【ＪＲ】信越線立往生 積雪急増も対策取らず ＪＲはカメラ設置を検討
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294051000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_021
1月19日 4時31分
新潟県三条市のＪＲ信越線で、およそ４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生した問題から１週間となります。現場周辺の積雪は降り始めからの２４時間で３２センチだったものが、当日の昼前から急に雪が強まり、８時間で一気に４４センチ積もっていたことがわかりました。ＪＲは、この間、除雪などの対策を取っておらず、雪を監視するカメラの設置など対策を検討しています。
新潟県三条市のＪＲ信越線では、今月１１日の夜、新潟発長岡行きの、およそ４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
現場周辺には気象台の観測地点がなく、三条市消防本部が設置している積雪計によりますと、現場周辺の積雪は、降り始めからの２４時間で３２センチだったものが、今月１１日の午前１１時以降、急に雪が強まり、電車が動けなくなった午後７時までの８時間で一気に４４センチ積もっていたことがわかりました。午後７時の積雪は７７センチに達していました。
気象台は、午後１時すぎに大雪警報を出しましたが、ＪＲは、昼間の時間帯、除雪などの対策を取っていませんでした。
ＪＲ東日本新潟支社は「ここまでの大雪になると想定しきれず、深夜に行う通常の除雪で対応できると考えていた。見通しが甘かったといわざるをえない」としています。
ＪＲは雪を監視するカメラの設置など再発防止策の検討を進めることにしています。
電車に乗っていた受験生「いつ降りられるか焦った」
大学入試センター試験を目前に控える中で、立往生した電車に乗っていた新潟県三条市の高校３年生の深町啓太さんは当時の状況について、「あれほど長時間、車内にいるとは思わず、センター試験が近かったので車内で勉強しながら過ごしました。いつになったら降りられるのか焦る気持ちがありました」と話しました。
また、近くの帯織駅で待ち続けていた父親の伸行さんは、「駅の周辺には乗客を待つ人の車が３０台くらい並んでいましたが、ＪＲからの状況説明はほとんどありませんでした。復旧がいつになるのかという情報がほしかったです」と話していました。
女子高校生「疲れと空腹 ただただ不安」
電車の中で体調を崩し救急隊員に救助された新潟県三条市の高校３年の女子生徒はＮＨＫの電話取材に応じ、「立ち続けていた疲れや空腹などで何も考えられず、ただただ不安でした。電車が止まって６時間ほどがすぎた頃に席を譲ってもらい寝ることができましたが、１時間後に目が覚めると体がふらふらとして強い吐き気を感じました」と、当時の状況を振り返りました。
その後、向かい側に座っていた男性がＪＲの社員を呼びに行き、午前２時半ごろ救急隊員に背負われて近くの踏切まで迎えに来た家族の元に運ばれたということです。
女子生徒は「車掌さんたちはすごく疲れている中でも、とても頑張ってくれました。ただ、できることなら、もう少し早く除雪車を呼んだり非常食を準備したりしてほしかったです」と話していました。 単線なら全車両待避させてバックするとか方法があるだろ 昔は必至で線路の除雪作業を実施していたけれど
新幹線ができてからは在来線のほうは放置ぎみになったと
新潟県出身のおっちゃんが語っていた >>1
売上少ない田舎路線じゃ、コスト的にできるのはそんなもんだろうな 嫌なら移管して第三セクター化するぜっていいだされそうだからなあ 好き好き好き好きすきっすきっ♪
一休さんﾎﾟｸﾎﾟｸ 言いようだからなその辺は
対策取ればそれに維持管理費が掛かるし
それらを行なうよりも、別の場所に予算をかけるべきと言うのもありえる
予算は湯水のように湧いて来る訳では無いからな
後、合理化しすぎて、長年の感を蔑ろにしてるからな
逆に感が悲劇を生む事もあるが
今回の件はどうこう批判するような内容とも思えない >>10
雪の息づかいを感じとれば事故は未然に防げたはずだよな > 午前２時半ごろ救急隊員に背負われて近くの踏切まで迎えに来た家族の元に運ばれたということです。
その場で目撃したら「監禁か！」と叫ぶ自信があるわ
三条で監禁は禁句か こんなもん駅にメジャーつけて目視で無線連絡すればいいんじゃないの？
もしかして日中２時間に１本くらいしか通過してないの？ ラッセル車ないから大雪に対応出来ないんじゃないの？
モーターカーしかないんでしょ？
遅いし除雪能力低いし
週末アウトだな。
またラッセル車配備しろよ！ 除雪全くしてないとかあり得んわ
責任者を即刻免職すべき 殆ど赤字路線だろ、金を掛けられない
それでもクレーマー客が絶えないなら冬期間は運航を停止するしかない >>17
え、もちろん運転士が駅到着時に基準値を越えてたら連絡するんだよｗ まーた仕事が舞い込んでくるのか
勘弁してくれ(´・ω・`) >>22
今回の場合、ホワイトアウトする状況何だがな
それに短時間に大量に降った場合問題だし
車と電車どっちが先に動けなくなるんだろうな？
車の方が後なら、巡回してても良さそうだけど
この辺は経験だからね
今後は、想定して対策取るように成るだろう
ただ、それらも人の感になるんだよな >>26
ホワイトアウトするような雪だったらカメラも役にたたないんじゃないだろうか。
まあ運転間隔がどうなってるかしらないから強くは言えないんだけど。
でも積雪量を気にしてなかったのは驚きだ。 >>27
>ＪＲ東日本新潟支社は「ここまでの大雪になると想定しきれず
これが全てなんだろうな
頻発するなら問題だとは思うが
カメラ設置よりも観測点設けた方が良さそうだ来もするが
気象台などと話して、駅の敷地内に観測場所作れないのかね？
（最近はほぼ無人でデータだけ送ってるらしいし）
この辺に観測所無いみたいだし >>3
予報は見ているがその人物がそこに居るとは限らないが正解 北陸新幹線が開通する前とか
上越線の除雪もサボってはくたか動かせねぇっていうの何回もやってたよな >>31
北陸新幹線できて新潟と関わらなくてよくなったらせいせいしたわ >>28
うんうん。
しかし気象庁が民間鉄道なんてしらねといったらそれまでのような。
というか民間気象サービス会社は観測してないんだろうか？ >>15
赤字路線の赤字拡大→顧客に負担求めるor本数減便 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
あかぬゆゆほなやのぬねかしか CCTVなんて高速道路や国道じゃ当たり前なのに鉄道にはないんだな >雪を監視するカメラの設置など対策を検討しています
「カメラ設置進めてるからそれでいいだろワンオペは辞めませーん」などとほざいた
かつてのゼンショーを彷彿とさせるw
根本的な解決は意地でもしたくないのねw 運休しないと除雪できないので
これから新潟は冬に弱くなるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>39
運休しなくても除雪は出来るよ昔はそうしてたんだから
JRがやる気無いだけ首都圏でぼったくってるくせに >>4
後退させると踏切の再整備しないといけなくなるからしなかったんだってさ >>32
せいせいしてるのは北陸の在来線を捨てることに成功したJR （2018年6月）
▽常務鉄道事業本部副本部長（常務執行役員人事兼ＪＲ東日本総合研修センター所長） 根本英紀
▽退任（執行役員新潟支社長） 今井政人
▽今井氏はJR東日本青森商業開発顧問に就任する 今回みたいなのが起きたら現場の社員の裁量で判断していいってことにしろよ
雪以外にも使えるやんけ 今井、馬鹿か?
県を通じて三条市からバス提供の申し出があったのに断わった。
一週間以上経ってほとぼりが冷めてから会見かよ。支社長クビ。降格。 今までマスゴミ対応をニヤニヤJR東日本新潟支社総務部長に丸投げしてたJR東日本新潟支社長
が初めて記者会見。
地元の三条市から７時間後に救助用のマイクロバス提供との申し出を断ってたことをいまさら公表
鉄オタとか使って擁護工作必死にやってたけどやっぱ人災だったんじゃん
立往生 ＪＲが市のバス提供辞退
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180119/0006430.html
＞新潟県三条市のＪＲ信越線でおよそ４３０人が乗った電車が、大雪で半日以上立往生した問題で、
＞市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの、全員を救助でき
＞ないとして辞退していたことが分かりました。
＞ＪＲは全員を一度に救助することにこだわらず、関係機関と連携していく考えを示しました。
＞ 新潟県三条市のＪＲ信越線では、今月１１日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ
＞４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
＞この問題で立往生が起きてからおよそ７時間後の今月１２日の午前２時半ごろ、三条市から乗客
＞を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたこ
＞とが分かりました。
＞ ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は１９日初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の
＞負担をかけたことや、家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
＞その上で、マイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済する
＞ことは困難だと考えた。今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法
＞を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。 >>49
バスに避難させられる人数だけでもバス避難させてたら
電車内で座って待てた人もいただろうに。 運転士が懸命に雪かきしていたとかで、ＪＲを必死に擁護していたバカが多く沸いたよね。
１００％人災やん。 昼のニュースで「三条市が県を通じてJRにマイクロバスの提供を申し出ましたが、JRが
『全員を一度に救出できないから』という理由で断っていたことが明らかになりました」って言ってたわ
なんで「運動会で全員手を繋いでゴール」みたいな考えなんだろうね 普段はワンオペでも良いけど、雪が降って、
事故が想定される時くらいは、対応しとけよ。 >>55
NHKの全国版見た見た
高齢者だの具合の悪そうな人だけでも優先して
外に出しちゃえばよかったのに NHK総合1・新潟
金よう夜きらっと新潟
「電車はなぜ止まったのか 〜検証 JR信越線立往生〜」
2018年1月19日（金） 19時30分〜20時00分 三条市の支援バス組と電車待機組に分かれれば、皆が椅子に座れたり、車内スペースに余裕が出来ただろうに
監禁罪で逮捕しろよ 地上に線路ひくから悪い
20年かけて地下鉄にしよう
採算は知らん そんなことだろうと思ったわ
家族と自力で避難できる客まで降ろさなかったって
貨物と旅客の区別ついてないんじゃねーか マイクロバス1台あれば、立ったままの乗客をピストン輸送で公民館などに乗客を移動させることができたしょう。
危機管理能力がなさすぎやで。 色々と明らかになった結果、JRは安易に運休へ逃げる事は決して許されなくなった
何の事はない、適切に最低限の除雪さえしていれば良かったという事
来季からは一部列車により大型の除雪装置を取り付け、営業運転をしながら、積雪量によっては回送列車として除雪をし、
今回のような大量降雪時に除雪間隔を空ける事なく安定した運行を確保する必要がある バスなんて存在しないクソ田舎じゃなかったの?
文明あったんだ あの西日本でもモーターカーでなく立派な除雪車新調したのに…
北海道も東日本と同じモーターカー試しに新調したが、未だに量産に至らず今年も国鉄時代の除雪車使用。 JRが助けを求めないから自治体が動かなかったって言うのも嘘だったな
自治体が申し出てもJRがお断りしたんじゃ。。。 >>46
露骨な制裁人事だな、そんなに政府が怖いか 降雪対策としてカメラ設置を『検討』
検討だぞｗしかも遠隔目視ｗｗｗ
カメラ設置しても降雪が激しくて、あるいは夜暗いとかで見えなかったら、そもそもJRあるあるな『見てなかったら』どうすんのｗ
てか無人駅含めほぼ全駅ホーム既にカメラ設置してあるんだろｗ
対策？まずは除雪一択じゃ、機関車がイヤならさっさと除雪電車を用意しとけ >>76
金がねーんだよｗ
あんまり文句言うなら
運賃倍にするか廃線だぞｗ >>40
国鉄時代のラッセル車を退役させて新型のラッセル車を入れたけど
ATSやら保安装置を積んでないので全部列車を止めないと除雪が出来なくなってしまった
鉄ヲタですら予想できていた事故 昼前から夜8時までに積もったのに
8時以降も少人数で通そう通そうとして夜中になったの？
マイクロバスも避難所も自治体支援申し出があったなら、誘導も地元消防に助力を頼んで
迎えがきた客は引き合わせ
残りは避難所に誘導したら寝られたかもね
こういう陸路のほうの移動誘導はJRより消防が本職だろうし、JR単独ではできんだろ バックして駅に戻れば良かった
踏切のリセットを嫌ったアホな指令部
積雪で前に進めないんだから、除雪車も入らないのに更に前進指令とか気違いとしか言いようがない 陸の孤島、島流しの国新潟だからな。こんなものだろう。ｗ >58
なぜ止まったも何も
冬の新潟に如何にもそぐわない感じの新車両が、ガチガチに凍った雪の塊を噛み込んで進めなくなったからで
大体大雪で運行休止などごくありふれた話で、特番を組むべき異常は「JRはなぜ乗客を放置し続けたのか」でさ
午前2時をすぎてやっと差し入れをしたかと思えば、水とハーフサイズのカロリーメイトとかあまりに常軌を逸してる
突っ込みどころを故意にずらしてるとしか思えない
てか、昨年の7月中旬から親の敵のように踏み切りごとに警笛を鳴らしまくってたのが、今年に入って鳴らさなくなった
JR新潟支社は新潟県民の忍耐実験でもやってんじゃないかね あんまりJRに責任求めるなよ
そのうち運賃に跳ね返るぞ カメラという道具をいくらつけたところで、判断を下すヤツらが無能では意味はなかろうて？ 雪ってこわいね
雪が降るとＪＲが総白痴になるらしいよ
こわいこわい ATSを理由にやらなかったのを説明しとるが、なら飯山線は？
モーターカーのラッセルでちゃんとやってるじゃんか？ 素人にはわからないだろうってウソばかり書いてるな。職員だかなんだか知らんが。
理由になってねんだよ？飯山線ではATSも保安もついてないモーターカーで実際にできてんじゃんか？
除雪もなにも計画的によ？ウソ吐くなよ。 >>64
>三条市から連絡を受けた県が「三条市がマイクロバスを用意できる」と支社に電話し、
>広報室長が「分かりました。でも車内の方が安全です」と応じた。
ここで擁護してた社員と同じセリフでワロタ 現場社員に会社擁護する奴おらんよ
毎日毎日休みも組合で会社批判してるんだから
で中の人だけどあんかある？ ＪＲ擁護工作員は委託契約切れたんか。もう少しマシな工作活動できなかったんかな。馬鹿丸出しw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
