【鉄道】福島「Jヴィレッジ」近くにJR常磐線の新駅を建設へ…復興の象徴に
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東京電力福島第一原発事故後、廃炉作業の拠点となっていたサッカー施設「Jヴィレッジ」(福島県楢葉町、広野町)の最寄りに、
JR常磐線の新駅が建設される見通しとなった。
福島県や双葉郡8町村が新年度当初予算案に建設費など関連予算を盛り込むことが17日、関係者への取材で分かった。
Jヴィレッジは、2019年4月までに全面再開する予定で、復興の象徴として、観光誘客の柱となることが期待されている。
県や自治体幹部らによると、新駅は広野―木戸駅間の楢葉、広野両町境に建設され、総事業費は15億円程度。
JR東日本、県、双葉郡8町村が3等分して負担する方針で、JR東日本は2月をめどに新駅の場所などを地元に示すという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180118-00050010-yom-bus_all
地図
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180118-00050010-yom-000-5-view.jpg 2なら柏原芳恵さんが伊丹空港から応援に駆けつける! 広野駅
行ったら無人でバイカー達がウンコまみれにしてたなトイレ 原発安いよ派、自然エネルギー軽視派、原発再稼働しろ派だけで、
こういった原発事故後の無駄な事業のお金を負担して欲しい。
凄い迷惑。 Jヴィレッジ大復活で大入り満員きたああああああああ >>14
福島ユナイテッドと、いわきFCがあるのに
全く関係ない場所の復旧作業に力を入れる福島県
原発直下のJ村に大金掛けるなら、それぞれのクラブに専スタ作ってやれよ… 原発誘致すると良いこといっぱいだよ〜福島の前途はヨーヨーとしている 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
● 日本経済には60年の長期周期がある
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>19
そもそもJビレあってのフットボールクラブなんだけど?
鉄路でいわきからJビレまで直行で行けるってのは、良い案だと思う
あとは道の駅ならはを復活させて、施設内の温泉を再開して欲しい >>14
なんで?3万4万の立派な専スタを建てる前に
J1昇格してみせろ >>30
スタジアムが無いと昇格できないんだよ馬鹿 JVとともに広野火発への通勤渋滞が少しは解消するかな。 >>34
それはあると思う
原発から目と鼻の先だものここ アカデミー生「福島がいい!!」
お前ら「やっぱここしかない」 Jヴィレッジって、今は原発対応拠点としての機能はないん('・ω・') ? >>41
もう原発はもっと近くまで行けるし、作業員は自宅から通勤できるようになった
J村は福島県の所有で東電が借りて原発の対応拠点にしてた
東電は借りる前の状態に戻して福島県に返すから
福島県は返されたJ村の扱いに困って、>>1みたいな迷走をしてる
■ >2019年4月までに全面再開
ここは、原発過酷事故の作業員が集まる場所なんだろ
利便性から駅を作るのは良いと思うけど復興の象徴より原発事故の象徴になりそう
Jヴィレッジは原発対応拠点だろ >>43
もう原発作業員は待避して、作業員の宿舎も解体して除染して
元の芝生のサッカー場に戻ってるよ Jヴィレッジの真横を常磐線は走っているけど
Jヴィレッジは高台で、線路は切り通しで更に下
移動はしんどそうw 汚染の象徴だから巨大な土筆のオブジェでも作ったら? >>49
全天候型練習場が石棺のオブジェだから!! 佐和と東海駅の間に駅を造ってちょ
笠松に歩いて行けるし周辺は住宅地が多い
内原ー日立はほぼ利用者が増えている >>4
ニュー速プラス板で柏原芳恵の名前を見るとは思わなかった 復興なんてもうしなくていいだろ
福島はもう取れない汚れで汚れてしまったんだから
日本のゴミ箱として機能して貰う事が一番有益だ
ゴミ箱をバカにしてはいけない
わざわざ買わなければ手に入らないもので存在価値が非常に大きい
そもそもゴミ箱を指定しない方がおかしいのだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています