【危険運転】「あおり運転」一発免停も 警察庁、取り締まり強化指示
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「あおり運転」について、警察庁は１６日、道路交通法違反での積極的な摘発のほか、危険運転致死傷（妨害目的運転）や暴行などの容疑の適用も視野に入れた積極的な捜査を全国の警察に指示した。傷害や脅迫などを伴う悪質なドライバーについては、交通違反による点数の累積がなくても即座に免許停止処分にするよう求めた。
警察庁は、前方の車に激しく接近したり、幅寄せしたりする行為などを「あおり運転」と定義。「幅寄せ」について「交通上の危険につながることは明白で、相手ドライバーへの暴行罪にあたる」と判断した１９７５年の東京高裁判決などを踏まえ、より法定刑の重い罪名での立件を検討するよう求めている。
道交法は、著しく交通の危険を… 残り：270文字／全文：561文字
配信2018年1月16日18時56分
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https://www.asahi.com/articles/ASL1J5Q0DL1JUTIL03L.html >>128
標準とまでも行かなくても簡単に電源取れるような配線を
前と後ろの天井まで回しといて欲しいな。
新たに引くのメチャクチャ面倒だし。 >>158
そのケースだと、ブレーキ踏んでもスピードは落とさないだろ普通 わざとノロノロ運転してあおり運転を誘発させるバカがいたら >>189
公道はやるかやられるかなんだよ
上級もクソもあるか >>179
追い越し車線だとはどこに定義されてないよ。 >>126
> 軽くブレーキ3回踏んで、危ないですよと警告したら
ブレーキ踏んで警告なんてどこの習慣だよ？自分は警告で踏んでるつもりでも後続車にすれば嫌がらせとしか思われないと思うぞ。 >>185
法律上はきっちり定義されてるよ。
本来違法行為。取り締まってないだけ。
道路交通法第20条。
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、
道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、
当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に
三以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、
その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。 信号の無い横断歩道で歩行者が居ても止まらないのも取り締まってくれ。
あと、自転車スマホも！ >>128
トヨタがやっとオプションで対応しはじめたくらい
本当全車両搭載義務にしてもいいと思ってる
あれつけると自分の運転についても気をつけるようになる
(全員とは言わないが) >>188
車両通行帯の意味すら理解してない馬鹿は死んでろよ。 後部カメラで録画して、煽られたら警察に持っていく
被害届も出すよ〜 >>203
近づけば近づくほどナンバーも顔もバッチリやからな >>196
ベタ付けされてたら仕方ないわな
追突されたらかなわんもん
高速道路上だとこっちの命に係わる
左にも右にも逃げ場なかったんだからな
もし、その先が渋滞してたら、確実に追突される >>199
わかる
止まらないやつはバットでフルスイングしてもいいことにして欲しい
それと、「こっちが止まっても対向車は止まらないから、かえって止まらない方が安全」
とかいう屁理屈を正当化するアホも まあ基本として、制限速度以上で走行してる場合は、取り締まり対象だと思う。
ただし、制限速度以下で走行してる場合は、その先行してる運転手の免許をいったん取り消して、
再度免許試験を受けさせることも同時にするべき。
詰まるところ、道路を制限速度ですら走れない技量未熟者だって事だから、
一般道路を走らせておくこと自体が事故を誘発するわけで。
実際、まともに走れないドライバーを道路から駆除するためにそうするのなら、
協力してやらんこともない。
そのうえで、最後に制限速度を上げるのが良いだろう。
３年をめどに全国で一気に進めれば、日本の道路事情はかなり良くなると思われ。 良いことだと思う。
ルールに従っているのに圧力をかけられ、不快な思いをするのがおかしい。
あと、実情に合っていない制限速度の見直しもやって欲しい。 集団ストーカーの監視仕草運転は組織犯罪で構成員は懲役１０年以上にしろよ
組織的人権侵害テロリストの警備公安警察官と公明党創価学会の協力者全員実刑判決が妥当 >>173
これも形骸化しちゃってて問題なんだけど
一番右の車線は右折車と追い越しの為に有るの
道路の構造に問題ある所も多々有るから厳守とは言えんけどさ
ちなみに免許の路上試験で、意味なく右車線走ってたら減点だよ >>161
一般道の右車線は道交法でも追い越し車線とはしていない
ただ、27条で譲る義務が発生する
ゆえに、右車線を塞ぎ続けるのは違反である
ただ、当然としていくらか先で右折するために右車線にいる、および譲るために一旦左車線に移った場合また右車線に戻るのが難しい・危険を伴う(流れがやたら早い、どちらの車線も車が詰まっている等)場合は、
できる限り速度を上げたりしての対応もやむを得ないものとして扱われる >>207
制限速度以下で走るのは違反でもなんでもないよ。 >>201
いいからお前は一般道の右が追い越し車線であるとのソース持って来い
原則キープレフトの道交法を持ち出して
お前が勝手に右は追い越し用だと思ってるだけじゃねえかマヌケ >>205
そりゃなんとも言えない
安全運転してるかもしれない 今まではリヤドラレコの映像だけじゃ
検挙できなかったってこと？ >>208
うちの近所は夜間はプラス30km/hっていう暗黙のルールがあるのに
よそ者のド素人がたまに制限速度で走ってるからぶち殺したくなる ２車線を制限速度以下で並んで走ってる右側の車はどうにかして欲しい 一発免停じゃなくて 一発免許取り消しだろ
悪質なドライバーは公道走る資格はない とりあえずハイエース全車に自動ブレーキ義務化すれば煽り運転かなり減る (一財)省エネルギーセンター推奨の
発進時最初の5秒で時速20キロ（ふんわりアクセルe-スタート）
これやってると間違いなく煽られる
特に右折待ちのときにやると効果的 >>216
できなかったというか積極的に警察が動かなかった
あの東名の事故受けて警察が対応に乗り出した あおり運転取り締まるのは良いが
認知症高齢者のボケ運転は
ほったらかしなんやなクソ警察 軽は100km/h超えたら爆発するようにしていいよ >>73
>警官にマジギレされたりするから
いやいや、法律守ってて文句言う警官とか頭オカシイからｗ >>215
車間開けないベタ付け、しかもそうなる以前は完全に速度超過の
全車線を使ったスラローム追い越しが安全運転？？？？？？ >>10
一応なにもないところで異常にゆっくり走るのも取締り対象らしいけど >>226
フロントガラスが霜で見えないからと時速10キロで走ってたジジイが
小学生はねてたな その場合は、速度を上げて前進し、退避場所を見つけて、車線を譲ってあげる。
ただし、自分のペースで落ち着いてやれば宜しい。
つーか、高速道路上では、後方にもそれなりに目を向けてるだろ？
俺の場合、そういう事はめったに起きないけどな、事前に気が付くので避難するから。 軽自動車みたいなゴミカス車が堂々と道の真ん中走ってんじゃねぇよ
踏みつぶすぞ 「一番右は基本走行禁止」
「２つ以上の車両通行帯がある場合右側から抜け」
が法で定められたルールなのだから、右折などの場合を除き
本来、一番右車線は追い抜き以外で走ってはいけないのは明白。
右折のために走ってるわけでもなく、追い抜きでもないのに
左と並走してる時点で論外。 異常に遅い速度のような円滑な交通を妨げる行為はちゃんと違反に入るぞ ドラレコは後ろにこそ必要だな。
自分が被害者になるときは大抵後ろからの衝突。
前は自分が加害者になるときの証拠を撮っているだけ。 >>240
それで切符切られてるヤツみたことあるか？ >>74
文面から大した仕事に就いてないのが判る
やめちまえ辞めちまえ、お前にはニートがお似合いだ >>2
わざと追い越せないように速度を絶妙に微調整しながら走る
ただし、あんまりやりすぎると自分が前方不注意になるので注意 50キロ制限の道路を、20キロで、走行する年寄りの免許没収してくれ >>241
自分が加害者にならないように前に設置するんじゃないの？ >>241
ステッカーもあるといいよ
イキってるアホが気づいた瞬間ススーッと車間距離あけてくるw >>225
なるほど
今まで違法行為なのにほっといた警察もいかがなものなのかね~ >>147
証拠やゆうてドラレコ回収されたりしてな 一発免停だけじゃ生ぬるいだろ
＋罰金30万円にしろよ >>191
矢羽根のうえはしってて
車が斜めにかぶせてきて
抜いた時点でおれの走行ラインの前に入ってきた
前にタクシーいてドラレコ見せてもらったのも大きい
タクシーは、大体ドラレコついてるので
なんかあったとき、提灯と車の色見とくといい 後ろに張り付いて左右に揺れながら煽られると笑えてくるわｗ >>208
> ルールに従っているのに圧力をかけられ、不快な思いをするのがおかしい。
こういうこと言う奴って、自分の運転にあったルールのことだけ主張して、交通の流れにのるとか、車線の使い方っていう他のルールは無視するんだよな。 >>259
原付の荷台にドラレコつけてyoutubeにアップしろ 後ろから追いつかれてんのに道譲らなくて結果煽られるのはしゃーないとして、あおり運転より一発免停にせなあかんのは、正当な理由なく前に回り込んで路上で車を強制的に止めさせるようなド阿呆を一発免停にしろよ。 追い越し車線を走行車線より遅い速度で走ってるやつも一発免停にすれば平等だと思う >>216
夜間は80キロで走っても捕まらないの？
断言してもらえるならば、これから80キロで走る事にするけど >>248
前は視認できるけど
後ろは見辛いから、後ろにつけてるのも結構いるぞ。
自分がやる側なら 自分の判断で逃げるなり謝ったりするけど
与り知らぬ後部側でやられる側なら
対策が必要になる。 煽って降りてきたドキュンにドラレコ壊されたりしないの？ >>257
最初は笑えるけど、長く続くと本気で腹立たしくなってきて、理性喪失しそうになるがね。 >>217
ほんと、そう。
地元では暗黙でも、よそ者には分からないし、何処で速度取り締まりやっているのかも分からないので、どのくらいで走ったら良いのか分からん。
適正な速度表示をして欲しいわ。 >>213
あんたの思う「空け過ぎ」ってのはどれくらいなのよ
俺は事故った前の車に追突した事があるんで、同じ事が起きても止まれる程度には空けてる >>17
後部カメラで証拠とって110番捗りそうだな
あいつら違反を通報されると本人が罰せられるらしいしなｗ 東名の事件みたいに前に入って進路塞ぐのも取り締まれ ドラレコ持ち込んで通報しようと思うんたんが自分のスピード超過がバレるのでやめた >>253
弁護士の立ち合いが無い場合は
複製以外は渡せないと言ったら引き下がるよ。 >>265
それはそれで犯罪だしなｗｗｗ
どっちにせよ警察にいけばいいわけだからｗ 左は左折離脱準備その他ものもろ制限速度より減速して走るってだけで
右車線は制限速度一杯で走るから結果的に追い越すことになるだけで
制限速度以上で飛ばしていいって法律はどこにも無いんだが・・・
煽り厨もそうだけど一般人も勘違いしすぎだよね 原付にドラレコ積んで30km/hで都内一周したら
１００件くらい違反とれるぞ
よかったな警察、白カブで反則金ジャブジャブや >>231
スラロームしてたら安全運転はないな
暇なときは前の車との車間を20メーターとかに設定して10センチ以上間隔変えずに、ある程度の距離走るとかしてるから車間なんて関係ないと思っただけ
前の状況から前車が急ブレーキ踏むときも分かるから
無論前が下手なら車間は空けるよ >>8
俺も１５年ぐらい車運転してるし、年間２万kmぐらい走行してるけど煽られた事は一度もないな。
煽る方も悪いけど、煽られる方にも問題があると思うよ。
頻繁に煽られる人は、身近な人に同乗してもらって問題点を見てもらった方がいい。
煽られる方は悪くないと言っても、トラブルに巻き込まれるのは自分自身なんだから。 今までも急ブレーキ踏まれてカマ掘ると掘った側が悪くなるのに煽るアホが居るのが理解出来ない
急ブレーキ踏んで賠償金ふんだくった方も踏まれて払った方も知り合いに居る
急ブレーキ違反よりも人身事故の方が罪が重い 60キロ位で走っててもへばりついてくる奴いるけど、あれって何がしたいの？
それとがら空きの駐車場で入り口付近でもないのに並びで止めてくる奴。
本当に気持ち悪いから意識してやめてくれよ >>252
当て逃げ事故ですらなかなか動かんからなあ
知ってるかしらないけども昔、「当て逃げされたのでドラレコ映像を
警察に持っていったが、相手にしてもらえなかった」という感じで
ようつべに動画上がったことがある
それでスレたって騒ぎになって、全国ニュースになってようやく警察は
動きだして犯人を逮捕した
その気になれば出来るんだよ(ナンバー映ってるし)
面倒くさがらず警察がちゃんと取り締まればいいのにと思う >>217
よそ者が暗黙のルールなんか知るわけないだろ
道路の両端に「ここは夜間はプラス30km/hがルールです」て延々書いた壁で覆い尽くすか、勝手にぶち殺してろ 東名の煽り見て車の前後にドライブレコーダーつけた。もちろんＨＤ画質だ
煽ってくるアホがいたらヨウツベにうｐしてやる。
もちろんＫ札にも通報する。おまけに顔写真も撮る。
煽り運転する馬鹿に対する正当な対処だよね 国道とか流れの早い道で制限速度を守るって事は、
周りのすべてのドライバーに喧嘩売ってる行為。
・・・という事は、『煽り』運転じゃないのかこれもw
警察の言ってる取り締まり対象だなwww ドラレコの証拠から後日の取り締まりが不可能な時点で意味無し >接近したり、幅寄せしたりする行為などを「あおり運転」と定義
何センチ以内は禁止とか具体的な数値決めてくれよ
録画するから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
