【社会】東北道を時速192キロで走り、警察に摘発された東京都府中市職員が失職...判決が確定したため
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180117-00000094-asahi-soci
東京都府中市は１７日、東北道を時速１９２キロで走り、警察に道路交通法違反（速度超過）で摘発され、懲役４カ月執行猶予３年の判決が確定した５０代の男性職員が失職したと発表した。
市職員課の説明では、職員は２０１６年９月２５日午前３時１５分ごろ、自家用車で埼玉県内の東北道下り線（制限速度１００キロ）を走行、速度違反自動監視装置（オービス）に１９２キロが記録された。
この日は休日だったという。翌年１月に道交法違反罪で起訴され、東京地裁立川支部で懲役４カ月執行猶予３年の判決を受けた。「刑が重すぎる」として最高裁まで争ったが、１月１６日に確定したため、地方公務員法により失職した。失職は１６日付。
職員は速度違反による摘発を職場に自己申告。刑の確定まで勤務していた。退職金などは今後、検討するという。
同課は「９２キロの速度オーバーは驚くべきスピード。法令を守るべき職員が、このような不祥事を起こし、深くおわび申しあげる。信頼回復に努めたい」と話した。（前多健吾） 国産車なら140程度
ドイツ車なら160程度で挙動がおかしくなるわ
あきらかに浮いてる感じがする
その感覚をつかめない下手くそドライバーは運転すべきではないね 飛ばすのだったら、PSのオービス警報機くらい、付けておけよ。 １９２まで出す奴なんて常習犯確定だろう。
５０代にもなって恥ずかしくないかね。
まあ、この手のバカはたくさんきるから見せしめには、うってつけだな。 >>812
高度成長中は民間企業の給与の上昇速度が速く、公務員はそれに追いつかなかったから安月給イメージが強かったが、
高度成長が終わってもしばらくは公務員の給与は惰性的に上がり続けたので、70年代後期から80年代初期くらいになると、
公務員恵まれすぎじゃね？みたいな声が強くなってきた。
80年代初期には地方公務員の待遇の良さがよく週刊誌などで取り上げられていたな。
特に湘南というか三浦半島付近の自治体の退職金とか。
一流企業のエリート社員と比べれば給与は低いだろうが、仕事の内容とか考えたらけっこうお得感があった。
地方公務員は下の層に手厚かったので（給食のおばちゃんの退職金がスゲーとかいう話がよく取り上げられていた）
余計、公務員て待遇良すぎない？みたいに思われたんだろうな。 >>892
ヴィッツとか軽くらいしか乗ったことない人？
普通の国産セダンなら160くらいは浮いた感じしないよ？
それとも高速乗る前に空気圧チェックとか全くやらない人かな？
今は軽トラでも140のメーター振り切って150キロ出る時代ですよ >>886
ならお前でもいいから俺の過去レス添えた上で一つ一つ明確に指摘して批判してくれよ
ぶっちゃけ解らないんだわ
なんの証拠も上げずに勝手に戯言ゴタゴタ吐かされても
正に今のお前みたいにな
正当性あるならそれきっちり示して批判してこい >>884
でもBだとかソーカなら無理矢理ひっくり返しそう 昔中禅寺湖から久喜インターまで一時間で帰った事が有るがオービスなんて無かったわ >>903
部落だろうが創価学会だろうが朝鮮人だろうが無理 >>12
不正まみれのドイツの毒ガス車なら250kmくらいでも安定した走行が来るんですかねぇ？ 92キロオーバーでオービスにつかまるリスクが考えられない時点で無能 >>821
自分の逆車で300km/hほど出るらしいけど、ヘタレなんで高速でも100km/hぐらいしか出したこと無いな
自分の感覚は下道では50キロ代が一番快適 >>847
温情だけで
↑↓
市政に必要な人間なら
基準ブレブレですよ >>904
上りは羽生出口の先にあるよ
こっちは大体オービス前で混雑するからそんな飛ばす奴はあまり居ない カーナビ作動させてるとオービスあると教えてくれるよね、、、。 >>23
軽トラで高速道路を走ると、時速１００kmでもう
怖いよ。だから走行車線で８０ｋｍで走るようにしている。 >>908
300出すとカナブンに当たっただけで致命傷になりかねんからな >>911
午前３時に１９０キロ超って、夜間なのに
よくそんなに速度出せるな。
はるか先を見ないで速度だしてるわ。 >>900
総重量3トンのセスナでも93キロで
浮き上がって離陸することを覚えとけよ
レクサスLSでも3トンないだろ
ちなみに飛行機の揚力ってのは翼だけではない
翼の揚力は全体の6割程度でじつは胴体そのものが
揚力を発生させている
つまり翼がなくても物体は浮くんだよ
よって140とか出すともう十分に浮き上がってるんだよ
それでも出したいんなら暴走族走り屋仕様の
ダウンフォースを発生させる翼を着けて走れよ
ノーマルでそんな速度出すなんて馬鹿すぎる
他車が居たのかどうかで、印象が大きく変わる。
他車をこの速度で追い越していたなら、キチガイレベルだからな。
>>914 バイクで走ると、カナブンの衝撃
すごいみたいだね。 >>913
軽トラでも軽急便仕様のだとサスからタイヤからブレーキまで
特装車だから高速でも安心だよ
スーパーチャージャー付だと街乗りで2速発進が余裕で出来るからすごく楽 >>900
>>今は軽トラでも140のメーター振り切って150キロ出る時代ですよ
でねーよ。アクセルが床にべったりついて
それ以上押せないよ。それで１２０キロぐらいか。
座席のバウンドがひどいので、１２０なんてごく一時的にしか出さない。 >>919
赤帽仕様のサンバーはそこまで出なかったな >>832
ちょっと違う
地方公務員法の規定により失職 >>887
追い抜き車線とはいえ、前方の車に追いつくから
右へ左へと間を縫いながら、猛スピードで
走ったんだろうな。危険行為そのもの。 >>914
そお言えば昨日通勤で走ってる最中
突然メットの中にショウジョウバエが入って来て中々出て行かなかった >>916
その理屈なら自転車含めて80〜90キロくらいの競輪選手やスプリントの選手は余裕で空飛べるはずなんだけど
今のとこそんな人は一人もいないね >>925
午前3時のあの辺はガラガラ
それでもオービスに引っかかるのはアホの極みだが >>916
なら簡単にそれだけの危険が及ぶ速度出せる車両発売してる事の方が問題じゃねぇかw
つうか基本速度超過に過敏になってる奴らの意見て我がの主張正当化する為だけに言ってるから内容支離滅裂過ぎだよなw
誰がそんな簡単に危険値に達する危ない車両売ってるかよw常識無しにも程あるわw
てかんな事言い出したら何でも危ない物なってまうわw
社会知らないヒキニートはこれだから困るw >>927
おまえ自転車見たことある？
スカスカなんだがｗ
前から見ると縦にペラペラの薄さ
で、車を見たことある？
横にぎっしり詰まってるんだが >>929
シールド少し開けて走ったけど、なかなか出て行かなかったよ
カナブンとかカマキリが入ってきたらヤバいと思う >>922
何年式？ＦＲになってからは評判落ちたよね 空いてる時間ならいくらスピード出しても別に危なくないし、最悪ミスっても車と自分が死ぬだけ。
混んでる時に飛ばしたり煽ったりするやつはどんどん取り締まればいい。 >>939それな
つうか速度超過可能な車両が普通に売られてるって事はつまりそういう事なんだよな
それをいつまで経っても頑なに認めようとしない奴らって本当世の中上辺だけでしか解ってないわ >>916
普通のセダンで、100km/hと150km/hを比べた場合、揚力は160ニュートンぐらいしか変わらんよｗ
ほぼ誤差の範囲なんだけど。 ﾊﾞｲﾊﾟｽで200出しちゃったつって職員室入ってくる先生いるよﾜﾝﾎﾞｯｸｽ まあ自業自得とはいえ厳しい判決だとは思う
反省の態度がなかったのかよほど悪質と見なされたのか >>904
そういえば上りはどこにあるのか知らないな。
下りは昔は何ヶ所か知ってたけど、昔知ってたところはなくなったかな？
岩船ＪＣＴ近くのもなくなったみたいだし。 >>920
それはきっと整備不良か3速オートマのサンバーじゃねえの？ >>63
もうそんな時代じゃないわな。
捨てるもんの無い自営業ならいざ知らず公務員がやることじゃないわ。 >>946
ドライバー皆が示し合わせて車運転してるのか？
皆個々の都合で運転してんだか全然あり得る話だし夜中とかなら普通にそういった状況下に置かれてる事あるしぶっちゃけ稀とかの話じゃないから >>947
82km超 罰金１０万円
◆H14. 1.23 札幌地方裁判所 平成１３年（わ）第１０１９号 道路交通法違反被告
70km超 懲役3月、執行猶予1年
◆S58. 3.16 大阪地方裁判所 昭55（わ）第6186 道路交通法違反被告
で、今回のが92Km超で懲役4月、執行猶予3年か・・ >>944
それがボコボコ路面で跳ねて前が上がるとどうなるかってこと
今時の車は全面がプリウスみたいになって
自然とダウンフォースが発生するようになってるが
それが突如として揚力になる
その差はあくまで平坦な路面で車が跳ねることがなく
前が上がらない状況での差だよ ドイツに住んでいた時は通勤時にメルツェデスのアクセル
べた踏みで200Km/h以上は出してたな
そんな速度だと時々後ろからポルシェに煽られた >>944
https://youtu.be/Gh2LcoF3kGA
日本の自称高速道路こと路面ボコボコポンコツ道路の場合
路面のちょっとした段差で跳ね上がっただけで
揚力がついて離陸するよって言ってるだろ
マツダのデミオだってちゃんと前面デザインは
ダウンフォース発生させるようになってるが
ちょっと上向いただけで離陸だよｗ >>961
デミオが宙を舞ったのは、「揚力が発生したから」ではないだろ。 オービスで190kmってことはその前後で220暗いメータ読みあるはずだ
アホだな >>962
持ち上げる力は揚力だバカ
重力とのバランスが崩れて揚力のほうが高くなると
浮くよってことだよマヌケ >>965
時速50キロで走っていてボコボコ路面で同じ状況で宙を舞うと思うか？
その速度なら重力のほうが遥かに勝ってるから浮かない
しかし速度が高くなると揚げる力が勝って浮くんだよ >>968
さて、そういう計算をしているのか、計算の過程を見せてくれ。
で、どの程度の揚力が働くのかな？ ドイツ車なら怖くないよな
他にクソな部分も多いけど、高速安定性だけはガチ
だからついつい飛ばしてしまうのよ >>967
揚力とは、流体（気体や液体）中におかれた板や翼などの物体に働く力のうち、流れの方向に垂直な成分のこと。
カタパルトは含まれないぞ。 >>969
いわゆるアングルオブアッタクだよ
上向いて角度が変わると急激に揚力が増える 150あたりからハンドルが((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしだすからそ令嬢は出せないな >>972
計算値と概算値を出せよ。
>>971
アンカー間違いで>>973の宛先は>>972 こんなん殺人未遂事件と同じやな。
事故れば、確実の即死やし、
犯罪だから死刑が妥当。 >>981
なんでそんなに必死なんだよ
140ぐらいだすと浮いてくるだろ
それを感じない鈍感な運転してるやつは
高速道路を走るなよ 去年の東名のデミオみたいに空飛んで死ねばよかったのにゴミクズが >>939
防護壁の修理
死亡事故(重大事故扱いなので、高速道路を封鎖して実況検分２時間)
道路公団の対処と損失
レスキュー隊・警察・消防・救急隊の出動
どれだけの人と時間と手間が掛かると思ってんの？？
バカなの？？？ >>985
昭和の車だとそれを抑制するために60〜80キロくらいでスポイラーが上下するのがあった
が実際にどの程度あったかは怪しい >>1 ゴネていたゴミカス公務員だわ〜〜〜
>「刑が重すぎる」として最高裁まで争ったが、１月１６日に確定したため、 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
