるぞ。 >>844
現場見てごらん、「遭難」した電車は踏み切り手前で停車だよ
バックしても、無人駅までは踏み切り無し
だから、人轢く可能性は皆無
要は、CTCか何かで、列車の接近と種別をプログラミングしてるから、それをメンテしないといけないいてだけ
もっとも、結局、除雪車入れてるから同じだけどなｗ >>2
お偉いさんは、乗客が除雪中に怪我したら責任取りたくないから。
車輪の部品とか、見てないうちにイタズラや部品の持ち去りされたくないから。
色々あって、乗客は乗ってて下さいになる。
ちょっとしたことでネットで揶揄されるのを一番恐れまたそれが弊害にもなってる >>852
あの辺の雪は湿って重いんだよ。北海道あたりのパウダーとは違う。 一人で雪かきしたってしょうもないのに、それを賛美すんな >>839
頑張ってる人がいて皆で応援している乗客たちというお涙頂戴話は
要は根性出せば自己犠牲すれば結果や過程はどうでもいいという
戦前の日本人と同じ感覚。良くも悪くも日本人は変わってない
欧米リアリストには一生勝てない 泣きたかったのは乗客のほうだよ
JR社員に感謝とかほんと意味が分からない 車輪が雪に乗り上げてないかの確認の為の除雪じゃあないの >>853
雪降ってて視界が悪い状況で踏切が動作してない状況で踏切を通行する一般人の注意力を
考えようよ
>>856
踏切故障うんぬんよりも踏切が閉まらないのが危ないんだよ 十数時間も監禁されて感謝するのが日本人のアホなところ 15時間も業務継続できないと思うけど、途中で引き継いだの？ これが東北震災だったら、そら感動話になるが
ただの人災だからなｗ >>20
必死だな。大丈夫か？
美談が出てくるタイミングが絶妙過ぎて変だよ、普通に考えて。 >>867
お前面白くないからもうどっか行っていいよ
＞踏切故障うんぬんよりも踏切が閉まらないのが危ないんだよ
大雪で電車が止まる踏切を、どんな電車が通過するんだ？
グラシャラボラスか？ 朝方の明るい時なら、足元も見えるだろうし
近くの公民館か体育館なんかに誘導させることは出来なかったんだろうか。
朝の10時まで動かず乗ってるってもうjrも乗客も意地としか思えない 「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」に、あざとさを感じる >>871
注目されたい称賛されたい
でツィートする種類の人間もいるからな
この馬鹿女のツィート見ると売名行為だろ 乗客も降りて除雪しろよ。こういうのは人力まかせの人海戦術しかないんだから。 >>863
過去の戦勝を過信して最終的には大敗した状況と、
過去の経済成長モデルから変化できず、斜陽化している日本の産業を見ていると、
同じことを繰り返している気がしなくもないね。。 次の駅まで2kmだったっけ？数メートルだけ走れるようにしても意味が無いから
2kmの距離を孤立無援ひとりで、人力ラッセルしながら列車を走らせるつもり
だったのかな？
運転士が独断でそんな判断できるわけないから、指令からの指示だったんだろうな。
しかし、算数の問題としてそんなことが不可能であることは誰にでもわかる。
とすれば、これが意味が無い行為であることを百も承知で指令が運転士に
パフォーマンスを命じたんだろうな。運転士もいい迷惑だし、乗客は完全に馬鹿にされてるし。 >>874
誰やねんお前ｗ
組合のもんか？
帰れやｗ 美談にして炎上したいやつがツイッタやってるんだよな
閲覧数狙いのやつだよ これ、運転手が凍死したら、乗客は泣きながらツイートし放題なんだろうな 温かい車両の中から ＞「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」と猫透け野郎さん。
これ、完全にツイートした馬鹿の妄想じゃん
運転士は客の対応も雪かきも仕事でやってんだよ、給料もらってんだから
残業代も全部出るわけよ
泣きたいとか帰りたいなんて感覚などねーから
この猫透け野郎って奴は仕事＝嫌々やらされてるものって認識なんだろうな
だから妄想が「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」みたいな陳腐な事になる
こんなものは美談でもなんでもないし
あといちいちJRや運転士が客にペコペコ頭下げる必要もない
自然災害なんだからいちいち謝るなっつー話
謝っとけば批判こないだろうって単純な脊髄反射であって、そこには心から謝罪の気持ちなど存在しない
マニュアル謝罪でしかない >>875
小学生じゃなんだからねｗ
雪国のウンテンシが雪で進行不能になったくらいで・・だよな
ちゃんと、残業と超過勤務手当ては貰えるんだしさｗ >>881
そうだろ
ここにたどり着くまでも２回そうしてきたらしいから >>706
暇ならそれでええやんか 給料分以上に働くから企業がつけあがって、派遣や契約・アルバイト・パートまで主任以上の仕事を普通にやれと命令してくるんやから
誰に物を言っているねんと思うよ >>863
あらゆり洗脳手段をつかって国民をリアリストにさせないから日本は成長から取り残されるが
日本政府の都合からだけ見れば国民から突き上げられずに安泰 >>886
自分が運転手でも、長時間放置で何もせずに苦情の対応ばかり出来ないけどね 雪国で名高い地方にもかかわらず
除雪ラッセル車を、リストラ構造改革で廃止した馬鹿を追及しろよ。
どこの土人だよ。 つまりだ。戻れなくなるリスクを承知で
指令は３回も雪への突進を指示したわけだ 個人タクシーがやってきて乗客を救助して新潟駅へピストン輸送したら、
深夜料金もらってもヒーロー扱いで無罪になるだったろうに。 もうね・・・・・・・・読・む・・な！
読んで訳の分からない妄想育てるなら、読・む・・な！ >>867
システム上は逆に「閉まったまま」になるんじゃないの？ >>878
他の列車が通過する可能性が金輪際無い状況だから、体力のある有志が
総出で次の駅まで2kmを気合いでラッセルして電車を無事到着させるって
全米が泣くレベルの感動ストーリーだと思うんだ。
だか、そこまでするんなら、その連中だけでもラッセルなしに300m戻った
方が良いような気がしないでもない。 汚水で雪を解かすので
乗客の皆さん便所をもっと使って協力してください
WINWIN >>886
本気なら気持ちが悪いし「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」と書くことによって自分が良い人だと思われるんじゃないかという期待こみで発信したとしても気持ちが悪い >>881
車内にいても乗客に罵声浴びせられるだけだから、車外に出てパホーマンス ふーん
てことはクレーマー対策のパフォで
悪いのはクレーマーだね >>881
どういう指示を出したかきっちり検証して報告させないとな。
判断ミスしたやつに再発防止策講じないといけない
こういう時に現場の裁量がないと弱いね。
言われたとおりにやるしかない運転士には他にどうしようもない。
まあ日本人は組織内の反抗的なやつを徹底的に潰そうとするから仕方ないがｗ
マネジメントの度量が異様に無いｗ まあ２ｋｍも押さなくても、すぐそこの踏切まで進めば、道路に降りれたのにね。
携帯でタクシー呼べば無問題。 >>872
後退するこの列車が通過するよ
>>859
確かに無人駅までは踏切無いね
ただ無人駅に降ろされても無意味だから三条まで後退すると踏切が有る
あと地味に危険なのがパンと架線が氷ついてて架線切れそう
通電してれば大丈夫なのか？ 結局、監禁することになるリスクを承知で
３回目を発車させた指令がおかしいってことだよな 多くの乗客が運転士の行動を目撃した。
しかし、それを評価したのは一人だけ。
つまり、その一人以外は、
「意味の無いことをしている」
「勝手にどうぞ」
と冷ややかに見ていた。 思った事を、すべてはっきりい言う大統領が誕生したら、
そりゃ「精神状態」がおかしいという声が上がるわなｗｗｗｗ
今まで我慢してた事、言わないようにしてた事を言うんだから。
それだけの事じゃんｗｗｗ
言われた方は、あいつは頭がおかしいと言うに決まってるがな。
安倍が、在日朝鮮人のゴミを韓国はいつまで放置してるのだ？
在日朝鮮人のゴミをいい加減追い出すべきだ、と言ってみろ。
韓国政府や在日朝鮮人は、「安倍は頭がおかしい」「精神病だ」と
言うわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人が思ってる本音を安倍が代表して言ってもな。 >>887
不当労働行為とか、そういう方面の話かも。
降雪量から除雪に要する仕事率をざっと計算して何kWになるのか
知らないけど、直感的にヒトの最大出力を超えてるような気がするわ。 車内にいても息苦しいから体動かしに行っただけだと思うよ てーか、JR東は応援出さないのかよ。
社員は何やってんだ。 >>907
バックすれば良かっただけだ。現に飛行機とかなら離陸した空港に引き返すことはある 動輪がでかい
蒸気機関車なら防げてたかもな
水は腐るほどあるし >>908
バカ？そこの無人駅で救援待てばいいだけの話
他の駅でも立ち往生した電車は幾つも有るんだが？ｗ 自分が車内にいたら超絶イライラはしてるだろうけど事が済むまでは車内にいるかな
雪なんかいつかは止むし、いずれは電車も動くんだし
ただ携帯の充電が切れるのとトイペがないのは困る >>897
最終的にはそうなるけど踏切通過時は開いてるよ 運転士さんも気まずくて車内にいられなかっただろうな またしても大変よい評価でした。
先方で若干の手直し後、ほぼこのまま採用されることになりましたのでご報告いたします
I tried to find some critique about it, but I must say it was hard to find any.
Your translations have been pretty good, but in we need our chapters done within a day or two. >>922
雪かき以外の手伝いじゃね？
運転手1人しかいないから運転手が車内の客の所に行ったり外に雪かきしてる間の本社からの無線を聞く人がいなくなる
運転席に連絡が来るから交代で誰かそこにいてくれたら話は聞ける >>655
忖度会って右も左も守る時はガッチリだからね
権力争いをするときは、しょもうない印象操作から始めておるが
次の大戦終わったあとは、大戦直後に一族郎党釣るし上げしてあげないとな ＠またしても大変よい評価でした。
先方で若干の手直し後、ほぼこのまま採用されることになりましたのでご報告いたします
＠I tried to find some critique about it, but I must say it was hard to find any.
＠Your translations have been pretty good, but in we need our chapters done within a day or two >>908
いや迎えが近くまで来てるから降りたいって人が居て
だけど田んぼの真ん中だと危ない
ならバックして無人駅まで行けばいいじゃないかって話でしょ
なんでいつの間にか全員列車から叩き出す事前提の話になってんの >>928
でも間違えてブレーキ解除とかって可能性もあると思うが。 そういえば、マネージャーからも「良い仕事をしていただいてありがとうございます。大変評価が高いです」
ってメールもらってたわ
幽霊のあと
残ってなくて残念 お前らのせいで雪掻き＝間抜けという変な印象ついちまったわ >>920
運休するかどうかは運転手じゃなくてJRの判断 >>925
いやいや鉄道模型のセンサーレールじゃないんだからw たぶん
座礁にちかいんだろうな
自力復帰できねえから
重い雪質なら
たいへんだべ お前のような人間は人を育てられない
正直お前には目の前からいっさいがっさい消えてほしい
お前は他人を打ちのめすことしかできない少なくとも私にとってお前の言葉は何の意味も持たない
お前は私を破滅させたいだけ
お前が黙れば私もムキにならずに済む
お前は私にとって何の成長ももたらさない
黙りなさい >>921
労力とリスクを冒して無人駅まで後退してどうするの？
列車を逆走させるってのは鉄道的にはかなり重大な事なんだよ >>920
判断はＪＲ東日本新潟支社
現場情報を伝えたのは運転しだけど ストーカーに私怨に妬みに集団付け狙い
こんなことになるまですべてが順調だったのに >>929
感動しやすくなってる=騙されやすくなってるから下からの変革はなかなか難しい
電池切れて再起動でID変わりました 仕事なのに泣いたり帰ったりできるわけねーだろｗ
そんなのどの仕事でも同じだろ
ガキみたいな感想ほざくなｗ 雪降ったら全休にすれば良い
まだ不安？なら雨から全休にしよう >>1
＞車内に閉じ込められていた男性
ウソくさい。
そもそも、「ほんとうに車内にいた男性」と証明できるのか？これ。
JRが叩かれないように用意した、「架空の人物」やろう。 私はもっと高くもっと高くと精進してきてそれなりの評価を得ている
自分で反省すべき点があるのならそれ相応に自分で客観視できるぐらいの判断力はある
お前の言葉は私の成長を妨げる
お前は私にこれ以上喋りかけるな
お前は人の心を踏みにじることで快感を得るどうしようもない雑魚だよ
こいつは専門家でもクライエントでもない
単なるハイエナ >>908
無人駅に戻って、
トイレが２倍になるだけでも遥かに乗客にはありがたいと思う。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
